Impactes dans le réservoir

Salut,

Depuis les premières sorties j'ai remarqué des pocs sur la partie
du réservoir faisant office de garde boue arrière.
Plus je roule, plus y'en a.
Je pense que ce sont les gravillons de la route qui font ces pocs.
L'impacte fait partir la peinture noir du réservoir pour laisser apparaitre
une matière blanche, certainement la matière dont est constitué le réservoir.

C'est pas trés rassurant pour une moto qui à 1800 kms, imaginez à 10000 ou 20000, tout blanc !

Qu'en pensez-vous ?
Quelqu'un à-t'il les mêmes pocs ?

Une chose est sùr, je vais aller voir mon concess et essayer d'y faire passer en garantie.

Toute les tâches blanche sur le garde boue sont des pocs, la moto sort de nettoyage :

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wtf bizarre j'ai pas ca moi

du coup j ai ete voir

et bien sur ma 2011 de 3300 KMS j ai la meme chose , et je pensais que c etait plus ou moins normal

est ce un probleme sur les 2011 ou c est etendu a plusieurs modeles

Jamais eu de ce truc moi

sur mon ex et ses 27000kms quelques pocs, mais pas au point de voir le blanc du plastique.

KT TARD a écrit:

du coup j ai ete voir

et bien sur ma 2011 de 3300 KMS j ai la meme chose , et je pensais que c etait plus ou moins normal

est ce un probleme sur les 2011 ou c est etendu a plusieurs modeles

Je pense que si ce problème n'est pas ressorti avant, c'est qu'il est apparut avec les modèles 2011.
Ils ont surement changer le traitement du réservoir ou la méthode de le réaliser ou je ne sais quoi...

Mais je ne sais pas comment ça va vieillir, et j'ai pas envie de savoir !...

En tous cas, merci KT TARD pour ton retour.

j'ai la meme chose et ça me semble complètement normal

balance des gravillons sur du plastoc noir et... voila le résultat.

cricri a écrit:

j'ai la meme chose et ça me semble complètement normal

balance des gravillons sur du plastoc noir et... voila le résultat.

Je sais pas si tu as regarder la photo...
La bavette (en plastique noir) à reçu les mêmes impactes (de gravier) mais c'est du plastique pleine masse,
c'est à dire que toute ça masse est constitué de la même matière.
Elle présente des impactes mais qui ne modifie pas ça structure.
Là je parle du réservoir qui a un traitement noir, une masse en plastique blanc, et qui contient de l'essence...
Et ça, sur une moto neuve à 10000 euros...
Es-ce que tu sais ce que cela va donner quant le garde-boue (réservoir...) sera tout blanc ?!
Usure prématuré, défaut esthétique, fuite...
Je ne veux pas dramatisé, je me pose des questions.
Je suis spécialisé dans les traitements (PVD pour les rares qui connaisse), et pour moi un traitement
qui ne résiste pas aux agressions qu'il doit subir est invendable.
D'autre n'ont pas ce problème.
Non, je ne trouve pas ça normal

Ce n'est pas de l'apret ?

Quand tu fais l'essence, ton réservoir est noir à l'intérieur non ?

S'il a été peint, il a été appreté, et l'apret est blanc !

Salut ,
pour ma part trace d'impacts mais c'est noir !!!

chimere80 a écrit:

Salut ,
pour ma part trace d'impacts mais c'est noir !!!

Sur un modèle de quelle année ?

2008

laboite a écrit:

chimere80 a écrit:

Salut ,
pour ma part trace d'impacts mais c'est noir !!!

Sur un modèle de quelle année ?

Idem sur ma 2010 !

je viens de regarder et sa commence chez mpoi aussi

A mon avis c'est le revêtement ou la peinture des modèles >2010 qui ont une anomalie ^^

J'ai regardé sur ma 2011 et j'ai également des impacts blanc chose que je n'avais pas sur ma 2008.

Salut.

Je suis passer chez mon concess.
Le responsable d'atelier que je connais bien pour lui avoir acheter une moto d'enduro et pour avoir rouler avec lui,
n'étant pas là je suis aller voir le vendeur de mon smc pour lui présenter le problème.
Sans prendre de mesure car ce n'est pas de ça responsabilité, il m'as dit que ce n'était pas normal
et que çe problème serait sans doute pris en garantie,
mais à voir avec le responsable d'atelier....

Je vais voir le responsable d'atelier la semaine prochaine et je vous tiens informé.

Bah ça serait cool parsque ma 2011 aussi à ce soucis

bonjour, 1400km au compteur, 2010 et aucun impact blanc sous le reservoir je vien de la passer au karsher !

Modèle 2011 et 1450 bornes avec de beaux petits impacts dans le réservoir, je vais laisser un peu évoluer la chose et constater l'évolution.

Aucune trace sur mon 2010 et des routes pourries comme cricri...

C'est clairement pas normal je trouve !

Effectivement le plastique doit etre teinté dans la masse en ayant une telle fonction. Une peinture superficielle est une aberration dans ce cas de figure !

Je pense que KT le prendra en garantie et va réagir rapidement car les retours vont etre nombreux !

2009 et zero defaut. 5000 kms. pas un seul impact

A prioris oui plusieurs membres ont reussis a faire passé leur resé' en garentie ...

Essaye un autre concess ou appel ktm france on sais jamais.

Fuck ! j'ai aussi ces impacts sur ma smc R après 9000 km j'avais pas vraiment regardé avant enfaite ...

je vous fais une photo quand j'en aurai l'occasion.

j'en parlerai à mon concess pour mes 10.000 kills

C'est toujours ça le problème quand on lave sa bécane, y à toujours des trucs moches sous la crasse .
Enfin c'est pas la mort du petit cheval, remet la bonne grosse bavette d'otigine tu vera plus rien . Je sais pas ou tu roule mais à 8000Kms sur mon 2012, le réservoir est quand même bien moins attaqué.

"un super motard est tout de même sensé être utilisé hors asphalte" Même en faisant juste de l’asphalte y a toujours moyen d'avoir des méchants pocs, projectiles certainement moins gros, mais beaucoup plus rapide.

moi aussi pas autant mais bon je me dis que ça ne serai tarder de me taper mon garde boue blanc ...

la bavette tu oublies desuit

Moi c'est pareil mes ça fait des impacts gris foncé donc ça ne se voit quasiment pas, par contre si sur les 2010 sont la peinture y a de l'âpret ou le plastique blanc ça crain quand même...