probleme de demarage avec lavage haute pression (resolu)

bonjour voila il y a quelques temps j'avais rencontrer une panne assez banal mais casse c*****!!!
Quand je lavais ma belle a la station il m'etait impossible de repartir dans l'immediat car elle ne voulais plus demarrer!!! Un ktm qui prends l'eau nan mé ohhh ou vas le monde
Apres une petite recherche j'ai remarquer que le joints d'etanchéité entre l'anti parasite et la culasse etait fendu et il y avais infiltration d'eau dans le puit de bougie!!
Maintenant quand je la nettoie je met un chiffon autour et no soucis en attendant d'aller a la revision des 10 000km(j'attends car ktm le plus proche est a 200km de chez moi)
Si cela vous arrive jetter y un petit coup d'oeuil avec un peu de chance sa sera sa

Merci pour ton retour d'expérience.
J'avais déjà lu ton histoire sur 17pouces, depuis j'hésitait a la passé au karcher, maintenant je suis rassuré!

C'est bon a savoir ...
C'est le genre de panne a la con qui te fou dans la merde et que tu cherche pendant 3 jours

On ma toujours conseillé de laver sa bécane a l ancienne ,avec un seau d eau ,liquide vaisselle et une éponge car tu a des risque d endommager les joins du moulin et les joins spy .
J ai eu une triumph speed triple ,mon concess ma bien mis en garde contre le lavage haute pression qui fait infiltrer l eau dans les puits des bougies et rouille , amuse toi a les démonter après ,ca peux avoir de grave conséquences si l eau et les dépôts de rouille entre dans le cylindre.

Laver au karsher c'est pas proscrit, faut juste pas faire n'importe quoi.

Cad pas se foutre à 10cm sur toutes les parties sensibles (axes de roues, sortie de boite, radiateur, connecteurs, etc...)

Bref, faut faire ça bien.

mickuss a écrit:

On ma toujours conseillé de laver sa bécane a l ancienne ,avec un seau d eau ,liquide vaisselle et une éponge car tu a des risque d endommager les joins du moulin et les joins spy .
J ai eu une triumph speed triple ,mon concess ma bien mis en garde contre le lavage haute pression qui fait infiltrer l eau dans les puits des bougies et rouille , amuse toi a les démonter après ,ca peux avoir de grave conséquences si l eau et les dépôts de rouille entre dans le cylindre.

C'est vrai que c'est mieux a l'ancienne mais genre quand tu vient de faire des chemins c'est meme pas la peine suffit de bien le passé comme dit fliip moi l'infiltration se fesait sans meme passé sur le moteur c'etait par le ruisselement