Consommation huile anormale

Bonjour,

Je viens de contrôler mon niveau d'huile, j'ai un peu plus de 3500 km et j'ai remis 1 litre ça fait beaucoup pour un appoint.
J'avais remis 200 ml après ma vidange vers 1500 km. Pas de fuite au niveau des vis du carter donc a votre avis ça vient d'où cette surconsommation ?

Merci pour vos réponse

Salut,
Il y a pas mal de sujet qui traite les consos d'huile, pour ma part ta conso est tout à faire normal ça boit pas mal d'huile ce moulin là.
Pas de soucis à te faire.

Tu as remis 1 litre en une seule fois ?

Si c'est le cas tu devrais regarder ton niveau beaucoup plus souvent !

Oui c ça le problème 1L d'un coup aptes 2000 km je trouve ça énorme

Sur ces 2000km, t a vérifié ton niveau ?

Et comment fait tu la vérif ?

spawnland a écrit:

Oui c ça le problème 1L d'un coup aptes 2000 km je trouve ça énorme

Donc il restait seulement 0.7L dans le moteur !

La mienne consomme beaucoup également suivant comment je roule du coup je vérifie mon niveau à chaque retour de balade.

Tu devrais en faire autant; c'est vite fait et ça peut éviter des gros problèmes moteur !

+1 après chaque balade une fois rentrer chez moi je pose la moto 5mins et je refais mon niveau c'est vraiment la solution ultime pour être peinard, ce bloc moteur avale pas mal d'huile... faut bien qu'il est des points négatifs ou peut pas être que puissant et fiable !

Non j'avais pas vérifier depuis 2000 km mais maintenant je vais faire gaffe parce que j'ai roulé avec 0,7 L c'est pas cool
Pour vérifier je la fait chauffer jusqu'à 5 bar de temp et je laisse reposer deux minutes et je fait l'appoint

Je fait que de la ville à mon avis ça doit y jouer

La faire chauffer sur place à 5 barres ne sert pas à grand chose.

Il vaut mieux contrôler le niveau de retour de balade quand l'huile a réellement eu le temps de chauffer !

Citation :

La faire chauffer sur place à 5 barres ne sert pas à grand chose.

+1, si tu mets la main sur le carter moteur tu verras qu'il est tres peu chaud

Chez pole Position 77, le mécano m'a dit que les seules casse moteur du SMC qu'il a vu étaient dues à un manque d 'huile. La consommation d'huile est anormale sur un SMC. Elle est cramée dans le moteur car on ne voit pas de fuites pour autant. Faut vraiment etre vigilant avec le niveau d'huile.

Notre ami a eu de la chance de ne pas casser son moteur avec seulement 0.7 litre restant.

spawnland a écrit:

Je fait que de la ville à mon avis ça doit y jouer

Ha mort

Question conso d'huile j'ai eu le même souci pendant deux semaines j'ai fait énormément de ville avec une température extérieure frisant les 25 au soleil en septembre. Elle n'a pas aimé. Elle avait soif d'huile la gamine.

J'ai eu un petit coup de flippe quand même. La dessus une balade de 200 kms en 2 étapes. En envoyant beaucoup de gaz à l'aller. Résultat : pas une goutte.

Du coup je vérifie a chaque fois et encore plus lorsque je fais de la ville.

Je me demande si ça vaut vraiment le coup de faire ne vidange à 5000 km vu le turn over de l'huile ?

Ne serait ce que pour changer les filtres et nettoyer les crépines. Ça peut aider a préserver la bonne santé mécanique. Manger de l'huile signifie pas avoir une huile sans impureté parceque ces dernières seraient parties par la chambre de combustion.
Après tu fais comme tu veux.

