Garantie jantes anodisées acceptée

Salut les gars!

Voilà donc garantie acceptée avec succès dû aux tâches provoquées par le tubeless sur les jantes.
Seulement quelques questions me trottent.

1) vais je devoir payer la main d'œuvre pour les changer?

2) quand je changerai de pneus ça va se reproduire?

Merci

Alors je peux repondre car j'ai eu le même soucis.
1) non garantie.

2) Là je ne sais pas mais je ne pense pas car en général ceux qui change les pneus nettoie un peu ta jante. Donc le produit ne restera pas sur la jante. De plus l'anodisation sera bien "sèche",imprégné.

Je ne comprend pas le problème, vous pourriez être plus précis et mettre des photos ?

1) Quand le problème est pris en charge par la garantie, tu n'as rien à payer.

2) Et c'est la graisse de montage des pneus KTM qui a posé des problèmes au début, je n'ai pas entendu parlé de tâches avec des pneus montés en concession ou dans les centres spécialisés !

Tu peux aussi lire ce sujet qui traite de la décoloration des jantes anodisées :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai déjà lu ce sujet. Aucun ne parle du fait si les tâches reviennent après la pose d'un nouveau pneu

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Mais ça c'est le fait de la laver avec du savon de merde et surtout de la laisser sur place après, l'eau avec les reste de produits stagnent et ça fait ça.

l'eau calcaire aussi...

Rien à voir c'est bien le produit du tubeless qui fait ça

+1, un ami est aller prendre une SMC-R , 3km et c’était déjà là

J'ai des traces similaires, ça m'intéresse cette prise en charge.

typique à la smcr avec jantes anodisées
Garantie prise en charge à chaque fois apparemment

bonjour
même problème sur les jantes de ma smcr
cdlt
chris

bonjour
je doit faire une visite chez ktm pour les taches sur les jantes les photos ne suffise pas 
christian

moi ça fait 5 mois que je l'es signalé et j'ai relancé 3 fois le KTM d'orléans mais ils s'en branlent en me disant oui oui oui ^^ du coup je pense de plus en plus a faire ma révision des 10000 ailleurs meme si c'est a +100km histoire de leur glisser une quenelle de 174  

hahaha grosse quenelle ^^

Ah je n'ai pas donné de nouvelles! La garantie est acceptée, ça doit faire 2 ou 3 semaines :p
mes 2 jantes vont être changées après les fêtes

bonjour
Jante prix en garantie et plastic arrière du cadre aussi vu le manque d'étanchéité du réservoir d'essence qui on niqué le plastic 
cdlt
christian

bonjour
reçu nouveau plastic et roue arrière complète garantie ktm , mais encore deux petites taches sur la nouvelle jante mais vraiment minime 
merci a mon agent ktm warrant a bousval belgique qui est très efficace , sur deux semaine reçu toutes les pièces
chris52

En général c'est souvent pris en garantie

jeanoracing a écrit:

moi ça fait 5 mois que je l'es signalé et j'ai relancé 3 fois le KTM d'orléans mais ils s'en branlent en me disant oui oui oui ^^ du coup je pense de plus en plus a faire ma révision des 10000 ailleurs meme si c'est a +100km histoire de leur glisser une quenelle de 174  

C'est marrant j'ai le même avis sur Ktm Orléans.
Ils sont juste bons à te vendre de la 300V à 20€ le bidon d'1 litre!
La mienne ira à Chartres je pense le prochain coup.

Salut a tous ! j'ai le meme problème pour les jantes,au bout de 100km a peine,je fais la révision des 1000km chez ktm annecy la ou je l'ai acheté.
Ils ont l'air sympa,en tous cas quand tu leur achète la moto,après je ne sais pas... Quelqun sur ce forum est d'annecy ou environ ? En tous cas je leur en est déja parlé au téléphone et j'espère bien que sa passera sur la guarantie. 
Je vous tiendrais au courant !!  

Edit ADMIN
merci de te présenter avant de poster, merci
à lire, notamment le point n°1 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut.

J'ai aussi ce problème sur mes jantes : des traces (comme "incrustées" dans la jante) qui ne partent pas.
La moto à déjà 1800kms. Ça ne vas pas poser de problème de garantie ?
Dès que j'ai un moment je vais aller voir mon concessionnaire, on va voir ce qu'il va me dire.

