[Topic unique] 690 SMC R 2012 et 2013

C'est le sabot plastique !

Ps : très bizarre la selle retaillée comme ça.

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je sens que ça être le bordel avec les photos de vos nouvelles montures

METTEZ LES PHOTOS DE VOS MOTO DANS LE TOPIC APPROPRIE : "Votre MOTO"

ça sera plus clair pour tout le monde



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voui patron
moi j ai pas encore mis les miennes , mais je peux dennoncer ceux qui l on fait

Bon je veux pas foutre la merde, mais mon concess à livré 2 SMCR samedi, dont une qui est revenue en panne au bout de 2kms , sont pas très fiables les jeunettes

(r@zY a écrit:

Bon je veux pas foutre la merde ...

Trop tard
Ha ba si on est les attend 8000 ans et qu'elles font 2 bornes, ça pas pas être terrible

700 bornes au compteur en 2 jours et pas de problemes , et j espere ne pas en avoir.
ca doit etre une terrible loose pour ceux a qui cela arrive ,

700 bornes en deux jours? ton docteur a du te filer un traitement de choc pour les hémorroïdes

700km en 2 jour

je suis a peine a 344km et je l'ai reçu samedi a 16h

j'ai une petite question.
Vu que c'est mon premier 690 SMC et mon premier moto, est ce normale le "cliqueti" que l'on entends du moteur lorsque que l'on roule?
J'ai encore le pot d'origine donc je l'entends bien

titou a écrit:

j'ai une petite question.
Vu que c'est mon premier 690 SMC et mon premier moto, est ce normale le "cliqueti" que l'on entends du moteur lorsque que l'on roule?
J'ai encore le pot d'origine donc je l'entends bien

dans le monde du mono ! C est sur que c est pas un cbf !

Djésxr93 a écrit:

titou a écrit:

j'ai une petite question.
Vu que c'est mon premier 690 SMC et mon premier moto, est ce normale le "cliqueti" que l'on entends du moteur lorsque que l'on roule?
J'ai encore le pot d'origine donc je l'entends bien

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dans le monde du mono ! C est sur que c est pas un cbf !

donc normale ok
Mon 990 le faisait un peu aussi mais pas autant donc je m'inquièté pas plus que sa. Vivement la revision des 1000km pour mettre l'akra

MrPurepwnage a écrit:

700 bornes en deux jours? ton docteur a du te filer un traitement de choc pour les hémorroïdes

j ai un pantalon epais , mais c est vrai que c est hard , encore 300 bornes d ici mercredi et hop , le kit evo 2.
je l ai eu vendredi soir et j ai pris rdv premiere revision pour mercredi , donc pas le choix

Tu l'as pas commande chez ton concess?

MrPurepwnage a écrit:

Tu l'as pas commande chez ton concess?

mais si .. j explique : j ai commander smcr+ kit evo 2 chez mon concess , j ai eu la moto vendredi , et comme je ne veux pas que ca traine , j ai pris tout de suite rdv pour la fin du rodage , mercredi.c est pour ca que je suis oblige d enquiller 1000 bornes en peu de temps et donc de me faire casser le cul, j ai fait 400 samedi , 300 hier , repos du fessier aujourd hui , et 300 demain .voila

oh dur

vous parlez tous du evo 2 mais ils pas référencer chez ktm ni la courbe d'ailleurs a part celui du smc et ces pas le meme moteur

Kimbey a écrit:

vous parlez tous du evo 2 mais ils pas référencer chez ktm ni la courbe d'ailleurs a part celui du smc et ces pas le meme moteur

Kimbey, avant de te donner des info top secrètes tu es prié d'aller te présenter
autrement tes messages et ton compte s'autodétruiront dans 10 minutes

Kimbey a écrit:

vous parlez tous du evo 2 mais ils pas référencer chez ktm ni la courbe d'ailleurs a part celui du smc et ces pas le meme moteur

mais si il est reference et les courbes aussi....allons allons

guignol a écrit:

