Vitesse max

Voilà j'ouvre le sujet car j'ai remarqué qu'il n'y en avait pas un précis...

Précisez votre configuration (couronne, pignon, ligne, kit, etc..)


See ya



PS : Pour ne pas ouvrir 2 topics (un dans SMC & SMC R), précisez également votre moto et l'année

150 MAXXXIMUM fond de 6.
Smc 2011 Ligne complète Akra bridée en 34Chevaux

Akra a écrit:

150 MAXXXIMUM fond de 6.
Smc 2011 Ligne complète Akra bridée en 34Chevaux

Ça bouge pas trop ça va ?
T'as du mal à y monter à 150 en 34 ou bien..?

La ligne Akra t'apportes quoi en 34cv ??


À+

180 / smcr 2012 / psb-1 (15x42)

et sinon je peux jouer avec mon zx10r ?

jakobson a écrit:

180 / smcr 2012 / psb-1 (15x42)

et sinon je peux jouer avec mon zx10r ?

Pas mal, et tu mets du temps à arriver à 180 ?

(Fais nous rêver avec ta Ninja )

non ça monte vite, surtout avec le psb-1, mais bon c'etait juste par curiosité j'aime pas trop rouler à fond avec la smc

la ninja ben tu bloques le compteur à 299 en moins d'un km

si tu veux un aperçu de l'accel à Carole (circuit parisien)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

jakobson a écrit:

non ça monte vite, surtout avec le psb-1, mais bon c'etait juste par curiosité j'aime pas trop rouler à fond avec la smc

la ninja ben tu bloques le compteur à 299 en moins d'un km

si tu veux un aperçu de l'accel à Carole (circuit parisien)

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Pourquoi t'aimes pas trop rouler à fond ?

Ça envoie pas mal avec ta zx10r dis donc

jakobson a écrit:

180 / smcr 2012 / psb-1 (15x42)

et sinon je peux jouer avec mon zx10r ?

+1 180 / smc 2009 / kit evo 1 / 15x42.
Maintenant je suis passé en 16x44 mais j'ai pas encore tester, enfin si 150 pour le moment!

The_Wynn a écrit:

Pourquoi t'aimes pas trop rouler à fond ?

déja parceque c'est pas fait pour, meme si les moteurs sont sensés etre costauds, ensuite parceque les routes que je fais généralement sont pas
"profilées" pour faire des pointes, et pour finir parceque ça m'amuse pas vraiment, j'ai l'impression de me trainer

jakobson a écrit:

The_Wynn a écrit:

Pourquoi t'aimes pas trop rouler à fond ?

déja parceque c'est pas fait pour, meme si les moteurs sont sensés etre costauds, ensuite parceque les routes que je fais généralement sont pas
"profilées" pour faire des pointes, et pour finir parceque ça m'amuse pas vraiment, j'ai l'impression de me trainer

Tu m'étonnes avec ta Ninja.....

Mais sinon ça bouge pas trop ?

non ça va c'est stable

jakobson a écrit:

non ça va c'est stable

Ok ok

Millésime 2011, ligne Akra + carto Akra, 16x42 (origine).

181 une fois sur le plat.
185 une fois dans un faux plat descendant.

Mais bon, pareil, généralement, je fais une pointe à 175 et je coupe pour me caler vers les 165 si je suis dans de longues lignes droites. C'est trés rare que je monte au dessus, la c'était juste pour voir. Les monos, ça aime pas faire des pointes!
Sinon c'est stable, en ligne droite y a pas de soucis. Par contre, à l'attaque, passé les 160, faut faire gaffe à pas mettre trop d'angle et que la route soit vraiment en bon état. T'as plus vraiment de poid sur la roue avant à cette vitesse et la stabilité est assez moyenne. C'est une moto qui est trés à son aise jusqu'à 140, aprés ça va un peu vite pour un SM et faut se montrer bien plus vigilant.

vincent a écrit:

Millésime 2011, ligne Akra + carto Akra, 16x42 (origine).

181 une fois sur le plat.
185 une fois dans un faux plat descendant.

