Problème essence sp98

Juste pour aider les autres qui comme moi pense que mettre du 98 c'est mieux...

Donc mon réservoir de ma KTM duke 690 de 2012 était vide je le remplis avec du sp 98 de chez total et part faire un tour.

Après 10km j'avais des trous à l'accélération et donc je rentre vais voir le manuel de l'utilisateur et c'est bien inscrit sp 95 Ron 95 et meme du e10 soit je vidanges et remets du 95 e10.

J'essaie de nouveau et la ça marche plus, tiens plus le ralenti gros trou à l'accélération, je cherche partout debranche un peu tout les capteurs rien contrôle la pression de pompe 3,6bars, j'essaie avec l'injecteur sorti et il pulverise, je le démonte nettoye le petit filtre qui est dedans.

Je remonte tout et ça a l'air de fonctionner

Il se pourrait que tu ais fait le plein alors qu'un camion dépotait ( livrait ). Lors du remplissage de la cuve, il y a un brassage qui fait remonter des impuretés.

slt
je te confirme que ça ne viend pas du Sp98 , je fais plus souvent le plein au 98 et aucun problème , c'est même un poil plus nerveux , normal en fait.
en tout cas ton problème viens d'ailleurs c'est sur

Plus 8000km de fait avec de 98sp exclusivement, ton problème vient d'ailleurs. Regarde ton filtre situé dans le réservoir déjà.

Ça refonctionne,  filtre dans le réservoir changer et filtre injecteur nettoyer.

Et de toute façon dans le manuel il ne préconise en aucun cas le sp98

La mienne tourne mieux en 98, ça ne fait aucun doute puisque qu’avec du 95 elle se retrouve avec un ralenti instable et cale parfois à faible charge...

Bah met ce que tu veux : du 95, de l’huile de tournesol ou même du sirop de violette si ça te fait plaisir, qu’est ce que tu veux qu’on te dise...

Sur les SMC c'est pas tout à fait le même moteur il à qu'un allumage sur le duke il a la culasse avec les 2 bougies 

Après je donne mon avis ci ça peut servir

Si vos brêles calent avec la carburant qui est prévu normalement c'est qu'elles ont des gros problèmes.