Topic unique: SMC-R 690 2019 et 2020

Tu nous donneras des news sur le montage du support de plaque stp

thor_du a écrit:

Vous avez été prévenus.

Oui ont pourra pas prétendre le contraire

J'ai fait un essais du casque cross mais quel calvaire de rouler avec je ne sais pas comment vous faites au quotidien.

electrocaine a écrit:

thor_du a écrit:

Vous avez été prévenus.

Oui ont pourra pas prétendre le contraire

J'ai fait un essais du casque cross mais quel calvaire de rouler avec je ne sais pas comment vous faites au quotidien.

Tout dépends du casque cross.
Je précise : j’ai commencé à rouler avec le casque que j’utilise en moto cross.
L’enfer ! Car dès que je dépassais le 100km/h, le vent qui se prenait dans la visière me tirait la tête en arrière. J’etait toujours en train de redescendre mon casque.
Maintenant j’utilise mon ancien casque de cross et plus aucun problème. Cela dépends donc de l’aerodynamisme de la visière.
L’essai est donc primordial.

electrocaine a écrit:

thor_du a écrit:

Vous avez été prévenus.

Oui ont pourra pas prétendre le contraire

J'ai fait un essais du casque cross mais quel calvaire de rouler avec je ne sais pas comment vous faites au quotidien.

C est pas toi qui avait recoupé la visière déjà ?

thor_du a écrit:

electrocaine a écrit:

thor_du a écrit:

Vous avez été prévenus.

Oui ont pourra pas prétendre le contraire

J'ai fait un essais du casque cross mais quel calvaire de rouler avec je ne sais pas comment vous faites au quotidien.

C est pas toi qui avait recoupé la visière déjà ?

Ah non c'est pas moi

electrocaine a écrit:

thor_du a écrit:

electrocaine a écrit:

thor_du a écrit:

Vous avez été prévenus.

Oui ont pourra pas prétendre le contraire

J'ai fait un essais du casque cross mais quel calvaire de rouler avec je ne sais pas comment vous faites au quotidien.

C est pas toi qui avait recoupé la visière déjà ?

Ah non c'est pas moi

Essaye, perso j avais un Fox V3 Carbon Pro et à partir de 80 il me tirait en arrière. 

Comme expliqué quelques pages en arrière. 

Y'a souvent 2 entailles dans les visières, une à gauche, une à droite. 

Tu les reprends avec un dremel genre. 
En suivant les mêmes lignes à peu près. 

Le jour et la nuit mec. Tu vas revivre. 
J essayerai de te prendre des photos de mon ancien FOX demain.

Salut à tous, bon bah voilà je suis allé la récupérer jeudi. Elle est vraiment belle ;-).
Il ne me reste plus qu'à monter l'Akra de la 701 2016 et le collecteur Tekmo que j'ai reçu vendredi! Il y aura 2 ou 3 autres modifs qui vont suivre par la suite ;-).
Sinon pour récap : c'est donc une SMCR 2019 neuve avec les protections avant et arrières et les embouts de guidon. Il y a un PSB de 15 également.

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Hâte de voir se que tu vas changer. Amuse toi bien avec.

electrocaine a écrit:

thor_du a écrit:

electrocaine a écrit:

thor_du a écrit:

Vous avez été prévenus.

Oui ont pourra pas prétendre le contraire

J'ai fait un essais du casque cross mais quel calvaire de rouler avec je ne sais pas comment vous faites au quotidien.

C est pas toi qui avait recoupé la visière déjà ?

Ah non c'est pas moi

Si ça peut aider, d'origine les ouvertures étaient 2 fois moins grandes. 

Faut la mettre dans la position la plus basse aussi. 
Easy à faire avec un dremel ou autre. 

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thor_du a écrit:

electrocaine a écrit:

thor_du a écrit:

electrocaine a écrit:

thor_du a écrit:

Vous avez été prévenus.

