Fin des Pirelli Supercorsa V1?

Salut!

Est-ce qu'il y en a qui ont des infos sur les SC V1?

Surtout pour l'arrière en fait, quand j'ai commandé mon train, j'ai été obligé de prendre l'arrière en V2 (pique le cul la différence de tarif, de tête +50€ facile sur le pneu).   


Alors bon, si on est obligé de se taper le train de pneu en V2 à 350€ pour à peine 1000km..    
J'vais peut-être passer à la concurrence et tester le S20 ou une connerie dans le genre..    


Donc?

J'ai voulu commander récemment des Supercorsa V1 SC2 que j'avais déjà commandé sur PkRacing.
Impossible de trouver le pneu arrière en V1. J'ai cherché sur plusieurs autres sites ils en font plus.

J'ai donc commandé l'arrière et l'avant en Supercorsa V2 SC2. J'en ai eu pour 360€ avec les ports   
Quand j'avais commandé les V1 c'était 280€ le train avec les ports.

Mon mécano a eu le même problème..

Il existe encore en 180, mais plus en 160..  

Hé non ça fait déjà 3, 4 mois.

C'est toujours comme ça chez Pirelli ils virent d'abord le 160 après ils virent les autres....

 
Je lacherai pas 350€ pour 1 000km de route..

Apprenez à rouler aussi... Arrêtez de faire des départs de spécial au feu rouge et vous verrez vous triplerez la durée de vie de vos pneus.... 

Je sais de quoi je parle ça fait 4 ans que je mets ça sur toutes mes motos....

4 à 5 trains par an, 20'000 km par ans presque, des fois plus...

DocDoc a écrit:

 
Je lacherai pas 350€ pour 1 000km de route..

C'est surtout qu'il n'y a aucun intérêt de mettre ca comme pneus pour faire uniquement de la route: plage de température d'utilisation réduite, grip faible sous la pluie...

Crois moi, sur nos routes, il y a grand intérêt de les mettre   
Et j'fais de la piste, mais bon.. Là je préfère pas regarder, deux jours et il y a plus rien  

Je ne roule qu'avec des V2 sur route (et un mix V2/conti sm sur la smcr) mais c'est juste pour finir nos pneus piste, je suis pro Pirelli et franchement même pour de la grosse arsouille pas besoin de mettre un train a 350€, en pneu racing du D211 ou du power one font aussi bien pour beaucoup moins cher.

Après chacun fait ce qu'il veut de son pognon, il y en a bien qui ne roulent qu'en KR 106/108 avec des pendules en 2mn a Magny cours  

C'est ce que je disais, les V1 étaient parfait, prix qui tenait la route pour la qualité du produit.
Mais là, les V2.. Le prix est abusé, j'espère qu'ils vont vite les descendre   

(Je fais pas que de la route, mais peux pas me permettre de prendre des pneu pour la route et d'autre pour la piste, je n'ai qu'une paire de jante pour le moment      )

Clair que le prix est abusé et faut pas s'attendre a une baisse de prix, cela fait des années que les pneus piste prennent 10 a 20€ par an...C'etait bien l'époque des dragon sc pro a 170€ le train 

Grave  

Désolé de relancer le sujet mais c'est quoi la différence entre le v1 et v2 hormis le tarifs?

Andi77 a écrit:

Désolé de relancer le sujet mais c'est quoi la différence entre le v1 et v2 hormis le tarifs?

Bah c'est comme la différence entre une MEGANE 1 et une MEGANE 2.

Ou entre Predator 1 et Predator 2...

C'est deux trucs différents....

Te casse pas la tête le V1 existe plus en 160.

Et le moins cher actuellement en V2 c'est Allopneus aussi bizarre que cela puisse paraître, avant c'était les plus chers, et je les commandais toujours chez Activbike ou les autres pros de la piste dans la même genre...

Nan je demande ca parce que j'en ais fait monter chez mon concess et je dois être en v1 a l'avant et du coup v2 a l'arrière ..

Andi77 a écrit:

Nan je demande ca parce que j'en ais fait monter chez mon concess et je dois être en v1 a l'avant et du coup v2 a l'arrière ..

Bah c'est pas bien grave...

Mais faut pas commencer à confondre les modèles V1 et V2 avec les indices de gomme chez Pirelli....

Genre Sc 0, 1, 2, 3...

Nan ça je sais pour la gomme c'était savoir les améliorations ou non qu'ils ont fait entre les deux !