coupure allumage

Hier, petite sortie ludique du samedi matin.
D'humeur joueur, j'entreprends la mise en l'air de ma roue avant histoire de prendre un coup de jeune, j'y arrivais bien il y a quelques années avec mon 620Lc4, ça doit être d'une facilité déconcertante avec un 690 2021.
Et bien pas du tout...
A moins d'être déjà pas mal dans les tours et d'avoir de la vitesse, impossible de faire une roue arrière à bas régime et à faible vitesse et sur n'importe quel rapport, dès que je mets un coup d'embrayage, j'ai une coupure d’allumage dès que la roue avant quitte le sol.
(J'ai d'abord pensé que le traction contrôle était en cause mais pareil un le désactivant)
Même un wheel en première à un feu rouge, ça micro-coupe et c'est très chiant. Ils ont pas mis un anti-wheeling quand même ?...

ça vous fait pareil ou y a que moi?

loranger a écrit:

Hier, petite sortie ludique du samedi matin.
D'humeur joueur, j'entreprends la mise en l'air de ma roue avant histoire de prendre un coup de jeune, j'y arrivais bien il y a quelques années avec mon 620Lc4, ça doit être d'une facilité déconcertante avec un 690 2021.
Et bien pas du tout...
A moins d'être déjà pas mal dans les tours et d'avoir de la vitesse, impossible de faire une roue arrière à bas régime et à faible vitesse et sur n'importe quel rapport, dès que je mets un coup d'embrayage, j'ai une coupure d’allumage dès que la roue avant quitte le sol.
(J'ai d'abord pensé que le traction contrôle était en cause mais pareil un le désactivant)
Même un wheel en première à un feu rouge, ça micro-coupe et c'est très chiant. Ils ont pas mis un anti-wheeling quand même ?...

ça vous fait pareil ou y a que moi?

C’est curieux car c’est exactement ce qui se passe lorsque je déclenche un weel en ayant oublié de désactiver le TC.
Peux tu confirmer que quand tu roules le voyant orange sur le sélecteur de map est allumé en continu ?

Le 690 n’a pas d’anti wheeling mais le fait de faire une cirette fait légèrement patiner la roue et ça déclenche le TC.

Oui normalement faut être en carto 2 avec TC désactivé.

J'ai tout essayé, y compris map2 avec TC désactivé mais rien y fait.
pour faire un wheel, il faut que je sois déjà au dessus du mi-régime et au moins 60-70 km/h
là ça lève bien, mais il faut déjà une bonne ligne droite

Tu lèves aux gazs ou à l'embrayage ?

C'est surtout quand je veux lever avec l'embrayage, à basse vitesse.

Malheureusement les 2021 sont creuses d'origine, si le problème ne vient pas du traction control c'est peut être à cause de la courbe de couple...

sur mon smc 2010   a chaque sortie de virage  j etait sur la roue arriere ...la  geometrie  a partir du modele  2019 a changé ...avec  beaucoup d appuie sur la la roue  av  ,  donc  plus  ou moins de  levage intempestif   !!   ;   les  modeles en  version origine  sont  " creux"     d ou  l interet  de   les  mettre en  evo 1 avec   pignon 15 dents  pour  + de  pattate et roue  av  a la verticale ...

Salut ! A tu trouver le problème depuis le post ? Ma 690 me fait exactement la même chose ce devient insupportable

Salut exa,
hélas problème non résolu, malgré passage en EVO1 plus install boitier dynojet PC6.
Même le concessionnaire me dit qu'il ne voit rien d'anormal en branchant la valise ou en essayant la meule.

Moi elle me fait pareil de temps en temps est j'ai trouvé le coupable
Donc TC off Map 2 ok
Mes le pied gauche pas sous le sélecteur de vitesse sinon coupure du au shifter quand tu effleure le sélecteur