Oui ont pourra pas prétendre le contraire

J'ai fait un essais du casque cross mais quel calvaire de rouler avec je ne sais pas comment vous faites au quotidien.

C est pas toi qui avait recoupé la visière déjà ?

Ah non c'est pas moi

Si ça peut aider, d'origine les ouvertures étaient 2 fois moins grandes. 

Faut la mettre dans la position la plus basse aussi. 
Easy à faire avec un dremel ou autre. 

Ta pas fait dans le demi-mesure au niveau des ouvertures  . Ca doit effectivement mieux fonctionner comme ca. Il était neuf quand tu a fais ca ?

electrocaine a écrit:

thor_du a écrit:

electrocaine a écrit:

thor_du a écrit:

electrocaine a écrit:

thor_du a écrit:

Vous avez été prévenus.

Oui ont pourra pas prétendre le contraire

J'ai fait un essais du casque cross mais quel calvaire de rouler avec je ne sais pas comment vous faites au quotidien.

C est pas toi qui avait recoupé la visière déjà ?

Ah non c'est pas moi

Si ça peut aider, d'origine les ouvertures étaient 2 fois moins grandes. 

Faut la mettre dans la position la plus basse aussi. 
Easy à faire avec un dremel ou autre. 

Ta pas fait dans le demi-mesure au niveau des ouvertures  . Ca doit effectivement mieux fonctionner comme ca. Il était neuf quand tu a fais ca ?

Non j'ai subi 6 mois, quand on est con....

Notre faculté d'adaptation m'étonnera toujours. hahaha

D'origine c'est comme ça.

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thor_du a écrit:

electrocaine a écrit:

thor_du a écrit:

electrocaine a écrit:

thor_du a écrit:

electrocaine a écrit:

thor_du a écrit:

Vous avez été prévenus.

Oui ont pourra pas prétendre le contraire

J'ai fait un essais du casque cross mais quel calvaire de rouler avec je ne sais pas comment vous faites au quotidien.

C est pas toi qui avait recoupé la visière déjà ?

Ah non c'est pas moi

Si ça peut aider, d'origine les ouvertures étaient 2 fois moins grandes. 

Faut la mettre dans la position la plus basse aussi. 
Easy à faire avec un dremel ou autre. 

Ta pas fait dans le demi-mesure au niveau des ouvertures  . Ca doit effectivement mieux fonctionner comme ca. Il était neuf quand tu a fais ca ?

Non j'ai subi 6 mois, quand on est con....

Notre faculté d'adaptation m'étonnera toujours. hahaha

D'origine c'est comme ça.

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elle sont déjà pas mal grande d'origine. plus que les miennes en tous cas. Mais je t'avoue que ça me fais un peu mal au cœur de faire ça sur un casque flambant neuf 

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Oublie pas que c est casques de crotteux...

Une visière ça s achete, au pire.

Et un casque qui te va, c est quand même mieux... 
Si sortir est une punition ou que ça en genre des choses, l intérêt est perdu.

Essaye déjà de la baisser...

Tu peux peut être aussi modifier le trou du milieu pr gagner en amplitude.

Vers le bas.

thor_du a écrit:

Oublie pas que c est casques de crotteux...

Une visière ça s achete, au pire.

Et un casque qui te va, c est quand même mieux... 
Si sortir est une punition ou que ça en genre des choses, l intérêt est perdu.

Essaye déjà de la baisser...

La elle est baissé a fond j'irais essayé comme ça.
J'ai été voir le prix de la visière elle est dans les 95 euros 

Ça vaut le coup d'acheter des trucs Nippons. ^^

C est moins cher les trucs Fox et Airoh.

thor_du a écrit:

Ça vaut le coup d'acheter des trucs Nippons. ^^

C est moins cher les trucs Fox et Airoh.

