Pneu avant étrange ???

Valve à vérifier.

j'ai pensé à ça aussi, à l'intérieur de valve y a comme un vis, il est peut être un peu ouvert pour laisser échapper comme ça de l'air... je verrai ça merci

Sinon à l'ancienne, tu le gonfles bien plus et tu y vas à l'eau savonneuse...

Et là, tu trouveras peut-être des bulles au niveau de l'ancrage des rayons sur la jante...

Un coup de démonte-pneu malencontreux, et hop, tu as percé le fond de jante.

Mais c'est assez facile à réparer : inutile d'en racheter un nouveau, il suffit de coller une rustine à l'intérieur !

putin!

me fait pas peur :'(

finalement je préfère l'amener chez un pro (demain) car j'ai pas les outils pour obu à l'intérieur de valve ni mèche ni etc... je posterai une fois qu'il a trouvé d'ou ça fuit!

Je n'avais pas fait attention, mais tu indiques dans ton premier message que ce sont les pneus d'origine.

Dans ce cas, peu de risques que le fond de jante soit percé, ça arrive au moment où on change les pneus !

Mais si la pression baisse, il y a une fuite quelque part...

Sauf arrière changé une fois et remis même pneu origine

Ouais... 

Vite demain faut que je rrouleeeee ^^

le garage moto dans mon village est fermé jusqu'à ce je ne sais pas...

en attendant j'ai inspecté le pneu et je vois pas de vis ni clou ni etc....

j'ai foutu partout l'eau+liquide vaiselle avec pinceau pour voir si y a des bulles sur le pneu et sur les rayons et rien...

pffffff ça me gave demain je vais chercher des garages motos sur internet le + proche

edit: peut etre je n'ai pas gonfler assez fort pour voir les bulles jai mis 2.5 bars, je mettrai 3.5 bars et je recommence, je verrai bien demain

Tu sais démonter une roue de ta brelle ?

Si oui trempe là dans une grande bassine ou une brouette, enfin un gros truc.

Et dévisses le bouchon de la valve, comme ça si le problème vient de là ça sera plus flagrant.

Y'a 4 possibilités:

-Le tour du pneu (si le bord de jante est deg' dedans, ça peut fuir de là ça arrive assez souvent en auto).
-La valve (soit l'obus qui fait l'étanchéité dedans, soit le tour de la valve).
-Une crevaison, bah ouais... un clou ou autre chose que t'aurais loupé.
-Les rayons (soit le fond de jante tubeless a pris un coup de démonte pneu, soit il est devenu poreux).

PS: Si ça fuit des rayons, emmène pas ta brelle chez n'importe quel Daffy ou truc dans le genre, c'est un système bizarre et très spécifique à ces jantes là.
Va chez KTM, ou fais le toi, mais évites d'aller ailleurs, à moins que tu sois sûr que le mec ait le temps ET qu'il soit compétent.

Tu peux mettre 3.5 bar sans souci pour tes tests.

Oui je sais retirer la roue (enfin sur drz déja fait, facile, donc ça doit etre a peu près pareil j'imagine ^^) 

tu as raison c'est mieux sous l'eau comme ça on verra direct parce que le pinceau avec plein de bulles, 
soit c'est léger fuite soit c'est parce que j'ai appuyé pas mal paf des bulles x) grosse doute faut mieux être sur


Ok pour 3.5 bars merci de m'avoir confirmer (j'ai lu qu'il peut supporter jusqu'à 6 bars ou un truc comme ça) j'ai toujours peur que ça me pète à la gueule quand je le gonfle hahahahaha


Merci tout est dit

si ça vient du pneu mais pas sur le flanc, je le ferai avec de la mèche, si c'est sur le flanc, pneu à changer

si ça vient de valve/obus je peux l'amener à dafy ou autre

si ça vient de rayon = ktm direct et rien d'autre (comme ça ils contrôleront en même temps la tension des rayons)

j'évite la bombe anti crevaison car je l'ai fait une fois sur hornet, la tronche de mécano quand il l'a nettoyé   désolé

Problème trouvé, ça fuit dans les rayons mais très léger genre une bulle tous les 7 secondes

Quand j'ai vu ça j'ai pas chercher à comprendre hop direct chez ktm et expliquer le soucis il va commander le truc étanchéité sur la jante plus tension rayons etc... je m'en sors pour 51 euros et quelques merci ktm 34 

Je sais même pas pourquoi ça fuit :/ peut être le truc étanchéité était poreux mais pourquoi? Peut être ça fait 4 ans ou alors au moment de changer le pneu (ancien proprio) le mécano a léger percé sans faire exprès le fond de jante mais bon si c'est le cas je l'aurai aperçu depuis l'achat la c'est pas le cas...

Bref vivement bientôt

Heu non pas 6, la pression max admissible est inscrite sur le côté du pneu d'ailleurs.

14 psi = 1 bar.

il y avait un rappel sur les pneus avant... vérifie si il n'en fait pas partie.
http://www.ktm690smc.net/t3665-grand-rappel-de-pneu-continental-avant
J'ai fait changer le mien gratuitement en concession l'année dernière

ah ok thor du je vais arreter de lire des conneries sur fb ^^

steack ah oui je viens de voir ça mais la ça fuit dans les rayons, rien à voir avec le pneu (que je vais bientot changer aussi au passage très bientot pour sportmart2!!! ^^)