antivol ktm sur étrier de frein

Heureux possesseur  d' une 690 smcr2015, dont j' ai pris livraison samedi, je désirerais savoir si quelqu'un à installer l' antivol ktm qui se fixe sur l' étrier de frein avant, je le trouve pratique en plus d' être super beau.
Elle est équipée des roulettes d' axes avant et arrière, j' attends le sabot enduro et les sliders de reposes pieds
Début du rodage, environ 200km et le premier plein, pas très pratique mais juste une question d' habitude.
Un WE de bonheur  avec la découverte de la belle......et de la chance car il fait beau, samedi il a arrêté de pleuvoir un peu avant d' aller la chercher, plutôt cool de repartir pour les premiers km sur le sec.
Merci pour vos avis.

Bonjour , j ai l accessoire en question , j ai rajouté un joint torique sur le bouchon en plastique qui remplace l axe anti vol et un petit bouchon caoutchouc dans le trou de la serrure car aucune protection contre la flotte !! A monter , un peu chaud car plusieurs types d entretoises et de longeurs de vis .Sinon facile d utilisation et grosse curiosité quand garé en pregrille a carole !!!

Bonjour, merci pour ta réponse, il me semblait bien que rien n' était prévu sur la serrure contre la flotte, très rare dans ma région , surprenant car prévu en général, quel genre de bouchon? et le joint torique idem pour l' eau.
J' ai les roulettes d' axe de roue, d 'après toi, la roulette touche avant l' antivol?
Les entretoise sont laquées noir ou couleur étrier?
J' arrête avec mes questions

dano59 a écrit:

Bonjour, merci pour ta réponse, il me semblait bien que rien n' était prévu sur la serrure contre la flotte, très rare dans ma région , surprenant car prévu en général, quel genre de bouchon? et le joint torique idem pour l' eau.
J' ai les roulettes d' axe de roue, d 'après toi, la roulette touche avant l' antivol?
Les entretoise sont laquées noir ou couleur étrier?
J' arrête avec mes questions

Si je me trompe pas l'antivol est derrière les roulettes de protection donc aucune chance que sa touche .



Par contre tu l'oubli pas des fois?

visiblement, d' après démo sur youtube, la roue est totalement immobilisée donc moins de risque qu' avec un bloc disque sans le cordon fluo

Bonjour , pour le bouchon caoutchouc et le joint torique ,  j ai trouvé dans mon bazar personnel .Le bouchon protection tige ferraille quelconque ?? sinon comme sur la photo les entretoises sont noires .Effectivement l antivol mis , on avance legerement et l axe rentre dans un des trous du disque et presque pas de jeu ensuite .

Bonjour,
Merci pour tes explications et visiblement en plus du côté sympa, tu en es satisfait, je vais aller voir ktm pour dispo

Par contre combien coûte cette antivol? car plus je le regarde je le trouve vachement pratique?

Beaucoup trop cher : https://www.megaserviceshop.com/produit-16593-antivol_radial_anodise_orange_.html

O putain non de dieu mdr

Et cette histoire de masse non suspendu alors ^^?

C' est pas faux.....

J' ai roulé avec ou sans et pas vu de difference ....

rassurant, il est vrai que cela reste dans l' axe vertical de la moto, mais ton expérience confirme que c' est un bon système et cela me va bien, encore merci de ton avis

le vendeur ma plutot conseiller une alarme que se truc pour le meme prix.

Perso, j' ai déjà eu des soucis de pannes avec alarme donc plus système mécanique

Quel genre de soucie ?

moto carrément en panne, diag par concessionnaire une histoire de capteur de villebrequin, je suis une burne en mécanique et pour finir, c 'était l' alarme, je précise que ce n' était pas une KTM, à l' époque démontage de celle ci et plus de soucis avec cette moto.
De même j' ai eu le problème avec 2 voitures, j' ai peut être la poisse avec les alarmes

j ai le bloque disque et je crois que la moyenne des kidnappeurs vont rien comprendre je mets un xena qui gueule en plus et si il le retire surprise  ça bloque encore et si j'arrive ça va  bloquer aussi ! le prix est vilain....mais une moto volée ça l 'est encore plus...

Faut dire que les alarmes à long terme ça vieillit très mal en général et ça fout la merde sur le circuit de démarrage

Je met rien, un bloque disque ou rien c'est kif-kif...
La moto est tellement légère que sans attache à un point fixe, antivol ou pas, elle part dans une camionnette en 15 secondes...

AkrAmAniAc a écrit:

Je met rien, un bloque disque ou rien c'est kif-kif...
La moto est tellement légère que sans attache à un point fixe, antivol ou pas, elle part dans une camionnette en 15 secondes...

+1 un bloc disque ça te fait juste perdre 50 balles et le voleur 10 minutes à l'atelier...

Pensez aux voleurs, merde....

Après 10 semaines d' attente, j' ai enfin mon roadlock je ne suis pas déçu, après usage c' est vraiment très pratique et beau en plus, bonne route à tous

Salut,

Je me permets un avis sur le RoadLock, parce que j'en avais monté un sur ma petite Duke dès l'achat : c'est effectivement très cher mais très pratique (en plus c'est vachement joli), et surtout ça évite le souci numéro 1 du bloque-disque standard : aucune chance de démarrer avec le bordel verrouillé, la moto ne bouge pas d'un millimètre quand il est enclenché. En plus tu trimbales juste la targette / le bouche-trou dans la poche, c'est pas encombrant et super léger. 

Par contre, évidemment, vu le poids de nos brêles, ça n'empêche en rien deux gamins d'embarquer la bécane dans une camionnette. M'enfin le premier qui essaiera de démonter le Roadlock verrouillé sans péter quelque chose sur le train avant devrait y réfléchir davantage la fois suivante. Dissuasif peut-être, mais à coupler avec une vraie attache fixe pour être vraiment tranquille.

Ju.

Salut Jicehix,
Tout à fait d' accord avec toi et content de cet achat

Roadlock ou bloque disque, même combat !

Il sera tranquillement percé au niveau de la serrure au fond d'un obscur garage jusqu'à ce que la targette tombe toute seule...

De toute facon si il veulent ta moto meme si elle est bétonner au sol il la prendrons:|

De nos jours, retarder le vol oui, mais impossible d' être antivol, après il y a l' assurance.... le béton c' est pas mal, mais moins pratique , on sait que d' avoir une moto d' exception comporte des risques , quel plaisir à son guidon, cela vaut la peine