Fuite du liquide de refroidissement

Salut a tous . Cet apreme j'ai rouler un peut fait quelque weeling et en m'arretan je me suis apercu qu j'avais une fuite au niveau du radiateur de liquide de refroidissen est ce que quelqu'un a dja eu ca ?

Et j'en avais sur ma bote gauche arrive chez moi j'aidemonter les coques et caches radiateur et j'ai rien vu .... Demarer et sa ne coulai plus ... :/

Laisse là chauffer à l'arret .

Oui je l'est fait jusqu'a 6 traits et toujours pas de fuite ... Mai ma bote gauche et le cotet gauche du cilindre a du liquide ...?

Tu est sur que c'est côté gauche c'est pas plutôt le côté droit quand tu est sur la moto biensur car le trop plein est collé au radiateur donc ça déborde facilement quand ça chauffe un peu

Non c'est a gauche merci les gars mais j'ai trouve ... C'est une des 4 vis du ventilateur qui c'est plante dans le radiateur --" vraiment mal foutu ... Quelqu'un en vend un d'occas ? ^^

Mince c'est balo ça!

Un radiateur bousillé pour une vis trop vissée...

oui comme tu dis... surtout que j'y est jamais touché ... Quelqu'un sait si c'est reparable un mini trou ?

réparable normalement,une soudure et c'est good.Un pote a eu sa sur un zx6r,il a enmené chez un réparateur spécialisé en radiateurs autos.

Je l'est repare c'et bon je l'est demonte et enmener chez le gar maintenant gris soucis ! Elle ne demare plus apres avoir monte le radiateur et rempli de liquide le voyan f1 s'allume et elle ne veux pas demarer ??!

Mince t'as pas de chance toi !

Dans le manuel d'atelier ils disent de faire le niveau dans le radiateur puis dans le vase d'expension,
Mais bon même avec un niveau de ldr incorrect je pense que tu peux démarrer,
Donc d'abort verifie que tu as tous bien rebrancher ( je dis ca car ca m'ai déjà arrivé... ) puis identifie le code que t'on voyant F1 indiquent et check le manuel d'utilisateur pour savoir à quoi il correspond.

Merci laboite j'y jeterai un oeil demain je controlerai que tout soit brancher et je regarderai mon manuel voir a quoi sa correspond ... Merci a toi en tout cas

J'ai bien controle les deux cables que j'avais debranche pour demonter le radiateur et ils sont bien en place... Le voyant m'indique Bobine dallumage ou mauvais fonctionemt dans le circuit de communication ?

Et en général quand tu fais un wheel ça coule du côté droit des fois... Pas gauche.
Ça coule sur le carter d'allumage et le bouchon du filtre...

Oui mais c'est en faite parce que une des vis du ventilo a perce le radiateur.. C'est bon elle fonctione a nouveau c'etait une petite cosse quietait debranche ... Je l'est fait par megarde ... Les photos vont venir il faut juste que je trouve comment me servire de l'application ^^

Voila ce que j'ai trouvé sur le site http://ktmadventure.forumotion.com :

http://ktmadventure.forumotion.com a écrit:

Pour éviter que le ventilateur entame le radiateur , une solution:un petit coup de cutter sur le carénage du ventilateur et trois bouts de durits enfilés sur les plots des vis du ventilateur.



Pour le marquage du ventilateur sur le radiateur

Ah ouai bien nikel merci psk sa ma laisse les trace ronde du ventilo aussi

Un matin , j'ai trouvé une trace sur le sol et je me suis aperçu que c'étais du liquide de refroidissement qui a fuit mais par le bouchon de remplissage du radiateur qui s'est desserré !!!