Nouvelle 690 SMC R 2019

Oui c’est ça je me souviens plus exactement du poids gagné le plus gros est échappement,batterie,support de plaque,retro,couronne alu,pièces en carbone,après les puristes c’est jantes et moyeux,vis titane ...

helooo tous ,  je  viens  d installer   le power commander v    avec  la  carto  : "filtre a  air  ouvert  +  wings ", specifique  au  smcr  2019  trouvé uniquement chez le site  dynojet ! , toutefois  je pense  que la carto 701 doit  fonctionné  a verifier toutefois ! .
j ai essayé avec  les  2 db killer  wings ,  ma  preference  va  au  plus  gros  db  mais peu de  difference .
Avec  le  power  v   plus  aucune   petarade a la deceleration !!   et  le  moteur et  bien  plus  plein jusqu a  mi  regime  ;  peu de  difference  !  a  haut  regime  , une  montée en regime  + rapide  peu  etre.  j ai du  installé  la masse   du  power  sur  la  batterie  sinon  sa  fonctionne  pas !!!  , l alu  et   mauvais  conducteur a priori.

prochaine etape le  compte tour , me reste a trouvé le  signal.


bon  pas   moyen de  mettre  les  fotos  de  la  brele !!  une autre  fois peu etre  !

           a+ 

Et tout fonctionne bien avec le dynojet (traction control, shifter..) ?
T'en as eu pour combien ? Tu as donc fait le montage, c'est compliqué ?
Grosse différence de couple ?
T'as mis le couvercle evo1 de BAA ?

C'est cool de voir que cette solution est possible

prix  du  dynojet  330 euros , le  montage  demande  3 heure  de  boulot  + - 1 h, pas  trop  compliqué  a  installé pour  l initié , il y a des  fiche avec détrompeur  8  au  total ,faut enlevé  tout  les carenages avant, batterie  et support batterie  +  filtre a  air pour accedé a l injecteur  ; la   notice  est  claire  ,  bref  faut osé ce  lancé.

la moto  a  plus  de  coffre  en  bas  jusqu  a  mi  regime .

  _couvercle  evo1  de  baa  + filtre  air  kn  en  papier  , j ai  raccourci  le  cornet  qui  rentre  dans  le  filtre a  air depuis  le  carbu ,  de  10 cm  a 5 cm.

le  tc  fonctionne  , le  reste  j ai  pas  verifié  mais  a  priori  c est   ok   .

me reste a installé  le compte  tours  ,  en  fait  me  faut  trouvé  le  signal   pour  qu il fonctionne.

                      a+ .

Ok merci et tu nous diras pour le compte tour si tu trouves le signal
Sinon y'a pas moyen d'enrouler un fil autour de câble de la bougie ? Je prenais les tours là sur ma 660 SMC..

logiquement  le  fil que l on enroule autour du  fil a  bougie  ( principe d induction) , ou  de   la bobine crayon  , c est  pour  les  compte tour  numerique !, j en  est  1  sur  la  moto toutefois sa  me  convient  pas  , et  pas  pratique pour l enroulement  sur  les  bobine crayon , de  plus  pratiquer la lecture  du  chiffre en  roulent  !!! c est  pas  terrible et  parfois  il  bug  lors  d acceleration   .

le  compte tour  a aiguille  qui a  ma preference exige  un  signal  5 ou  12 volt qui  est  en  sortie du   cdi logiquement !! ou  ailleurs  " capteur  d impulsion allumage  ou   alternateur  ou  bobine  crayon  "  ,  me  faut trouve  un  plan   elec  de la  moto  ,  j irai  voir  a  l occaz  chez  le concessionnaire  s il  veut  bien  m aider pour  localiser  ce  signal  !!!


    a+
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 ce  jour  le  16/09/2019

apres  roulage ce jour   100 km sur une  route  ou  j ai  mes  reperes ,  je  confirme que  tout  fonctionne ( schiffter,  abs , tc ,... etc )  avec  le  commander 5 ,  il y a pas  fotos  pour  la  perf  moteur !!,    + plein   a  tout  regime, + de  coffre  moteur , +  souple  et + de  gniak  a   la  remise  des  gaz  ,  en  bref  je  retrouve le caractere de  mon  smc .,           arggg !!

je  vous  tiens u courant  pour  le compte tour .