Non pas de soucis de garantie. Si c'est des trace orange plus foncé comme des coulures.

Mes 2 jantes sont passées en garantie.

Par contre, mon concess m'a annoncé qu'il y a passé 7 + 3 + 5 heures sur les 2 jantes!
Et KTM lui prend en charge 1.15 par jante.

Il a essayé de me refacturer une partie des heures qu'il y a passé en trop, j'ai pris 1h parce qu'il a monté des pneus que je lui ait amené mais au total ça a passé ma révision à 500€ + pneus!  

canaille a écrit:

Mes 2 jantes sont passées en garantie.

Par contre, mon concess m'a annoncé qu'il y a passé 7 + 3 + 5 heures sur les 2 jantes!
Et KTM lui prend en charge 1.15 par jante.

Il a essayé de me refacturer une partie des heures qu'il y a passé en trop, j'ai pris 1h parce qu'il a monté des pneus que je lui ait amené mais au total ça a passé ma révision à 500€ + pneus!  

Quoi????
comment sa ton concess a passé 7+3+5 sur les 2 jantes? il les à décapé ou quoi? les jante sont prix en garantie donc rien a payé car ktm renvoi des jantes (le cercle ou toutes la jante je ne sais pas) et le conss renvoi les anciennes. je pense que pour le coup des jantes ton conss ta bien enfilé

Il ne reçoit que le cercle, qu'il faut démonter et remonter.
Le plus long fut le réglage du saut et du voile, mais là je suspecte que c'est un manque cruel de pratique qui les a amené à tant de MO.
Je te rassure, je n'ai payé qu'une heure de ce décompte dans le tarif de ma révision.

bonjour
en belgique mon agent ktm a reçu la roue arrière complète il faut juste remonter le pneu
ps : sur la nouvelle jante en garantie il y avait aussi des taches ?? mais beaucoup moins que sur l'autre jante
christian

Victor_smc a écrit:

jeanoracing a écrit:

moi ça fait 5 mois que je l'es signalé et j'ai relancé 3 fois le KTM d'orléans mais ils s'en branlent en me disant oui oui oui ^^ du coup je pense de plus en plus a faire ma révision des 10000 ailleurs meme si c'est a +100km histoire de leur glisser une quenelle de 174  

C'est marrant j'ai le même avis sur Ktm Orléans.
Ils sont juste bons à te vendre de la 300V à 20€ le bidon d'1 litre!
La mienne ira à Chartres je pense le prochain coup.

Je reviens sur mon avis sur Ktm Orléans! (apparemment il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis...)
J'avais un problème sur mes jantes mais plus au niveau des têtes de rayons qui s'oxydaient, j'en ai parlé à mon concess pendant les orange days.
Il a envoyé des photos à Ktm France, qui a accepté la demande de prise en garantie.
J'ai donc des roues avec des têtes de rayons toutes belles et un pneu neuf à l'arrière. (Je lui ai pris un pneu car Ktm ne lui octroyait que 0.55h/roue... et que mon pneu arrière était mort!!)

Donc je remercie David de chez Ktm Orléans qui s'est occupé de ma demande.
Et il me remercie aussi car ma copine a commandé une dukette 390 par la même occasion... :-)

Salut à tous.
Pour ma part, j'ai une trace à la soudure de la jante. Elle est perpendiculaire au cerclage et se voit sur les 2 jantes.
Est_ce que vous avez ça aussi sur les votres ou il y a un problème sur la mienne?
William

C'est normal, on l'a tous

Pour information, j'ai pris contact avec KTM France qui m'a confirmé avoir fourni 2 jantes complètes à mon concessionnaire, pas 2 cercles.

Il m'a donc pris pour un ... con, et a perdu ma confiance!

Jante arrière prise intégralement en charge pour remplacement sur mon 2014  par mon concess : jante + 3 heures de mains d'oeuvre ( et il les faut pour faire un travail sérieux : centrage et tension du rayonnage ) ------------
Comme d'habitude du très sérieux par KTM Montpellier  
merci à eux et BRAVO ....çà mérite d'être souligné puisque dès qu'ils ont vu la jante , ils n'ont pas tergiversé et en plus KTM France ne leur rembourse qu'une heure de MO !!!!

