CHANGER LES CLIGNOTANTS AV ET ARR

photo des clignos arr pour remplacer l origine .Vous avez mis quoi a l avant ?

mickuss a écrit:

Vous avez mis quoi a l avant ?

j'ai l'impression que la plupart des gens ont conservés les cligno d'origine à l'avant

oui je vois ça , je vais les changer, ils sont vraiment trop imposant par rapport au reste de la bécane

si vous montez des clignos leds qu'a l'arrière par exemple, ils "clignotent" plus rapidement , je suis nul en electricité, mais il ne faut pas rajouter un "condensateur", enfin un petit truc , qui permet de réguler ?

oui normalement y'a une centrale clignotants électronique pour les leds, genre ça :
http://boutique.2a4.fr/regulateurs-clignotements/5132-centrale-clignotante-electronique-pour-aprilia.html

ben voila, merci

j'ai gardé l'origine devant,
derrière j'ai mis des clignos de 125 HVA WR que j'avais en rab, ils sont moins volumineux, très souples
perso je trouve ça bien, puis au moins ils se voient quand meme

y'a exactement les memes sur ma 250 AJP et sur le 50 rieuju du minot (comme ça j'ai de la pièces d'avance, y'en à en verre clair, d'autres en verre fumé, bref y'a du choix, c'est homologué, pas cher et visible par les potes qui te collent à 2 metres pour tenter de te taxer au prochain freinage )

j'suis pas collectionneur de bilettes moi cricri
j'ai donc acheter des petits leds, et c'est pour ca qu'au lieu de faire :

tic...tic....tic...tic...

ca fait :

ticticticiticitictic...

t'a compris ?

arf remi,
tu verrais ceux de fliip....

enfin je dis tu verrais,
ben non justement on les vois pas les siens
un coup à se faire couper en 2 ça

ah bon parce que fliip est devant ????

il mettrait du gazzz ?

c'est un jeune, on le laisse faire le lièvre un peu

bon, question :

elle est ou la centrale clignotante (d'origine) ?

sous la selle je supposes, mais il y a du monde la dessous !!!

enduroman a écrit:

bon, question :

elle est ou la centrale clignotante (d'origine) ?

sous la selle je supposes, mais il y a du monde la dessous !!!

sinon, tu peux mettre des résistances... si tu ne veux pas t'embêter à changer la centrale !

j'ai acheter la centrale

reste plus qu'a la trouver (sur la moto)

Derriere le phare tu peux pas te planter !



J'ai mis des leds devant et derriere, aucunes ne resistent aux vibrations devant (sur les proteges-mains) et a la chaleur derriere (a coté de l'echappement)...

merci, et moi qui cherchait sous la selle... quel boulet

Faut arrêter de croire que c'est comme les jap' même le reservoir est pas centré

ca tombe bien car je suis tordu comme mec

mickuss a écrit:

photo des clignos arr pour remplacer l origine .Vous avez mis quoi a l avant ?

Moi g mis les même que ça derrière (se voit tres bien) et devant ( pas top pour la visibilité dû à la plaque phare mais il dépasse quand même mais bien plus sympa que ceux d'orig) plus 2 résistances (5 euros pièces) achetée chez Ktm car ils 'm'ont dis texto ah désolé monsieur il n'éxiste pas de centrales clignotants pour smc

Pffff... N'importe quelle centrale speciale LED convient !

@Joe 690:

tu dis que aucune led ne tiens le choc sur la SMC???

je souhaite passer en full led, car les clignos d'origine sont vraiment gros

idéalement a l'avant, j'aimerais des clignos dans les protèges mains, mais j'en trouve pas "on the oueb"
a l’arrière, j'aimerais aussi en mettre

donc si je passe en full led AV+AR, est t'il nécessaire de passer par une centrale ou par des résistances???

J'ai les proteges mains ZETA avec clignos leds integrés:

https://ktm-690smc.forumgratuit.org/t117-la-meule-a-jo690

et des leds derriere aussi avec une centrale "LED" a 5€.

C'est joli mais a l'arriere coté echappement, la moitié des leds ne marches plus et dans les proteges mains c'est pareil, a gauche, la moitie marche plus. Qualité des ZETA ?? Vibrations ?? Peut etre les 2...

Mmmm vraiment bizare cette histoire de leds qui claquent, en general c'est bien solide ces petits trucs!

c'est possible d'avoir des remontées de la part de personnes qui ont des clignots LED???
savoir si c'est fiable ou pas....

du coup j'avais vu que tu avais des proteges main a led, mais ca ne m'aide pas beaucoup de me renvoyer ton post de presentation de brele ... ^^

j'aime tes protege mains Jo690, ils sont beau en renfort alu , tu dis que les led meurent alors qu'elles sont deja integrée dedans ? chaud tout ca !

moi je change d'office, cligno av/ar et raccourcir la plaque arriere, le soir meme ou je l'ai !

maintenant, mettre des cligno led ou pas , je sais pas, en fonction de mes economies :p

vendeerasta a écrit:

du coup j'avais vu que tu avais des proteges main a led, mais ca ne m'aide pas beaucoup de me renvoyer ton post de presentation de brele ... ^^

Je t'ai mis ca pour te montrer que j'en ai trouvé ! Je les ai acheté la:

http://www.wheelingcyclesupply.com/shop/5/13/index.shtml

Aucun souci de mon coté g 4 clignos leds + 2 résistances à l'avant depuis 6 mois et ca clignote toujours

Salut, moi j'ai mis du Rizoma à l'AV et à l'AR. Il est vrai qu'ils ne sont pas donnés, mais ils sont livrés avec des condensateurs. Comme ça pas de clignotants qui jouent les stromboscopes, c'est moins disco mais ça évite d'avoir à changer la centrale.

