Panne déclenchement auto ventilo

Salut les gars, 

J’ai une KTM 690 SMC.R de 2016 et pour une raison qui reste a determiner le ventilo ne se déclenche plus automatiquement. Le problème était déjà la quand je l’ai achetée d’occasion et pour remédier a ce soucis il y a une derivation pour l’activer manuellement. 

Avec la valise on a pu voir que les 2 sondes de temperature (désolé pour le coté technique je ne suis pas tres calé) fonctionnent bien. Chose étrange, quand on mettait le fusible correspondant le ventilo tournait en permanence.. Je ne sais pas si ca peut aider a y comprendre quelque chose mais au cas ou je préfère donner l’info lol Du coup le fusible n’est pas dans son slot pour éviter que ca tourne des que le contact est mis. 

On aimerait démonter la boite a air (les cables passent en dessous) et verifier ce qui cloche a l’aide du schéma électrique ce qui cloche, malheureusement je n’arrive pas a le trouver en resolution potable sur internet. Est ce que quelqu’un aurait ca ?

Toute aide est la bienvenue  

Bonne soirée !
Theo

Jette un œil ici tu devrais trouvé ton bonheur   


Manuel d'atelier

peu etre 1 mauvais contact  !! , mais  plus probablement  le  relais  qui ce  trouve  dans  le  phare  logiquement  ..

             a+

Le thermocontact du ventilateur et KO ou il a été changé et c est pas le bon, j ai deja eu le cas....

Meme si tu vois qui est correctement alimenté cherche pas plus loin

1- tu vérifies que ton ventilo n'est pas HS , en l'alimentant en direct. si il tourne, c'est qu'il va bien 
2- tu vérifies la continuité elec (fil noir) entre le thermoconctact et le - du ventilo
3-tu vérifies que l'autre borne du thermocontact (fil marron) est bien à la masse, ça permet de s'assurer que le panne n'est pas en amont (relai ...)

ça revient à brancher le fil marron qui va au thermoncontact sur la borne - du ventilo.... si le ventilo  tourne , c'est que c'est le thermocontact qui est HS

si le fil marron n'est pas relié à la masse.... le problème de continuité elec est en amont.... tu remontes jusqu’à trouver où il est coupé, ou tu tires une nouvelle masse si ça te saoul de chercher.

ça va c'est pas trop compliqué comme panne