C'est bon ça !!!

jac a écrit:

helooo tous ,  je  viens  d installer   le power commander v    avec  la  carto  : "filtre a  air  ouvert  +  wings ", specifique  au  smcr  2019  trouvé uniquement chez le site  dynojet ! , toutefois  je pense  que la carto 701 doit  fonctionné  a verifier toutefois ! .
j ai essayé avec  les  2 db killer  wings ,  ma  preference  va  au  plus  gros  db  mais peu de  difference .
Avec  le  power  v   plus  aucune   petarade a la deceleration !!   et  le  moteur et  bien  plus  plein jusqu a  mi  regime  ;  peu de  difference  !  a  haut  regime  , une  montée en regime  + rapide  peu  etre.  j ai du  installé  la masse   du  power  sur  la  batterie  sinon  sa  fonctionne  pas !!!  , l alu  et   mauvais  conducteur a priori.

prochaine etape le  compte tour , me reste a trouvé le  signal.


bon  pas   moyen de  mettre  les  fotos  de  la  brele !!  une autre  fois peu etre  !

           a+ 

Salut jac,

Sur le site powercommander, je trouve la MAP pour la 690 R Enduro. J'imagine que c'est la même carto entre la SMC R et l'Enduro R ?
[url=http://www.powercommander.com/powercommander/product-details.aspx?mdlyrid=18-030&make=29&model=352&make-n=KTM&model-n=690R enduro&year=2019&mk=29&mdl=352&yr=7355][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ca serait une bonne alternative si jamais KTM n'arrive toujours pas à fournir une MAP et écrire dans l'écu.

Bonjour

Je viens d’acheter un smcr 2019 - photo a venir quand j’aurais installé le kit déco
Quelqu’un a monté un pot Remus ? Je viens de commander le black hawk, trp beau!!
Comme je ne l’ai pas envore recu je le démandais ce qu’il apporte et si le bruit est sympa ?

Arnaud

jps a écrit:

les cornets ca vaut rien et ca fait un bruit d'admission trop important,

sur mon moulin j'ai un mousse powerparts et malres toutes les modifs faite avec la carto aux oignons bah ca respire ce qu'il faut

C'est dur à croire mais un filtre mousse (sans rien d'autre, sans couvercle) fait encore + de bruit qu'un cornet sur une 690, à cause des résonances dans la boîte à air.

Moi non plus j'y croyais pas.
Ça te pète vraiment le crâne.

thor_du a écrit:

jps a écrit:

les cornets ca vaut rien et ca fait un bruit d'admission trop important,

sur mon moulin j'ai un mousse powerparts et malres toutes les modifs faite avec la carto aux oignons bah ca respire ce qu'il faut

C'est dur à croire mais un filtre mousse (sans rien d'autre, sans couvercle) fait encore + de bruit qu'un cornet sur une 690, à cause des résonances dans la boîte à air.

Moi non plus j'y croyais pas.
Ça te pète vraiment le crâne.

Je confirme, un cornet est moins bruyant sur smc qu'une boite à air ouverte avec filtre mousse 

Salut tout le monde, PirateRacing à sortie son kit d'alimentation pour nos SMC-R 2019 : Voici le LIEN

Merci pour l'info !
J'image qu'il va nous pondre une petite vidéo pour nous montrer le gain...
A mon avis elle va prendre une bonne grosse louchée de couple

856 euros !!   sa  fait  un peu  cher !! quand  meme

La vidéo pirate racing husqvarna 701 tuning kit +stage 1 doit donner une idée du résultat même identique ?apres c’est la même mécanique .

Si on arrive à avoir 74 ch à la roue c’est déjà super bien après passage au banc je sors 74 ch vilo avec kit evo et environ 66 à la roue (701) il y’a un bon gain avec pirate racing

Intéressant ce package.

C'est un donc PCV avec carto intégrée + une admission à cornet ?

Il est notifié que ça ne doit pas être utilisé avec un catalyseur.
Ce dernier est contenu dans le silencieux ? Si on possède une cartouche Wings, c'est donc compatible ?

Quelqu’un a du nouveau de golden Wolf racing pour Les cartos 690 2019?