Mais bon, pareil, généralement, je fais une pointe à 175 et je coupe pour me caler vers les 165 si je suis dans de longues lignes droites. C'est trés rare que je monte au dessus, la c'était juste pour voir. Les monos, ça aime pas faire des pointes!
Sinon c'est stable, en ligne droite y a pas de soucis. Par contre, à l'attaque, passé les 160, faut faire gaffe à pas mettre trop d'angle et que la route soit vraiment en bon état. T'as plus vraiment de poid sur la roue avant à cette vitesse et la stabilité est assez moyenne. C'est une moto qui est trés à son aise jusqu'à 140, aprés ça va un peu vite pour un SM et faut se montrer bien plus vigilant.

Pas mal
En Vmax tu le sens que ça tire beaucoup sur la moto ?
Et sinon, même question, tu monte vite en vmax ? (grossomodo combien de temps ?)
C'est clair qu'à haute vitesse, comme elle est légère, ça doit pas être aussi stable qu'une Ninja ^^

The_Wynn a écrit:

Akra a écrit:

150 MAXXXIMUM fond de 6.
Smc 2011 Ligne complète Akra bridée en 34Chevaux

Ça bouge pas trop ça va ?
T'as du mal à y monter à 150 en 34 ou bien..?

La ligne Akra t'aportes quoi en 34cv ??


À+

Non ça va ça bouge pas trop , j'ai pas de mal a monter a 150 sauf si ya vraiment beaucoup beaucoup de vent qui vient d'en face , j'pourrai pas te dire combien de temps je mets a atteindre cette vitesse par contre, la ligne Akra n'apporte rien de + en 34 mis a part le bruit mais une fois en full je gagnerais un peu de puissance. (Je suis tombé sur une suuuper affaire pour le collecteur et comme c'est pas tous les jours je l'ai pris direct!)

T'en as eu pour combien avec ta ligne Akra ?
Dès l'obtention de ma SMC je pense déjà mettre le pot.. Parce que la ligne fut douiller sévère...

Smcr 2012, ligne akra plus pignon - 1 dent , j'ai tester tout a l'heure pour voir ( sur piste privé je précise ) et 183 pas encore au rupteur de 6 .

chico44 a écrit:

Smcr 2012, ligne akra plus pignon - 1 dent , j'ai tester tout a l'heur pour voir ( sur piste privé je precise ) et 183 pas encore au rupteur de 6 .

Pas mal
Tu nous diras ta vitesse une fois arrivé au rupteur

Sylv09 a écrit:

+1 180 / smc 2009 / kit evo 1 / 15x42.
Maintenant je suis passé en 16x44 mais j'ai pas encore tester, enfin si 150 pour le moment!

J'ai donc testé en 16x44 et toujours pas moyen de dépasser les 180 tout pile a 8000tr sur plat biensur
Bon c'est déjà pas mal quand même!!

Sylv09 a écrit:

Sylv09 a écrit:

+1 180 / smc 2009 / kit evo 1 / 15x42.
Maintenant je suis passé en 16x44 mais j'ai pas encore tester, enfin si 150 pour le moment!

J'ai donc testé en 16x44 et toujours pas moyen de dépasser les 180 tout pile a 8000tr sur plat biensur
Bon c'est déjà pas mal quand même!!

C'est clair c'est pas mal.. T'façon on a pas besoin de rouler si vite :p
Et t'y monte plutôt rapidement ou elle rame avant d'arriver en vmax ?

Si si elle monte rapidement à 160~170 après sa ralenti surtout de 175 à 180 ou la on sent vraiment que le moteur s'essouffle.

Sylv09 a écrit:

Si si elle monte rapidement à 160~170 après sa ralenti surtout de 175 à 180 ou la on sent vraiment que le moteur s'essouffle.

Ok ok je vois

The_Wynn a écrit:

T'en as eu pour combien avec ta ligne Akra ?
Dès l'obtention de ma SMC je pense déjà mettre le pot.. Parce que la ligne fut douiller sévère...

Pot négocié a l'achat de la moto neuve chez le concess (0€), collecteur 350€

Akra a écrit:

The_Wynn a écrit:

T'en as eu pour combien avec ta ligne Akra ?
Dès l'obtention de ma SMC je pense déjà mettre le pot.. Parce que la ligne fut douiller sévère...

