clignotant invisible !

alors voila en attendant (impatiament) ma belle j'occupe mes soiré a passez en revue chaque option et chaque bricolage a fin d'amélioré notre brelle
et j'ai trouvé la solution pour viré les cligno mais en gardant la sécurité et en diminuent les risque (car pas homologué) de prune avec les mib !
sa ma l'air d’être le même model que d'origine sur le smc sa serais vraiment top !
dite moi se que vous en pensez les amis !

voila le lien du produit http://www.xaissbike.com/feux-arriere-moto-specifiques/2048-feux-arriere-ktm-a-leds-avec-clignotants-integres.html

c'est celui qui ressemble vraiment a un stop d'origine et non pas un truc a led jaky ...

On dirais un feux de duke/sm ...

C'est d'ailleurs le feux de la 125 duke.
Pourquoi pas, ça peut être pas mal. Mais je trouve que c'est moins évident que des clignos sur les cotés (je parle en visibilité pour les autres). Après certains n'en mettent même pas...

si je pouvais je virerais les cligno et les retro ! donc c'est une bonne alternative je trouve mais le prix il se touche un peux !

Ca reste tout de même pas homologué, fais toi chopé avec ça et tu payera le double de son prix

j'ai pensé a imprimé la photo du produit ou il est marqué que c'est homologué et suprimé la ligne ou il est dis que les clignotant le sont pas :p mais ia deja moins de chance que avec rien du tous !

En plus avec les feux stop avec clignotants on vois KEDAL, les ampoules qui changent de couleurs c'est vraiment pas top, tout ça parce que C'EST PAS PREVU POUR!!!!

Il n'y a pas le même nombre de Watt sur un feu stop que sur des clignotants

a voir il sufirais de "rajouté" dans le feux de stop 2 vrais clignotant a voir aprés si il y a la place ...
mais je sui sur que en cherchant un peux il y a moyen de faire un truc sympa !

Alors c'est simple, ils ont beau dire ce qu'ils veulent, ce n'est PAS homlogué!

En effet l'homologation stipule que la distance entre les 2 clignos doit avoir une valeur minimale de ... (je sais plus)

De plus, il n'y a pas mieux pour te faire sodomiser.


Car on voit strictement rien pour le mecs qui te suit.

Après si tu aimes ça, c'est ton problème.

ce n'est pas homologué car les clignotants sont trop proches et pour cause, effectivement on ne distingue pas la gauche de la droite quand on est derrière c'est vraiment pas génial. 'fin bon libre à chacun.
EDIT: autant reciter zediste.

j'avais pas pensé a a sa ... dégoûté lol

Tiens si tu veux des clignotants invisibles =) et le stop aussi!
Après le montage de plaque doit pas être légale dans nos contrées.

http://www.supermotojunkie.com/showthread.php?110242-2010-690-smc-make-over/page5

au top ! je pense me lancé dedans quand j'orais le temps et la moto ! et pour la plaque dans le passage de roue je me sui fais emérdé par les flick avec mon 50 ... faut dire que on la voyais pas avec toute la merde collé dessu