[TUTO] Utilisation de TuneEcu + les maps !

Salut, 

Je vais normalement me lancer dans le kit evo 1 sur ma smc 690 2011. 

Que pensez vous de ce cable là : https://www.ebay.fr/itm/Valise-KKL-MOTO-Kit-officiel-diagnostic-KTM-ADAPTATEUR-OBD-compatible-TUNEECU-/282538597701?_trksid=p2385738.m4383.l4275.c10 

Faut-il mettre des pilotes ? 

Merci et bonne journée.

Kit officiel, carrément ^^

Les lonelec sont bien. 
Pour 10 balles en plus.

Oublie pas de toujours débrancher les prises obd, sinon les pins s'usent, se déchaussent et ça te fait planter les maps à cause des faux contacts.

Je te remercie, 

J'ai pris le OBD : https://www.obdauto.fr/kit-officiel-diagnostic-ktm-compatible-tuneecu-c2x24911015 

Chez hésité avec Lonelec mais un poil plus cher et c'est la crise  

Concernant les drivers, savez-vous si j'ai une manip à faire? je suis pas retourné sur windows depuis un moment !

gaby1803 a écrit:

Je te remercie, 

J'ai pris le OBD : https://www.obdauto.fr/kit-officiel-diagnostic-ktm-compatible-tuneecu-c2x24911015 

Chez hésité avec Lonelec mais un poil plus cher et c'est la crise  

Concernant les drivers, savez-vous si j'ai une manip à faire? je suis pas retourné sur windows depuis un moment !

J sais plus jme sers de la version Android pour injecter les cartos,  mais il me semble que oui y a des drivers à télécharger, un pote m avait raconté qu il s était fait chier. 

T as lu la procédure sur le site de Tuneecu ?

Aurevoir TuneECU, du moins les maps pour TOUTES les KTM...




Merci KTM. 



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Quelqu'un à fait une sauvegarde avant de qu'elles soient enlevées du site?

Mise à jour du topic, remise en page partielle et update des liens qui étaient tous morts.

J'ai trouvé un lien permettant de télécharger ttes les maps pour 690 et rangées !

Merci à la personne concernée, il se reconnaîtra.


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KTM a fait pression sur l'équipe de TuneECU il y a deux mois pour faire enlever les maps du site de TuneECU.
Sachant que la dernière moto programmable via TuneECU c'était les 690 SMC R / ENDURO R 2012 & 2013....

GG KTM. 

Bonjour
je cherche a remettre la carto full sur ma ktm 690 smcr 2013 

j'ai telechargé il y a un moment 
ref : KM765EU12B0202EPMap et KM765EU12B0202FIMap

est ce bien les carto full en origine ( pas de silencieux ni boite a air) ?

Car en téléchargeant la liste des carto elles n'y sont pas . 
lesquelles dois je choisir ?
merci d'avance !

mathieu

Dans mes souvenirs la 202 c'est une évolution de la 201, donc c'est une origine, non bridé, échappement d'origine, boîte à air d'origine.

Check dans tunecu ça doit être marqué quand tu clique "info cartographie".

Tu peux me les envoyer par mail stp comme ça j'update la base de données ?
---> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

T'as d'autre cartes Pokémon rares là comme ça ? 

T'avais la 252 toi aussi je me rappelle. T'avais fait un topic sur ça.




EDIT : 

---> https://www.ktmforum.eu/attachment/242713-liste-aller-ktm-maps-pdf/

Au passage, si quelqu'un lit ça à l'avenir on cherche tjrs les cartos AKRA pour SMC R / ENDURO R 2012 et 2013.

Je suppose que tu connais déjà tout ça :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Yup, merci.


Le lien était sur leur site ça me fait trop marrer hahaha, il suffisait de chercher un peu.
Il y est tjrs ?

Mais j'avais jamais fait gaffe qu'il me manquait la 202, j'ai du faire du tri en téléchargent.
En même temps, je pensais pas qu'un jour je verrais quelqu'un voulant mettre une map d'origine. 


