SMC 2010 13KKms Akra 6000e, bien ?

Salut 

je vais m'acheter une smc , suite à la vente de ma 2015 .

me posez pas de question svp lol


en gros je voudrais savoir si une smc de 2010 , c'est bien ?

Si une smc de 2010 avec un silencieux AKRA et suivi en concession , totalisant 13000 km pour la somme de 6000 euros c'est un bon prix ?

Je vais voir la moto dans la semaine et si le feeling passe avec le vendeur je pense là prendre , je voulais juste avoir des infos sur ce millésime et sur le prix .

Merci d'avance !

2010 les jantes sont tubeless????
Sinon j'aurais plutôt dis 5000€

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je sais pas , cest cette annonce , j'ai déja négocié 200 euros , enfin en fait j'ai pas plus à mettre.

5000 euros ? j'ai cherché sur leboncoin et a part des duke ou des vieux 640 y a pas de smc dans ces prix là.

Oui pas faux vu le marché 6000€ c'est dans les prix.

comme tu dis "au vue du marché "parceque sinon , c'es 5000  euros , c'est claire.

j'ai meme vu un 640 lc4 de 2004 je crois avec 30000 bornes et des akra , à 4500 euros !! putain c'est abusé ! ça vaut 3500 pour moi , mais bon...

en tout cas cette smc me tente  bien , je vous tiens au jus

2010, c'est les premiers modèles avec jantes tubeless. Ça roule pas trop mal, c'est plus haut que la smcR par contre, et il y a encore plus de débattement de suspensions (au freinage ça peut surprendre tellement la butée est loin en bas).

Genre d'annonce qui me fout la rage : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 8500€ une 2013 ?   Même peu kilométrée c'est au moins 1000 boules de trop même si elle est en bonne état.

Abuser ....

(r@zY a écrit:

2010, c'est les premiers modèles avec jantes tubeless. Ça roule pas trop mal, c'est plus haut que la smcR par contre, et il y a encore plus de débattement de suspensions (au freinage ça peut surprendre tellement la butée est loin en bas).

 si c'est plus haut , c'est bien car je suis grand (1.82) et je suis leger 68 kilos donc les suspention ça va !

et quand tu dis que elle marche pas trop mal , on sent une vrai difference avec la smc r? ou c'est subtile ?

merci

Je t'ai envoyé un mp 

arthurmrmusic a écrit:

(r@zY a écrit:

2010, c'est les premiers modèles avec jantes tubeless. Ça roule pas trop mal, c'est plus haut que la smcR par contre, et il y a encore plus de débattement de suspensions (au freinage ça peut surprendre tellement la butée est loin en bas).

 si c'est plus haut , c'est bien car je suis grand (1.82) et je suis leger 68 kilos donc les suspention ça va !

et quand tu dis que elle marche pas trop mal , on sent une vrai difference avec la smc r? ou c'est subtile ?

merci

Ben quand j'ai essayé les smcR (3 différentes), j'ai trouvé le moteur un peu fade comparé au mien, mais je suis pas sûr que ce soit une bonne référence 

du moment que ça lève au couple en 3 ça me va

arthurmrmusic a écrit:

du moment que ça lève au couple en 3 ça me va

Là je suis pas sûr : va falloir jouer de l'embrayage et tirer sur le guidon ou redescendre en 2 et accélérer fort, parce que lever sur le couple en 3 ...

Lever au couple en 3, je n'en sais rien, je ne suis pas très doué pour les wheelings, mais ça reste un mono de 654cc, et j'en ai vu les lever en 6ème tout d'origine donc .

Kébra a écrit:

arthurmrmusic a écrit:

du moment que ça lève au couple en 3 ça me va

Là je suis pas sûr : va falloir jouer de l'embrayage et tirer sur le guidon ou redescendre en 2 et accélérer fort, parce que lever sur le couple en 3 ...

En 3 c'est même le mieux! Parfois j'y arrive même en 4...