Fcdmax a écrit:

Quelqu’un a du nouveau de golden Wolf racing pour Les cartos 690 2019?

Non, rien.
Il doit m’appeler quand il est opérationnel

Cool

Fcdmax a écrit:

Cool

Je viens de l’appeler. Je confirme, c’est pas encore prêt.
Il me tiens au courant

SMC_FOU a écrit:

Salut tout le monde, PirateRacing à sortie son kit d'alimentation pour nos SMC-R 2019 : Voici le LIEN

kit d'admission

Fcdmax a écrit:

Si on arrive à avoir 74 ch à la roue c’est déjà super bien après passage au banc je sors 74 ch vilo avec kit evo et environ 66 à la roue (701) il y’a un bon gain avec pirate racing

74cv roue j'y crois pas une seconde mais pourquoi pas aujourd'hui les ordis ont peut y écrire ce qu'on veux dessus.

logiquement  le 690  smcr  2019  est  vendu d origine  pour  sortir    75  ch  ,  par  contre  je ne sais  pas  si  c est a la roue arriere ou au  vilo  !! ..., donc aprés  prépa  ont ne peu que avoir + ,  ce   qui me  laisse  supposé que en évo 1  on  doit pouvoir  avoir   80  ch  au  minima  en  roue   ou  au  vilo  .

Les puissances annoncées sont au vilo et souvent on retrouve moins que prévu.un bon réglage au banc pcv ou ecu modifié avec admission effectivement on doit environ avoir 80ch vilo.

jac a écrit:

logiquement  le 690  smcr  2019  est  vendu d origine  pour  sortir    75  ch  ,  par  contre  je ne sais  pas  si  c est a la roue arriere ou au  vilo  !! ..., donc aprés  prépa  ont ne peu que avoir + ,  ce   qui me  laisse  supposé que en évo 1  on  doit pouvoir  avoir   80  ch  au  minima  en  roue   ou  au  vilo  .

oui oui, sauf que 6cv avec une boite a air et un silencieux, vous allez en etre loin et que 80cv a la roue ou au vilo bah justement c'est pas la meme moto!

+1

Salut l'équipe, ça y est PirateRacing à sortie ça vidéo sur son "stage 1" pour notre model 2019.
Voici le LIEN

Ben c'est pas mal mais je ne comprends pas si la première courbe était avec ou sans catalyseur.

Ca me semble rester bien en dessous du gain apporté par le kit Stage 1 sur la 701 2017 (elle aussi euro4):



Sur celle-ci le gain en couple était vraiment impressionnant
Mais peut être est-ce la façon de présenter les courbes...

.

dlabaaalle a écrit:

.

Tu vas m'obliger à remater sa vidéo en entier ?

A 13 minutes t'as les coubes
J'arrive pas à mettre le lien youtube qui pointe vers le moment intéressant

En regardant bien les courbes de la dernière vidéo du kit sur la SMCR 2019 (minute 12 ) la rouge est la version d'origine (pot etc) avec catalyseur.
La bleu avec Arrow et la verte avec Akra mais qui marchait moins bien parce qu'il faisait 30° le jour du test.

Les gains en couple sont quand même pas mal et présents sur quasiment toute la courbe.
Pas loin d'1mkg par moment: de 0.4 à 4000 à quasi 1 à 6000
Et 7 chevaux en plus... suivant le banc elle doit tourner à un peu plus de 80 bourrins vilo

mouai...me tarde de voir une courbe avec cette modif et ces chiffres

Ca manque de photos par ici 


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Tiens, tiens, je reconnais ce kit deco 

Joli kit déco 

@jac je les héberge sur un site externe (https://fr.imgbb.com/) et ensuite je poste le lien ici

Oubliez pas que y'a un hébergeur intégré les gars, dès que vous ouvrez une fenêtre de réponse, en plein milieu dans la barre d'outils du haut.

C'est l'image avec la disquette au premier plan.

ServIMG.

thor_du a écrit:

Oubliez pas que y'a un hébergeur intégré les gars, dès que vous ouvrez une fenêtre de réponse, en plein milieu.

C'est l'image avec la disquette au premier plan.