Kimbey a écrit:

vous parlez tous du evo 2 mais ils pas référencer chez ktm ni la courbe d'ailleurs a part celui du smc et ces pas le meme moteur

mais si il est reference et les courbes aussi....allons allons

Pour SMC oui ;j'ai voulu le monter direct mon consess ma dis qu'il ne le monterai pas tant référencer
il y a bien la ligne complete mais pas le evo2 envois moi un lien ou tu la vue

ben je ne l ai pas vu , sauf l emballage chez mon concess , il sera monte mercredi , par contre certains roulent deja avec ,
a mon avis c est le meme que la smc , car je l ai commande ( le kit evo 2 ) en decembre 2011 , et que si la cylindree a changee , le haut moteur lui est le meme . et ce kit concerne le haut moteur : arbre a cames /echappement akra complet / cornet de filtre a air / support de batteries

Quelqu'un a un lien pour le sabot enduro? je le trouve pas sur klutter :/

Normal que tu ne le trouve pas ce n'est pas une pièce powerpart:

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Faut prendre 1, 5 et 8

vaut mieux aller sur ktm parts
ref ktm 765.03.900.44
c est ce que j ai sur ma facture


et pendant que j y suis KIT EVO 2 REF : 765.12.945.100

guignol a écrit:

et pendant que j y suis KIT EVO 2 REF : 765.12.945.100

Exact, cette référence est la référence KTM pour le kit evo 2 complet c'est à dire, filtre à air K&N, Arbre à came, ligne titane Akra, silencieux Akra, accessoires de montage (avec ensemble de pièce pour déplacer la batterie, visserie, ....)

Il y a également la référence KTM 76512945200 qui elle n'est qu'une partie du kit evo 2.
Il y a tout ce qui est cité précédemment SAUF la ligne titane Akra et le silencieux Akra

PS: il y a une différence d'environ 1000€ entre les deux "kit" ci dessus

Kimbey a écrit:

Pour SMC oui ;j'ai voulu le monter direct mon consess ma dis qu'il ne le monterai pas tant référencer
il y a bien la ligne complete mais pas le evo2 envois moi un lien ou tu la vue

t'es même pas fichu de faire une présentation au bon endroit (il s'est présenté dans la présentation d'un autre) alors trouver un kit evo2 faut pas rêver, faut quelques neurones

Alors moto full origine (en rodage) témoin de réserve allumé à 220Km
Plein à 250km remis 10.5L

y'en a beaucop de vous qui font le rodage full origine !!! je me disai que je pouvai faire le rodage avec l akra et la carto

du coup j'ai le doute si je fait bien ou pas ?

Bah si tu tires pas dedans comme un bourrin ca changera rien .. tu fais le rodage comme si tu étais d'origine et pi voilà

MrPurepwnage a écrit:

Bah si tu tires pas dedans comme un bourrin ca changera rien .. tu fais le rodage comme si tu étais d'origine et pi voilà

c'est ce que je me disai du moments ou y a la carto qui va avec l'akra et que tu respect les conditions d'un bon rodage devrai pas avoir de probleme !!

Merci ton avis me renforce le mien

Personnellement je vois aucun problème quoi faut juste faire plus attention car le moteur va prendre plus rapidement ses tours et aura tendance à vouloir geuler mais si tu sais gerer la poignée en aucun cas sa gène... par contre faut pas se dire à 1000km je peux rouler poignée à fond jusqu'au rupteur pour ma part c'est progressivement puis une fois vers les 1500km tu peux vraiment commencer à tapper dedans sérieusement...

te casse pas la tete , la mienne a ete livree avec l akra et la cartho monte par ktm , donc si c etait pas bon , ils l auraient pas fait.

ca y est j ai 1000 bornes . aujourd hui 300 km , j ai mis mon futal en cuir et j ai pas eu mal au cul. demain le kit evo 2 et zou...

