espaces entre les vidanges smc-r 2015

slt tout le monde après avoir regarder tout vos avis à ce sujet, j'aimerais vous poser une question, j'ai trois options et j'hésite encore…

Dabord smc-R 2015 actuellement 1800 km échéances des révisions 10 000 km …(!)
utilisation ben de tout pour aller au tabac ou faire un marseille st tropez en mode arsouille sa dépend vraiment, bcp de wheel voila ...

option 1 :
                -je vidange moi-même à 2500 km nettoyage des crépines changement du joint cuivre, je ne change pas les filtres et à 5000 km révision chez ktm et ainsi dessuite 7500 km juste huile nettoyage crépine + joint cuivre et à 10 000km….ect ect


option 2 :
                -je vidange moi-même à 3000 km nettoyage des crépines changement du joint cuivre, je ne change pas les filtres ensuite vidange à 6000 km avec filtres et crépines cette fois ci puis revision des 10 000 km chez ktm et ainsi dessuite 13 000----> 16 000---> 20 000 ktm.


option 3 :  
                -je vidange moi-même à 5000 km changement des crépines changement du joint cuivre et changement des filtres et revisions tout les 10 000 km chez ktm.

merci d'avance pour les réponses dsl pour ce sujet qui a été déjà aborder plusieurs fois. peut être l'option 3 suffit amplement ? j'aime bien faire les choses bien mai faut pas être dans l'excès non plus je compte pas quand il s'agit de ma moto mais si je peu rouler safe sans me ruiner c cool aussi !

Je précise que pour le moment je suis parti pour la garder et l'emmener loiiiiiinnn    

Je dirais option 3 mais pas la peine de changer les crépines; un nettoyage est largement suffisant.

Je pensais faire quelque chose de beaucoup plus soutenu moi, à savoir vidange+filtre+crépine (j'ai pas de compresseur actuellement) tous les 3000 kms.

Quand je vois que sur mon ex (placide) 250 la couleur et la consistance de huile au bout de 3000 kms, je pense que sur le 690, l'entretien doit être au moins aussi soutenu.

Tatif a écrit:

Je pensais faire quelque chose de beaucoup plus soutenu moi, à savoir vidange+filtre+crépine (j'ai pas de compresseur actuellement) tous les 3000 kms.

Quand je vois que sur mon ex (placide) 250 la couleur et la consistance de huile au bout de 3000 kms, je pense que sur le 690, l'entretien doit être au moins aussi soutenu.

dac , donc selon toi option 1 ? je vais faire une synthèse de vos réponse et voir ce qu'il sort le plus

il faudrait rajouter une option pour mon choix perso oui 

J'ai mis 9000 euros dans cette moto. Je me dis que je peux mettre 80 euros 2 ou 3 fois par an   (sans compter la révision officielle tous les 10000 kms)

Les révisions c'est 10.000 km ou 1 an.

Une intermédiaire à 5.000 suffit avec un usage normal/routier, faut pas exagérer non plus.

Au bout de 100 bornes l'huile est déjà foncée

dac merci ben sa sera option 3 alors ! vidange tout les 5000 + changements filtres et nettoyage crépines en plus des révisions chez le concess tout les 10 000 

...ou 1 an !

yes ne pas oublié les 1 an

5'000 c'était l'échéance pour les premières 690.

Moi si j'étais toi je diviserais encore par 2.

vidange tous les 2000 bornes ça prend 1H ça coute 40 balles et ton moteur te dira merci lorsqu'il aura 40 000km.
Tu va chez ton concess pour les préconisées et zou'

pareil, vidange et filtres tous les 2500 km max , c'est un mono , vaut mieux trop que pas assez. et comme dit plus haut, 9000 balles dans une becane.........