Je cherche l'AKRA depuis des années maintenant...

merci ! 
j'ai effectivement la 202 qui correspond au full et full origine , effectivement c'est rare de nos jours.
tu as retrouver les liens ou tu veux que je t'envoie les maps dispo sur leur site par mail?

quelle différence tu fais entre la akra et la evo 1 ?

matsmc29 a écrit:

merci ! 
j'ai effectivement la 202 qui correspond au full et full origine , effectivement c'est rare de nos jours.
tu as retrouver les liens ou tu veux que je t'envoie les maps dispo sur leur site par mail?

quelle différence tu fais entre la akra et la evo 1 ?

Non t'embête pas je vais check dans les liens au dessus.

Mais tu la repasse origine au fait ?

AKRA = échappement décata (n'importe lequel) et 0 modifs de boîte à air, peu importe ton filtre.

EVO 1 = échappement décata (n'importe lequel) et couvercle de boîte à air EVO 1, peu importe ton filtre.

ah d'accord merci !
 oui je la repasse en origine pour tester si mes problèmes de calage ne viennent pas d'un soucis avec la carto 

matsmc29 a écrit:

ah d'accord merci !
 oui je la repasse en origine pour tester si mes problèmes de calage ne viennent pas d'un soucis avec la carto 

Si elle ne cale plus en repassant en origine ça veut dire que t'as masqué les symptômes c'est tout.

Elle ne devrait pas avoir de problèmes en changeant de carto, quelque chose ne lui convient pas et c'est accentué par un changement de carto, mais c'est un symptôme invisible en origine (si ça marche en origine).

Bonjour tout le monde

je viens vous demander conseil :
j'ai commander mon silencieux WINGS et la boite a air ouverte donc kit evo 1 
j'ai tout monter sauf le silencieux qui doit arriver la semaine pro.
j'ai anticiper et injecter les carto EP et FI correspondante . j'ai fait le reset poignée et vous vous doutez bien , il me restera le reset des 15 min a faire après montage du silencieux . 

j'ai une question sur le SAS et la sonde lambda.

Sur TUNEECU on decocher les deux , quid de ce que vous me conseillez ? je peux décocher en les laissant monter ? je laisse comme ca ? ca joue sur les perfs etc d'y toucher ?

Merci d'avance 

Mathieu

matsmc29 a écrit:

Bonjour tout le monde

je viens vous demander conseil :
j'ai commander mon silencieux WINGS et la boite a air ouverte donc kit evo 1 
j'ai tout monter sauf le silencieux qui doit arriver la semaine pro.
j'ai anticiper et injecter les carto EP et FI correspondante . j'ai fait le reset poignée et vous vous doutez bien , il me restera le reset des 15 min a faire après montage du silencieux . 

j'ai une question sur le SAS et la sonde lambda.

Sur TUNEECU on decocher les deux , quid de ce que vous me conseillez ? je peux décocher en les laissant monter ? je laisse comme ca ? ca joue sur les perfs etc d'y toucher ?

Merci d'avance 

Mathieu

Tu l'as supprimé le SAS ?

Bonjout THOR
 
non j'ai juste installer le couvercle EVO 1 avec un filtre a air neuf tant qu'a faire, je vais y mettre le silencieux wings et c'est tout.
j'ai laissé en place le SAS et la sonde lambda.

matsmc29 a écrit:

Bonjout THOR
 
non j'ai juste installer le couvercle EVO 1 avec un filtre a air neuf tant qu'a faire, je vais y mettre le silencieux wings et c'est tout.
j'ai laissé en place le SAS et la sonde lambda.

Top. 



Si jamais, le "reset poignée de gaz" est une légende urbaine.  

