Pétarades échappement d'origine

Bonjour à tous,

est-ce normal qu'une SMC totalement d'origine pétarade à la décélération?

je dirais que non . soit tu as un probleme , soit tu n as pas la courbe d origine

Ca me le fait uniquement depuis 2 jours... ca pourrait venir d où?

donne des détails, grosses, petites, longtemps, sur quels rapport... on est pas devin

reglage soupapes , me semble la meilleure piste , 1h de m.o . sinon fuite echappement mais tu l aurais vu.t as des bornes?

smc a écrit:

donne des détails, grosses, petites, longtemps, sur quels rapport... on est pas devin

Pas faux...
Ca pétards pas fort, deux/trois fois lorsque le lache l accélérateur vers les 5000 ou 6000 trs/m. Étant donné que j étais à Paris ca devait etre en 3eme ou 4eme vitesse. La température moteur était normale.

Oui... je pensais aussi aux soupapes...

Cb de km ta meule?

MrPurepwnage a écrit:

Cb de km ta meule?

10000 kms

un mono ça pétarade toujours

mais si tu en as davantage depuis 2 jours

peut-être prise d'air

vérifie serrage collecteur au niveau du cylindre et au niveau du silencieux
serrage de la sonde lambda

smc a écrit:

un mono ça pétarade toujours

mais si tu en as davantage depuis 2 jours

peut-être prise d'air

vérifie serrage collecteur au niveau du cylindre et au niveau du silencieux
serrage de la sonde lambda

je vais regarder tout ça demain... pour en être sur, le sonde lambda se situe ?
...petit doute aussi... le dernier plein je l'ai fait avec du SP98, ça pourrait être une des causes?

En tout cas, merci pour vos retours!!!!

Aucun rapport avec la sonde lambda par contre sur mon ancien SMC quand je fouttais du 98 c'etait impressionnant comment ca pétarader , fais ta revision des 10K (jeux soupapes vidange) puis tu vois mais à mon avis c'est normal vu que le 98 est plus détonant ....

j'ai dit, voir si la sonde lambda était bien serrée au cas d'une prise d'air, pas qu'il y avait un blem d'interprétation de la sonde

on a l'habitude avec MrPurepwnage, il ne lit jamais les message en entier

MrPurepwnage a écrit:

Aucun rapport avec la sonde lambda par contre sur mon ancien SMC quand je fouttais du 98 c'etait impressionnant comment ca pétarader , fais ta revision des z avis c'est normal vu que le 98 est plus détonant ....

je verrai donc au prochain plein... Je repasserai au 95...
Si non, la moto a été achetée chez ktm Paris à 10000 kms et elle sort de révision. Les soupapes devraient avoir été vérifiées (carnet tamponné mais pas de facture qui le specifie).

T'as pas de soucis de démarrage à froid/chaud? des manques de puissance en monté en régime? ca bouge pas trop les soupapes à 10 000 en general..

MrPurepwnage a écrit:

T'as pas de soucis de démarrage à froid/chaud? des manques de puissance en monté en régime? ca bouge pas trop les soupapes à 10 000 en general..

rien du tout... Elle pousse fort et sans aucun trou, elle demarre au quart de tour à chaud comme à froid...
Après, on entend la distri à 10 mètre, mais on dit que c est normal!

Ouai ca cliquette vachement là dessus ton prochain plein mets du 95 et tu nous diras

MrPurepwnage a écrit:

Ouai ca cliquette vachement là dessus ton prochain plein mets du 95 et tu nous diras

Merci les smcistes! demain je vérifie les serrages de l'échappement et je vous fais savoir au prochain plein de 95!!! ;-)

J'ai toujours pas réussi a repasser au 95 pour voir si les pétarades sont bien dues au 98...
...Connaissez vous une station qui a du 95 (non E10) vers Puteaux/Surenes (92)?

Merci!!