La forme des casques Nippons me vont comme un gant 

duaner13 a écrit:

Salut à tous, bon bah voilà je suis allé la récupérer jeudi. Elle est vraiment belle ;-).
Il ne me reste plus qu'à monter l'Akra de la 701 2016 et le collecteur Tekmo que j'ai reçu vendredi! Il y aura 2 ou 3 autres modifs qui vont suivre par la suite ;-).
Sinon pour récap : c'est donc une SMCR 2019 neuve avec les protections avant et arrières et les embouts de guidon. Il y a un PSB de 15 également.

Bienvenue au club. Tu va installer la ligne maintenant ou attendre la première révision ? Moi révision des 1000 km demain et j'y installe dans la semaine.

electrocaine a écrit:

thor_du a écrit:

Ça vaut le coup d'acheter des trucs Nippons. ^^

C est moins cher les trucs Fox et Airoh.

La forme des casques Nippons me vont comme un gant 

J'imagine, c'est de la super came, t'as déjà vu un reportage sur leurs locaux ?

C'est une tte petite boîte Arai, tt est fait et assemblé calmement.

J'sais plus où j'avais vu ça mais c'était super intéressant, j'aime bien leur gamme d'intégraux.




EDIT ----> https://www.youtube.com/watch?v=4Wk2rtg8uew

thor_du a écrit:

electrocaine a écrit:

thor_du a écrit:

Ça vaut le coup d'acheter des trucs Nippons. ^^

C est moins cher les trucs Fox et Airoh.

La forme des casques Nippons me vont comme un gant 

J'imagine, c'est de la super came, t'as déjà vu un reportage sur leurs locaux ?

C'est une tte petite boîte Arai, tt est fait et assemblé calmement.

J'sais plus où j'avais vu ça mais c'était super intéressant, j'aime bien leur gamme d'intégraux.




EDIT ----> : http://www.moto-net.com/article/videos-moto-histoire-et-fabrication-des-casques-arai.html

Oui mais j'avais vu ceux la de reportages : http://www.moto-net.com/article/videos-moto-histoire-et-fabrication-des-casques-arai.html

Du coup j ai regardé le tiens également sympa. 
J'ai un intégral de chez eux aussi.

electrocaine a écrit:

duaner13 a écrit:

Salut à tous, bon bah voilà je suis allé la récupérer jeudi. Elle est vraiment belle ;-).
Il ne me reste plus qu'à monter l'Akra de la 701 2016 et le collecteur Tekmo que j'ai reçu vendredi! Il y aura 2 ou 3 autres modifs qui vont suivre par la suite ;-).
Sinon pour récap : c'est donc une SMCR 2019 neuve avec les protections avant et arrières et les embouts de guidon. Il y a un PSB de 15 également.

Bienvenue au club. Tu va installer la ligne maintenant ou attendre la première révision ? Moi révision des 1000 km demain et j'y installe dans la semaine.

Je vais l'installer directement. On t'a conseillé l'inverse ? Mon concessionnaire m'a dit qu'il n'y avait pas de problème.

duaner13 a écrit:

electrocaine a écrit:

duaner13 a écrit:

Salut à tous, bon bah voilà je suis allé la récupérer jeudi. Elle est vraiment belle ;-).
Il ne me reste plus qu'à monter l'Akra de la 701 2016 et le collecteur Tekmo que j'ai reçu vendredi! Il y aura 2 ou 3 autres modifs qui vont suivre par la suite ;-).
Sinon pour récap : c'est donc une SMCR 2019 neuve avec les protections avant et arrières et les embouts de guidon. Il y a un PSB de 15 également.

Bienvenue au club. Tu va installer la ligne maintenant ou attendre la première révision ? Moi révision des 1000 km demain et j'y installe dans la semaine.

Je vais l'installer directement. On t'a conseillé l'inverse ? Mon concessionnaire m'a dit qu'il n'y avait pas de problème.

