smcR occasion 2012 vs neuf 2014

Je souhaite faire l'acquisition d'une smcR mais voilà, je suis passé chez le concess et il m'a avoué ne pas être convaincu que le modèle 2014 est une révolution. Bien au contraire. Il pense même qu'elle sera plus civilisée, à l'instar de la dernière Duke.

Dès lors je me pose la question si cela vaut bien la peine d'acheter du neuf. Ne serait-il pas plus sage de se diriger vers un modèle 2012-2013 très peu kilométré ?

Tout dépend le tarif, l'équipement et le kilométrage...

Perso si c'est une occase à 7.000 ou 8.000 je préfère mettre 1.000 ou 2.000 de plus pour du neuf (je sais pas exactement combien ça fait en CHF désolé)...


Pour la 2014 je ne peux pas te dire si les modifs la rendent plus "civilisée" mais ca doit pas être le jour et la nuit avec un 2013 non plus  

Ce que je sais c'est que l'ABS n'a aucun intérêt sur ce type de machine, ca c'est sûr..

Si j'en prends une d'occasion elle n'aura pas plus de 2'000km.

Cruelle dilemme
Après bon il  faudrait que tu essaye la 2014 pour comparé avec la 2013 mais je pense pas que cela soit flagrant comme différence quoique !!
Après une 2013 sera toujours garantie .

Mec le prix du neuf c'est la dinguerie en Suisse prends toi une occase. En plus pour moi personnellement c'est une blague ambulante ces 2014... T'es allé chez "Adrénaline" à Lonay ?

Oui chez Adrenaline. J'ai effectivement vu que le tarifs était d'environ 1'000.- plus élevé en suisse qu'ailleurs. J'ai relevé une annonce pour une smcr de 2013 avec 1400km pour 10'500chf. Ça vous semble correct comme prix ?

Fenix83 a écrit:

Oui chez Adrenaline. J'ai effectivement vu que le tarifs était d'environ 1'000.- plus élevé en suisse qu'ailleurs. J'ai relevé une annonce pour une smcr de 2013 avec 1400km pour 10'500chf. Ça vous semble correct comme prix ?

tu sais combien sa fait en €.?

8'517€

Neuve elle vaut 10'050€

Pu**ne. Tu ne à pas moyen de en chopé une en france?

Peut être une importation en Suisse d'une moto Française oui...

A voir les démarches necessaires, je ne connais pas la reglementation chez vous mais pour nous c'est + de 6 mois ou 6.000 km pour ne pas repayer la TVA et c'est très facile à mettre en oeuvre.
Chez nous il suffit de se présenter aux impôts avec le certificat de conformité européen et de desimmatriculation du pays en question pour obtenir le quittus fiscal qui permet l'immat en france, puis on peut s'immat en préfecture. C'est plié dans la journée (si il y a pas trop de monde dans les administrations   )

En Suisse ca se passe comment ?