Et bien visiblement toi aussi ils t'ont raconté des salades - à moins que tu les ai vu faire.
Voici l'email du responsable sav KTM en réponse à ma question sur les jantes :

Citation :

Bonjour Monsieur,
 
Nous intervenons au nom et pour le compte de KTM Sportmotorcycle AG.
Effectivement nous fournissons uniquement les jantes à nos distributeurs, mais par contre le temps pour le changement et réglage des roues que vous annonce ce distributeur est vraiment trop important et nous vous remercions de nous en avoir informé. Vous avez eu parfaitement raison de contester ce nombre d’heures.
Nous sommes désolés que vous ayez rencontré des difficultés avec cette intervention.
 
Cordialement / Best Regards.
 
Responsable Service Qualité et Formation
 
KTM-SPORTMOTORCYCLE France

canaille a écrit:

Et bien visiblement toi aussi ils t'ont raconté des salades - à moins que tu les ai vu faire.
Voici l'email du responsable sav KTM en réponse à ma question sur les jantes :

Citation :

Bonjour Monsieur,
 
Nous intervenons au nom et pour le compte de KTM Sportmotorcycle AG.
Effectivement nous fournissons uniquement les jantes à nos distributeurs, mais par contre le temps pour le changement et réglage des roues que vous annonce ce distributeur est vraiment trop important et nous vous remercions de nous en avoir informé. Vous avez eu parfaitement raison de contester ce nombre d’heures.
Nous sommes désolés que vous ayez rencontré des difficultés avec cette intervention.
 
Cordialement / Best Regards.
 
Responsable Service Qualité et Formation
 
KTM-SPORTMOTORCYCLE France

Et bien OUI ,j'y étais ...j'ai attendu et assisté à la manip de A à Z . Effectivement cela a prit exactement 2h40 montre en main . 
C'est fastidieux et précis le rayonnage . Il y a pas arnaque ....j'ai rien payé et du Taf , ils ont a revendre alors ....
Autant sur la durée facturée d'une révision ,tu peux rigoler   autant là , je le répète c'est du taf non stop très précis .

Ravi que ça se soit bie passé pour toi alors !
Moi mon concess m'a annoncé avoir passé 7h sur une jante et 5+3h sur l'autre... Alors qu'au final il a juste remplacé les jantes.

Ouai ..;;c'est vilain , très vilain .
dans mon cas ,mon concess a reçu juste le cerclage , donc faut tout démonter et tout remonter avec changement du joint d'étanchéité interne et comme dis auparavant le centrage ( puisqu'il y a un déport de centrage d'origine à évaluer et a recalculer ) et la tension de chaque rayon au plus juste afin de conserver une roue qui "tourne droite" , centrée et équilibrée.  C'est une manip qui ne s'invente pas ...faut connaitre mais en TT c'est une maintenance courante .

Salut, 
Je relance le sujet parce sur mon smcr de 2014 j'ai c'est foutus trace aussi, je les avais vu mais je n'avais pas spécialement envie d'aller les faire changer, les traces ne se voyant pas énormément non plus. Mais ce week end je me suis boiter et j'ai voiler ma jante avant légèrement quand je vois le prix des jantes je me dis que si je peux les passer en garantis pour l'anodisation sa m'arrangerais ... 
J'ai tuer mon tes de fourches aussi, j'ai crus comprendre que le tes inférieur est a 400e????

Peut être je sais plus mais il est chère car tu as les roulements qui sont indissociable.

Oui ça vaut effectivement dans les 400€.  

Pour la garantie sur les jantes ça peut peut-être passer si les dégâts dus à ta chute ne sont pas trop visibles.
Ça ne coûte rien de tenter le coup de toute façon.

Ouai beh je vais tenter sa ! 

Pour le tes de fourches au tant prends le powerpart complet avec offset réglable pour 100e de plus, avec une remise il est au même prix que le tes inférieur ...

L'offset est réglable également avec les tés d'origine, 32 ou 34.

Ah merci de l'infos je ne savais pas !