bruit moteur

https://www.youtube.com/watch?v=vrYjYkaaacA



le bruit du moteur au demarrage me derange toujours autant même sur une 2012 R

je ne vois pas ce qui te dérange ?
(j'ai écouté le premier démarrage, je ne sais pas s'il y en d'autre car la vidéo a du mal à se charger au boulot )
je n'entend pas de bruit suspect ? c'est quoi ton problème ?

binouze a écrit:

je ne vois pas ce qui te dérange ?
(j'ai écouté le premier démarrage, je ne sais pas s'il y en d'autre car la vidéo a du mal à se charger au boulot )
je n'entend pas de bruit suspect ? c'est quoi ton problème ?

le cliquetis du moteur , je sais que c'est normal mais c'est pas du tout harmonieux

Pareil !

ouais, c'est vrais que tu as un bon cliquetis mais j'ai la même chose que toi, peut-être un peu moins fort mais on ne se rend pas trop compte.
si tu as viré la chicane il est encore plus prononcé normalement
elle est garantie, voies à faire changer le tendeur de distrib.
Sinon ça peut venir aussi du décompresseur automatique.
je serais toi, j'insisterais pour qu'il te supprime le bruit, au moins tu seras d'où ça vient ... mais pour ma part, il est apparu à 3000 kms environ, je m'y suis fais et pense mettre un tendeur manuel un de ces jours, mais je ne suis plus sous garantie

J'ai le même sur mon SMC de 2009 mon concessionnaire m'a affirmer que c'etait normal puis j'ai comparer sur une autre KTM (même neuve dans le magasin) et elles le font toute c'est assez bizarre au début mais pas de quoi s'inquiéter

faute au tendeur de chaine hydraulique de merde qu on a sur les brèles

Boaf je pense pas que ce soit spécialement le tendeur je suis sur qu'en en mettant un manuel le problème sera le même c'est plutot liée aux arbres à cames

A l'arbre à cames, y en a qu'un ici qui actionne des culbuteurs, c'est pour ça ce bruit je pense.

...ça fait 3 semaines que je roule en SMC et à chaque fois que je l'allume je me pose la même question: "est-ce normal tout ce bruit"?
J'ai lu un certain nombre d'articles français et étrangers. Pas mal de spécialistes arrivent à la conclusion que tout est normal et qu'uniquement les japonnais arrivent à sortir beaucoup de chevaux sans "Klan, Klan, Klan, ..."
...mais ce n'est pas pour ça que je suis à 100% rassuré!!!

Les premières ouvertures de soupapes font toujours un peu plus de bruit au démarrage, ça me l'a toujours fait sur mes KTM. Le temps que l'huile monte je suppose.

Ponpon a écrit:

Les premières ouvertures de soupapes font toujours un peu plus de bruit au démarrage, ça me l'a toujours fait sur mes KTM. Le temps que l'huile monte je suppose.

la mienne fait du bruit à froid comme à chaud...

Oui c'est vrai qu'un mono, les LC4 surtout, font du bruit. Il ne faut pas trop psychoter là dessus sinon on ne s'en sort plus

Ponpon a écrit:

Oui c'est vrai qu'un mono, les LC4 surtout, font du bruit. Il ne faut pas trop psychoter là dessus sinon on ne s'en sort plus

jme souviens au debut que j'ai eu la mienne ce bruit est rester dans ma tête a chaque sortie je l'ecouter puis quand j'ai vu qu'au bout de 5000Km le moteur tourner encore ct bon

MrPurepwnage a écrit:

Ponpon a écrit:

Oui c'est vrai qu'un mono, les LC4 surtout, font du bruit. Il ne faut pas trop psychoter là dessus sinon on ne s'en sort plus

jme souviens au debut que j'ai eu la mienne ce bruit est rester dans ma tête a chaque sortie je l'ecouter puis quand j'ai vu qu'au bout de 5000Km le moteur tourner encore ct bon

Je commence tout juste à sortir de la période "tout va casser!!!" et je rendre dans "peut être c'est normal, mais bon, ça reste bizarre...". Vivement la phase "c'est un LC4, c'est normal!!!!".

