Consomation d'huile

Salut,

une petite question sur la consommation d'huile

aujourd'hui j'ai fait le niveau de mon 690 qui totalise 3400 Km et j'ai remis a peut près 1 litre d'huile pour etre au niveau Haut dans le hublot
est-ce normal ? oui je ferais mieux d'aller voir mon garagiste ?

le 690 consomme de l'huile
plus ou moins selon l'activité

et gaffe de ne pas trop en mettre, elle sera bouffée immédiatement

ok par contre question,

Niveau a faire a chaud (moteur qui a tourner 5min) ou a froid ?

niveau à chaud
et surtout ne pas dépasser la moitié du hublot quand tu fais l'appoint

OK merci

zi007 a écrit:

Salut,

une petite question sur la consommation d'huile

aujourd'hui j'ai fait le niveau de mon 690 qui totalise 3400 Km et j'ai remis a peut près 1 litre d'huile pour etre au niveau Haut dans le hublot
est-ce normal ? oui je ferais mieux d'aller voir mon garagiste ?

si je puis me permettre!!!!
1 litre ça choc personne!!!
tu as acheter un gros mono relativement pointu!!! vérifie ton niveau un peut plus souvent car pour moi tu est pas passer loin de la casse moteur,j'ai fais ma vidange début de semaine et j'ai rentré 1.5l dedans jusqu'au repère du haut!!!!! d’habitude entre le repère mini et le maxi je met 20cl "a tout cassé" donc 1l ça fait beaucoup!!!!!

lolo2a a écrit:

si je puis me permettre!!!!
1 litre ça choc personne!!!

Si si, quand j'ai commencé à lire le début et que j'ai vu qu'il manquait 1L je me suis dit que c'était assez énorme

Moi je vérifierai d'abord si j'ai toujours mon bouchon de vidange

je suis de Marseille donc le litre doit plutôt être du 50/75cl et c’était à froid et mon bouchon de vidange est toujours présent et je n'ai pas de fuite nul part.
mais merci des info, je vais regarder cela de plus près et vérifier plus souvent, je sort d'un 4 cylindre qui a pas consommé une goute d'huile en 10000km donc pas l'habitude de vérifier mon niveau tous le temps

zi007 a écrit:

je suis de Marseille donc le litre doit plutôt être du 50/75cl

Mon SMC consomme à peu prêt une moyenne de 50cl/500km, bon je dois avouer que j'utilise seulement la moto pour des roulages du week-end ou la plupart du temps je tire dedans mais je trouve qu'elle consomme quand même pas mal, même par rapport à mon ex 690 SMR.

Ce qui me fait le plus chier c'est quand je pars pour un aller/retour de 400kms et qu'après je rentre chez moi avec sans doute seulement 1L d'huile dans le moteur... et on voit même pas l'huile au hublot... donc ça tourne pas sans huile, mais ça dois pas être top pour le moteur de pas tourner avec la totalité

Aujourd'hui j'ai penser à prendre mon bidon d'huile pour faire l'appoint à mi-trajet, mais oubliant que j'avais LE FAMEUX bouchon anodisé j'ai pas pris ma clé de 13

Ta moto est neuve je crois?combien de kilometres ?
Je trouve que c'est un peut beaucoup!!!je dois consommer environ 20 a 30cl pour 1000km et je tape dedans
Tu n'est pas en evo2 ?
Si t'est sous garantie" go ml ""

J'ai acheté la moto d'occaz elle avait 2800km et maintenant elle doit en avoir 3800km.

Après je ne sais pas si le rodage a vraiment été bien fait et il me semble que l'ancien proprio avait mis de la silkolene... donc peut-être le mélange d'huile avec la motorex que moi je rajoute se brule plus facilement ?

Sinon je suis en Evo1, et je voulais faire une vidange intermédiaire pour le moment car aller chez ML je connais déjà leur réponse...

Une fois vidangé je vais rouler et vérifier, mais c'est vrai que ça consomme beaucoup et c'est pas forcement normal.

Perso je remets de l'huile tous les 800km environ

Oui mais tu en remet combien en quantité ?

au début, elle a consommé 1l sur les 5000 premier km, il y a 1 mois, j'ai changé le joint de culasse (defaut de fab ) maintenant elle ne consomme plus rien

Franck tu es sûr de ne pas la boire ton huile quand le frigo est à sec de bière???

Malgré qu'en ce moment je ne roule pas trop, j'ai passé les 2000kms sans rajout, avec la vidange des 1000 au milieu, mais avant la vidange le niveau était bon au hublot...

Bon j'avoue à l'apéro...

Moi je pense à plusieurs hypothèses, soit le rodage à été mal fait et elle consomme anormalement de l'huile... soit l'huile qui à été mise avant que je rajoute de la motorex n'est pas trop apprécié par le moteur et se bouffe plus vite que la normal, et peut-être que maintenant que ça fait un mélange ça n'arrange pas les choses... soit j'ai un problème autre mais je ne sais pas quoi.