Et si, il te prend l'envie de de supprimer un paramètre tel que la sonde lambda ou le SAS, il faut réécrire la cartographie après, sinon ce ne sera jamais effectif.
C'est comme quitter un programme sans sauvegarder...
Pour ceux qui liront après surtout.

d'accord , merci pour l'info ! 

donc je laisse tout comme ca si je ne demonte pas .

Hate de recevoir le silencieux pour mettre en route , attendre 15 min et feu !

Bonjour à tous,

Suis sur le point d'acheter une SMCR de 2015 en A2 que je veux débrider.

Tant de page de lecture pour voir qu'apparemment on ne peut plus mettre en full soit même après 2013...

Je vais voir combien coûte la remap chez KTM, à moins que quelqu'un ait trouvé une solution.

Suivant prix, peut-être que je vais réfléchir à plutôt prendre un 2012 au cas où...

Lien réactualisé.

Les liens sont effacés quand ils ne sont pas téléchargés régulièrement par différentes IP.

C'est gratuit et anonyme mais y'a des limites... 



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Bonjour. 
Est ce que vous savez si les carto des smc sont les mêmes que celles des smcr ? 
Car je m'apprête à acheter un nouveau cdi mais d'un smc, avec carto akra, et mon smcr actuel de 2012 est aussi en carto akra. Les boîtiers ont les mêmes références mais je voulais être sûr que les 2 carto sont compatible avant d'acheter... 
Merci à tous !

Attends l'avis de quelqu'un de mieux calé que moi mais normalement c'est pas les mêmes. Le moteur en lui même n'est pas identique déjà.
Et pense a te présenter par la même occasion ou tu vas te faire striker 

Chrislato a écrit:

Bonjour. 
Est ce que vous savez si les carto des smc sont les mêmes que celles des smcr ? 
Car je m'apprête à acheter un nouveau cdi mais d'un smc, avec carto akra, et mon smcr actuel de 2012 est aussi en carto akra. Les boîtiers ont les mêmes références mais je voulais être sûr que les 2 carto sont compatible avant d'acheter... 
Merci à tous !

Un CDI ?

Un ECU.

Pourquoi tu rachète un ECU ?

Les maps ne sont pas les mêmes.

Et tu rachète quel ECU? Y'en a 2 des ECU de 2008 à 2013 sur SMC, SMC R, ENDURO, ENDURO R.

bonjour a tous, est-ce normal que la version Windows de tuneecu soit payante? Si oui c'est bien tuneecu(Alain fontaine)

Luki a écrit:

bonjour a tous, est-ce normal que la version Windows de tuneecu soit payante? Si oui c'est bien tuneecu(Alain fontaine)

Bonjour, 
Je viens d’essayer et c’est gratuit : https://tuneecu.net/TuneECU_Fr/links.html

Tunelibrary 2.5.8.9

gaby1803 a écrit:

Luki a écrit:

bonjour a tous, est-ce normal que la version Windows de tuneecu soit payante? Si oui c'est bien tuneecu(Alain fontaine)

Bonjour, 
Je viens d’essayer et c’est gratuit : https://tuneecu.net/TuneECU_Fr/links.html

Tunelibrary 2.5.8.9

super un grand merci je vais essayer ça

Fais gaffe y'a plein de co**ards qui essayent de refourguer des programmes gratuits, notamment TuneECU.

Ok merci, bon ça ne fonctionne pas avec mon tél jarrive a me connecter mais je n'arrive pas a stocker les map et avec mon pc le contraire je n'arrive pas a me connecter et je sais stocker les map

"Stocker" ?


La version gratuite android n'autorise que la lecture de paramètres simples etc, tu ne peux pas reflasher une map avec, il faut la version payante.

Thor_du a écrit:

"Stocker" ?


La version gratuite android n'autorise que la lecture de paramètres simples etc, tu ne peux pas reflasher une map avec, il faut la version payante.

ok mais je ne comprends pas pourquoi je n'arrive pas a me connecter avec mon pc et avec mon téléphone oui sinon j'ai la version payante dans mon téléphone

Problème de pilotes peut-être ? Version Windows etc.

