Les échappements pour 690 SMC

Le 690 SMC est une machine qui souffre beaucoup des normes Européennes c'est pourquoi le simple fait de changer la cartouche change du tout au tout le comportement moteur.
Tout le monde n'ayant pas les moyens de prendre les produits les plus cotés, comme la ligne Akrapovic complète, ce topic est là pour les aider dans leurs choix.

La cartouche est l'essentiel du problème, elle contient le catalyseur qui réagit avec les gaz d'échappements pour "attraper" certaines particules. Évidemment un tel filtrage fait perdre beaucoup en performance, principalement dans les bas et moyens régimes.
En clair il ne faut pas compter gagner 10cv à 7.000 rpm mais le moteur cognera moins en dessous de 4.000 rpm car il aura plus de couple, plus de couple aussi pour les moyens régimes rendant la moto moins linéaire et plus souple.

Avec la cartouche est souvent ajoutée ce que l'on appelle "la cartographie akra". En effet Akrapovic livre avec ces échappement une cartographie (développée avec KTM) plus performante, cette cartographie n'est pas exclusive à la ligne Akrapovic, vous pouvez très bien la monter avec une autre marque d'échappement. Il n'existe qu'une seule cartographie quelque soit le montage que vous ayez fait: juste la cartouche ou bien la ligne complète. Celle-ci ouvre déjà l'injecteur de la moto au maximum, mise à part sur l'avance à l'allumage il n'y a pas grand chose de plus à gagner.
C'est votre concession KTM qui est apte à modifier cette cartographie, généralement ils l'offrent lorsque l'on achète la cartouche Akrapovic chez eux, ou bien ils la font payer pour ceux qui arrivent en ayant achetés une marque différente. Le prix varie mais entre 50€ et 100€ cela reste "raisonnable".

Outre l'échappement il existe une dernière petite modification de taille, la boite à air. KTM produit une autre boite à air, elle est plus communément appelée "BAA", il s'agit d'une boite à air plus ouverte, celle-ci donne un gain conséquent de couple et abaisse l'arrivée maximale du couple passant le couple maximum de 6.400 rpm à 5.400 rpm. Toutes fois il y a une légère perte de puissance à haut régime.

Ref de la BAA et prix: 765.06.102.000
24.90€


Heureusement pour nous plusieurs marques produisent des échappements pour le 690 SMC:

-Akrapovic: qui produit la ligne complète en deux parties ou bien juste la cartouche. Le tout est directement disponible dans les concessions KTM et présent dans le catalogue des Power part KTM.

Ref de la cartouche et prix: 765.05.099.000
579.00€

Ref du coude et prix: 765.05.907.000
699.00€

Le tout est également disponible sous le nom "kit tunning evo 1 complet" comprennant la ligne complète avec la BAA le tout pour moins cher que l'ensemble.

Ref du kit et prix: 765.12.945.000
1199.00€



-KTM Racing: 2 cartouches, 1 homologuée avec catalyseur 578€, l'autre sans catalyseur non-homologuée 478€



-Wings: qui produit juste une cartouche.
Le prix est de 340€ livré, celui-ci est fourni avec deux Chicanes (db-killer) une petite et une grande. La qualité est bonne et le moteur l'accepte bien, il est recommandé de mettre la cartographie Akrapovic avec.


-FMF: qui produit plusieurs cartouches, Q4, Ti, Factory, Apex + ligne complète ATTENTION LES FMF SONT TRES BRUYANTE DIXIT LES DIFFERENT PROPRIOS





-SC-Project: qui produit juste une cartouche.
Le prix est de 360€.



-REMUS: alu 846€/ titane 907€



-MIVV:



-BOS: inox 540€/carbone 650€



-Léovince: pas top, à déconseiller



Voilà le post a besoin d'être étoffé, si vous pouviez ajouter des trucs, comme les ref, des liens une photo et puis un avis personnel si vous l'avez acheté sur ce qui est livré avec etc.

edit by crazy.

salut priappe
jaurai une petite question concernant le silencieux d'origine.
moi j'ai une cartouche avec db killer et donc la carto qui va avec mais sur certain circuit je crains que ça va pas passer question décibel.
est ce que c'est vrai que si je remonte le silencieux dorigine avec la carto akra celui ci peut cramer? je pense que c'est le catalyseur qui prend? mais y a pas moyen de le modifier? parceque modifier la carto a chaque coup ça va pas le faire.

