couvercle de boite a air

Bonjour tout le monde.
J'ai une petite question concernant la pose de la boîte à air ouverte.
Lors de ma première revision, j'ai fais posé par mon concessionnaire le kit Evolution 1.
Mais en sortant, je lui ai demandé les pièces d'origine et il me rend le couvercle de boîte à air et le filtre d'origine.
Sur la facture je n'ai vue aucun filtre donc j'ai ouvert la boîte à air et la je m'aperçois qu'il n'y a pas de filtre.
Est ce normal avec la boîte à air ouverte ou faut il toujours un filtre.
Et comment puis je savoir si la cargo évo 1 à bien été mise à savoir que sur la facture il ai bien specifie que je l'ai demandé mais rien de facturé à part de la main d'œuvre.

Merci pour vos réponses

Il te faut un filtre à air.
Avec le kit evo 1, il faut changer juste le couvercle par le nouveau qui est grillagé.
Si tu as récup le filtre d'origine, repose le vite.

Pour la carto tu n'a aucun moyen de savoir sur une 2015.

Ok merci. Je l'ai remonté parce que je m'en doutais.
Le concessionnaire m'a déjà fais des conneries en posant l'akrapovic lors de l'achat.
J'espère qu'il m'a bien injecté la cartographie parce que j'ai vraiment des doutes.

Bon en tout cas merci encore pour ta réponse.

Tout simplement hallucinant !!!  

Salut !

Je pense que tu peux changer de concessionnaire sinon tu vas passer ton temps à te demander s'ils ne t'ont
pas fait de c******* !

C'est clair que c'est hallucinant !

Oui j'ai pris rdv ailleurs pour vérifier si la carto est OK et j'ai vite remis le filtre.
Au bout de 590 kms l'axe de roue arrière était tellement desserre qu'il a faillit sortir du réglage de tension de chaîne et la pose de l'akrapovic une catastrophe avec des vis à tête trop longue ce qui m'a donné une bosse de l'intérieur vers l'extérieur sur la coque arg.
Lors de l'achat j'ai payé une mise en route ou ils sont censé vérifier le serrage des roues.
Enfin bon je n'y mettrais plus les pieds.

C'est qui ce concess. foireux ?

Je préfère pas le dire pour l'instant. En tout cas il vas entendre parler de moi.

Règle numéro 1 : Faire un max de truc sur sa brèle ( ou même sa voiture ) soi même !

stenman a écrit:

Règle numéro 1 : Faire un max de truc sur sa brèle ( ou même sa voiture ) soi même !

+ 690 , ca reste le meilleur moyen de savoir si le taf est bien fait

Le pire c'est que j'ai 22 ans d'expérience dans la mécanique auto et moto mais c'est ma première moto neuve et donc sous garantie. C'est la première fois de ma vie que je fais faire quelque chose. Et étant du métier, je suis très bien placé pour connaître les conditions de garantie.