oui moi c'est un cas de force majeur. Le conss n'avait pas reçu le pot ackra donc je fais le rodange full origine sinon il aurait été fait avec l'ackra

ok merci pour les conseils j'ai plus de doute au moins

Chapeau guignol 1000 kms en 3 fois tu fait pas rire

ben le rodage ca me gonfle , alors je fais au plus vite

Tu pourras me dire le prix que tu as paye ta rev des 1K

Si je peux me permettre ça doit être la fête à ton cul en ce moment, je me souviens au début quand je l'avais WOUAAHHHHHH , fais passer la bassine avec les glaçons ... Je vais essayer de faire pareil on vera si le dos lâche avant le fessier.

c est vrai que c est une casseuse de boul , entre 400 bornes de smcr et une nuit en taule avec 4 blacks de deux metres , chais pas qui fait le plus mal

expérience déjà vécu??

guignol a écrit:

c est vrai que c est une casseuse de boul , entre 400 bornes de smcr et une nuit en taule avec 4 blacks de deux metres , chais pas qui fait le plus mal

a ce point là

Petite question: Sur le bouchon de réservoir avez vous un tuyau de trop plein sur le smc-r??

Non pas de tuyau, ca coule sous la selle...

Pour le rodage, je l'ai aussi fait avec la ligne akra et la carto... Aucun soucis..

Rodage correctement fait sur 1000 kms, puis j'ai tiré progressivement jusqu'a 1200 1300 kms... La j'en suis à presque 2000 en même pas 10 jours...

Par contre elle bouffe de l'huile, en 800 kms je me suis retrouvé avec le niveau en dessous le mini... J'ai déjà fait l'appoint...

je tiens quand meme a preciser que vous n etes pas oblige d etre aussi cons que moi , elle defonce le cul en mode jeans....si par contre vous avez un pantalon cuir ( epais genre piste )
il faut le mettre , moi je l ai mis seulement le troisieme jour , ' 300 bornes ) et la je n ai pas eu mal. c est un reflexe a avoir pour les grandes distances . c est vrai que je ne le met jamais , mais il faut reconnaitre que c est le jour et la nuit pour le fessier.

Perso, j'ai à peu près fait pareil que toi, moto reçue jeudi, révision des 1000 le lundi. Avec 2 jours de pluie...

J'ai mis un cycliste de vélo... Déjà ça soulage pas mal !

Comme quoi ^^z c'est exactement la question que je voulais poser, si quelqu'un avait test avec un cycliste .
Sinon cette selle qui est sensée être plus épaisse donc moelleuse, ceux qui ont faient des centaines des bornes avec la smcr ont vraiment senti une différence avec le smc ? ou c'est un mythe .

Ce soir branlette Enfin demain c'est mon tour livraison a 15h00 !!! j'y croyai pas du tout quelle sera la cette semaine , vais pas dormir ce soir !! comme un gamin a noel

moi je l'essaye demain. pour le moment j'ai une bonne vielle xt 660 donc on vas voir si c'est vraiment "beaucoup" mieux.

pour avoir testé les modeles 2010, 2011 et 2012, entre la 2011 et la 2012 il n'y a pas de differences, enfin j'ai rien senti
par contre entre la 2010 et la 2011, c'est pas la meme!

mais c'est vrai que les premiers kms sont difficiles, notre "cul" est pas abitué a un truc comme ca, de memoire, il m'as bien fallu 2000km pour m'y faire, maintenant les selles trop molles me font mal au fesses, comme le 990 smt que j'ai eu pendant une semaine...

Alors vs pensez quoi des cartos ? Votre ressenti ? Pour moi courbe evo 1 instalée hier , 20 km de fait depuis , pas trop eu le temps de voir la différence mais sa tourne rond ! On Vera mieux après le rodage !

Ligne complète, BAA, et carto, la moto arrête pas de pétarader au lâcher de gaz. Le mélange doit être trop pauvre en bas...

J'ai le manchon qui va du boitier papillon au cylindre qui s'est déboité à cause de ça.. (Ou d'un mauvais serrage en usine..).

A savoir aussi, après le capteur de température d'air ;o

Tu as essayé une reinitialisation ?

Mon concess me dit qu'il a toujours pas recu !!! donc si c'est possible ? est ce qu il y a quelqu'un qui peu la récup sur ca moto est la partagé ?