Bras oscillant SM/DUKE sur SMC

Bonjour tout le monde! 
Je me pose une question.. j'ai totalement craqué sur les bras oscillants des Duke 4 

ça se monte sur une smc de 2010? Je pense que oui, mais il ne serai pas plus long? l'encrage de l'amorto est le meme? je doit changer d'amorto ou pas? Meme largeur pour la jante? fixation d'etrier? 

Merci à vous!

tu veux pas qu'on te le monte aussi ?

Cadre n'est pas du tout le même .

A mon avis non, puis ce n'est pas du tout légal ton histoire

Y'en a bien qui passe des enduro en sm.. 

Bon bah tant pi, y me plaisai bien.. je vais garder le mien 

Merci à vous!

Mais va mesurer mec !!!! Tu seras fixé ! Si t'écoute trop les gens tu feras jamais rien.

Justement j'attend 14h pour allez chez ktm et regarder tout ça =)

David LC a écrit:

Y'en a bien qui passe des enduro en sm.. 

Bon bah tant pi, y me plaisai bien.. je vais garder le mien 

Merci à vous!

Tu peux toujours tenter, il y aura sûrement des modifs à faire, mais tu ne pourras pas l'adapter comme ça sans rien toucher

Alours.. petit tour chez katoch'.. 
En regardant, les cadres ont l'air (j'ai bien dit l'air car j'ai oublié de quoi mesurer..) similaires.. 

MAIS.. il est plus court de 5cm en gros.. du coup empattement réduit.. on perd en maniabilité en virage vu que le centre de G recule.. mais peut etre qu'en enfonçant les tube de fourche dans les tés, avoir un guidon un peu plus vers l'avant peut corriger ce pb vu que le poids se retrouverai sur l'avant.. 

J'y retourne vendredi avec de quoi mesurer, et pour chercher mon sabot moteur =)

Heuuu à mon humble avis un empattement réduit a pour effet d'avoir une meilleure maniabilité mais au détriment de la stabilité.
En ce qui concerne le centre de gravité, ça doit être plus compliqué que ça. Selon moi la moto (la 690 smc) a été conçue d'une certaine manière et dans une optique bien précise. Toucher à sa géométrie n'est pas la meilleure des idées selon moi. Surtout que la smc est quand même déjà assez vive.

Bah ça c'est sur, surtout que c'est juste pour de l’esthétique maintenant chacun son choix

5cm plus court.... c'est beaucoup! Tu vas surtout perdre en motricité, tu vas perdre l'ar beaucoup plus tôt! et 

Heu, il me semble que le bras est pris à "l'intérieur" du cadre sur la duke et à l'extérieur sur le SMC... va y avoir de la grosse modif! 
C'est le même cadre que les SMR/Duke3 mais pas le même que le SMC/enduro.

UP!

J'ai trouvé un bras de 690 SM d'occaz', vous savez si ça monte? meme systeme d'amortos et compagnie?

Comme le dit iltotore, sur la SMC le bras oscillant est à l'extérieur du cadre, et sur la SM il est dedans. Je suis plus que sceptique sur la compatibilité.

Heureusement qu'il y en a un qui me lit.... 
En plus j'ai eu les 2 pendant un temps dans le garage, et c'est vraiment improbable qu'ils soient compatibles, à moins que le bo du smc soit vraiment hyper large...