Ah non du tout mais je préférais personnellement passer la première révision sans avoir modifié des pièces mécaniques

electrocaine a écrit:

duaner13 a écrit:

electrocaine a écrit:

duaner13 a écrit:

Salut à tous, bon bah voilà je suis allé la récupérer jeudi. Elle est vraiment belle ;-).
Il ne me reste plus qu'à monter l'Akra de la 701 2016 et le collecteur Tekmo que j'ai reçu vendredi! Il y aura 2 ou 3 autres modifs qui vont suivre par la suite ;-).
Sinon pour récap : c'est donc une SMCR 2019 neuve avec les protections avant et arrières et les embouts de guidon. Il y a un PSB de 15 également.

Bienvenue au club. Tu va installer la ligne maintenant ou attendre la première révision ? Moi révision des 1000 km demain et j'y installe dans la semaine.

Je vais l'installer directement. On t'a conseillé l'inverse ? Mon concessionnaire m'a dit qu'il n'y avait pas de problème.

Ah non du tout mais je préférais personnellement passer la première révision sans avoir modifié des pièces mécaniques

D'accord, je peux comprendre en effet.
Moi je me suis dit que j'allais au contraire rôder la moto avec comme ça pas de surprise au changement et je pousserai la moto petit à petit avec le bon pot.

Voila révision des 1000 km effectuée aujourd'hui ont va pouvoir la brusquer un peu plus 

du coup il y a le support de plaque pour ceux qui voulait le voir monté


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et la dernière mon ancienne juste avant de prendre la smcr. Superbe moto mais pas faite pour rouler sur les petites routes
de Haute Savoie au bout de 150km j’étais cassé en deux.

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electrocaine a écrit:

Voila révision des 1000 km effectuée aujourd'hui ont va pouvoir la brusquer un peu plus  [smiley][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

du coup il y a le support de plaque pour ceux qui voulait le voir monté


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et la dernière mon ancienne juste avant de prendre la smcr. Superbe moto mais pas faite pour rouler sur les petites routes
de Haute Savoie au bout de 150km j’étais cassé en deux.

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Oh c'est dommage pour le support de plaque d'avoir ajouté un éclairage de plaque supplémentaire! Il y en a un d'intégré dans le feu d'origine. Il faut juste faire un pont entre le fil blanc et le fil vert. Du coup ça aurait permis d'avoir un support un peu plus court (la plaque plus haute, près du feu stop quoi)

Envoyé depuis l'appli Topic'it

duaner13 a écrit:

Oh c'est dommage pour le support de plaque d'avoir ajouté un éclairage de plaque supplémentaire! Il y en a un d'intégré dans le feu d'origine. Il faut juste faire un pont entre le fil blanc et le fil vert. Du coup ça aurait permis d'avoir un support un peu plus court (la plaque plus haute, près du feu stop quoi)

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La plaque est a fleur sur le support de plaque pas envie de le découper pour ajuster la plaque plus haute donc cela me convient très bien

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Ouais je l'avais vu ce support de plaque. Il est plutôt fait pour les plaques allemandes plus hautes que les nôtres.

Mais sinon elle déchire hein !!!

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duaner13 a écrit:

Ouais je l'avais vu ce support de plaque. Il est plutôt fait pour les plaques allemandes plus hautes que les nôtres.

Mais sinon elle déchire hein !!!

Envoyé depuis l'appli Topic'it

c'était pas une réponse négative de ma part en faite 

duaner13 a écrit:

Oh c'est dommage pour le support de plaque d'avoir ajouté un éclairage de plaque supplémentaire! Il y en a un d'intégré dans le feu d'origine. Il faut juste faire un pont entre le fil blanc et le fil vert. Du coup ça aurait permis d'avoir un support un peu plus court (la plaque plus haute, près du feu stop quoi)

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Salut, pour l'éclairage de plaque intégré dans le feu c'est la première fois que j'en entends parler de ça, tu l'as fait du coup?
T'aurais une photo du rendu final et du montage au niveau des fils stp?
Je me posais justement la question de l'éclairage après avoir enlever cette bavette dégueulasse...