Ben est ce que tu connais la limite de db pour ton circuit ?
Car avec la cartouche Akra par exemple on est à 4 décibel d'écart avec le silencieux d'origine.

Autrement certaines personnes ont fait un peu de bornes dans les conditions que tu cites, y a pas eu de soucis majeurs. En outre je pense qu'il ne faut pas trop aller contre les recommandations de KTM, ça me fait songer aux histoires de SXV qui prenaient feu, c'était à cause de modification d'échappement. En plus là c'est pour un usage piste, je ne te garanti pas que ça prendra feu mais je ne tenterais pas le coup.
Ça pourrait faire une chouette vidéo cela dit

ben écoute quand jaurai passé la machine avec l'akra au sonométre je ferai un ptit cr. concernant les limites j'ai entendu parler de 95db sur le nouveau circuit a fontenay. je sais pas si ça te cause mais c'est trés peu. et tinquiéte si elle prend feu je coure chercher ma cam

Ouais avec juste la cartouche akra et le db-killer on était à 94/95 db, j'espère ne pas te dire de bêtise, mais oui je me représente très bien ce que ça fait, j'ai dû étudier les ondes sonores durant mes études.
Bon si tu cours chercher ta cam tout va bien alors

C'est vrai que foncièrement y a pas de raison, c'est comme un changement de carburateur quoi, je ne vois pas pourquoi ils disent que ça peut prendre feu

Tout ça est homologué ?

Aucun échappement n'est homologué pour le smc.

edit: seul l'échappement KTM powerpart avec catalyseur intégré est homologué.

tu me rassure avec tes 94 95 db.
jte comfirmerai ça quand jaurai un controle officiel et ça devrait pas tarder.
tu sais a combien de t//mn il controle un mono de 650cm3?

marco smc a écrit:

tu me rassure avec tes 94 95 db.
jte comfirmerai ça quand jaurai un controle officiel et ça devrait pas tarder.
tu sais a combien de t//mn il controle un mono de 650cm3?

sa doit etre marquer sur la carte grise fin pour l'origine et il y a le regime indiqué normalement si je dis pas de betise ou peu etre s'il y a une plaque constructeur sur la meule j'ai jamais fait gaffe

sebounet a écrit:

marco smc a écrit:

tu me rassure avec tes 94 95 db.
jte comfirmerai ça quand jaurai un controle officiel et ça devrait pas tarder.
tu sais a combien de t//mn il controle un mono de 650cm3?

sa doit etre marquer sur la carte grise fin pour l'origine et il y a le regime indiqué normalement si je dis pas de betise ou peu etre s'il y a une plaque constructeur sur la meule j'ai jamais fait gaffe

en origine sa donne 88db a 3750trs

ok ok dés que jsuis passé avec la cartouche akra avec db killers jvous donne tous ça.

marco smc a écrit:

ok ok dés que jsuis passé avec la cartouche akra avec db killers jvous donne tous ça.

Mesure aussi avec l'origine car selon les conditions ça peut varier pas mal
Ce qui est intéressant est la différence; si tu peux le faire aussi sans db-killer ?
Par contre, sur piste, je doute qu'ils fassent le test à 3750 trs

Moi j'ai juste la sortie Akra avec cartographie et db killer, je n'ai jamais rouler avec la sortie d'origine, et j'aimerais savoir si c'est mieux de rouler avec ou sans db killer.Sinon y a t il une grosse difference entre la ligne complete et ce que j'ai?
En ce qui concerne la BAA ca sera mon prochain achat c'est sûr!!!

petite question qui me trotte dans la tête!!!!
quelqu'un a t'il mis la ligne complète après avoir roulé juste avec le silencieux akra?
quel est la différence?
est-ce flagrant?
merci

Ouais de souvenir: le moteur est encore plus souple, il cogne moins tu gagnes encore du couple a moyen régime et en haut régime la différence est minime mais présente. Mais comparé au choc du "avec cartouche d'origine" et ensuite "cartouche akra" ce n'est pas la même, il y a une différence mais ça fait cher pour si peu de gagné. Toutes fois certains ne voudront quand même plus jamais retourné à la ligne d'origine, donc ça doit quand même être un gain agréable.

merci
c'est exactement ce que je voulais savoir parce que 700 roro c'est un pi ti peut chère tout de même!!!!!

