baa ouverte

Recevant mon jouet samedi, équipé du pot et carto akra, filtre dna, pignon 16 mais couvercle de baa d'origine,  donc je me demande si en montant le couvercle de la baa ouvert, il faudrait retoucher la carto?

Ouep ! carto "evo1" pour pas rouler trop pauvre suite à l'abaissement du couple maxi a un régime inférieur  

En l'état, sans la boite à air ouverte, c'est la carto "akra" qui devrait être installée sur ta machine...

AkrAmAniAc a écrit:

Ouep ! carto "evo1" pour pas rouler trop pauvre suite à l'abaissement du couple maxi a un régime inférieur  

En l'état, sans la boite à air ouverte, c'est la carto "akra" qui devrait être installée sur ta machine...

oui c'est ca ! elle possede une carto akra! la difference est elle flagrante en passant de l'akra a l'evo1 +baa ? sans parler du fait que je vais virer une dent a l'avant! mais juste pour savoir si on sent une difference en 16 dents!

Elle sera surtout moins creuse en bas avec la BAA et plus gueularde.

Le pignon va aussi parfaire le comportement en ce sens : elle va tirer plus court et sortir plus vite des bas régimes quand t'envoie d'un coup...

L'ensemble se marie très bien pour la rendre un peu plus caractérielle.

AkrAmAniAc a écrit:

Elle sera surtout moins creuse en bas avec la BAA et plus gueularde.

Le pignon va aussi parfaire le comportement en ce sens : elle va tirer plus court et sortir plus vite des bas régimes quand t'envoie d'un coup...

L'ensemble se marie très bien pour la rendre un peu plus caractérielle.

ok! reste plus qu'a trouver quelqu'un de professionel pour me regler tout ca ! des ktm serieux par chez nous ca court pas les rue! a vrai dire yen a pas  

C'est pas des trucs difficile a faire, même un concess médiocre devrait savoir te faire ça sans rien péter

De toute façon t'a pas besoin de ca des la première semaine, si tu fait ça après tu appréciera mieux le gain comportemental de la machine. C'est pas comme si tu partait d'origine non plus...

AkrAmAniAc a écrit:

C'est pas des trucs difficile a faire, même un concess médiocre devrait savoir te faire ça sans rien péter   

De toute façon t'a pas besoin de cas des la première semaine, si tu fait ça après tu appréciera mieux le gain comportemental de la machine. C'est pas comme si tu partait d'origine non plus...

oui c'est ce que je pense aussi! en priorité , ce sera pignon de 15 , sabot moteur, et surtout la carte grise.....francaise   ! en attendant petite session piste prevu le 14 juillet a croix en ternois! qui c'est qui veut v'nir  

La BAA avec 2 mains gauche tu peux la mettre toi même : 2 vis et clipsée au fond (ça fait déjà 2 ou 3 fois que je démonte pour vérifier l'état du filtre.

Et le pignon c'est pas bien compliqué non plus...

AkrAmAniAc a écrit:

La BAA avec 2 mains gauche tu peux la mettre toi même 2 vis et clipsée au fond (ça fait déjà 2 ou 3 fois que j'ai démonté pour vérifier l'état du filtre.

Et le pignon c'est pas bien compliqué non plus...

oui ca va aller! j'etais mecano dans mes jeunes années! cela n'empeche que j'aurais encore besoin de vos diverses  experiences  

Pour la mécanique avancée, compte pas trop sur moi... Je suis débrouillard en règle générale mais je m'arrête aux opérations basiques faute de connaissances et de confiance.

si tu as besoin d injecter la carto evo 1 , je peut le faire j ai tout le materiel et une connaissance suffisante de tune ecu . tu es d ou dans le 62 ?

smartys a écrit:

si tu as besoin d injecter la carto evo 1 , je peut le faire j ai tout le materiel et une connaissance suffisante de tune ecu . tu es d ou dans le 62 ?

ah cool !!! merci smartys ! je suis pret de saint pol sur ternoise mais j'ai de la famille sur la gorgue et estaires! et toi?

smartys a écrit:

si tu as besoin d injecter la carto evo 1 , je peut le faire j ai tout le materiel et une connaissance suffisante de tune ecu . tu es d ou dans le 62 ?

+690

C est ce que j allai dire, je t aurai bien dit de passer pour t injecter la carto et t offrir une mousse mais le VAR va te faire un peu loin...
Sinon pas mieux qu AKRA !!
l EVO1 avec une dent en moins c est le minimum syndical pour avoir une brele qui te donne le kiki tout dure à chaque sortie 

j habite a 10 km d estaire ! , contact moi en privé le jour que tu veut le faire  

tchang a écrit:

smartys a écrit:

si tu as besoin d injecter la carto evo 1 , je peut le faire j ai tout le materiel et une connaissance suffisante de tune ecu . tu es d ou dans le 62 ?

+690

C est ce que j allai dire, je t aurai bien dit de passer pour t injecter la carto et t offrir une mousse mais le VAR va te faire un peu loin...
Sinon pas mieux qu AKRA !!
l EVO1 avec une dent en moins c est le minimum syndical pour avoir une brele qui te donne le kiki tout dure à chaque sortie 

   ! merci quand meme mais en effet le var va me faire payer cher la carto! de plus je crois que ce serait a moi de payer la mousse   ! merci de votre aide les gars!

déjà chaud le rafyx avec mon ex bébé !!!

cric a écrit:

déjà chaud le rafyx avec mon ex bébé !!!

chaud bouillant comme une baraque a frite    ! mais je vais roulé un peu comme ca histoire d'apprecié encore plus le changement comme m'a dis akramaniac!

smartys a écrit:

j habite a 10 km d estaire ! , contact moi en privé le jour que tu veut le faire  

mp smartys ! merci

bonsoir le couvercle de boite a air ouvert ce monte sur tous les modeles  car j ai voulu commandé est on m a repondu que pour la 2014  c etait pas encore dans le commerce je peus mettre celui d un 2013 merci

C'est la même boite à air je pense, mais ils ne doivent peut être pas avoir la carto pour boite à air ouverte.
Enfin c'est mon avis.


Pour ma part j'ai récupéré ma moto hier avec la BAA ouverte, la bonne carto et un pignon de 15, c'est super sympa! Souple grâce au pignon de 15, assez valorisant grâce au son de la boite à air, et ça tire comme il faut

MErde, ya pas de carto EVO 1 pour la 2014 du coup ? Comment ils peuvent vendre le matos sans la carto ? Oo

C'est mon avis basé sur le post de Bony, mais j'ai en effet vu un ou 2 post ou la BAA ouverte était sur des 2014, donc ça doit être possible après tout.