Tubeless ou chambre à air ? KTM SMC 2008

Bonjour à tous les amis smcistes, je me permets de vous ecrire aprés plusieurs recherches, pour savoir si sur ma KTM 690 SMC de 2008, il s'agissait de tubeless ou non, car je viens de l'acquerir.. ( Je suis monté en Supercorsa, je sais pas si ca change quelque chose ), et beaucoup de forumeurs se contredisent !

En effet, tout à l'heure je vois à ma surprise mon pneu arriere à plat... Je decide de le regonfler, et j'entendais la fuite d'air, qui venait au niveau de la valve, vers la petite rondelle qui est collée à la jante et qui maintient la valve droite
Une fois revissée, le bruit de fuite d'air a disparu ! Je verrais bien demain si le pneu a baissé en pression...

Quelqu'un a deja eu ce cas ? Je me dis que les vibrations du moto ont surement desseré cette rondelle, mais je trouve ca etonnant qu'elle laisse passer de l'air une fois legerement desserée !?

Merci à ceux qui m'aideront

C'est des chambres à air sur les 2008 à part si ça a été modifié par l'ancien proprio.

Sur un 2008 ça doit être une chambre à air en principe

Merci

Je viens de regarder mon pneu arrière, c'est un Diablo Rosso Corsa, et il y a bien marqué "tubeless radial" dessus, c'est à ne rien y comprendre...

Peut etre que c'est un pneu tubeless, avec une chambre à air à l'interieur, c'est possible ?

"Tous" les pneus route sont marqués tubeless mais ça n’empêche pas de les monter avec une chambre à air . 

2008 = chambre à air sauf modification

Il me semble que oui c'est possible car les pneus non tubeless n'existe plus ou presque (enfin je crois)

Je confirme ce qui a été dit dans les 2 précedents post.

Si ta valve a une "rondelle" comme tu dis, c'est que tu as une chambre a air et pas une valve tubeless !
Que tu es un peu d'air qui s'échappe quand tu regonfles ta roue, c'est normal : c'est l'air que tu avais entre ton pneu et ta chambre !
Mais une fois a ta pression utilisation, plus rien ne doit sortir !
Sauf si tu es crevé !
Ton pneu est tubeless mais pas ta jante !
Et ca ne gène en rien que tu lui mettes une chambre ( de toute facon t'as pas le choix !!  )

Merci à vous pour vos messages !

Et sinon, non tu n'as pas compris, c'est pas quand je regonfle le pneu que l'air s'echappe, c'est parceque la petite rondelle en bas de la valve etait legerement desserée, du coup en resserant l'air ne s'echappe plus, le pneu n'a pas du tout baissé en pression depuis que je l'ai regonflé hier ( la moto est restée à l'arret je n'ai pas roulé par contre )

mais est il normal que de l'air s'echappe quand cette rondelle est desserée ?