Fumer blanche et perte de puissance

salut depuis hier ma moto fume blanc a chaque coup de gaz a froid ou a chaud et aujourd'hui j'ai eu de coupure a 6000 en plein accélération de 6 comme si il y avais un rupteur elle a commencer a brouter j'ai regarder le niveau d'huile hier il est manquais un peut droite on voyais plus le niveau mais j'ai rajouter même pas 50 ml et on le voyait j'ai rajouter plus ou moins 350 ml des avis je crain le pire

Je suis pas un grand spécialiste, mais je te conseille de contrôler le niveau de liquide de refroidissement, le blanc c'est plus de l'eau dans le cylindre que de l'huile qui fume bleuté.

Le SMC a une fâcheuse tendance à consommer de l'huile. Il faut contrôler le niveau très très régulièrement.

En revanche la fumée blanche fait plus penser à un soucis au niveau du joint de culasse.

A moins que tu n'aies lavé ta moto à grande eau très récemment et qu'il y ait de l'eau dans la boîte à air.


ps: rien à voir mais un minimum de ponctuation dans ton message aurait été le bien venu; c'est un peu "difficile" à lire.

Ouais, moi ça me fait penser à ça, la fumée blanche + les coupures, t'as trop insisté en la lavant.

Ou sinon c'est plus grave... Au choix.... 

Regarde si le puits de bougie baigne pas dans l'eau à tout hasard.
Ça expliquerait les coupures.

Desoler mon pote est aveugle ses de la fumer bleuter je suis aller voir ktm un putin de bordel le mec me prend pour un con qu'il en peut plus il me fait un chantage de fou je suis arriver j'avais les pneu mort commander je les reçoits demain sauf que le mec me dit les pneu on vous fait pas la revision comme sa aller ses bon obliger de changer les 2 pneu fin bref je vous passe les details car pour le mec un claquement bouffe l'huile fume bleu et petre de puissance ses la revision des 10 000 fin bref je sert

Antoine13600 a écrit:

Desoler mon pote est aveugle ses de la fumer bleuter je suis aller voir ktm un putin de bordel le mec me prend pour un con qu'il en peut plus il me fait un chantage de fou je suis arriver j'avais les pneu mort commander je les reçoits demain sauf que le mec me dit les pneu on vous fait pas la revision comme sa aller ses bon obliger de changer les 2 pneu fin bref je vous passe les details car pour le mec un claquement bouffe l'huile fume bleu et petre de puissance ses la revision des 10 000 fin bref je sert

Met de la ponctuation car la j'ai pas tout compris
Mais fumée bleu joint de culasse. Par contre je vois pas le rapport avec les pneus?

Il faut peut-être aussi te relire avant de poster...

Et tu peux utiliser cette touche de temps en temps :



C'est parfois bien utile pour la clarté du texte ! 

Putain j'ai les yeux qui saignent, un effort plz! :O

Le mec t'oblige a changé les pneus pour la révision? C'est quoi cette blague? ><

C'est quoi le rapport entre la révision des 10000 et ton problème?

Il est nul+con le mec de chez KTM ou il pense que tu es le Pigeon d'or 2015?

Alors je vais bien tous expliquer 

La moto fumais bleu avais des pertes de puissance et bouffais de l'huile alors j'ai appeler l'assistance ktm qui ma emmener au garage compte tour ctm 83

Arriver au garage le mec regarde et me dit que avec une simple revision sa devrais passer je lui explique clairement que ses impossible le mec m'affirme que si mais le truck ses qu'il refuse de me fait la revision si je ne remplace pas mes pneu soit disant il mettrais en danger ses employés 

Le truck ses que je suis obliger de faire se qu'il me dit car l'assistance ktm me fait payer le depanage si la moto est pas réellement en panne et m'affirme qu'il y a une revision officielle qui n'a pas ete faite a 5000kms je lui dit que ses complètement faux que sur tous mes papier ses ecrit 10 000 et que les autre ktm dise 10 000 il me dit non je ment etc 

Le mec fait la revision et me sort une excuse bidon pour me dire que ses ma faute ... 

