aide au choix:690 smc

Bonjour le forum;
J'ai un choix difficile à faire.
Jhesite entre un beta 520 ou un smc 690.
je vous explique:
j'ai la possibilité de avoir un beta 520 monter en sm 114kg pour 50cv en mtt1 (roue et transmission)
neuf pour 6000euro.
ou alors une smc entre 2010 et 2012 140 kg et 34cv ou 47 pour une 2012 environ 10 000 km pour 6000euro 6000euro.

Je roule pas énormément environ 300km par mois à hauteur de 80-100km par sorti.
Je fait pas de autouroute uniquement petite route et un peu de départemental.
Je ferait aussi un peu de petit chemin et sentier de randonnée mais pas de pur enduro.
Pour le entretien les vidange je peu faire moi même, si il faut vidanger tous les 2000km c'est pas un soucie.
J'ai pas mal de notions de mécanique auto et sur les moto 2 temps.

Quelque vous me conseillez?

Salut,

difficile de comparer deux machines complètement différentes dans leur philosophie.

Le 690 est une moto routière avec une fiabilité éprouvée pour un entretien somme toute très limité et de très bonnes performances dans l'ensemble.

La Beta est une moto d'enduro certainement plus performante et plus fun de par sa légèreté mais l'entretien n'est pas du tout le même.

En enduro où le moteur est beaucoup moins sollicité qu'en utilisation supermotard, le piston est à remplacer toutes les 90h; la bielle à 90h également; la vidange toutes les 30h etc... (données tirées du manuel Beta)

Le coût d'utilisation n'est vraiment pas le même mais après c'est un choix personnel.

Oui j'ai regarder le manuel bêta sa fait environ vidange tous les 2500km et piston bielle tous les 7500km soit tous les un ans et demis.

Les choix est dure c'est deux moto qui me plaisent

Oui mais les préconisations piston / bielle à 90h c'est en enduro. Sur la route tu tires beaucoup plus dedans donc...  

A mon avis le choix raison -> 690; le choix passion -> 520.

Faut que je face le bon choix pour ne pas regretter.
Je voulais partir sur un smc au départ, puis quand j'ai vu chez le concessionnaire la beta neuve à 6000euro je me suis dit c'est peu être une affaire..
mais faut savoir être raisonnable je pense.

Sinon une ktm de 2010-2012 plus ou moins 10 000km pour 6500 euro c'est un bon prix?

Sinon une ktm de 2010-2012 plus ou moins 10 000km pour 6500 euro c'est un bon prix?

Ça dépend de l'équipement et de l'historique de la moto (première main ou pas), de l'entretien etc...

Je dirais que pour une 2012 oui c'est un prix correct mais trop cher pour une 2010.

si tu ne comptes pas faire de l enduro avec la beta le 690 me semble mieux!

Merci tonio84 pour ta réponse.
Une 2010 Avec un evo1 entretien à jour c'est au alentour de 6000euro?

Gribouille:je ne ferai pas de enduro juste des petit chemin et sentier de randonnée, la smc en est capable?

Le SMC à pour lui son coté polyvalent et fiable, qui l'éloigne un peu du "vrai" SM (poids, taille...). Mais il est victime de son succès : les occases sont relativement chères...

Le beta c'est sans doute un nid à emmerdes si tu veux rouler souvent avec, et faut savoir y mettre les doigts si tu veux pas y laisser un rein...et une revente peut être beaucoup moins aisée aussi.

Je pense que je vais partir sur le smc.
C'est mon premier coup de coeur donc bon
Par contre c'est vrais que certain ce la touche un peu avece leur prix de vente...

j'ai repéré quelque annonce,
je voudrai avoir votre avis.

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merci

je pecnherais pour la derniere de 2013. peu kilometré tres propre ect..

+1 pour la dernière puis le prix reste raisonnable

J'ai pris contact avec le vendeur.
il y aurai que le pneu arriere à prévoir, et le kit EVO 2 à était monte à la dernière révision. 
Je vais aller la voir.

Sinon il y a la deuxième à 5500euro et 20 000 km qui a laire propre aussi 
elle est pas loin de chez moi j'irai la voir aussi je pense