Raté, et coupure moteur à haut régime

Bonsoir à tous.
N'ayant trouvé aucunes solutions sur le fofo, je voudrais vous exposer mon souci. Hier lors d'une ballade, il m'est arrivé une panne" étrange". Je m'explique. En mode pépère, pas de soucis, mais bon, nous sommes  très vite passés en mode "connards", dans les tours, mais jamais dans le rouge. Résultat, après une dizaine de minute d'arsouille, j'ai ressenti 1"trou" à l'accélération, puis 2, et ensuite coupure moteur. Je m’arrête, ben oui forcément , je remet le contact, la bécane redémarre normalement, et roule de nouveau très bien en mode pépère, jusqu'à l'arsouille suivante.....et ainsi de suite.
J'ai eu le temps d'apercevoir mon voyant F1, et me semble t il 2 clignotements brefs (je n'en suis pas certain). Le code d'erreur m'indique un "mauvais fonctionnement dans le circuit de commutation"......KESAKO ???
Merci d'avance pou votre aide, et vous souhaite une merveilleuse soirée et vos nuits remplies d'étoiles, bercée par ....HOULAAA, j'en fait trop là

fenlabise a écrit:

Bonsoir à tous.
N'ayant trouvé aucunes solutions sur le fofo, je voudrais vous exposer mon souci. Hier lors d'une ballade, il m'est arrivé une panne" étrange". Je m'explique. En mode pépère, pas de soucis, mais bon, nous sommes  très vite passés en mode "connards", dans les tours, mais jamais dans le rouge. Résultat, après une dizaine de minute d'arsouille, j'ai ressenti 1"trou" à l'accélération, puis 2, et ensuite coupure moteur. Je m’arrête, ben oui forcément , je remet le contact, la bécane redémarre normalement, et roule de nouveau très bien en mode pépère, jusqu'à l'arsouille suivante.....et ainsi de suite.
J'ai eu le temps d'apercevoir mon voyant F1, et me semble t il 2 clignotements brefs (je n'en suis pas certain). Le code d'erreur m'indique un "mauvais fonctionnement dans le circuit de commutation"......KESAKO ???
Merci d'avance pou votre aide, et vous souhaite une merveilleuse soirée et vos nuits remplies d'étoiles, bercée par ....HOULAAA, j'en fait trop là

Candidement je dirait que tu as peut-être ton filtre à essence qui est encrassé, en tout cas c'est à ça que ça me fait penser. Pour les codes erreurs je n'ai aucune idée. My two cents ...

C'est vrai que les symptômes font penser à un soucis d'alimentation en carburant.
Par contre ton code défaut porterait sur un soucis d'allumage mais comme tu n'es pas certain du code...
As tu TuneEcu et le câble adéquat?
Combien de bornes a ta moto?

Bonjour à tous. "Petit" rectificatif, ma belle m'a refait le même topo, mais cette fois en mode pépère. J'ai pu cependant compter les clignotements...1 X long, et 5 brefs: capteur d'inclinaison. Ce serait donc apparemment un problème carburant ?... Filtre ou pompe ?
Merci.
Non Tonio, je n'ai ni TuneEcu, ni câble dédié

PS: La bête a un peu plus de 7000 KM, et c'est une 2013

Non vu le code défaut il faut chercher du côté du capteur de chute:



Vérifie l'état, la propreté et la bonne mise en place de la cosse sur le capteur.

Si tout est nickel, tu as peut-être un fil abîmé quelque part sur ton faisceau électrique ou alors peut être un problème sur le capteur lui même.

Salut, et merci Tonio, je vérifie ça dés que possible, je te tiens au jus.
Bonne journée

Bonsoir à tous. Je reviens vers vous, pour vous donner quelques nouvelles. Malgré le code d'erreur F1, 1X long et 5 courts (capteur d'inclinaison), Ce ne serait pas la panne. D'après mon concess' et la valise magique, ce serais le boitier CDI qui sera HS. Bon, le souci, c'est que la garantie s'est terminée, il y a 2 mois.....padbol hein !!!. Mon concess' attend une réponse de KTM pour un geste commercial. L’idéal, serait une prise en charge totale, mais bon !!!! Wait and see

Boîtier CDI sur une moto à injection ouais sûrement.

Y'en a un des deux qui a fumé la moquette là.

T'as pas un pote à toi qui a une SMC pour essayer avec son capteur de chute ?

thor_du a écrit:

Boîtier CDI sur une moto à injection ouais sûrement.

Y'en a un des deux qui a fumé la moquette là.

Salut thor du.
Je me suis surement mal exprimé, c'est le machin( La centrale ?), ou vient se brancher le bazar (la grosse prise noire).
Pour le capteur de chute, il en a démonté un, sur une 690 enduro qui se trouvait dans le show room pour le monté sur la mienne.....même résultat.
Ben voilà, j'attend des nouvelles, et j'essaierai de mieux m'exprimer la prochaine fois ,1X. Electronic control unit ? N° 30 ou 40 ?

Salut à tous. Bon voilà, la Katoche est revenue hier, et elle marche de nouveau du feu de dieu. Apparemment, c'est l'unité centrale qui déconnait plein pot(je "recevais" de faux code d'erreurs, mais avec de vraies conséquences) . Reprise sous garantie, malgré que celle-ci se soit terminée en mars, et main d'oeuvre offerte par mon concessionnaire ( Le Fio')......résultat  0€, 0 cents 

fenlabise a écrit:

... Apparemment, c'est l'unité centrale qui déconnait plein pot(je "recevais" de faux code d'erreurs, mais avec de vraies conséquences) ....

La pièce n°40 ou 30

Buell-LN a écrit:

fenlabise a écrit:

... Apparemment, c'est l'unité centrale qui déconnait plein pot(je "recevais" de faux code d'erreurs, mais avec de vraies conséquences) ....

La pièce n°40 ou 30

Exact Buell

fenlabise a écrit:

Salut à tous. Bon voilà, la Katoche est revenue hier, et elle marche de nouveau du feu de dieu. Apparemment, c'est l'unité centrale qui déconnait plein pot(je "recevais" de faux code d'erreurs, mais avec de vraies conséquences) . Reprise sous garantie, malgré que celle-ci se soit terminée en mars, et main d'oeuvre offerte par mon concessionnaire ( Le Fio')......résultat  0€, 0 cents 

Cool ton conces ! Lui fait bien son boulot, ca donne envie de retourner le voir

fangio69 a écrit:

fenlabise a écrit:

Salut à tous. Bon voilà, la Katoche est revenue hier, et elle marche de nouveau du feu de dieu. Apparemment, c'est l'unité centrale qui déconnait plein pot(je "recevais" de faux code d'erreurs, mais avec de vraies conséquences) . Reprise sous garantie, malgré que celle-ci se soit terminée en mars, et main d'oeuvre offerte par mon concessionnaire ( Le Fio')......résultat  0€, 0 cents 

Cool ton conces ! Lui fait bien son boulot, ca donne envie de retourner le voir

Bonsoir Fangio. Il est motard avant d’être concessionnaire !!!