Sachant que la moto tourne normalement et marche vraiment très bien, peut-être trop et elle supporte pas la poignée soudée sur 400km de ballade ?

Je vais faire une vidange intermédiaire et repartir à zéro et voir ce qu'il en est... si consommation est toujours importante j'irai voir à la concession.

J'pense sur 1000 km je remet 400ml vers là un peu moins peut être

Pour moi c'etait entre 750 ml et 1L au 5000 kms.
Ce qui correspond a une conso plutot normale d'apres mon concess'.

Jo690 a écrit:

Pour moi c'etait entre 750 ml et 1L au 5000 kms.
Ce qui correspond a une conso plutot normale d'apres mon concess'.

Ouai ca ce rapproche de ca, surtout que lorsque je roule c'est on/off y a pas de mi régime quoi donc forcement sa tete

Sur mon ancienne smc, avec presque 3000 bornes, j'ai acheté un bidon de motorex que je n'ai jamais ouvert.

Rodage normal, plutot cool. Pas d'essorage à froid, et surtout je la montais pas dans les tours a bloc, vu qu'il n'y pas plus de watt en haut. par contre, poigné dans le coin a chaque accel. en stage 1 dès le début.

a priori, le rodage influe beaucoup sur la conso d'huile, et aussi la qualité de l'huile utilisée. Pour ma prochaine smc R, ça sera motorex only.

Wouah, les consos!!!
Mon SMC a 17000km (acheté neuf il y a un an) et je ne remets pas d'huile entre 2 révisions (7500km). Je m'en sert pour tout (boulot, voyage, arsouille,...), donc je ne suis pas tout le temps taquet. Si, après réflexion, j'ai rajouté 3/4l à 14000 soit 2500km avant la révision (au mois d'aout concess fermé -elle est encore garantie- et il fallait bien aller au taf).

il totore a écrit:

j'ai rajouté 3/4l à 14000 soit 2500km avant la révision

3/4 L ??!! 75 cl ?
La vache ! Fait ton niveau plus souvent ! Lol !

Yep

Perso la conso sur une virée de 250/350 bornes, c'est du milieu, (voire un poil plus haut) au mini du hublot.............suis jamais allé dessous.

Je fais le niveau au retour de la balade et jusqu'au prochain tour.

Sur les smc c'est vérification du niveau d'huile obligatoire à chaque retour de balade, que ça soit une balade de 2km ou de 500 km, comme ça pas de surprise.

C'est pas mieux avant chaque ballade plutôt qu'après ? Ou alors ça change rien ? Moi je fais le niveau avant mes sorties, (donc d'abord moteur froid) je fais tourner jusqu'à 5 barres à l'arrêt, j'attends 1 minute et je check en redressant la bécane.

Je fais que des ballades de mini 200 km en général. 250 à 350 km parfois +. Et je remets à niveau à chaque fois (ballade +400km) ou une fois sur deux tous les 250 km à peu près. Comme ANAKIN.

bonjour tout le monde

moi je doit consommer a peu pres 1 litre de motorex 10w60 pour mille km

je ne fais pas de piste je roule relativement cool . A fin de sortie (environ 100 km) je fais le niveau a chaud et je rajoute un petit gobelet d'huile (100 ml) et moi je me prends un gobelet de biere

ma becane tourne nickel quand je mets le chiffon dans le pot d'echappement il ressort un poil noir (pas plus que sur une autre chiote)

je pense avoir planter un peu mon rodage (j'ai du la faire cogner 3 ou 4 fois ,pas l'habitude des gos monos)

je n'ai aucune fuite d'hiule meme au niveau du filtre a air ma becane tourne au poil et demarre au quart elle a 5000 bornes

le fait de faire tout le temps l'appoint ne me derange pas car j'adore la bichonner

je vous tiendrais au courant si cette consommation dhuile m'occasionne des pbs moteur.

Je trouve ça énorme un litre pour mille kms sauf en tirant dedans ....
il serait pas mal de faire vérifier tes compressions, surtout si elle est sous garantie.
Si tu vérifies toi-même :
- tu prends ta compression.
Si elle est inférieur aux valeurs prescrites tu la reprends en mettant un peu d'huile sur ton piston pour plus d'étanchéité entre ton piston et la chemise. si ta compression augmente problème au niveau de ta chemise piston ( juste une segmentation peut-être ) si la valeur est la même, joints de queues de soupapes ou soupapes non étanches.
Mais bon, si tu roules relativement cool c'est beaucoup je trouve.
Maintenant faut voir les divers témoignages, il y a peut-être certains modèles qui bouffent beaucoup.
Pour ma part ça doit être 200 ml grand max au mille en roulant cool avec des fois une tite bourre.
Sur piste, ça doit être au moins 1 litre au 1000.