Pot négocié a l'achat de la moto neuve chez le concess (0€), collecteur 350€

Ha ouai.. Bien ! T'as fais comment ? Fin tu lui as dis quoi
J'vais essayer de négocier lors de mon achat.. Mais je pense plutôt me tourner vers l'occasion.. Ça sera plus avantageux en plu je l'achète fin août..

The_Wynn a écrit:

Akra a écrit:

The_Wynn a écrit:

T'en as eu pour combien avec ta ligne Akra ?
Dès l'obtention de ma SMC je pense déjà mettre le pot.. Parce que la ligne fut douiller sévère...

Pot négocié a l'achat de la moto neuve chez le concess (0€), collecteur 350€

Ha ouai.. Bien ! T'as fais comment ? Fin tu lui as dis quoi
J'vais essayer de négocier lors de mon achat.. Mais je pense plutôt me tourner vers l'occasion.. Ça sera plus avantageux en plu je l'achète fin août..

J'ai passé pas mal de temps sur leboncoin a regarder les SMC de ma région , celle avec ligne complète et j'appelais dès que je voyais le collecteur pour demander s'ils le vendaient seul , après plus de 15-20 NON massif on m'a dit "Oui vous avez de la chance j'en ai un monté sur la moto et un en + neuf jamais monté, au tel il me disait 450, une fois devant lui j'ai rien lâché le feeling était bon il m'a dit oui a 350.

Akra a écrit:

J'ai passé pas mal de temps sur leboncoin a regarder les SMC de ma région , celle avec ligne complète et j'appelais dès que je voyais le collecteur pour demander s'ils le vendaient seul , après plus de 15-20 NON massif on m'a dit "Oui vous avez de la chance j'en ai un monté sur la moto et un en + neuf jamais monté, au tel il me disait 450, une fois devant lui j'ai rien lâché le feeling était bon il m'a dit oui a 350.

Ouai je vois.. Mais pour le pot Akra à 0€.. ? o.O

bonjour

la mienne monte tres vite a 160 et met plus de temps entre 160 et 180 et a 180 je suis au taquet ou pas loin

a partir de 170 elle guidonne legerement

elle est entierement d'origine a part le pot racing catalisé et je roule le potard sur 2

The_Wynn a écrit:

Akra a écrit:

J'ai passé pas mal de temps sur leboncoin a regarder les SMC de ma région , celle avec ligne complète et j'appelais dès que je voyais le collecteur pour demander s'ils le vendaient seul , après plus de 15-20 NON massif on m'a dit "Oui vous avez de la chance j'en ai un monté sur la moto et un en + neuf jamais monté, au tel il me disait 450, une fois devant lui j'ai rien lâché le feeling était bon il m'a dit oui a 350.

Ouai je vois.. Mais pour le pot Akra à 0€.. ? o.O

Achetée neuve en concession = négociation = Akra offert roulettes offertes , main d'oeuvre pour tout ça offerte et 15% sur tout le magasin

[quote="richard"]bonjour


a partir de 170 elle guidonne legerement

Je pense pas quelle guidone mais elle louvoie pour ça un bon réglage de suspension et surtout ne pas s’accrocher au guidon !!!!!!!

Et essaie de mettre un peu de poid sur l'avant.

merci pour vos conseils

vincent a écrit:

Et essaie de mettre un peu de poid sur l'avant.

Attache un sac de ciment sur le garde-boue avant!!!

Je sort...

le sac de ciment a l'avant c'est pas top pour les wheelings[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pas faux...

[quote="chico44"]

richard a écrit:

bonjour


a partir de 170 elle guidonne legerement

Je pense pas quelle guidone mais elle louvoie pour ça un bon réglage de suspension et surtout ne pas s’accrocher au guidon !!!!!!!

Perso je dirai qu a partir de 150 - 160 KM/H ca commence a guidonner grave ou louvoyer - a partir de 150 en fait c vraiment pas ca a moins qu un reglage des suspensions puisse remedier a ce desagrement?!

vincent a écrit:

Et essaie de mettre un peu de poid sur l'avant.

ou alors baisser les suspension (si possible?) - a moins qu un amorto de direction soiot efficace ? ca existe pour les smc?