Pour ma part, je suis équipé du Wings et j'en suis ravie! qualité qu rendez-vous je recommande!
2db killer différent c parfait pour varier le bruit selon les endroits sans abuser...

et possibilité de commander toute les pièces détachés en cas de chute comme chez Akra mais pas au même tarif lol ....

marco smc a écrit:

salut priappe
jaurai une petite question concernant le silencieux d'origine.
moi j'ai une cartouche avec db killer et donc la carto qui va avec mais sur certain circuit je crains que ça va pas passer question décibel.
est ce que c'est vrai que si je remonte le silencieux dorigine avec la carto akra celui ci peut cramer? je pense que c'est le catalyseur qui prend? mais y a pas moyen de le modifier? parceque modifier la carto a chaque coup ça va pas le faire.

salut petite question; est-ce qu'il est possible de garder les carto d'origine (0,1,2,3) et programmer la carto akra sur les autres positions?
ça permettrai pour ceux qui le souhaitent que l'installation d'un pot akra ne soit pas irreversible! bien qu'on revienne très rarement à l'origine mais bon dans le cas de marco...
et quand j'aurais mon akra (bientôt! ) il n'y aura qu'une carto ou plusieurs?
merci

CarTerSec a écrit:

salut petite question; est-ce qu'il est possible de garder les carto d'origine (0,1,2,3) et programmer la carto akra sur les autres positions?
ça permettrai pour ceux qui le souhaitent que l'installation d'un pot akra ne soit pas irreversible! bien qu'on revienne très rarement à l'origine mais bon dans le cas de marco...
et quand j'aurais mon akra (bientôt! ) il n'y aura qu'une carto ou plusieurs?
merci

il me semble que les positions du bouton n'ont rien à voir avec la cartographie, en tout cas ça n'agit ni n'interfère sur la cartographie
à confirmer par les spécialistes...

Bah si justement le potard sous la selle permet de choisir les cartographies ...
A ma connaissance je connais personne qui a les carto KT + Akra ...
Perso j'ai la ligne + carto Akra en mode et je changerai pour rien au monde ...

Le Kampaniard a écrit:

Bah si justement le potard sous la selle permet de choisir les cartographies ...

nan nan ce n'est pas un bouton multi cartographies, de toute façon y'en a qu'une seule de chargé dans l'écu.
Le bouton agit juste sur l'ouverture du papillon, la commande EPT du papillon si je ne m'abuse (d'après un spécialiste rencontré sur un autre forum), la position 2 ouvrirait le papillon à 100%

ah ok je savais pas autant pour moi ...

Nan impossible de garder les 2 cartos, car on peut en mettre qu'une seule.

Perso j'ai la ligne complète Akra, rien à voir avec l'origine c'est une autre moto.
Beaucoup beaucoup + souble à bas régimes, plus aucuns cognements on peut rouler en 2 à 20 km/h sans avoir l'impression d'etre sur une machine à laver en marche
Les montées en régimes sont franches, ça décoiffe sec
Ca monte tellement vite sans s'essouffler que je me suis fait un rupteur en 2 au début (j'ai pas fait expres je regardais pas le compteur je croyais qu'elle pouvait monter encore + haut) que j'ai failli me casser les dents sur le guidon
Et puis le bruit, rien à voir au feux rouge avant les derbi me chauffait maintenant bizarrement ils se sont calmés

Certes le prix fait réfléchir à 20 fois même, mais une font qu'on l'a monté sur la meule on a la banane à chaque fois qu'on visse la poignée

La j'attend ma BAA ça va faire un bordel de fou dans le DB

Bon gazzzzz

Quick2b a écrit:

Beaucoup beaucoup + souble à bas régimes, plus aucuns cognements on peut rouler en 2 à 20 km/h sans avoir l'impression d'etre sur une machine à laver en marche

Ca monte tellement vite sans s'essouffler que je me suis fait un rupteur en 2 au début (j'ai pas fait expres je regardais pas le compteur je croyais qu'elle pouvait monter encore + haut) que j'ai failli me casser les dents sur le guidon

Bon gazzzzz

Tellement vrai tout ça héhé

salut en fouinant un peu pour touver un pot pour ma belle et j'ai trouvé ça:

http://cgi.ebay.fr/POT-DECHAPPEMENT-SILENCIEUX-GPR-KTM-ENDURO-SMC-690-/380312061528?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item588c5d8658

quelqu'un à déja eu des retours dessus? parce qu'a ce prix là...