Donc j'ai payer j'ai pris ma moto et je suis partit en leur disant gentillement d'aller se faire enculer 
Sauf que le problème n'est pas resolut donc demain elle ira a ktm a venelle pitbull racing qui eu on l'air beaucoup plus serieux que ses espèce de co...rd 

Plus jamais je n'irais la bas et je déconseille fortement toute personne a aller la bas sauf si vous voulez vous faire prendre de haut et que le mec essai de vous en...er a sec a vous de voir 

Personnellement un mail et un recommandé avec ar seras envoyer a ktm pour dire qu'il y a un gros problème avec se concessionnaire que se metier n'est pas fait pour lui 

Ps la moto ma ete rendu avec plusieur vis non viser et un niveau d'huile non fait il manquait 700ml d'huile du liquide hydrolique partout la moto non nettoyer ( avec 750e de facture ses le minimum )  et le garagiste me dit elle tourne niquel je la demarre entend un gros cliquetis et voit de la fumer sortir du pot fin bref 0 problème resolu mais je suis plus leger de 750e puis le patron arrive et la fait tourner pendent 2 bonne minutes a 8000 tour minutes fin bref une belle bande de bras casser

Je vous déconseille fortement se garage

Mais c'est quoi cette blague, le mec me fait ça, je l'encastre dans un mur!

C'est un truc de fou là! ><

Completement d'accord avec Sepha. Il a peut être cru qu'avec tes 18 ans passés il pouvait te la mettre. Change de garage ! C'est du n'importe quoi..

OUla c'est quoi se concessionnaire!!!
Pour les pneus officiellement il a raison il ne peux pas lâcher  la moto si les pneus sont dead car si tu repars avec et que tu te plante tu peux te retourner contre lui. Officieusement aucun cons. ne le fait.
Après 700€ la révision c'est pas une révision qu'il t'a fait mais un changement de tout l'avant de la bécane !! Car les révisions sont à environ 400€ je parle bien sur des révisions à 10 000km et pas celle théorique de 5000 km.

En gros oui il t'a entuber  par contre va voir une autre concession et vois se qu'il te dit à propos de ta moto et de la fumée blanche. Et en fonction écrit une  lettre à Ktm pour te plaindre et demande un remboursement de la révision merdique de l'autre Cons.
Si cela ne marche pas je peux te conseiller d'aller voir une association de consommateur sinon.
Mais avant tout sa vois se que le deuxième concessionnaire va te dire et en fonction avise.

J'ai acheté mon avant dernier SMC en occasion chez Compte-Tours.
Ils m'avaient promis qu'ils m'enverraient les pièces manquantes, la sacoche, etc.... J'attends toujours. Je ne les avais pas senti très pro.

Apogée Moto qui distribue KTM à Marseille La Valentine je n'en ai pas eu de bons échos non plus...

Piboules m'avait fait une révision il y a quelques années.
Il m'avait installé un train de pneus Pilot Road qui devait prendre la poussière au fond du magasin alors que je leur avais demandé du Pilot Power... Ca m'avait saoulé

Si j'avais un gros problème je crois que j'irai chez eux. Mais d'ici là les révisions je les fais moi-même !

Alors oui le mec est un gros con et non ses illégal de garder une moto parce que tes pneu son mort il doit te faire signer une decharge qui dit que je suis responsable 

L'autre garage est prevenu j'y vais cette après midi et il ma dit que ses pas vrai la procedure ktm ne passe pas par la revision si la moto a ses revision a jour fin bref un gros blaireau le mec

Apres pitbull son les plus serieux mais il ne son pas non plus irréprochable la revision des 1000 faite chez eu vis de vidange mal serrer et compte tour me dit que ses a cause de eu que ma moto a tous ses problèmes car un un des filtre a huiles il on oublier un joint

Désolé pour le pourrissage de topic mais je vois qu'on part sur le sérieux des concess' alors je vais apporter ma petite contribution pour ce qu'elle vaut, modération et insultes  acceptées sans problème.