J'en suis à mon 3ème LC4 690 et des fois j'écoute encore le moteur

Pourtant j'ai déjà cassé un moteur (la bielle du premier) et je peux vous dire que ça fait un bruit du tonnerre !

Perso sur mon premier j'avais un roulement de balancier niquer, tu t'entend pas parler à coté au ralentit, c'est violent.

Rit a écrit:

MrPurepwnage a écrit:

Ponpon a écrit:

Oui c'est vrai qu'un mono, les LC4 surtout, font du bruit. Il ne faut pas trop psychoter là dessus sinon on ne s'en sort plus

jme souviens au debut que j'ai eu la mienne ce bruit est rester dans ma tête a chaque sortie je l'ecouter puis quand j'ai vu qu'au bout de 5000Km le moteur tourner encore ct bon

Je commence tout juste à sortir de la période "tout va casser!!!" et je rendre dans "peut être c'est normal, mais bon, ça reste bizarre...". Vivement la phase "c'est un LC4, c'est normal!!!!".

23000 bornes sur la mienne
18000 sur la duke 3 de ma femme
t'inquiètes, c'est bruyant à froid, mais tant qu'il y à de l'huile c'est solide

J'ai également ce cliquetis du moteur depuis quelques mois vers les 15000kms.

Par contre ca ne le fait pas au démarrage à froid Je le remarque toujours 4/5mins plus tard au feu rouge.

J'en ai parlé au mécano du KTM Joinville qui ma dit ''rien d'inquiétant pour moi'' ...Donc bon

Moi j'avais un bruit énorme et c'était le roulement du culbuteur d'échappement qui avait un jeu monstrueux...

Mais de toutes façons un mono ça fait toujours ce bruit...
Surtout avec des culbuteurs... (Simple ACT)

Citation :

Moi j'avais un bruit énorme et c'était le roulement du culbuteur d'échappement qui avait un jeu monstrueux...

Ca arrive souvent et vaut mieux s'en occuper tôt sinon

salut a vous , alors moi aussi j'ai pti souci similaire depuis hier ! je sort la moto cette aprem , veut pour la demarer , demarre pas. recommence rebelotte. re essaye et je met un filet de gaz (erreur?) suite a ca , un bruit qui racasse arrive , ce bruit s'arrete a priori dans les tours , mais lorsque je retombe au ralentit la moto racasse , et se met a callet des que je veux pour m'arreter. la moto est d'occasion sort de revison de chez ktm nantes facture de 325 euros , et j'ai fait tt juste 1000 bornes et encore.les soupapes ont ete verifier a la revision , ne le fesait pas avec le pot d'origine ni apres avoir mit le fmf , je suis en train de penser je l'ai laver ds une station de lavage ? essence en supermarcher sans plomb 95 ? et apres avoir rouler cette aprem elle a moin fait voire plus ce bruit mais de tps en tps qd mm !! si quelqu'un a des idées .merci a vous !!

bon alors demarage de la moto a tout a l'heure elle a tenue 10 min sans caller , on n'entends bien qu'elle se calle sur un rythme qui ronronne bien , donc ca redonne le sourire , le bruit que j'entendais hier c'est produit au demarage et plus rien apres , par contre c'est mon 1er mono donc je n'ai pas encore le reflexe de regarder a l'huile et là surprise , je me trouve a la limite du min donc j'ai vite stopper je prends de l'huile demain et je refait l'appoint la vidange a ete faite ya 2000 bornes! est ce que un manque d'huile peut entrainer un bruit moteur ?? je tiens a preciser que la moto n'a aucun rater , aucun trou , juste ce souci de callage qui a priori a l'air d'etre resolue mais je recommencerai avec le niveau d'huile a jour !!

