pression d'huile moteur anormale

bon et bien après quelques jours d'avoir résolu le problème du capteur de température d'admission d'air, je démarre mon smc r, le fait chauffer, passe la première et après quelques mètres, la moto s’éteint  complètement... voyant rouge de pression d'huile !!

le niveau est pourtant bon .
de plus j'ai du rouler ( me taper pas) car déjà sur la route du taff, et le voyant disparait en roulant. j'eteins le moteur, remet un coup de clef et le voyant se remet au rouge 

auriez-vous une idée?

merci d'avance

Salut,

si ton niveau est bon c'est peut être un soucis au niveau du ressort de la soupape de régulation de la pression d'huile ou de la soupape elle même:







Ou bien un défaut du capteur de pression d'huile lui même.

En tout cas à ta place je ferais contrôler ça au plus vite car ça pourrait être dangereux pour le moteur.

C'est une R hein on est d'accord ?

Les capteurs merdent de temps en temps il paraît.
Et c'est normal que le témoin s'éteigne en charge, y'a + de pression...

merci beaucoup pour ces précieuses informations !
je l’emmène en début de semaine chez un mécanno ( KTM Lyon ne m'a pas laissé de bonnes impressions après lui avoir montré et explique comment changer le capteur de température d'aire dont il ne connaissait pas même son existence... )

c'est galère à réparer ce nouveau capteur ?( qui a dit que l’électronique c'était super?)
malheureusement je n'ai pas du tout les outils nécessaire pour les vérifs mentionnées plus haut
d'autres ont déjà eu ce problème sur le fofo?

PS:oui c'est un SMC R de 2012

merci les gars !!

et j'au lu ça sur un autre fofo KTM :

Citation :

Le [ltr]05 Juin 2014, 09:06[/ltr], WhiteSoul a écrit :Mais le témoin d'huile allumé moteur éteint avec le contact c'est normal hein...

Ben il me semble, tant que le moteur tourne pas, pas de pression d'huile donc témoin allumé. Dès que le moteur tourne le témoin doit s'éteindre

ça me parais bizarre !!
soit c'est moi qui n'ai jamais fait gaffe que lorsque je met juste le coup de clef ( moteur eteint ) le voyant rouge d'huile est toujours allumé §, ou je deviens fou !!!

J'ai pas de "R" donc je peux pas te dire pour le témoin allumé avec le contact mis et le moteur éteint mais ça paraîtrait logique. 

Appel aux nombreux possesseurs de SMC-R !

Bah en principe tous les voyants s'allument pour voir si ils fonctionnent au début.

Comme dans ta bagnole, le voyant d'airbag, le témoin moteur, tout s'allume, et s'éteint après moteur tournant.

Sinon t'as le droit de lire ton manuel d'utilisateur aussi

Sur mon smcr de 2013 tout les voyants s'allument lorsque l'éguille fait le tours du compte tours et il s'éteigne tous après sa moteur éteint. Aucun voyant ne reste allumer moteur éteint sauf le N 

TiiZaay a écrit:

Sur mon smcr de 2013 tout les voyants s'allument lorsque l'éguille fait le tours du compte tours et il s'éteigne tous après sa moteur éteint. Aucun voyant ne reste allumer moteur éteint sauf le N 

Ouais voilà ils font un check et puis ils s'éteignent.

J'me suis mal exprimé...

Ouai donc j'ai bien un probleme.
Moi quand l'aiguille tourne au contact, les voyants d'allument et s'eteignent tous sauf le rouge de l'huile qui persiste. Puis coup de demarreur, tout s'eteind.

Je vais finir par regretter mon vieux DRZ lol

Si t'as rien moteur tournant, surtout au ralenti à chaud... (minimum niveau pression d'huile)

Moi j'me poserais pas plus de question que ça.

Passe chez KTM au pire mais voilà sans plus, tu verras ce qu'il te dit...

A mon avis t'as juste calé, et de ce fait des que le moteur s'est arrête même après calage forcement le voyant de pression d'huile s'allume..
Maintenant va chez KTM si ça peut te rassurer comme ça pas de soucis surtout si elle est encore garantie

Logiquement tant que le voyant ne s'allume pas en roulant il n'y a pas de soucis à se faire.

Merci à tous pour votre aide !!

Mais je suis sceptique à l'idée de ne rien faire. Si le voyant s'allume et que les votre nan ( même si le moteur est à l'arret)

Alors si mes souvenir sont bon car sa fait un baille que j'ai pas démarrer la moto (putain de doigt ) sur mon 2013 une fois contact mis le voyant huile reste allumé jusqu'a se que tu démarre la brêle.

Moteur à l'arret le voyant s'allume j'en suis sur a 110% Par contre dès que tu mets en route il ne doit plus s'allume... mais si tu viens à caller donc moto sous contact forcement le voyant va se rallumer car comme thor_du l'explique plus haut moteur couper la pression d'huile est nul donc le voyant s'allume forcement et ça fait aussi d'auto check pour toi perso afin de voir qu'il fonctionne



Je te laisse chercher la définition de RTFM

MrPurepwnage a écrit:

Moteur à l'arret le voyant s'allume j'en suis sur a 110% Par contre dès que tu mets en route il ne doit plus s'allume... mais si tu viens à caller donc moto sous contact forcement le voyant va se rallumer car comme thor_du l'explique plus haut moteur couper la pression d'huile est nul donc le voyant s'allume forcement et ça fait aussi d'auto check pour toi perso afin de voir qu'il fonctionne



Je te laisse chercher la définition de RTFM

Read the Fu...manual...trop bon bravo !!

Bien joué le rtfm j'avoue ! C'est merité !
Je n'avais pas le manuel en faite l'ancien proprio l'a perdu dans son demenagement.

Je viens de le telecharger sur le site KTM mais c'est le R de 2015 du coup.

En tout cas ça me rassure. Merci encore pour vos infos.
Je vais tout de même l'emmener voir un mecanno pour tu tcheck et je vous tiens au jus.

Merci les gars