ServIMG.

ha !!!! ,ok,  sous  peu  je  mais  les  photo de mon  bolide , le  temps de  finir  l install du compte tours .  a+

guillaume78 a écrit:

@jac je les héberge sur un site externe (https://fr.imgbb.com/) et ensuite je poste le lien ici

  ok  ,  merci

jac a écrit:

thor_du a écrit:

Oubliez pas que y'a un hébergeur intégré les gars, dès que vous ouvrez une fenêtre de réponse, en plein milieu.

C'est l'image avec la disquette au premier plan.

ServIMG.

ha !!!! ,ok,  sous  peu  je  mais  les  photo de mon  bolide , le  temps de  finir  l install du compte tours .  a+

Un petit tuto pour aider ceux qui voudrait le faire ? 

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déco  perso   ,  porte paquet  totalement  maison avec platine creusé pour accés a la trappe essence pas trop   beau mais trés pratique lorsque  l on  roule  tout  l ete avec ,   kit dynojet + baa   ouverte avec  filtre  kn  papier et  echappement  wing,  transmission  15 x 45   parfait   pour  chez  nous  07,  ici pas  de  ligne  droite , lampe  h4  led  , quelque acessoires  aux  couleurs  ktm  trouvé sur  ebay ou  wich  : diabolo et   pied de  bequille + large ...ect  ;   installation  compte  tours aiguille  en  cours , en remplacement   du  numerique  (une daube) me  faut  résoudre  quelques  problemes de  connectique .

a+

Nooooooooooon !!

J'ai vu une SMC R 2019 en concession, la balance des suspensions, l'équilibre avant/arrière a l'air mieux fait sur les SMC R 2019 que ce qui est sorti avant, malgré le ressort plus léger derrière (75N / mm, comparé au 80N / mm des SMC R et du 85 N / mm des SMC).

Les biellettes raccourcies + le fait que l'avant soit rabaissé de ouf doit y faire pour beaucoup.

Arrière + haut, avant + bas.

La bécane travaille à plat.

Autre truc cool que j'ai vu, WP a eu pour une fois, une bonne idée en mettant un O-ring rouge d'origine sur chaque bras de fourche, sympa pour voir comment bosse sa fourche, si les ressorts sont adaptés à votre poids / façon de piloter.

Gaffe aux wheels ou dos d'âne pris à 90 km/h qui faussent complètement la lecture. 

Tu vas le mettre où ton compteur à aiguille ? Il n'y a pas beaucoup de place...
Et t'as trouvé comment lire le régime moteur ?

Pour l'ampoule LED, c'est une LEDperf ? T'en es content ? Pas trop galère à installer ?

dlabaaalle a écrit:

Tu vas le mettre où ton compteur à aiguille ? Il n'y a pas beaucoup de place...
Et t'as trouvé comment lire le régime moteur ?

Pour l'ampoule LED, c'est une LEDperf ? T'en es content ? Pas trop galère à installer ?

- c est  quoi une  led  perf  ?   ;  j utilise  une  ampoule  led  avec   des  tresses de refroidissement a  l arriere  c est  moins  volumineux  , sa rentre  juste  dans  le  boitier car il y a  un  ballast  avec  ! ,  au   niveau eclairage  c est  guere  mieux  a  mon  avis   car  l optique  n est  pas   prevu  pour !, toutefois  sa  consome  moins ;  sinon il  rest  les  h4 vision  de  philips  qui  ont un tres  bon  rendement 50 % en  plus ,mais  j ai  pas  essayé .

-concernant  le  compteur  il y a  des   52 mm  pas  trop encombrant   facile a fixer  sur  le   pontet  du guidon  en  deport  .  j ai  recupéré  le  signal   du  capteur allumage  en  sortie  moteur   ,l ideal  serait  de  le  prendre en  sortie  cdi  mais  sans  schéma electrique  !!!   ,me  reste  a  trouvé  un   compte  tours  qui  fonctionne   avec  sur  les  deux  que  j ai  1 fonctionne  + ou -  bien  ,   l autre non ?  , j en attend  1  ,  special  monocylindre  , sa   devrait  le  faire  logiquement.

_je  vous  en dit plus  quand  sa fonctionne             a+

Led perf c'est un site internet.
Si tu cherches 'phare led 690 smc' c'est le premier lien donné par Google.

Merci pour les infos