J'ai changé le support de plaque par un Evotech et du coup j'ai changé les clignos arrières.



Quelles genre de cosses avez-vous mis ?

j'essaye de retrouver celles qui sont d'origine mais pas moyen de mettre la main
sur ce type de cosses, histoire que ça fasse propre.

Pu**ain en parlant de support de plaque evotech, je ne veux pas t'inquiéter mais aujourd'hui même celui que j'avais installé s'est complètement cassé !!
J'ai pris un dos d'ane (pas plus vite que d'habitude), et j'ai entendu un bruit bizarre. J'ai fait un rapide demi tour pour voir si j'avais rien perdu en route et ne voyant rien, je ne m'attarde pas et continue. Ce n'est qu'en rentrant chez moi que je me suis aperçu des dégats . Les pattes qui tiennent le support de plaque se sont pétées net, tout l'ensemble ne tenait plus que par les fils du feu stop et des clignos. Du coup ça m'a aussi flingué les 2 clignos et la plaque en elle même est à refaire
J'ai fait 2 ou 3 photos mais j'ai pas encore eu le temps de les mettre sur l'ordi, en tout cas j'ai bien les boules; tu achètes un truc bien cher qui est prévu pour ta bécane, ce truc foire et te nique d'autres pièces
Tout ça parce que je m'étais pris une remarque d'un gendarme à propos de l'inclinaison de la plaque quand je l'avais posée sur la petite bavette, comme beaucoup de possesseur de SMC le font....
Fuck

Pourquoi vous vous faites chi* à acheter un support alors que celui d'origine va nickel ???

Il ne va pas nikel pour beaucoup de nos amis en bleu, et vu qu'ils ont les moyens de nous faire mal au porte-monnaie, beaucoup cherchent une autre solution un peu moins horizontale.

C'est exactement ça: au début j'avais fait comme toi, c'était pas cher, esthétique, mais pas au gout des gendarmes.....

Perso j'envisage de ramener la moto en france apres mon séjour ici

du coup je suis preneur d'un jeu de clignos arriere d'origine (SMC 2010) les un peu pointus

y'a une annonce sur le bon coin mais ce sont des clignos ronds (soit c'est pas la bonne annee, soit c'est pour une enduro)

PS j'habite au sénégal, y 'aura autant de port que de clignos mais bon...

Me contacter par MP, ca doit bien trainer dans vos garages ca...

Pour changer les clignos, j'ai débranché la batterie.
Je vais vérifier mes branchements afin de savoir si c'est bon.
Cependant, si la batterie est déchargé, il faut obligatoirement l'enlever pour la charger ou on peut la charger
directement en la laissant sur la bécane ?

lertuipeum a écrit:

Pour changer les clignos, j'ai débranché la batterie.
Je vais vérifier mes branchements afin de savoir si c'est bon.
Cependant, si la batterie est déchargé, il faut obligatoirement l'enlever pour la charger ou on peut la charger
directement en la laissant sur la bécane ?

Si tu as un chargeur classique qui n'est pas prévu pour charger direct su la bécane je te conseille de la charger à part, c'est beaucoup plus prudent

j'ai celui-ci mais c'est pas précisé



http://www.megaserviceshop.com/shop/product_info.php?cPath=132_51&products_id=301

Qui peut me dire ce qu il faut mettre comme résistance ou comme centrale?

Sur 2@4 il n y rien pour smc ceux des autres 690 sont identiques?

J ai 4 clignos led qui ne clignotent pas moi.....

N'importe quelle centrale dite "speciale LED" colle a mon avis. J'en ai pris une au pif a 6 € ca marchait très bien. Le but c'est de trouver la plus fine possible.

Moi j'en ai pris une pour 9€ , faut juste un peu bidouiller pour pouvoir se rebrancher sur les fils d'origine .
Pour les clignos j'ai pris ça :

http://cgi.ebay.fr/Motorcycle-14x-LED-Carbon-Fiber-Indicators-Short-x-2-/280413203406?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item4149edebce

Il existe des modèles long et court . Perso j'ai pris long devant pour dépasser de la plaque phare, et court à l’arrière.

Et sa donne sa sur la moto :

ou trouver des protèges main avec clignotant intégré ?

mamaxx a écrit:

ou trouver des protèges main avec clignotant intégré ?

Page 2 tu as le lien!

Zeta je crois

oui j'ai vu ce lien le problème c'est que si j'ai bien lu il est au US !

J'aurais quand même préféré en Europe

http://www.motoshopracing.ch/product_info.php?products_id=71822&st=1

Site très sérieux

Il faut la bare en alu en plus ou il y a tout ?

envoies un mail

Oui il faut acheter les barres en + en diametre 28mm.

http://www.motoshopracing.ch/product_info.php?cPath=14_236&products_id=71820&st=1

ou

http://www.motoshopracing.ch/product_info.php?cPath=14_236&products_id=71817&st=1