Guiton46 a écrit:

duaner13 a écrit:

Oh c'est dommage pour le support de plaque d'avoir ajouté un éclairage de plaque supplémentaire! Il y en a un d'intégré dans le feu d'origine. Il faut juste faire un pont entre le fil blanc et le fil vert. Du coup ça aurait permis d'avoir un support un peu plus court (la plaque plus haute, près du feu stop quoi)

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Salut, pour l'éclairage de plaque intégré dans le feu c'est la première fois que j'en entends parler de ça, tu l'as fait du coup?
T'aurais une photo du rendu final et du montage au niveau des fils stp?
Je me posais justement la question de l'éclairage après avoir enlever cette bavette dégueulasse...

Alors ce n'est présent que sur le modèle 2019 hein !!!
En fait sur la 790 Adventure c'est le même feu et l'éclairage de plaque est activé par défaut. Sur la SMCR visiblement ils ne peuvent pas l'activé avec la valise mais un pont des fils blanc et vert permet de faire fonctionné le tout constamment. Voici quelques illustrations d'un allemand avec qui j'ai discuté du sujet.

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Oui oui j'étais sur la 2019 t'inquiètes mon avatar c'est mon ancienne! 
Merci pour l'info déjà ! C'est une très bonne nouvelle ! 
En revanche il va falloir m'expliquer un peu je suis un gros nase quand on touche aux fils électriques, le pont tu le fais où par rapport à la cosse je comprends pas bien??


Tu coupes tes fils avant la cosse et tu les relis tous les deux avec ton pont c'est ça? Et ça suffit? Je vois pas la diff avec les fils pas reliés par un pont ça change quoi? 

P.S : on se moque pas là bas au fond!! 

Guiton46 a écrit:

Oui oui j'étais sur la 2019 t'inquiètes mon avatar c'est mon ancienne! 
Merci pour l'info déjà ! C'est une très bonne nouvelle ! 
En revanche il va falloir m'expliquer un peu je suis un gros nase quand on touche aux fils électriques, le pont tu le fais où par rapport à la cosse je comprends pas bien??


Tu coupes tes fils avant la cosse et tu les relis tous les deux avec ton pont c'est ça? Et ça suffit? Je vois pas la diff avec les fils pas reliés par un pont ça change quoi? 

P.S : on se moque pas là bas au fond!! 

Alors je pense pas que je pourrais bien plus t'aider, c'est mon concessionnaire qui l'a fait. Mais si je peux prendre le temps (pas avant août pour le coup) je pourrais démonter pour te dire ce qu'ils ont fait, comme ça tu prends en photo, moi aussi on voit la diff :-).
Moi je lui avais juste donné le tuyau au téléphone !

OK ça marche, je vais voir avec mon concess aussi directement autant lui faire faire pendant qu'il prépare la meule! 
Merci!

Salut à tous!!

Un p'tit retour des 35 premiers km ;-).

En une phrase : c'est une tuerie cette moto !!! Même en A2 !
En un paragraphe : Donc du coup j'ai monté directement la ligne Akra avec le collecteur Tekmo le premier jour et même avec la chicane ça fait assez de bruit pour mon utilisation !! Il fait un peu chaud en ce moment et l'attente au feu tricolore en ville est presque un enfer mais elle se faufile partout, elle freine fort, elle accélère fort et avec le PSB de 15 c'est vraiment bien.
Evidemment on joue pas mal du sélecteur pour éviter que le moteur tape en sous-régime.

Je dis tout ça en étant uniquement en Mode 1 pour le moment. Je n'ai pas essayé le mode 2. Je vais essayer de me faire les 200-300 premiers kilomètres juste en mode 1 pour voir puis changer en espérant être surpris du changement de mode.

C'est que du bonheur . ça change complètement de ma Street Triple S 660 bridé A2 et ça me correspond beaucoup plus .

