Kit tuning EVO 1/2 KTM

Je reporte le lien de "vinir" du fofo 17":

http://www.adrenalinemotos.ch/les-news/345-kit-tuning-690.html

il y a un topic là-dessus sur le forum ktm mania : http://www.ktmmania.net/t1801-kit-evo-ktm-pour-690]ktm

Ca a l'air pas mal , d'après ktm mania , on peut espérer gagner une 10ene de cv, mais qu'est ce qu'il en est de la fiabilité ??
Des qu'on touche aux arbres à cames , en théorie on devrait resserrer les entretiens ( en tous cas c'était comme ca sur mon yz-f )

Par contre 775 € pour un ACT et un filtre !!!!!!!
C'est un peu chéro

binouze a écrit:

Par contre 775 € pour un ACT et un filtre !!!!!!!
C'est un peu chéro

à mon avis il y a la main d'œuvre compris pour ce taro là

je viens rectifier( merci au modo pour le deplacement)

les 750 ce ne sont pas des € mais des Fr Suisse

sinon je viens d'appeler mon cons' ,
le kit existe par Katé
c'est l'evo 2 au powerpart de 2011 sous la référence 765.12.945.200

le prix chez dirt bike a grasse : 487,50€ plus 4 heures de MO ( en suisse il m'a dit 2 H)

le kit comprend filtre a air KN , AAC , et la map Katé ,

je ne pense pas qu'il y est un problème de fiabilité , c'est fait par Katé ( bien que réservé en suisse pour circuit , chez ns je ne sais pas , a voir)

pour l'entretien plus rapproché , de toute maniere je fais une vidange tt les 4000 klm, ou avant si piste
au prix de nos meules et de tt nos "options" je ne suis plus a 30 ou 40€ /an ( enfin c'est mon avis!)

enfin pour l'instant pas la caillasse , ca attendra ce printemps pour le col de la bonette (pour les connaisseurs )

et sinon une prépa culasse ?

par contre pouvez vous demander a vos concessionnaires respectif le prix de ce kit et la MO ,
car je vois des prix uniquement pour le kit du simple au triple!!!
en plus si c'est du powerparts les prix devrai etre les mêmes ?non?

merci

Ca consiste en quoi une prepa culasse ?!

sinon ya ca

http://www.gw-racing-parts.de/index2.php?view=tuning&HID=21&type=690&von=2006&bis=2010&lan=en


ca doit envoyer du bois !!

Jo690 a écrit:

Ca consiste en quoi une prepa culasse ?!

surfacage , alignement , conduits voir soupapes

Et pour le kit evo2, la map fournie elle est différente de la map akra? Quelqu'un pourrais se renseigner, moi je ne pourrais pas poser la question avant le 2 avril à mon concessionnaire.

Et l'arbre à came ce ne serait pas le même que celui de la 690 rallye?

ca serai une map KTM , et un nouveau AAC , a confirmer

mon concess du 71 connais pas ce kit ,n hésitez pas a vous renseigner ,j hate de voir ce que ca donne

c'est ds le power part 2011

Je viens d'en parler à mon concess, 490€ + la main d'oeuvre et il ne savent pas combien vu qu'il ne l'ont jamais fait...

Ca donne envie...

Vous pensez qu'on peut espérer gagner quoi avec ca?
et niveau fiabilité? on perdrait beaucoup?

en suisse il m'on dit 2 H de MO , ca me parait juste
mon concessionnaire m'a dit 4 H soit 719 € for me
au niveau fiabilité je ne pense pas qu'il y est de probleme
meme si (en suisse) c reservé a la compet , je ne sais pas ici en FR
j'espere plus de couple en bas , faut demandé
de toute maniere c'est pas encore a l'ordre du jour (roro!!)

La main d'oeuvre il m'a dit environ 2h environ si pas besoin de tomber le moteur (et j'en sais rien) mais il avait pas trop l'air de savoir... C'est moi qui lui ai fait découvrir le truc lol...

Pareil, on verra quand les roros seront là...J'espère avoir des retours de personne qui l'ont monté d'ici là...

vinir a écrit:

en suisse il m'on dit 2 H de MO , ca me parait juste
mon concessionnaire m'a dit 4 H soit 719 € for me
au niveau fiabilité je ne pense pas qu'il y est de probleme
meme si (en suisse) c reservé a la compet , je ne sais pas ici en FR
j'espere plus de couple en bas , faut demandé
de toute maniere c'est pas encore a l'ordre du jour (roro!!)

En France aussi c'est réservé compétition comme toute modif du moulin
Mais bon , ....

de toute maniere , pas grand chose de légale en Fr

Pareil que vous je serais intéressé par ça par contre si il y a un filtre KN, j'ai peur que ça fasse un "barouf de ouf", déjà que c'est un peu le cas meme avec la chicane coupée...

Elle est coupée ou ta chicane?

MrPurepwnage a écrit:

Elle est coupée ou ta chicane?

MP

ziplive a écrit:

MrPurepwnage a écrit:

Elle est coupée ou ta chicane?

MP

C'est un secret ?

binouze a écrit:

ziplive a écrit:

MrPurepwnage a écrit:

Elle est coupée ou ta chicane?

MP

C'est un secret ?

C'est pour pas pourrir le post, mais pour les curieux , je l'ai coupé avant la grille en forme de micro.

En fait t'as enlever le spark arrestor, obligatoire aux US ... le bruit change beaucoup ou reste raisonnable? parce que j'avais envie de l'enlever aussi, jamais vu ca sur les db killer européen...

