Les échappements pour 690 SMC

dlabaaalle a écrit:

J'ai commencé à installer mon pot Arrow hier, et j'ai pu comparer avec l'Akra merdique des 690.
L'Akra est plus léger et pourtant bien plus volumineux, au moins 6/7 cm de plus en longueur et un bon 2/3 cm de plus en diamètre.
Dommage qu'il soit fragile.

Quelle différence de volume sonore as-tu constatée?

BigEd94 a écrit:

Bonjour petite photos du remplaçant du silencieux Arrow, j'ai repris un wings pour les 2020, et je peut confirmer que les 2 chicanes fourni sont impeccables, la grosse fait du bruit raisonnablement , associée à la boîte ouverte et kn ça chante pile poil ce qu'il faut pour évité les bleuset la finition carbone est superbe je trouve pour le prix !!! Bon ride a tous

Collecteur d'origine?

Un peu plus silencieux pour l'Arrow, mais l'akra n'était pas neuf et je n'ai pas beaucoup roulé avec.
Y'a aussi une bonne différence entre le bruit qu'on entend et que les autres entendent.
Sur la moto la différence entre un Arrow (homologué) avec db killer et un Wings (non homologué) avec le db killer le plus restrictif n'est pas énorme.
Mais quand tu entends passer les deux motos en charge le Wings fait beaucoup plus de barouf.
Donc en selle on n'entend pas le pot comme les autres, mais mon expérience de Akra est que c'est raisonnable (en selle). Mais vu qu'il n'est pas homologué il est probablement un peu trop bruyant pour les autres.

L'akra est joli et léger mais vraiment trop fragile de toutes façons. A éviter si possible.

Le nouveau silencieux WINGS tu l'as monté sur un collecteur d'origine? (pardon si c'est spécifié plus haut dans le fil)

dlabaaalle a écrit:

Un peu plus silencieux pour l'Arrow, mais l'akra n'était pas neuf et je n'ai pas beaucoup roulé avec.
Y'a aussi une bonne différence entre le bruit  qu'on entend et que les autres entendent.
Sur la moto la différence entre un Arrow (homologué) avec db killer et un Wings (non homologué) avec le db killer le plus restrictif n'est pas énorme.
Mais quand tu entends passer les deux motos en charge le Wings fait beaucoup plus de barouf.
Donc en selle on n'entend pas le pot comme les autres, mais mon expérience de Akra est que c'est raisonnable (en selle). Mais vu qu'il n'est pas homologué il est probablement un peu trop bruyant pour les autres.

Merci pour ces précisions

Bonjour tout le monde,

ligne tekmo + silencieux fmf 4.1 ça se monte sans racorcir la bride du silencieux ?

dlabaaalle a écrit:

Un peu plus silencieux pour l'Arrow, mais l'akra n'était pas neuf et je n'ai pas beaucoup roulé avec.
Y'a aussi une bonne différence entre le bruit  qu'on entend et que les autres entendent.
Sur la moto la différence entre un Arrow (homologué) avec db killer et un Wings (non homologué) avec le db killer le plus restrictif n'est pas énorme.
Mais quand tu entends passer les deux motos en charge le Wings fait beaucoup plus de barouf.
Donc en selle on n'entend pas le pot comme les autres, mais mon expérience de Akra est que c'est raisonnable (en selle). Mais vu qu'il n'est pas homologué il est probablement un peu trop bruyant pour les autres.

Mon cône en carbone vient de péter pour la seconde fois en 1 an sur mon arkapowish  

J'hésitais entre un arrow et un wings pour le remplacer mais du coup tu m'as convaincu

Amis smcistes j'ai besoin de votre aide pour confirmer le fait que le silencieux Wings peut remplacer le silencieux Akra sur un smcr 2013 en evo 2.

J'avais en tête que n'importe quel silencieux décatalisé serait bon pour les config evo 1 et 2 mais après quelques emails échangé avec le service client de Wings, ce dernier ne me confirme pas que c'est compatible. Est-ce que vous pouvez me dire si c'est ok ?

wing   a  2  nouveau  silencieux  a la  vente  50 euros a peu  pres les  2  ;  les  2 monté en meme  temps ( 1  devant  + db  killer ) font  que  la  moto ne  fait  pas  plus  de  bruit qu avec  l origine  80  db  si je  me trompe  pas  !!  tout  cela  avec  plus  de  couple !!  c est  ce  qu il  disent .. a verifier .

                        a+

jac a écrit:

wing   a  2  nouveau  silencieux  a la  vente  50 euros a peu  pres les  2  ;  les  2 monté en meme  temps ( 1  devant  + db  killer ) font  que  la  moto ne  fait  pas  plus  de  bruit qu avec  l origine  80  db  si je  me trompe  pas  !!  tout  cela  avec  plus  de  couple !!  c est  ce  qu il  disent .. a verifier .

                        a+

J'ai beau regardé j ne vois qu'un seul type de silencieux wings par type de moto : un silencieux pour les smcr de 2008 à 2018, un autre pr ceux de 2019 à maintenant, un pour les 701 etc

Par contre les copains on est d'accord que n'importe quel silencieux décatalysé fait l'affaire pour une config evo 2 pour remplacer un silencieux Akra ?

L'équipe de wings n'a pas su, ou pas voulu me confirmer que leur joujou irait bien.

Pas d'inquiétude il va très bien , ça sera non catalysé, non homologué point . Mais tu auras 2 chicane et la plus grosse fait le travail pour les contrôle gendarmerie. Par contre si contrôle technique doit y avoir il faudra remettre celui d'origine pour le passé car il faudra les normes ....

BigEd94 a écrit:

Pas d'inquiétude il va très bien , ça sera non catalysé, non homologué point . Mais tu auras 2 chicane et la plus grosse fait le travail pour les contrôle gendarmerie. Par contre si contrôle technique doit y avoir il faudra remettre celui d'origine pour le passé car il faudra les normes ....

Ah ok j'avais pas compris que Jac parlait des DB Killers ! Au temps pr moi et merci pour ton retour BigEd !

Pour les chicanes je verrai mais du coup tu me fais penser qu'il faudra que j’achète un silencieux d'origine pour les contrôles techniques car j'ai que mon akra en stock ! Par contre on sait quel sera le volume sonore max autorisé ?

Non pas encore entendu parler des normes officielle.

allez  sur  le  site  wing !! il y a des  nouveau  db  killer  qui  rende  le  wing  au  normes  nf pour  le  bruit ,   avec  notice  !!:  pas  pour  la pollution because absence  catalyse.

                            a+