Je me suis tapé 300 bornes de routes Ardéchoises avec et la difference entre le mode 1 et 2 est à peine perceptible, donc n'aies pas trop d'attentes de ce point de vue là...

dlabaaalle a écrit:

Je me suis tapé 300 bornes de routes Ardéchoises avec et la difference entre le mode 1 et 2 est à peine perceptible, donc n'aies pas trop d'attentes de ce point de vue là...

D'ac merci . Je vais pas trop compter dessus alors ça me suffit déjà pas mal lol

Envoyé depuis l'appli Topic'it

bonsoir, je possède également une 690 scmr 2019 
j'ai fais ma première révisons 
j'ai également monté un collecteur tekmo ainsi que le silencieux akra du 701 
le soucis es que la motos petarade beaucoup a la décélération, elle marche normalement, tien le ralentie mais j'ose pas rouler comme ça.

j'ai donc appeler plusieurs concessionnaires KTM 
le premier ma dis qu'il n' y avais pas besoin de carto tant qu'on ne touche pas à la boite a air
le deuxième m'a dis d'attendre qu'akra sortent une carto pour ce modele mais que c'était pas encore prévu et peut être même qu'il n'y en aura pas.
donc je suis un peu perdu pour le moment.
Sinon c'est une superbe motos pour les petite routes, rien a dire 

ps: je suis en full

dlabaaalle a écrit:

Je me suis tapé 300 bornes de routes Ardéchoises avec et la difference entre le mode 1 et 2 est à peine perceptible, donc n'aies pas trop d'attentes de ce point de vue là...

Je suis d'accord. Je sais pas si j'arriverais à faire la différence entre les 2 modes si y'avait pas les voyants 1 et 2 allumés sur le comodo.
En mode 2, la réaction de la moto est un peu plus direct à l'accélération mais ça change pas fondamentalement la conduite. Ça joue peut-être sur la conso, faut voir.

Garagnat a écrit:

dlabaaalle a écrit:

Je me suis tapé 300 bornes de routes Ardéchoises avec et la difference entre le mode 1 et 2 est à peine perceptible, donc n'aies pas trop d'attentes de ce point de vue là...

Je suis d'accord. Je sais pas si j'arriverais à faire la différence entre les 2 modes si y'avait pas les voyants 1 et 2 allumés sur le comodo.
En mode 2, la réaction de la moto est un peu plus direct à l'accélération mais ça change pas fondamentalement la conduite. Ça joue peut-être sur la conso, faut voir.

Pour info, ça joue aussi sur le tc. (Plus permissif en map 2)

starsheeps a écrit:

Voici les News, 
(...)
Il va maintenant travailler dessus pour l’injecter le 27 juillet avec passage au banc.
(...)
Rdv dans 15 jours pour de nouvelles news.

Alors ? Alors ?

dlabaaalle a écrit:

starsheeps a écrit:

Voici les News, 
(...)
Il va maintenant travailler dessus pour l’injecter le 27 juillet avec passage au banc.
(...)
Rdv dans 15 jours pour de nouvelles news.

Alors ? Alors ?

Le rdv a été repoussé à mercredi.
Je ne manquerai pas de vous donner des infos

Pour sentir une vraie différence entre les deux modes faut rouler avec le TC désactivé. 
Et pour la carto, il y en a bien une de dispo, une carto Evo pour nos modèles 2019

starsheeps a écrit:

dlabaaalle a écrit:

starsheeps a écrit:

Voici les News, 
(...)
Il va maintenant travailler dessus pour l’injecter le 27 juillet avec passage au banc.
(...)
Rdv dans 15 jours pour de nouvelles news.

Alors ? Alors ?

Le rdv a été repoussé à mercredi.
Je ne manquerai pas de vous donner des infos

si je comprends bien, il a pompé  ta carto d'origine, la travaille derrière l'écran sans la moto  et la réinjecte à ton Rdv, c'est bien ça ?

jps a écrit:

starsheeps a écrit:

dlabaaalle a écrit:

starsheeps a écrit:

Voici les News, 
(...)
Il va maintenant travailler dessus pour l’injecter le 27 juillet avec passage au banc.
(...)
Rdv dans 15 jours pour de nouvelles news.

