Estimation révivions 20 000 km et gros entretien

Bonjour tout le monde,

L'an prochain je vais devoir faire réviser ma monture car elle vient de dépasser les 20 000 km et j'ai pas mal de consommable à changer aussi, du coup je voulais anticiper pour ne rien oublier et estimer combien ça pourrait me couter. La moto est en evo2 pour info je ne sais pas si ça a un gros impact sur les révisions.

Voici déjà les consommables à changer :

- Pneu avant et arrière (je partirai sur du S22)
- Kit chaine
- bougies
- plaquettes frein av et arrière

Après au niveau de l'entretien j'avais les différents items ci-dessous en tête dites moi si ça vous parait ok :

- Contrôle jeux aux soupapes
- Vérification des culbuteurs (et remplacement si signe d'usure)
- Vidange de tous les liquides :huile moteur, liquides de freins, liquide refroidissement
- Graissage joints spi
- contrôle embrayage
- nettoyage complet filtre à air (ou le remplacer)
- Contrôle visserie de toute la bécane, graissage partie cycle

Est-ce que j'ai oublié des choses ?

A votre avis ca va me couter combien de reins tout ça   ?

Salut !
de ce que j'ai acheté récemment :

kit chaine KTM avec couronne bi matière et pignon amorti : 186 euros
basculeurs : 280 euros les deux
huile  : 2 l de minerva 40 euros , tu peux trouver moins cher sur lbc en bidon neuf jamais ouvert 

tu fais toi même ?

Ah non lol je compte tout faire par le garage

d'après ce que tu me dis, s'ils doivent changer les basculeurs je dirais 1100 à 1300 euros en tout, révisions complète, pneus et kit chaine

Merci c'est a peu pres ce que j'avais en tête. Les basculeurs j'ai aucune idee de leur état mais bon vu que c'est la faiblesse sur ces motos je me dis au moins les faire verifier et si besoin les changer. Les vidanges des liquides je peux le faire moi meme mais pas sur que j'y gagne beaucoup.

filtre a essence

Picwic a écrit:

Merci c'est a peu pres ce que j'avais en tête. Les basculeurs j'ai aucune idee de leur état mais bon vu que c'est la faiblesse sur ces motos je me dis au moins les faire verifier et si besoin les changer. Les vidanges des liquides je peux le faire moi meme mais pas sur que j'y gagne beaucoup.

Y'a de grandes chances pour qu'ils les changent automatiquement les culbuteurs. Et qu'ils n'acceptent pas de juste les "contrôler".

C'est souvent comme ça maintenant, en tous cas pour cette opération.

Contrôle de toute la bécane y compris visserie et graissage des leviers / des conneries ça c'est à chaque service (si le mec fait son taf').

Contrôler embrayage les mecs voudront pas le faire si il ne patine pas.

Graissage de toute la partie cycle ça va te coûter cher, y'en a pour un moment...

Bougie / filtre à air c'est à remplacer tous les 20'000 au minimum sur ces meules.

J'saurais pas te donner de tarifs.

Ils font pas trop (plus) d'entretien (préventif) dans les ateliers aujourd'hui.

TomTom a écrit:

filtre a essence

Merci de m'y faire penser

Thor_du a écrit:

Contrôle de toute la bécane y compris visserie et graissage des leviers / des conneries ça c'est à chaque service (si le mec fait son taf').

Contrôler embrayage les mecs voudront pas le faire si il ne patine pas.

Graissage de toute la partie cycle ça va te coûter cher, y'en a pour un moment...

Bougie / filtre à air c'est à remplacer tous les 20'000 au minimum sur ces meules.

J'saurais pas te donner de tarifs.

Ils font pas trop (plus) d'entretien (préventif) dans les ateliers aujourd'hui.

En fait c'est plus un contrôle de certaines vis qui sont un peu usés, en préventif pr éviter foirer les pas de vis à l'avenir. Après je vais pas leur demander de tt démonter, j'en ai déjà pour un bon billet lol c'est surtout de graisser les principaux câbles et leviers.

Après bougie je note de la faire changer, ça sert à rien de gratter 1000 km pour ça. 

Bien noté pr l'embrayage, pr l'instant Ras pour ce dernier. 

Pr les culbuteurs je note. Façon, in fine que je claque 1000 ou 1300 boules c'est kiff kiff donc autant ne pas prendre de risque

Elle pique un peu la révision des 20k kms

J'avais fait faire la révision chez un pote garagiste moto, vidanges, révision, et jeux aux soupapes, j'avais payé 200 balles

MatLbZ a écrit:

J'avais fait faire la révision chez un pote garagiste moto, vidanges, révision, et jeux aux soupapes, j'avais payé 200 balles

Un vrai pote ça ! Il est pas situé dans le Vaucluse par hasard ?