pilot road 2

bonjour je viens de crever un conti attack de 750 km on ne peu rien faire appart le changer ,super ....
Mais le probleme est que le concessionnaire n'a que du pilot road 2 ,j'avais le road 1 sur mar 125 auparavent et je dois dire que j'etais assez decu ,surtout qu'il me le fait a 170 euros le salop . je n'ai pas eu d'écho sur le road 2 vous en pensez quoi ?

Ben c'est pas vraiment un pneu qui correspond à l'utilisation du SMC, il est fait pour faire de la borne pas pour les perfs, un simple pilot power à une centaine d'€ fait bien mieux l'affaire sur un sm.

Et pour la crevaison, elle est de quel type? Car souvent on peut réparer soit même avec une mèche et ça tient très bien, quand bien même certains concess disent que ce n'est pas possible. (Fait sur un supercorsa, et vu régulièrement aussi).

c'est ce qui me semblait d'apres les avis
bah je peux pas leur dire vous mettez rien , jai pas le choix ils nont que sa , sa m'enverve

pour la crevaison le clou est bien rentre en travers je pense bien que la reparation soit impossible ....

T'es pressé, car tout bon concess doit être en mesure de commander un pneu qu'il n'a pas en stock, et là tu choisis un pneu plus adapté!

il m'a dit qu'il montait que sa , et oui il me faut la moto assez vite :7

Sinon tu vas chez le totoexpert du coin (ou ses concurrent maxxdaf et consorts) tu achète un arrière qui te convient et tu lui amènes, car franchement il n'y a rien de pire que d'avoir un pneu qui ne convient pas, j'ai fais l'erreur sur mon smc de monter un pneu sans trop choisir car mon concess n'avait que ça et que j'étais aussi un peu pressé, ben je ne recommencerais pas.

Ca te gâche le plaisir de conduire et en plus tu perds de l'argent car en général tu le changera avant qu'il soit mort car tu ne le supportera plus.

sylvius3120 a écrit:

il m'a dit qu'il montait que sa , et oui il me faut la moto assez vite :7

A part si c'est sur les flancs du pneu c'est reparable. Il suce des penis de couleur ton concess'
Dis lui de te le réparer ou achete un kit avec des mèches et du vulcanisant et fais le toi même ça prend 10 minutes et t'as rien besoin de démonter. Ni roue, ni pneu rien ça se fait depuis l'extérieur...
Au pire vas chez Norauto et demande leur de te mettre une mèche.


Flanc : là où c'est marqué la marque et la taille du pneu.

probleme c'est que je pense que c'est deja trop tard je dois aller chercher la moto tout a l'heure , mais je vais commander un conti attack et l'autre bah je le braderai

sylvius3120 a écrit:

probleme c'est que je pense que c'est deja trop tard je dois aller chercher la moto tout a l'heure , mais je vais commander un conti attack et l'autre bah je le braderai

Tu vas chez KTM Annecy ?????

seynod mais oui je pense que c'est le meme pourquoi ?

c'est bon j'ai pu le réparer , mais vous avez raison a seynod c'est des sacre *****


edit modo: on va pas injurier les professionnels merci

J'ai édit ton message, faut savoir qu'un pneu n'est réparable que si le clou/viss ou autre élément est sur la bande de roulement et nul part ailleurs de plus il est obligatoire de démonter un pneu pour voir si il y a eu des dégradations interne... ce sont des notes issus directement de fabriquant de pneus tu peux vérifier sur le site dunlop, michelin et autre marques.

Si certain concessionnaire ne veulent pas réparer hors bande de roulement, c'est surtout qu'ils sont responsable de ce qu'ils font et n'ont pas envie de faire des choix pour vous faire plaisir et engager leur responsabilités en cas d'explosion de pneus (même si c'est rare...) le plus simple reste de le réparer soit même si tu es sur que ça ne présente aucun risque.

ok merci de ta réponse , ok pour le pneu mais le concessionaire en lui meme n'est vraiment pas correct

Ouais mais Annecy c'est pas des flèches.....

non mais grace a helfire qui m'avait dit qu'il ne gravait pas la moto alors qu'ils te font payer bah jai peter un scandale , il me demande 350 euros ( reparation pneu comprise ) pour la révision des 1000 , sa veut dire qu'au 10000 je paye 600 euros ? . POUR 4 litres d'huile et la vérification des freins vraiment pas correct