CarTerSec a écrit:

salut en fouinant un peu pour touver un pot pour ma belle et j'ai trouvé ça:

http://cgi.ebay.fr/POT-DECHAPPEMENT-SILENCIEUX-GPR-KTM-ENDURO-SMC-690-/380312061528?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item588c5d8658

quelqu'un à déja eu des retours dessus? parce qu'a ce prix là...

pour 30 roro de plus tu as le wings qui est une valeur sur avec tous les avis positifs que j'ai pu lire ici et ailleurs!!!

quck2b: avec la baa tu vas haluciner le barouf au point de ne quasi plus entendre l'echappement enfin presque c'est un bruit de barjo moi j'adoore...par contre lendemain de cuite j'ai testé sa ma simplement exploser le crane j'ai filé au lit!!!

Bon ça y est c'est décidé samedi je commande un silencieux pour ma moto. Et après avoir enfin trouvé des vidéos sur le silencieux ktm, c'est celui là que je vais prendre.
Pourquoi?

Il est sobre, donc passera mieux vis a vis des casquettes bleues.
Il ne possède pas de carbone, trop fragile pour les gros rouleurs.
Et suite au vidéo il permet quand même a la moto de faire un vrai bruit de monocylindre.
Tout en sachant que je prendrais le décatalysé, et que je demanderais la mise de la courbe akra avec.

Petite vidéo plutôt pas mal de présentation de ce silencieux:

https://www.youtube.com/watch?v=vKVL6QcosTE&sns=em


Édité.

Chez moi ca marche...
Ca a le look des pots d'origine de 660 SMC ! Ca doit pas faire beaucoup moins de bruit que l'akra...

J'avoue sympa, ça fait pot d'origine... il te facture ça combien chez Ktm?

Pour info chez Wings il peuvent te le faire sans plaque "wings" que le look reste bien classique...

je viens de contacter wings et il coute 372€...+ 17 euros de frais de port!
il faut encore ajouter les 50€ (minimum) pour la carto akra

wings VS akra!

Victor a écrit:

J'avoue sympa, ça fait pot d'origine... il te facture ça combien chez Ktm?

Pour info chez Wings il peuvent te le faire sans plaque "wings" que le look reste bien classique...

Le wings est pas mal, mais je ne veux plus de carbone sur mon pot, ça supporte mal les vibrations durant les longs trajets.
J'avais quand même perdu mon capuchon de l'akra sur mon ancienne, et a 90€ le capuchon, plus les rivets a 1€ l'un ( il y en a 14) ça fait cher a changer.
Donc la construction alu/inox du ktm me convient mieux.

je souhaite changer mon pot sur ma smc ... et j'ai trouvé sur ebay sur ligne FMF, est ce que quelqu'un a des avis dessus car j'ai juste trouvé des critiques niveau bruit ...

Ils ont augmenté leur prix alors Wings car je l'avais payé 340€ livré...

Et pour info, le carbon end cap pour le wings coute 39€... moins chère que chez Akra mais j'espère que je ne le perdrais pas comme toi...

une petite question me taraude l'esprit, les wings on l'air d'etre de bonne facture (bonne alternative à l'akra), mais peut on l'adapter sur le coude en titane akra? Cela pourrait faire une bonne ligne complete

Je vais pouvoir te répondre dans une semaine environ, j'ai une ligne akra qui arrive...

Citation :

Le wings est pas mal, mais je ne veux plus de carbone sur mon pot, ça supporte mal les vibrations durant les longs trajets.
J'avais
quand même perdu mon capuchon de l'akra sur mon ancienne, et a 90€ le
capuchon, plus les rivets a 1€ l'un ( il y en a 14) ça fait cher a
changer.
Donc la construction alu/inox du ktm me convient mieux.

J'ai le même problème qu'as tu fais ? recommander un carbone? ou tu l'as vire?

Oui j'avais recommandé un cache carbone, et je l'avais fait réparé par le mécano, car bien évidemment ça avait aussi abimé le titane vu le jeu qu'il y avait quand le cache c'est barré.