Je vais me répéter mais c'est pas grave, pour ceux qui n'auraient pas suivi en cours de chimie (ou qui n'en ont pas eu), quand il y a mélange (par exemple de l'huile neuve avec de l'ancienne), les propriétés en résultant seront toujours celles du composant le plus faible (ici la vieille huile).
Donc au bout de 5000kms, même si vous avez fait des rajouts, votre huile sera une huile qui aura les propriétés d'une huile de 5000kms. Repousser une vidange, sera rarement une opération viable à plus ou moins moyen/long terme pour la santé du moteur.  
Et puis vous avez acheté une moto à plus de 6000€ (pour les occaz, pratiquement 9000€ pour les neuves), qui a des performances certaines, et vous chipotez pour moins de 30€ d'huile tous les 5000kms 

Je chipote pas l'ami c’était une question innocente

Je ne dis pas cela que pour toi, mais en 5ans où je conseille des mecs qui achètes des SMC, je ne compte plus le nombre de proprio qui ont mis tout le catalogue powerpart sur leur moto, mais qui chipotent pour 2L d'huile aux 5000kms.

(r@zY a écrit:

je ne compte plus le nombre de proprio [...] qui chipotent pour 2L d'huile aux 5000kms.

Oui mais comme ça c'est la plus belle des motos chez l'épaviste  

C'est sûr, mais en fait c'est moi qui ne doit pas être normal, je préfère une moto à l'esthétique douteuse (rayures, boue...) mais qui fonctionne et qui m'emmène où je veux sans me poser de question, qu'une moto de salon. Surtout qu'un supermot c'est à l'origine une enduro, donc pas une moto à exposer, mais plus à exploser 

Je partage un peu... Je passe plus de temps à rouler qu'à laver....

(r@zY a écrit:

C'est sûr, mais en fait c'est moi qui ne doit pas être normal, je préfère une moto à l'esthétique douteuse (rayures, boue...) mais qui fonctionne et qui m'emmène où je veux sans me poser de question, qu'une moto de salon. Surtout qu'un supermot c'est à l'origine une enduro, donc pas une moto à exposer, mais plus à exploser 

HS on: D'ailleurs la mienne est explosé depuis dimanche dernier   HS OFF

Je crois que Crazy se pose là en tant qu'exploseur de smc....

T'inquiètes, les seuls trucs propres sur la mienne c'est en général, le filtre à air et la chaine! J'exagère un chouille mais c'est plus la "propreté" mécanique qu'esthétique qui m'importe. L'obligation d'avoir une meule de course nickelle-cosmétique à chaque course.... je prends sur moi (bon, avec seulement 2 courses cette année, l'effort était pas insurmontable.... sniff)

Ce soir en rentrant de balade, je nettoie la moto.
Je me dis "tiens, je vais contrôler le niveau d'huile"
Rien à faire, je voyais pas le niveau, limite plus d'huile...En secouant un peu, j'ai vu que j'étais un peu en dessous du niveau mini   

La moto a 2000km et j'avais fait la vidange des 1000  
Va falloir que je fasse gaffe 

Minikami a écrit:

Ce soir en rentrant de balade, je nettoie la moto.
Je me dis "tiens, je vais contrôler le niveau d'huile"
Rien à faire, je voyais pas le niveau, limite plus d'huile...En secouant un peu, j'ai vu que j'étais un peu en dessous du niveau mini   

La moto a 2000km et j'avais fait la vidange des 1000  
Va falloir que je fasse gaffe 

Tu la fais à chaud?

J'ai pas vérifié à chaud immédiatement après la sortie.
Peut être 15 min après. Mais le moteur était encore assez chaud pour éviter de mettre sa main dessus et j'étais encore à 6 barres d'après le tableau de bord.

J'ai même pas encore penser à acheter l'huile...

ce n'est pas bien grave si il est arrivé juste au mini, car il il a pas beaucoup de  ml entre le mini est maxi.
Mais bon il faut refere le niveau avant la prochaine sorti  

Faudra que je fasse un petit tour pour chauffer la moto avant de faire l'appoint ?

Tu fais l'appoint jusqu'au milieu tu va faire un petit tour pour faire chauffer et tu regarde ou est le niveau et en fonction tu en rajoute ou pas

Merci, je vais faire ça

juste comme ça, pour ceux qui pensait que le smc consomme de l'huile
le mien m'avait bouffé 2 litres en 3000 km

de plus mon mécano m'a dit que le SMC pouvait bouffer jusqu'a 1 litre pour 1000 km sans pour autant que ce soit anormal

et je vous informe également que les LC8 consomment autant d'huile si c'est pas plus (par moment) que les LC4

Pour infos, j'ai remis 150ml