PROTEGES POIGNEES

C est les multiplo sur la photo ?

Ouais c'est les multiplo, sur le modèle rally le plastique est coulé autour de l'alu.

Quelqu'un à essayer les Racetech vertigo sur un smc ? ils me tentent pas mal, mais j'ai pas trouvé de photo du rendu sur un smc... c'est pour un 2011 donc soit les prendre noir soit blanc à voir.

Si vous avez des photos ou un avis sur les Racetech je prends

Sur google y a 2-3 images de smc avec ces proteges mains ...

La réponse facile des gens qui ont rien à répondre et qui remette toute la responsabilité sur google

J'ai pas précisé, alors je rentre plus en détails... j'ai effectivement trouvé 2-3 photos pas terrible de smc avec ces racetech, après si je pose ma question ici c'est parceque c'est un forum spécialisé dans le 690 SMC, si google avait toutes les réponses à mes questions concernant ma machine je serai pas inscrit ici

Donc je suis preneur sur les retours concernant ce produit et si vous avez des photos de racetech blanc ou noir sur un 2010/2011 (blanc) je prends aussi, au moins c'est clair.

Faut bien faire grimpé le conteur de messages !

J' ai crus que tu voulais simplement des photos, d' ou mon post inutile ;-)

Chez racetech y a les raptor qui sont magnifique je trouve, mais y a pas de renfort, dommage.

Je vais commander mes racetech, par contre une question pour ceux qui pourraient me renseigner, il existe plusieurs kit de fixations, je sais déjà qu'il me faut du 28.6mm mais ensuite la ou j'hésite c'est entre le fixe et l'articulé... c'est quoi les avantages de l'un ou l'autre ? ça change quelque chose niveau rigidité ou robustesse en cas de chute ? Merci.

Personne pour me renseigner ?

Aucune idee....ca doit etre pojr la casse...comme pour les leviers articules

Je sais pas si c'est pour la casse, en fait après déduction je pense que l'articulé sert surtout pour le démontage ou un montage un peu plus précis qu'avec le fixe qui ne permet pas d'orienter la tige de fixation à sa guise, une autre déduction l'articulé doit aussi servir à mettre des tiges plus longues (qui sont dispos à la vente) pour déporter le protège selon les besoins.

En fait ce que je me demandais c'est justement de savoir si c'était mieux d'avoir un articulé en cas de chute qui pourra eventuellement un peu bouger et épargner un guidon, ou le fixe qui évitera que le protège main bouge au contraire, je me prends pas la tête

Y'aurai moyen d'avoir des photos vu de dessus ou du poste de pilotage pour ce donner une idée de la tête que différents protège main peuvent avoir, voir l'encombrement du MC (si origine il n'y a plus) ...
Enfin Histoire de se renseigner précisément.

Poste pilotage d' origine tu veux ?

Origine, si ça peux servir à d'autre pourquoi pas, pour l'origine je parlais plus du MC, mais il est vrai qu'en me relisant c'est pas très clair . Comme j'ai un BRO-12 qui attend la moto (c'était plus pour voir avec un MC radiale), mais je crache pas sur des photos des différents protège main avec le MC d'origine même si niveau encombrement c'est beaucoup plus compact.
Après j'ai pas de préférence, si pour toi la photo distille assez d'info, ça me va. Vu que ce que j'ai pu lire y a l'air d'avoir un panel de protège main assez large sur le fofo, c'est plus pour les indécis comme moi qui hésite entre un nouveau ou ce que j'ai pu test, même si l'Acerbis multiplo m'a apporté entière satisfaction.

Frfone a écrit:

Y'aurai moyen d'avoir des photos vu de dessus ou du
poste de pilotage

ça c'était le poste de pilotage de mon ancienne smc
j'avoue c'est un peu le souk

smc a écrit:

Frfone a écrit:

Y'aurai moyen d'avoir des photos vu de dessus ou du
poste de pilotage

ça c'était le poste de pilotage de mon ancienne smc
j'avoue c'est un peu le souk

Franck2a a écrit:

Je sais pas si c'est pour la casse, en fait après déduction je pense que l'articulé sert surtout pour le démontage ou un montage un peu plus précis qu'avec le fixe qui ne permet pas d'orienter la tige de fixation à sa guise, une autre déduction l'articulé doit aussi servir à mettre des tiges plus longues (qui sont dispos à la vente) pour déporter le protège selon les besoins.

En fait ce que je me demandais c'est justement de savoir si c'était mieux d'avoir un articulé en cas de chute qui pourra eventuellement un peu bouger et épargner un guidon, ou le fixe qui évitera que le protège main bouge au contraire, je me prends pas la tête

Je serais bien intéressé par ces proteges mains la aussi , tu peux nous dire si tu les as prix ce qui en est du montage et tout et tout ? Articulé ou fixe ? Merci

Quelqu un d informé pourrait me faire une liste des PM qui passent avec un PR15RCS ? Merkiiii

C est quoi le diamètre de nos guidon ? 22 ou 28 ?

22 extérieure, 28 au centre

Faut prendre quoi alors ? Pour les multiplo ...28 ou 22 ?

Moi j'ai pris :

http://www.acerbistore.it/product.aspx?ID=13&C=2&L=2#.

Testé & approuvé sur du Multiplo et du Rally Pro.