Salut a tous
j'ai donc commande un silencieux Wings le 25 Fevrier 2011
->demande de renseignement par internet
->le lendemain mail avec tous les renseignements : mode de paiements, prix etc etc voir ci apres ...
Contenu du colis : silencieux
adaptateur
Db killer
lubrifiant
bague de fixation
porte clef
2 autocollants Wings



Hello,
thank you for your interest in our products. Pictures and detailed description can be seen on our new website www.wings.si

Price is for EU countries (you didn't tell me where are you from).

Here is the price for KTM LC4 690 Enduro/EnduroR/SMC (08- ):

- Titanium muffler (NOS* shape) with carbon end cap______ 323.-EUR

- postage (additional)_________________________________ 17.-EUR


For the customers inside EU no customs duty or tax will be charged since Slovenia is an EU member!


How to purchase WINGS products?

Within Europe, Wings supplies its products directly to customers in order

to shorten the supply-chain and keep prices as low as possible.

Paying options are: -payment thru PayPal (4% must be added to the total sum)

-bank transfer

If you prefer PayPal: just reply to this E-mail and tell us that you have chosen PayPal,

exactly which mufflers do you want and which KTM bike you have.

Please don't send us any money until you get the PayPal payment request.

Using bank transfer: just reply to this E-mail and tell us that you have chosen bank transfer,

exactly which mufflers do you want and which KTM bike you have.

We will send you our bank account details for the payment.


Production time is 6 working days, transit time depends on country you are from.

I will gladly answer any additional questions you may have so please don't hesitate to ask.


Best regards,
Gorazd Marovic

WINGS -Because sound matters!

J'ai donc confirme ma commande en annoncant le mode de paiement ainsi que mon adresse et aujourd'hui colis recu
delai entre commande et reception colis 13 jours

[[url=]

Le nouveau design y fracasse sa mère ...

Sur que si je me boite je reprends pas un Akra mais un wings ... En espérant qu'il s'adapte a la ligne ...

Le Kampaniard a écrit:

Le nouveau design y fracasse sa mère ...

Sur que si je me boite je reprends pas un Akra mais un wings ... En espérant qu'il s'adapte a la ligne ...

s'il s'adapte pas c'est pas grave tu me revendras ton collecteur

Sympa le Wings !
Moi aussi j'ai une peur bleu de me toler et de plier ma ligne

Mais bon s'il faut la plier on la pliera quand même
J'vais investir dans une protection home made...

Je te répondrais pour ca lol... mais je vois pas pourquoi le wings ne se monterai pas sur le coude akra car l'échappement akra se monte indifférement sur le coude d'origine ou le coude akra, non?

Tout pareil que le mien , sauf le design du carbon cap... et sur le mien j'ai une plaque riveté "Wings", enfin c'est pas un autocollant, pourtant il m'en avait donné aussi... c'est toi qui a demandé a ce qu'il n'y ait pas la plaque "wings" ?

oui j'ai effectivement demande sans la plaque logo

smc a écrit:

Le Kampaniard a écrit:

Le nouveau design y fracasse sa mère ...

Sur que si je me boite je reprends pas un Akra mais un wings ... En espérant qu'il s'adapte a la ligne ...

s'il s'adapte pas c'est pas grave tu me revendras ton collecteur

Plutot je remets la cartouche akra plié et râpée ... Mais bon j'ai mis une protec home made pour une glissade ca suffira je pense ...

Victor a écrit:

Je te répondrais pour ca lol... mais je vois pas pourquoi le wings ne se monterai pas sur le coude akra car l'échappement akra se monte indifférement sur le coude d'origine ou le coude akra, non?

L'akra se monte sur le coude d'origine avec un joint plus épais que sur le coude akra, qui a un diamètre plus important a la jointure collecteur/silencieux.

Donc je doutes que le wings soit prévu pour les 2 montages.

Je mettrais les photos comparatives du collecteur d'origine et du collecteur akra ce week-end!

Au possesseur de Wings, la cartouche est totalement vide comme sur l'akra? lorsque on enleve de dbkiller voit on de part en part?
merci d'avance pour vos reponses

Oui!

Ah Crazy ca m'embete ce que tu me dis la... j'aurais bien gardé le Wings avec le collecteur akra... enfin je verrais... o pire s'il n'y a qu'un raccord a faire faire... enfin je vous tiens au courant!

Et l'arnaque pour les wings! je leur ai demandé leurs prix y'a 3 jours et ils m'ont envoyé ça;

Parce que t'as le kit NOS avec toi

naaaaan...
NOS c'est Non Oval Section

avec suplément carbone siouplait