Nouvelle Courbes d 'injections pour SMCR

Bonjour à tous , voila ce matin j'ai reçus un sms ( sympa ) de mon concessionnaire à metz (SEH) me disant " Des nouvelles courbes d 'injections sont disponible pour la 690 smcr avec kit evo , on est à votre disposition pour les installées ..."

Je sors à l instant de chez eux (j'y suis allé en auto car trop de pluie ici!),il m indique que beaucoup de concessionnaire en france ont remontés l'info que certain utilisateurs avaient des problèmes ( genre calage feu rouge ou stop , et autre souci etc...) Donc voila ils ont reçus de nouvelles courbes ...Il faudrait donc testé !

Moi j'ai une smcr kit evo 2 complet , j emmènerais ma moto à l occasion pour voir la différence !

Voila je voulais vous en faire part .

Voila le mess

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonne nouvelle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et bien t'es bien vu car moi je ne l'ai pas reçu, on a pourtant le même concess. Peut être que c'est juste pour l'EVO2.

T'as parlé avec Patrick, ou avec le mécano?

je l'ai la nouvelle carto, and brace yourself, ca ne change pas grand chose !

Jerem a écrit:

T'as parlé avec Patrick, ou avec le mécano?

Oui avec Patrick ce matin , bien vu je sais pas , mais peut être uniquement sur evo2 (je n ai pas demandé). Par contre je lui avais dit qu'il arrivait parfois que dans mon cas la moto cale au démarrage ...

vendeerasta a écrit:

je l'ai la nouvelle carto, and brace yourself, ca ne change pas grand chose !

Tu l'as depuis quand la nouvelle carto ? Tu avais des problèmes avec l anciennes ? Tu es en quel configuration ?

Ca m'interesse aussi vendee

je l'ai depuis mardi dernier, je suis en evo2
j'avais des pb avant, de petaradage, et la moto qui descellere peu passé les 4000tr/min

maintenant, la moto calle de temps en temps, decellere pas mieux! et petarade toujours un peu

Et au niveau des calages ?
Tu n'en avais ni avec l'ancienne courbe ni avec la nouvelle ?

EDIT : j'ai lu trop vite.
Donc la moto calle un peu maintenant, mais ne callait pas avec l'ancienne ?

c'est ca, elle cale quand je ne mets pas assez de gaz en 1ere
avant j'etais pas obligé de tourner autant la poignée

Super..
Une moto de 9000e pas au point..

Moi j'attends et je prie pour que ces problèmes soient réglés avec le 2013..

NooShame a écrit:

Moi j'attends et je prie pour que ces problèmes soient réglés avec le 2013..

La seul façon de n avoir aucun problème est de laisser la moto comme elle est d origine et la il y aurait plus beaucoup de client , à par nos grand mère ... Perso moi j ai prit le coup de mettre un petit coup de gaz supplémentaire pour éviter que la moto cale au feu rouge ! Mais à part ces petits problèmes le reste ça envois grave !

Moi je vous redirais quand j aurai changer de courbe , pour le moment j ai pas le temps !

Le fait de la laisser d'origine ne résoud pas les problèmes et encore moins l'arrivée de nouveau client.

Il ne faut pas oublier que l'akra n'est pas autorisé sur route... For Race Only.

Ils ont développer les carto pour faire des cources... Je pense qu'avec la SMCR, ils sont arrivé au maximum des possiblités des éléments de l'échappement. Même échappement que les anciens modèles ainsi que le même arbre à cames Rallye.

slt a tous
et bien j'ai fait mètre la nouvel courbe et rien ne change toujours des calage a bas régime
rrrr il mon mis la courbe evo 1 et plus de calage mai le voyant FI clignote snif verdict il mon remis la courbe evo 2 et je cale toujours a bas régime

Tu as essayer de laisser la moto tourner 15 min au ralentis ?

Achetez vous des garages compétents...

oui on la fait tourné 15 min entre chaque changement de courbe.
et mon garage est KTM a dardilly ver lyon (run shot 2)
voila

salut,
et ton concess., comment il réagit à l'affaire, est-ce qu'il trouve ça normal, est-ce que ça l'ennuie ou pas plus que ça, et surtout est-ce qu'il va bouger son gros cul pour résoudre ton problème ou laisser ta brêle en l'état ?

merci de m'éclairer (sachant que j'ai le même concess que toi).

Avant qu' ils demenagent c' etait vraiment un bon concess' ! Maintenant je ne sais pas ...



Avec la carto evo 2 tu as la sonde et le sas de desactivé ?? Ah tu fais la re-initialisation du potentiometre ?

slt ba pour lui g mis des pièces racing i ma dit c fait pour la piste lol
comment on fait pour réinitialisé le potentiomètre ?
moi je l'ai laissé tournée 15min et rien na changer sniffff

Apres avoir mis la carto tu met le contacte et tu accelere tout doucement puis relache doucement.


Sur mes 2 smc j' ai eu des problemes de ralentis, que j' ai resolus apres avoir mis une autre carto et avoir fait les 15min + poignee accel ( j' ai egalement suprimé le sas et la sonde lambda ).

il faut accéléré combien de foi doucement?
et la sonde lambda je doit juste la débranché?

J'ai une carto EvoII pour SMCR "première génération". Il parait qu'il y a une nouvelle carto evoII, Quelqu'un l'a ? Si oui, ce serait cool de la mettre à dispo sur le site de tuneecu.
Si quelqu'un l'a sur Toulouse, je peux la récupérer, j'ai le câble.

Bon alors, personne n'a une "nouvelle" carto evoII ?