Car chez Kuttler ils vendent les multiplo avec les fix...c est celles la. ?

http://www.kuttler.fr/protege-main/73748-protege-main-acerbis-alu.html

La

ça ce voit que c'est costaud!!
je monterais surement ces modèles là à l'occasion!

a 120 balles la paire

c'est pour ça que j'ai dit "à l'occasion", je vais faire un crédit sur 5 ans pour les protèges poignées!!!!!!

Pour avoir testé sa résistivité sur le bitume c'est très costaud , sa plie presque pas, c'est pas un investissement inutile.
Ouais Djé je pense que c'est ça, chez Acerbis y à pas 30 milles fixation 22-28 mm.

Ps : sur les miens ,enfin si j'ai ma bécane un jour (toutes les 2 semaines ils me disent dans 2 semaines !! Bande de Charogne ces concess),
je vais essayer de mettre le slider du Acerbis Supermoto (http://www.acerbistore.it/product.aspx?ID=2463&C=3&L=2), Après je verai si met le plasitique du Multiplo E (Orange) ou R (Alu). Comme j'ai déjà la barre à doite bien rapé, c'est un petit cache misère =).

Y a pas l'air d'avoir de motivé alors je me lance (Tof sur le Acerbis multiplo).

Avec le MC d'origine :



MC Beringer BRO12 Levier court (Y a pas de durite c'est normal ).
Le levier est placé en position la plus éloigné.

Je viens de commander les Racetech Vertigo en noir, j'ai craqué je vous montrerai ce que ça donne des qu'ils sont à la maison.

Sylv09 a écrit:

Je viens de commander les Racetech Vertigo en noir, j'ai craqué je vous montrerai ce que ça donne des qu'ils sont à la maison.

copîteur faudra que je mette des photo car je les ai

ben vous êtes pas les seuls alors
Mais bon, moi j'ai une excuse, j'ai rappé ceux d'origine

rueda a écrit:

ben vous êtes pas les seuls alors
Mais bon, moi j'ai une excuse, j'ai rappé ceux d'origine

idem

j'ai pas rappé les miens mais je suis très intéressé par une photo et un petit CR du montage ^^

Lol on va vous appeler les rappeurs!

Vous les avez pris aussi en noir ou y a des oranges? Moi j'ai pas mal hésiter mais je me suis dit noir ça passe avec tout, et comme mes carénages pour la piste sont noir..

Oui existe en Orange.
Sinon voila des photos. Pour le montage suivre la notice . Il faut virer les protèges d'origine ainsi que le système dans le guidon et mettre celui fourni. Mais c'est super simple.

En cas de chute je suis pas sur que sa tienne bien comme tu les as mis. Ah mon avis première chute ton vis entre la barre de fer et l'attache va faire la gueule, faudrai voir pour essayer de les serrer plus.

Oui alors MA vis j'ai essayé de la mettre droite mais impossible sa par de travers

Ptite question titou tu l'as choppé ou ton stickers à l'arrière de la moto ?

fals a écrit:

Ptite question titou tu l'as choppé ou ton stickers à l'arrière de la moto ?

pks : http://www.pkstickers.com/accueil.html

titou a écrit:

Oui alors MA vis j'ai essayé de la mettre droite mais impossible sa par de travers

C'est bien ce que j'avais peur, donc dans le doute j'ai pris le kit de fixation articulé!

faudrait mettre une rondelle sphérique dessus, mais dans tout les cas, ça partira pas, je m'inquiète pas pour ça !

Sinon tu démonte la barre, tu la serre sur un étaux et tu tord un peu le bout, de façon à ce qu'il soit bien perpendiculaire à la fixation, au moins ta vis sera serrée bien à plat.

Sinon, tout simplement, tu dévisse tout, tu serre celle là à fond, et ensuite tu ajuste avec les autres.

Perso, j'ai toutes les fixations qui tombe droites, et en face..

Larenzu a écrit:

Sinon, tout simplement, tu dévisse tout, tu serre celle là à fond, et ensuite tu ajuste avec les autres.

Perso, j'ai toutes les fixations qui tombe droites, et en face..

deja essayé mais si je fais sa je n'arrive pas a mettre droit les vis qui serre le guidon et vu comme elles sont fine prefère pas que sa force dessus

moi aussi c'est en vrac, et je suis étonné larenzu que pour toi ce soit OK.
Autrement faudrait les cintrer à l'étau, mais vu la section, ça va être coton !
Moi, je laisse comme ça, ça bougera pas, ou si ça bouge, c'est qu'il y a autre chose qui a dégagé avant. En fait, je pense qu'il y aurait fallu prendre plutôt les articulés.

titou a écrit:

fals a écrit:

Ptite question titou tu l'as choppé ou ton stickers à l'arrière de la moto ?

pks : [url=http://www.pkstickers.com/accueil.html

http://www.pkstickers.com/accueil.html[/quote[/url]]



Merci

vous avez une bonne adresse pour commander les racetech??

Commandé là: http://www.boutik-moto.com/

merci, je vais voir!

Salut ici,
j'ai du mal à me décider sur la couleur des protèges mains pour une smc 2011
en blanc ? noir ? ou orange ?

je suis resté sur les les racetechs vertigo, des retours sur la résistance ?

thx!