Thor_du a écrit:

Problème de pilotes peut-être ? Version Windows etc.

il reconnaît le câble mais pas de connection avec l'écu

T'as branché un chargeur ? 

La connexion est longue des fois.

Thor_du a écrit:

T'as branché un chargeur ? 

La connexion est longue des fois.

oui sur un chargeur mais je reçois un message pas de connection avec l'écu

voilà problème résolu j'ai lu sur un forum quelqu'un qui avait le même problème et explique que lui pour se connecter il branche premier sont cable sur la moto puis lance tuneecu et voilà ça fonctionne

Luki a écrit:

voilà problème résolu j'ai lu sur un forum quelqu'un qui avait le même problème et explique que lui pour se connecter il branche premier sont cable sur la moto puis lance tuneecu et voilà ça fonctionne

Tu faisais "connexion" avant de brancher ton câble ?

Thor_du a écrit:

Luki a écrit:

voilà problème résolu j'ai lu sur un forum quelqu'un qui avait le même problème et explique que lui pour se connecter il branche premier sont cable sur la moto puis lance tuneecu et voilà ça fonctionne

Tu faisais "connexion" avant de brancher ton câble ?

oui car avec mon téléphone ça fonctionnait comme ça! ici j'ai mis evo1 un pur bonheur

Re bonjour, ya un truc bizarre j'ai mis une ... evo1 que correspond a 233 et ici je veux supprimer les sonde donc je les relis et les enregistre et la je me retrouve avec un 231 quelqu'un peut m'expliquer

Luki a écrit:

Re bonjour, ya un truc bizarre j'ai mis une ... evo1 que correspond a 233 et ici je veux supprimer les sonde donc je les relis et les enregistre et la je me retrouve avec un 231 quelqu'un peut m'expliquer

Faut les programmer / flasher dans l'ecu les maps, pas juste les ouvrir dans le programme.

Et pour finir, n'oublie pas qu'il y a 2  maps, celle du papillon et celle de l'injection, à flasher dans cet ordre.

Oui je les ai programmé, mais quand je lis les maps que j'ai programmé elle n'ont plus les même chiffres

Et quand tu clique sur "info cartographie" APRES avoir lu la map, ça dit quoi ?

Elle s'appelle comment la map à ce moment là ?

Thor_du a écrit:

Et quand tu clique sur "info cartographie" APRES avoir lu la map, ça dit quoi ?

Elle s'appelle comment la map à ce moment là ?

je vais regarder cette après-midi sinon elle va super bien

bonjour bonjour

je souhaite savoir comment vous faite la corrélation avec le nom des map ci dessous et a quoi elles correspondent full stock evo 1 ....

Merci à tous

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Slt à tous, y a des gens d'Alsace qui l'on fait eux même l'installation ? J'aimerai la mettre en kit Evo 1

EDIT 2021: 

Les maps pour les motos "Autrichiennes".  

---> https://tuneecu.net/AustrianBikeMapList.html

TuneECU n'est plus disponible pour Windows, il faut désormais passer à la version android, pour du diag, du log et lire les défauts la version gratuite suffit, pour télécharger et mapper une moto il faut la version payante (10 € sur le play store).

-IMPOSSIBLE DE MAPPER via bluetooth, tout le reste fonctionne (pratique pour régler des tps)  
-PAS DISPONIBLE POUR IOS.
-PAS DISPO POUR LES 690 avec ride by wire / 1 seul ECU moteur / twin spark (càd les DUKE dès 2012, les SMC R et ENDURO R dès 2014).

C'est écrit noir sur blanc sur le site ET sur le play store, mais je prends de l'avance.


PS: ce tuto ne fera jamais de conseil ni d'assistance quand au hardware compatible/à acheter ou de l'assistance pour connecter votre téléphone ou tablette avec TuneECU ou à la moto.