Espace Accélération
625 vautrée alors que je ne l'apportais que pour un changement de batterie qui ne nécessitait aucun essai sur route (sélecteur et cale-pied pliés, MC d'embrayage HS, fuites à l'échappement et rayures diverses) : engueulade avec le gros connard et reco/AR à KTM mais rien, tout pour ma gueule (je cite la réponse de KTM : "merci de rester client chez KTM" ...).

Challenge 75
Joint de filtre à huile gauche pincé après une vidange (huile vaporisée partout sur la brêle, pneu arrière pire qu'un savon mouillé au fond d'une baignoire), le remorqueur mandaté par KTM (machine sous garantie) me ruine la selle PowerPart en faisant un serrage de goret dans son camion : remplacement de la selle sans discussion.

Fais ton choix camarade ...

Je conclus et j'arrête mon HS : personne n'est à l'abri d'une erreur mais le sérieux et le professionalisme d'un garage est dans la reconnaissance de la bêtise et la réparation de la connerie. En plus, le monde KTM est vraiment petit, le bouche à oreille fonctionne fort, et ce genre de chose a vite fait de ruiner la réputation d'une enseigne.

raphdasouth a écrit:

Il faudrait qu'on centralise nos divers expériences par région et concessionnaire pour garder une trace de cela

Toutafé, je plussoie. L'expérience DOIT être partagée en bien et/ou en ... moins bien (les avis positifs sont aussi très importants à mon avis).
Mais pour naviguer sur pas mal de forums motos (oranges ou plus généralistes), j'ai pu m'apercevoir que le ressenti d'une concession est tellement personnel qu'il faudra rester factuel, avec si possible des éléments tangibles afin de ne pas tomber dans le n'importe quoi ("le garage machin est nul, on s'est foutu de ma gueule parce que j'ai mis du diesel dans ma meule") : faits, dates, copies de courriers éventuels ou de mails, factures, ..., des éléments qui permettent vraiment de se faire une idée. Peut-être aussi une sorte de notation pourquoi pas ? A suivre ...

hum pourquoi mais sujet qu'il va falloir surveiller pour pas que sa dégénère

coup de gaz a froid je n'oserai pas...

et encore le concessionnaire qui te met 2 bonnes minutes à 8000 trs/min putin rien de bon pour le moteur.... Il veut le casser ou quoi 

Xale 

Deja que pour une moto qui tourne bien ses pas bon alors en plus si tu a les segment de mort

Clair c'est encore pire

Ouais, parce que ce serait bien de s'en tenir au sujet du post.... Les dérapages c'est dans la section pneus (ou gamelles  )

Alord je vient au nouvelle j'ai récupéré la moto samedi prise en garentie problème de montage a l'usine donc tous le contraire de se que me disais compte tour je vais essayer de récupérer mes sous sous peine de l'envoyer devant le tribunal 

Tu peux être un peu plus explicite sur les raisons de la panne?

Waouh...au vu de la photo et de l'énorme couche de calamine...elle devait en bouffer de l'huile !! Probablement un problème du segment "racleur".

Vu la gueule du piston (la jupe), un réalésage sera probablement nécessaire après inspection du cylindre.

Bas ktm ma dit un defaut du segment racleur qui a été fait a l'usine

Piston segment cylindre neuf ;-)

Antoine13600 a écrit:

Bas ktm ma dit un defaut du segment racleur qui a été fait a l'usine

Piston segment cylindre neuf ;-)

Encore mieux qu'un réalésage...
C'est clair qu'ils devraient te faire les réparations gratuitement, ou te les rembourser si tu a payé.

Tu as le prénom en tête du mécano de Piboules qui t'a pris en charge la bécane?

Philippe ? Franck?