Alors ? Alors ?

Le rdv a été repoussé à mercredi.
Je ne manquerai pas de vous donner des infos

si je comprends bien, il a pompé  ta carto d'origine, la travaille derrière l'écran sans la moto  et la réinjecte à ton Rdv, c'est bien ça ?

En gros oui. Même si je suis pas sur de tout avoir compris. Il adaptera après ses réglages sur le banc.

SMC_FOU a écrit:

Pour sentir une vraie différence entre les deux modes faut rouler avec le TC désactivé. 
Et pour la carto, il y en a bien une de dispo, une carto Evo pour nos modèles 2019

Peux tu nous donner ta source ?
En effet il y a peu, mon concessionnaire m’a confirmé qu’il n’y avais rien.

Je veux bien savoir aussi si c'est un concess qui te l'as dit qu'on puisse demander aux nôtres de lui passer un coup de tel !! 

starsheeps a écrit:

jps a écrit:

starsheeps a écrit:

dlabaaalle a écrit:

starsheeps a écrit:

Voici les News, 
(...)
Il va maintenant travailler dessus pour l’injecter le 27 juillet avec passage au banc.
(...)
Rdv dans 15 jours pour de nouvelles news.

Alors ? Alors ?

Le rdv a été repoussé à mercredi.
Je ne manquerai pas de vous donner des infos

si je comprends bien, il a pompé  ta carto d'origine, la travaille derrière l'écran sans la moto  et la réinjecte à ton Rdv, c'est bien ça ?

En gros oui. Même si je suis pas sur de tout avoir compris. Il adaptera après ses réglages sur le banc.

très bizarre comme manip  sauf si il fait ce que je pense réinjecter et basta. ..sinon je vois pas l'intérêt de retravailler encore derrière avec la moto

jps a écrit:

starsheeps a écrit:

jps a écrit:

starsheeps a écrit:

dlabaaalle a écrit:

starsheeps a écrit:

Voici les News, 
(...)
Il va maintenant travailler dessus pour l’injecter le 27 juillet avec passage au banc.
(...)
Rdv dans 15 jours pour de nouvelles news.

Alors ? Alors ?

Le rdv a été repoussé à mercredi.
Je ne manquerai pas de vous donner des infos

si je comprends bien, il a pompé  ta carto d'origine, la travaille derrière l'écran sans la moto  et la réinjecte à ton Rdv, c'est bien ça ?

En gros oui. Même si je suis pas sur de tout avoir compris. Il adaptera après ses réglages sur le banc.

très bizarre comme manip  sauf si il fait ce que je pense réinjecter et basta. ..sinon je vois pas l'intérêt de retravailler encore derrière avec la moto

Je t’en dirai plus après mercredi

Guiton46 a écrit:

Je veux bien savoir aussi si c'est un concess qui te l'as dit qu'on puisse demander aux nôtres de lui passer un coup de tel !! 

C'est les concessions KTM Grand Lyon, Accel'R à Agen et KTM à Montpellier

Merci! 
Du coup tu l'as fait mettre avec ta config ? Vu que je vais avoir la même ça m'intéresse ! 

J'ai une p'tite question. Est-ce que l'un de vous a eu le voyant de service (clef a molette) s'afficher sur ton tableau de bord rapidement ? J'ai 65km au compteur et j'ai eu le voyant depuis la quarantaine de kilomètres.
Je suis en carto A2 avec le collecteur Tekmo et le silencieux 701 2016.
Pas de soucis particulier, peut-être quelques pétarades lors de la coupure de gaz mais pas dérangeant.

Bon j'imagine que ce n'est que le réglage de la périodicité sur le tableau de bord entre les entretiens mais c'est en heures d'utilisation ou en km ce réglage? (Ou autre?)