Le bruit me plait mieux tout en étant raisonnable, par contre ca pète un peu plus en décélérant...j'adore.

T'as foutu quoi comme rivet pour refermer ton echappement? Des rivets boules? ou ceux qui se ferment en étoile ?

MrPurepwnage a écrit:

T'as foutu quoi comme rivet pour refermer ton echappement? Des rivets boules? ou ceux qui se ferment en étoile ?

Moi j'ai pas ouvert le pot, juste dévissé la vis pour retirer la chicane..

Ha ouai, merde rien c'est juste que moi le type a foire la viss j'ai du l'ouvrir, mais j'ai foutu des rivets casto ils tiennent pas vibration + chaleur = carbone qui se fait la male

Pour revenir au sujet, je passe voir mon concess du 95 pour parler de cette préparation aac et je vous tiens au jus, avec un peu de chance je vais leur apprendre qu'elle existe

Bon j'ai pas encore toutes les réponses désirées mais un mécano de KTM ne m'a pas conseillé de changer les AAC,
"question de fiabilité pour un gain minime" selon lui !!!

Ca m'a un peu refroidi, mais au moins c'est pas le discourt des commerciaux qui essaie de te vendre des pièces.

On va bientôt être fixé y a un gars qui est en train de l instaler http://www.ktmmania.net/t1801p30-kit-evo-ktm-pour-690
j hate de voir ca

ca parait logique que ca ressert les entretiens, surtout le jeux aux soupapes et chaine de distri à faire plus souvent.
en tout cas c'est ce qui c'est passé sur ma cross

mickuss a écrit:

On va bientôt être fixé y a un gars qui est en train de l instaler http://www.ktmmania.net/t1801p30-kit-evo-ktm-pour-690
j hate de voir ca

Moi je peux pas acceder à ton lien!!! il faut s'inscrire absolument...?

ziplive a écrit:

mickuss a écrit:

On va bientôt être fixé y a un gars qui est en train de l instaler http://www.ktmmania.net/t1801p30-kit-evo-ktm-pour-690
j hate de voir ca

Moi je peux pas acceder à ton lien!!! il faut s'inscrire absolument...?

Normalement non

jéjé a écrit:

ziplive a écrit:

mickuss a écrit:

On va bientôt être fixé y a un gars qui est en train de l instaler http://www.ktmmania.net/t1801p30-kit-evo-ktm-pour-690
j hate de voir ca

Moi je peux pas acceder à ton lien!!! il faut s'inscrire absolument...?

Normalement non

Tu peux nous faire un copier/coller du post, stp

ziplive a écrit:

Tu peux nous faire un copier/coller du post, stp

non pas moyen, ça fait trois pages, et surtout par respect pour ce forum on ne repompe pas un topic.
pour l'inscription ça prend 2 minutes

smc a écrit:

ziplive a écrit:

Tu peux nous faire un copier/coller du post, stp

non pas moyen, ça fait trois pages, et surtout par respect pour ce forum on ne repompe pas un topic.
pour l'inscription ça prend 2 minutes

+1 et tu auras en plus accès à un forum au top tout aussi bien que celui qu'smc est en train de mettre en place ici mais sur une plus large gamme de KTM

grave inscrit toi tu en a pour 2 minutes

mickuss a écrit:

grave inscrit toi tu en a pour 2 minutes

C'est fait merci

Moi mes concess, m'annonces des tarifs bien différents, en me disant que c'est un kit pour la duke, et que la BAA ne monte pas sur la SMC, tout ca pour 500 euros. Sinon, c'est kit evo 1 (Ligne akra, avec map et cornet), 1200 euros, et kit evo 2 avec AAC, pour 500 euros.

Ou est la vérité, qui peu m'aider ???

Merci d'avance,

salut

Tu as quoi comme moto et quel est ton concess?
Tu habite Où ?

J'avais une 990 smr, et Je vais avoir une 690 SMC, mais avant commander, je voulais bien clarifier l'histoire du kit evo. Je suis dans le 95,

finodoud a écrit:

J'avais une 990 smr, et Je vais avoir une 690 SMC, mais avant commander, je voulais bien clarifier l'histoire du kit evo. Je suis dans le 95,

Quelle ville et quelle concess est tu allais voir?

ziplive a écrit:

finodoud a écrit:

J'avais une 990 smr, et Je vais avoir une 690 SMC, mais avant commander, je voulais bien clarifier l'histoire du kit evo. Je suis dans le 95,

Quelle ville et quelle concess est tu allais voir?

Pole position (77) et Challenge (75)

Les concess ne connaissent pas forcement tout, j'ai l'impression qu'avec les forums, on est plus au courant qu'eux des nouveautés.

Un concess du 78 se renseigne pour moi concernant ce kit auprès de KTM.

bon on va attendre que ce soit au point ce bordel d apres ben33 du forum ktm mania la carto fournis avec le kit est une full akra donc rien a voir c de la m....

Messieurs, j'ai pratiquement dû me prostituer pour vous avoir ce qui va suivre....

Donc
le Kit EVo II est à 490€ (pour arrondir) et doit pouvoir être détaillé
avec les références ci joint. La MAP étant en supplément (bande de voleurs)
Pour infos l'arbre à cames seul est à 271€ selon le concess.

Si j'ai bien compris la boite à air et le SAS sont supprimés et la batterie passe devant. A vous de juger.

Le prix correspond à ce que m'avait indiqué mon concessionnaire.
Et en tout cas merci beaucoup pour les documents que tu as obtenu, c'est une super documentation!

et merci pour la prise de risque envers ton intégrité