GEOF83 a écrit:

vincent a écrit:

Et essaie de mettre un peu de poid sur l'avant.

ou alors baisser les suspension (si possible?) - a moins qu un amorto de direction soiot efficace ? ca existe pour les smc?

Pour l'amortisseur de direction regarde là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

djphil2146 a écrit:

GEOF83 a écrit:

vincent a écrit:

Et essaie de mettre un peu de poid sur l'avant.

ou alors baisser les suspension (si possible?) - a moins qu un amorto de direction soiot efficace ? ca existe pour les smc?

Pour l'amortisseur de direction regarde là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci!

environ 180 un peu plus pas a fond et ne guidonne pas un rail. Par contre 2700km donc pas tout a fait libéré je pense

titou a écrit:

environ 180 un peu plus pas a fond et ne guidonne pas un rail. Par contre 2700km donc pas tout a fait libéré je pense

Vraiment pas mal :p
Même pas de louvoiement ni de guidonnage !? Et bien.. Comme quoi ça doit se jouer vraiment à quelques petits réglages..

The_Wynn a écrit:

titou a écrit:

environ 180 un peu plus pas a fond et ne guidonne pas un rail. Par contre 2700km donc pas tout a fait libéré je pense

Vraiment pas mal :p
Même pas de louvoiement ni de guidonnage !? Et bien.. Comme quoi ça doit se jouer vraiment à quelques petits réglages..

Ba oui et non. Il faut surtout serré les jambe et ne pas serrer le guidon.

titou a écrit:

The_Wynn a écrit:

titou a écrit:

environ 180 un peu plus pas a fond et ne guidonne pas un rail. Par contre 2700km donc pas tout a fait libéré je pense

Vraiment pas mal :p
Même pas de louvoiement ni de guidonnage !? Et bien.. Comme quoi ça doit se jouer vraiment à quelques petits réglages..

Ba oui et non. Il faut surtout serré les jambe et ne pas serrer le guidon.

Ça me semblait évident ..

c'est vrai que la smc est un rail

la mienne guidonne ou louvoie a partir de 170 mais je ne fais aucun effort quant a la position de conduite

a 180 j' ai la meme position que quand je roule a 30 ( par feignantise surement)

richard a écrit:

c'est vrai que la smc est un rail

la mienne guidonne ou louvoie a partir de 170 mais je ne fais aucun effort quant a la position de conduite

a 180 j' ai la meme position que quand je roule a 30 ( par feignantise surement)

C'est franchement bien pour une moto de cette taille.. Vu la prise au vent qu'il y a..

Je viens de fini le rodage j ai 1050 km et j ai voulu me taper une petite pointe

Et la j ai halluciné je m attendais a un bon 190 a peu pres ... mais ca continuai a monter et monter encore jusqu'a un peu plus de 230

(position tete dans le compteur parce qu'avec le casque cross c'est vraiment trop genant la prise au vent ... par contre pas de louvoiement particulier en ligne droite en tout cas en attaque je suis d accord pour dire que jusqu' a 130 / 140 c'est bien )

donc bon n en croyant pas mes yx j ai retanté l experiance une autre fois

resultat identique ... sur faux plat en montée en plus

Alors j hallucine:scratch:

Je suis en config Evo 2 avec la transmition d origine

Et je me pause la question de la fiabilité de mon compteur du coup [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

car ca me paret trop beau pour etre vrai ....

t'es sûr que c'est pas un 990 sm r que t'as ?javascript:emoticonp('')

c est ce que je me dis c'est pas possible ? ? ?

il va faloir que je fasse une video loool

ou alors c'est mon compteur qui bug grave

230

le kit evo 2 ta la ligne et la BAA non?

Ligne, cornet et arbre a came oui

Cissou86 a écrit:

Ligne, cornet et arbre a came oui

ba je te dirai que sa à l'air ok car avec juste l 'echapement je prends 180 pas à fonds. Mais sa parait beaucoup quand meme. niveau conso tu fait combien de borne avec un plein?