Moi aussi je disais c'est normal et au final c'était le roulement du culbuteur d'échappement...
Les autres personnes qui avaient des SMC me disaient aussi c'est normal hein.

A peu de choses près le bruit c'était ça...

beh voila c'est le meme bruit , exactement le meme bruit !! tu peux m'en dire un peu plus ? prix ? tu al fait faire ou tu la fait toi meme ? ca se presente ou car moi et la mecanique c'est une longue histoire par contre mon bo pere touche sa bille , donc si tu pouvait me montrer ou c'est !! je te remercie , tu va m'etre d'une precieuse aide croit moi !!! ce qui est bien sur ce forum , c'est toute questions trouve ca reponse assez rapidement !! vous etes genials les mecs !!!

nitch a écrit:

beh voila c'est le meme bruit , exactement le meme bruit !! tu peux m'en dire un peu plus ? prix ? tu al fait faire ou tu la fait toi meme ? ca se presente ou car moi et la mecanique c'est une longue histoire par contre mon bo pere touche sa bille , donc si tu pouvait me montrer ou c'est !! je te remercie , tu va m'etre d'une precieuse aide croit moi !!! ce qui est bien sur ce forum , c'est toute questions trouve ca reponse assez rapidement !! vous etes genials les mecs !!!

Ca a été pris en garantie. Le roulement prend du jeu et claque avant que l'arbre à cames ne rappuit dessus pour ouvrir les soupapes d'échappement.

Normalement ta brelle doit consommer un peu plus d'huile aussi mais si tu l'as toujours eu comme ça tu t'en rends pas compte.

Attends pas trop non plus par ce que moi au bout d'un moment les soupapes s'ouvraient pas assez je pense, le moteur décomprimait pas assez la moto voulait plus démarrer...

Un peu comme si elle avait plus de batterie et démarrer un SMC à la poussette c'est déjà chiant mais alors un SMC qui décomprime pas assez il faut être 3


C'est la pièce numéro 11 sur le schéma.

Si ton beau père touche un peu c'est pas trop sorcier je pense.

Ca coûte 70 euros la pièce.



http://www.kuttler.fr/786-soupapes-690-smc-r-2012

Je commence aussi à avoir le bruit sur un 2010

ok je me renseigne demain chez katoche a nantes car je suis de passage la bas , et apres a st jean d'angely pour commander les piece et voire avec bo papa si il se sent capable de me faire ca !!! merci en tt cas !!

toi aussi ??? c'est vraiment un truc propre au 690 alors !!

nitch a écrit:

toi aussi ??? c'est vraiment un truc propre au 690 alors !!

Ce bruit est propre au 690 , si le bruit s'amplifie par contre il y a soucis quelque part

hate d 'etre a demain pour me renseigner chez ktm !! et avant de commander faudra faire session demontage pour voir si ca vient de ca !! qd on change ca faut regler les soupapes ? si c'est les roulement du culbuteur on le voit comment ? ca bouge un peu ?

MrPurepwnage a écrit:

nitch a écrit:

toi aussi ??? c'est vraiment un truc propre au 690 alors !!

Ce bruit est propre au 690 , si le bruit s'amplifie par contre il y a soucis quelque part

c'est le bruit amplifié sur la vidéo... Je le sais j'ai eu le avant/après...

Ouai, je disais ça dans le sens que si l'utilisateur entend le bruit augmenter au fil du temps faut voir du coter du haut moteur, j'ai eu 2 SMC et les 2 ont fait ce bruit là et même encore mon SMCR le même bruit

nitch a écrit:

hate d 'etre a demain pour me renseigner chez ktm !! et avant de commander faudra faire session demontage pour voir si ca vient de ca !! qd on change ca faut regler les soupapes ? si c'est les roulement du culbuteur on le voit comment ? ca bouge un peu ?

t'es encore sous garantie ?

non moto d'occaz c'est un 2008 !!