cale a bas regime

bonjour, j'ai eu un probleme avec tune ecu mais tout es reglé par ktm , il m'ont remplacé tps qui avait grillé et ont reinjecté la carto akra

j'ai un k&n et une cartouche wings, dans la mise des gaz [jparle vraiment de genre un feu ou un stop ...] la moto cale , generalement je roule deja un peu donc je redemarre de suite et je suis parti mais bon, ca m'embete ne fusse que pour la batterie ! j'ai aussi du jeu a la poignée mais j'ai deja essayé de regler les molettes mais ca change pas grand chose ! laquelle il faut tourner ?

Ben t'as une molette qui va régler le rappel de ta poignée et l'autre qui va réglé le jeu du câble tendu par ta poignée (câble d’accélérateur donc si tu veux) de mémoire c'est celui qui est le moins vers toi ...
Ton mono est il bas dans les tours à l'arrêt ? j'imagine que la question de "si tu doses bien les gaz ?" ne se pose même pas.

a l'arret vers les 1700 genre et des petit tressaut mais tres leger. doser bien les gaz ? jfait on/off quand je peux, jroule calme quand elle es froide, jroule tout le temp donc beaucoup de petit trajet , tu entends quoi quand tu parle de doser ?

ou tu parle peut etre du facteur temps ...

almajer a écrit:

tu entends quoi quand tu parle de doser ?

ouvrir les gaz brutalement ou pas ?

Bien doser = bien doser les gaz quand tu laches l'embro pour partir en 1ère...

Et sinon les coups de gaz intempestifs on/off débrayé ou au point mort y'a pas mieux pour caler et tout flinguer...

jamais de gaz en neutre ou juste "comme ca" dans le vide ! en roulant oui, si tout es degagé j'ouvre a balle [j'aimerais d'ailleur une poignée tirage court]

Citation :

Et sinon les coups de gaz intempestifs on/off débrayé ou au point mort y'a pas mieux pour caler et tout flinguer...

Personnellement si je donne des coups de gaz (même 2 ou 3) ou je touche ne serais ce que la poignée alors que ma moto est encore froide (moins de 3bars) je vais être emmerder jusqu'au prochain arrêt ... C'est bizarre :s

Ouai l'injection merde pas mal quand même sur les SMC...

Moi si j'ai le malheur de mettre un coup de gaz lorsque la moto fait chuter le régime moteur pour trouver le ralenti au point mort par exemple elle cale direct et galère à redémarrer.... En ville c'est la misère donc j'y vais plus du tout


Pour moi c'est le seul défaut de cette pétoire