pas de voyant pression / niveau huile sur les modeles 2008 - 2010 ?

je m'interroge sur ce voyant a premiere vu present sur les 2012 mais pas sur les 2008 - 10, comment etre au courant qu'il n'y a plus d'huile ou de pression dans le circuit sans regarder le hublot?

ps : j'ai changer mon petit ressort rouge, coté gauche moteur, qui sert a la pression d'huile je crois, j'avais vu ca sur le net je sais plus ou, le neuf a quasi la meme longueur que l'ancien, mais bon c'est changer.

A part contrôler le niveau il n'y a pas d'autre solution.

Après il doit y avoir moyen d'adapter le capteur du SMCR sur le SMC bien que le faisceau ne soit pas prévu pour à la base.

Le compteur est identique donc il y a déjà le témoin, reste à voir pour le branchement.

ok merci

Ce voyant sert pour la pression d'huile, la pression d'huile n'est pas définie par la quantité d'huile sur ce type d'alimentation en huile à moins d'avoir 3 litres ou d'en avoir plus que 0.5, mais si t'es au mini ou même en dessous le témoin s'allume pas forcément, en tous cas pas en charge (plus de pression d'huile).

C'est pas comme ta voiture qui te dit quand y'a plus d'huile ou qui t'affiche carrément un niveau avec des petites barres par ce que les automobilistes sont des manches à cul de première.


Ca prend 15 secondes montre en main de checker ton niveau d'huile.

Tu te gare sur du plat.

Tu mets la béquille.

Guidon droit.

Tu vas côté droit.

Tu t'accroupie à côté du hublot et tire la brelle vers toi avec ton bras droit.

Dès que tu ressens le point d'équilibre dans le bras tu check le niveau.



Ils ont mis ce témoin à partir de 2012 par ce qu'ils ont monté la périodicité de 7'500 (2010 2011) à 10'000 (pour pouvoir concurrencer des roadsters routiers vis à vis du coût d'entretien etc.).

Un conseil surveille ton niveau à chaque sortie.

thor_du a écrit:

Un conseil surveille ton niveau à chaque sortie.

Le Maître a parlé et rien à ajouter.
Le voyant c'est du gadget, avec 1.7l dans le carter ne JAMAIS s'y fier. Sauf à avoir plein de moteurs en spare.
Je dis ça je dis rien ce que j'en pense.

yes sir, de toute facon je check tj mon niveau, et toujours entre le milieu et le maxi, voir maxi..............je ne pense pas que d'etre au maxi soit néfaste comme les diesel en voiture ce qui peut emballer le turbo....

le jour ou l'on aura un turbo sur nos smc..............

je débarque un peut etre mais vous parlez de quel voyant  ? 
moi quand je mets le contact y a tjs une lumiere rouge allumée sur mon compteur qui ne s'éteint qu'une fois que l'éguille et fait ça promenade et que le moteur soit allumé .. Normal ?

Ouais ouais c'est normal.