Demarrage a chaud

Yop tout le monde! 
Alors voilà, elle a du mal a demarrer, mais QUE a chaud.. ça le fesait deja au mec d'avant

-Le matin elle démarre au quart de tour, je roule 1h avec par exemple, je coupe le temps de faire le plein.. y me faut au moins 5\6 coup de demarreur pour demarrer.. 
On dirai qu'elle veut y allez, puis ça coupe.. 

-Sinon, si je la laisse refroidir 30\40min, elle demarre au 2\3' coup, et ça sent toujours un peu l'essence après.. (forcement j'ammene de l'essence mais ça demarre pas)

-Si j'accelere pendant que j'essaie de demarrer, PLAC! le manchon d'injection recule un peu

Dessus y'as la ligne akra sans chicane, filtre a air mousse et carto akra.. 

So.. WHY?!  

Merci à vous!

T'as essayer avec la chicane?

heu.. nan   j'avoue ne pas y avoir pensé, la seul fois que j'ai monté la chicane c'etait a froid, mais elle avai un shouill plus de mal a demarrer, 5\6 sec sur le demarreur.. J'essaierai de la mettre et je vous tient au courant!

J'avai pensé a la sonde de T, celle qui sert au declenchement du starter, si elle est HS, le starter se met toujours, donc a chaud ça deconne? 

Mardi je vais chez katoch' pour qq bricoles, je leur demanderai en meme temps

MAUVAIS DEMARRAGE A CHAUD = JEU AUX SOUPAPES A FAIRE.




(pas toujours mais quand même)

On va etudier ça alors!

Je repars de ce post pour vous exposer mon problème
ça faisait un p'tit moment que je n'avis pas roulé (15j / 3semaines) je démarre, nickel, je laisse bien chauffer...je roule une vingtaine de minutes...nickel, je m'arrête et je redémarre...le démarreur tourne et sous mes fesses "spock"...je ré essais...re "spock" je ré essais ça démarre...je re roule une vingtaine de minutes, je m'arrête  re redémarre et re re "spock" et la j'ai un peu plus galéré a démarré...une fois reparti pas de soucis de calage ou autre...

Une idée ?   

pas le jeu aux soupapes  : elle a -3500km...

Merci

"Spok", celui là? 

  

C'est genre quoi? Le demarreur? Retour de compression qui sort par le manchon? Un relai qui clic?

 

Un spok qui vient du haut du moteur selon ce que je ressens avec le cul sur la selle...
Je pense que ça doit venir de ma batterie qui doit etre un poil faiblarde et ne doit pas lancer correctement le "bazar"

Dexter-95 a écrit:

Je repars de ce post pour vous exposer mon problème
ça faisait un p'tit moment que je n'avis pas roulé (15j / 3semaines) je démarre, nickel, je laisse bien chauffer...je roule une vingtaine de minutes...nickel, je m'arrête et je redémarre...le démarreur tourne et sous mes fesses "spock"...je ré essais...re "spock" je ré essais ça démarre...je re roule une vingtaine de minutes, je m'arrête  re redémarre et re re "spock" et la j'ai un peu plus galéré a démarré...une fois reparti pas de soucis de calage ou autre...

Une idée ?   

pas le jeu aux soupapes  : elle a -3500km...

Merci

Le kilométrage veut rien dire pour le jeu..
La moto peut sortir d'usine mal calée, rare mais ça arrive (c'était le cas pour la mienne     )

Ma batterie est tombé a plat d'un coup, mais impossible de redemarrer! Ca fesai "clic" du relai de demarreur qui est sous la selle..

Régulateur?

Salut à tous, je ressort ce sujet car j’ai le même problème.
Le matin sa démarre au quart
Des que je roule et que je m’arrête soit pour faire le plein soit quand je vais bosser et bein la remise en route est très dur.
Il faut tirer sur le démarreur longtemps et elle se lance doucement jusqu’à démarrer 
C’est chiant 
Dans un premier temps j’ai cru à la batterie= du coup changer par une lithium plus de pépess mais sa change rien
La je me suis décidé à contrôler mon jeu au soupape (préco constructeur entre 0,07 et 0,13mm)
Résultat= 
-j’ai 0,13 sur les 2 à l’échappement (a priori c’est mieux d’être au max côté échappement)
-j’ai 0,16 et 0,14 côté admission = hors tolérance 
Est-ce que ça pourrait expliquer les symptômes ?

j'ai que 0.10 environ à l'admission (contrôlé ce jour) et la mienne démarre bien. j’ai du mal à croire que 0.06 de jeu en plus jouent à ce point. avis aux spécialistes;

et normalement quand tu as trop de jeu, c’est à froid que tu as du mal à démarrer. pour moi c’est autre chose. une fois démarrée, elle tourne bien à chaud ?

Oui aucun souci sa tourne nickel sinon, afin pour moi c’est nickel

Pareil à peu près, contrôle jeu aux soupapes (et tps ?)
A reste un gros mono (et ktm qui plus est ), je pense qu'un jeu aux soupapes peut vraiment faire la diff.

David : quelle année ta brêle ? Quelle config ?

David LC ça fait très longtemps qu'il est plus sur le fofo. 

Du coup il va falloir que je patiente, concession KTM n’a même pas des pastilles en stock
En commande = délai 10j …….
Si un client leur demande de faire un jeu de soupapes il garde la moto 10j ???
La prochaine fois je commanderai moi même!
Enfin je vous tiendrai au courant dès réception

Salut à tous 

Du coup me revoilà, vue le soleil j’en ai profité pour faire un petit tour suite à mon réglage soupapes.
Bonne petite balade d’1h environ, nickel tout fonctionne bien  
Petit arrêt chez un pote d’environ 3/4h et …..
Je veux pour repartir et là toujours même symptôme, obligé de tirer plusieurs secondes sur le démarreur pour la mettre en route
Elle démarre mais il faut insister!
Je repars chez moi et à l’arrivée je m’arrête coupe et essaye de redémarrer et là nickel, sa démarre au quart.
Symptôme uniquement après un arrêt long
Quelqu’un aurait des pistes ???

en  preum  :  mettre 1 bougie  neuve   !

                        a+

Oui c’est fait aussi,j’avais oublié de préciser 
Bougie + antiparasite

Pit80 a écrit:

Oui c’est fait aussi,j’avais oublié de préciser 
Bougie + antiparasite

Certaines font ça. 

Démarrent bien à froid, à chaud. 

Mais pas vraiment à tiède mdr. 
Vraiment, tu roule, tu t arrêté genre au moins 20 minutes et pr la démarrer faut insister un peu sur le démarreur. Quelques secondes, ça paraît être une éternité même si en vrai c est rien. 

Pour l'instant je trouve pas pk. 
Pour moi le jeu aux soupapes n est pas lié par ce que sinon elles le feraient toutes.

C’est tout à fait ça!!
Mais il doit y avoir une solution, je doute que ça soit normal !!