je suis à moins d'un litre pour 5000 kms en moyenne depuis 22000 bornes (ou disons 1 litre)
elle en bouffe plus à haut régimes quand je roule (un peu) sur piste
le reste du temps c'est de la petite route, c'est rare que j'y rentre dedans comme sur circuit

merci pour ton aide

a la prochaine revision (bientot) je demanderais a mon concess de regarder la compression qui doit etre au mini de 11,8:1

ceci dit c'est bizare ma becane bouffe quedalle en essence,pas de fumee bleue,pas d'odeur RIEN et pourtant elle bouffe de l'huille, j'ai fait une vidange filtres et crepines histoire de regarder la quantite d'huille que j'avais dans le moulin avec le niveau dhuille dans le repere du milieu, je n'ai pu retirer qu'un litre dhuille alors que le moteur est censé en contenir 1,7 litre, d'après moi tout ceci releve du paranormal

cricri a écrit:

je suis à moins d'un litre pour 5000 kms en moyenne depuis 22000 bornes (ou disons 1 litre)
elle en bouffe plus à haut régimes quand je roule (un peu) sur piste
le reste du temps c'est de la petite route, c'est rare que j'y rentre dedans comme sur circuit

Elle a déjà 22 000 bornes ta brèles... Bo en même temps ça fait quelques temps que t'as fait la révision des 15 000 !

Vous trouvez sa normal de bouffer 1L tous les milles km ??

Moi sa m'affole carrément mon smcr tète je dois faire l'appoint tous les 200km et je suis a plus d' 1 L /1000km

De plus elle put a l'échappement sa se sent qu'il ya de l'huile qui crame. jarrive a peine a 2300 borne

nan, mais c'est ktm hein ...
t'as pas le droit d'en dire du mal, comme ducati ou béhème ...!

sur mon aprilia dorso, 24 000 sans rajouter une goutte d'huile
sur ma yam 660 XTX, 44 000 bornes sans rajouter une goutte d'huile

pour exactement la même utilisation

yougoslav a écrit:

Vous trouvez sa normal de bouffer 1L tous les milles km ??

Moi sa m'affole carrément mon smcr tète je dois faire l'appoint tous les 200km et je suis a plus d' 1 L /100km

De plus elle put a l'échappement sa se sent qu'il ya de l'huile qui crame. jarrive a peine a 2300 borne

C'est excessif comme conso.

oui je trouve que sa fait beaucoup aussi! faudrait peut être vérifier ta carto déjà, non?
après j'ai jamais rien pigé à la conso d'huile, c'est ma 3eme KTM et toutes on eu des conso d'huile différentes...

1L au 1000 je trouve ça aussi un peu excessif, mon bidon d'1L me suffit pour faire l'appoint entre 3vidanges, donc pour environ 10000 à 15000kms.

personnellement ca me choque pas plus que ça suivant comment tu roules, mon ancienne SMC je faisais quasi 1L / 2000km, pas de fumée ni rien aucunement tu ne peux suspecter joints de queues de soupapes ou autre.. mon concess KTM m'avait dit de pas m’inquiéter c'est ce que j'ai fais

J'ai 2700 km avec la smc r et je consomme un peu plus d'un demi litre au 1000km. Pas d'odeur particulière. Sa bouffe, je m'inquiète pas plus que cela. Les premiers km d'un mono sont exigeants.
Par contre quelle galère de vérifier son niveau précisément....

Tu fais comment ton niveau?

Bin moto droite appuyé contre un mur. Mais j'ai presque envie de vérifier avec un niveau car la moindre inclinaison varie vachement je trouve.

Elle a bouffé 1.5 litre d'huile en 7000 kms la mienne

Oui mais tu fais ça moteur froid ou chaud?

Chaud mais pas trop... Je laisse bien tout redescendre. Me tromperai-je?

Le tout c'est que le carter moteur (la ou il y a la bulle pour le niveau d'huile) soit bien bien chaud, si tu laisses juste tourner au ralenti c'est assez galere à faire pour ma part dès que je rentre de balade, je laisse poser 3/4minutes puis je regarde mon niveau

Non non je fais pareil, et je laisse bien l'huile redescendre. Quoi qu'il en soit, pas évident d'être sur que la moto soit bien droite.
Et faire le complément avec de l'huile froide dans la chaude ? no soucis?

Pas de problème tu remets pas 1L d'un coup.... mais je trouve perso que la SMC-R en consomme pas mal quand même j'ai fais ~800km mon niveau etait déjà descendu de quasiment 3/4

la mienne me bouffe bien le litre en 2/3000 bornes. Elle à 5000, normalement, avec le kilométrage la conso devrait baisser.

Moi aussi elle consome pas mal d'huile ... Vous faites donc le niveau à chaud a parament mais vous vous mettez au max ? parce que moi je le fait toujours a froid avant de partir et je me met au niveau max ?

Ah non c'est pas a froid, de plus les LC4 n'aiment pas tourner avec le niveau au dessus du maxi faut faire gaffe sinon ca va suinter l'huile de partout et les joints spy vont pas aimer non plus

D'accord merci heureusement que j'ai jeté un oeil --" Donc je me met sur le max une foi a chaud ? ou au milieu comme j'ai pu lire au debut ?