Question débutant

Bonjour,
Vu que j'arrive sur mes 18 ans, et que la ktm smcr me plait, j'aurai les questions suivantes à vous poser:

Question 1 :

Est-ce la version 34 chevaux rend la moto ennuyante, molle...etc ?

Question 2:

Est-ce que mettre une ligne akrapovic et une boîte à air augmentera les performances  de la moto , surtout sur l'accélération (la vitesse de pointe ne m'intéressant pas du tout)?  ---> donc presque le kit Evo1,( manque la cartographie mais vu que je dois rester en 34 chevaux je ne pourrai pas la mettre)

Question 3:

Mon deuxième choix de moto serait une xr 650 (vu qu'en suisse sur la carte grise elle est notée à 8-9kw et possède plus de 34 chevaux ( 61 selon fiche technique)), ma question est donc : si je prends une ktm bridée à 25 kw , serai-je déçu de la puissance , donc niveau accélération, comparé à une xr 650 ?  

Merci de vos réponse, tout avis est la bienvenue!

Sûr elle sera moins patate qu'un 650XR... 
Ensuite, les jeunes permis débutants ont toujours peur de manquer de puissance (je te juges pas, on a tous faitmais même en 25kw une moto c'est fun. Et particulièrement le smc. Bien sûr c'est pas pareil qu'en version normale mais quand on débute je triuve ça suffisant pour se faire plaiz. 

Tu tordras pas tes potes sur les voies rapides "permivores" et tu pourras pas compter sur un surplus de puissance pour reprendre ce que tu auras perdu en virage sur un conducteur expérimenté (si tu débutes et pas eux par exemple )... je suis bien placé pour te le dire, avec mon quintal sur un 450, en course j'ai le même rapport poids/puissance qu'un pilote normal en 250cc. Autant te dire qu'il faut soigner le reste!!! Enfin tout ça pour dire que le passage par la case bridage est je pense une bonne école pour soigner son pilotage et apprendre les bons gestes... (freinage, traj', anticipation, etc...). 
C'est certes un peu frustrant et certains commencent débridés et font des conducteurs tout à fait acceptables (moi par exemple car pas de 34cv à l'époque) mais, et c'est un constat, j'aurais bien plus appris si je n'avais pas pu compter sur la puissance de ma meule (un 600 fazer, il y a bien longtemps... ). 

Voilà te focalises pas sur une hypothétique puissance (je suis passé de 175 à 63cv!!) car le fun est de série chez katoche même en 34cv!

Elle fera pas 48cv plutôt que 34 ?

akra : si il prend une <2012 elle sera en 34 > 2012 en 41 cv  apres sa c'est en france je sais pas si c'est pareil en suisse 
Et tkt mec en 41cv y'a deja de quoi largement faire  le debridage a la fin des 2 ans ne sera que plus jouissif !

Alors, en suisse elle est bridée à 34 chevaux.
Même si elle garde un côté fun, vu que je ferai des tours avec mon père et des amis qui eux sont en full, je me demandais si lorsque je serai de sortie avec eux je ne serai pas 300m derrière entrain de m'acharner sur cette poignée pour que ça suive ?
Si une personne du forum a déjà testé la version 34 chevaux, j'aimerai bien savoir ce qu'il en a pensé
Et si vous me dites qu'elle est bien mais sans plus je partirai sûrement sur une XR 650
En tout cas, merci pour vos réponses

Hum suivre des pilotes expérimentés et en full alors qu'on est débutant et en 34ch, peu importe la moto tu sera toujours loin derrière eux et pour ta propre sécurité j'ai envie de dire « tant mieux»

Avant de courir, il faut savoir marcher, hein... 
Il est illusoire de croire qu'on va maîtriser une moto dès le début, quelque soit la puissance. 

Pose toi simplement les questions essentielles. Laquelle tu kiffes vraiment le plus et est ce que tu peux te l'offrir?

Ils roulent surtout pour le plaisir, ils ne recherchent pas la vitesse donc je pense que je pourrai les suivre (ils ont une harley 1200 et une aprilia tuono 1000, le reste auront cbr 600 en 25kw, drz 400 25 kw etc....)  
Et je recherche pas forcèment la puissance, mais je veux pas d'un veau non plus étant donné que normalement j'aurai du avoir une klx 650 à 40-45ch mais elle ne démarre plus ...
La ktm 690 smc correspond à peu près à la klx 650 niveau accélération ?

Et j'avais une petite question stupide mais qui me tient à cœur , Est-ce que si je met la BAA et la ligne Akra j'aurai le magnifique bruit lors de l'accélération ?

T'aura le bruit

Parfait
Sur quel site on peut commander la ligne et la BAA étant en suisse?

Met la ligne si tu veux mais pas la baa

A Genève tu as Basset moto du coté de Carouge qui est concess KTM une bonne concession mais par contre niveau tarif main d’œuvre c'est du 100CHf / heure
Sinon tu as a coté de Lausanne tu a un autre concess KTM et eux ils ont des mécanos spécialisé dans les smc(r) c'est Adrenaline Moto !!

si tu leur commande un package équipement complet tu pourras peut être négocier le montage gratuit si tu passes par un de ces concessionnaires !!

Ju GSXR a écrit:

A Genève tu as Basset moto du coté de Carouge qui est concess KTM une bonne concession mais par contre niveau tarif main d’œuvre c'est du 100CHf / heure
Sinon tu as a coté de Lausanne tu a un autre concess KTM et eux ils ont des mécanos spécialisé dans les smc(r) c'est Adrenaline Moto !!

si tu leur commande un package équipement complet tu pourras peut être négocier le montage gratuit si tu passes par un de ces concessionnaires !!

 pardon Basset n'est pas du coté de carouge mais de jonction je me suis planté