Topic unique: SMC-R 690 2019 et 2020

Un essai vidéo qui donne envie même si les commentaires ne sont pas très étoffées... En tout cas le mec adore le shifter )))

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Un essai vidéo qui donne envie même si les commentaires ne sont pas très étoffées... En tout cas le mec adore le shifter )))

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je l'ai vue aussi. Il est très expressif en plus, ca donne vraiment envie de l'essayer du coup. 
J'ai encore plus hâte de récupérer la mienne.

Hello,
Je cherche des sites où on pourrait trouver des premiers accessoires, mais rien... Je cherche mal ou c'est trop tôt ?
Bonne soirée.
Christophe

J'essaye aussi de chercher tout les jours avec espoir qu'il est de bons trucs mais malheureusement je ne trouve rien non plus. 
Ça doit être trop tôt.

Tu crois que le sabot du 701 peut aller sur la SMC R ?
Je cherche aussi des rétroviseurs inversé car je trouve très moche les retros classiques sur ce genre de moto... L'habitude de l'enduro sans doute

Tu crois que le sabot du 701 peut aller sur la SMC R ?
Je cherche aussi des rétroviseurs inversé car je trouve très moche les retros classiques sur ce genre de moto... L'habitude de l'enduro sans doute

Oui il doit être compatible étant donné qu'il s'agit du même moteur.
Mais si tu veux y a le nouveau sabot moteur qui est dispo sur la 690 enduro après je sais pas s'il l'ont changer par rapport aux anciens model.

Ok merci !

SMC_FOU a écrit:

Il est très expressif en plus, ca donne vraiment envie de l'essayer du coup.

Il le dit lui même : c’est la première fois qu’il essaye un supermot’.
Son avis n’est pas fiable, il ne connaît même pas l’ancien. Il découvre, s’amuse et nous le fait partager, c’est tout !

Si il en a déjà essayé 2 en full et une en A2 et un ou deux autres supermot' enduro monté SM, se qu'il dit c'est juste qu'il les a pas essayé tout une journée comme ça.

Salut, quelqu'un a des news sur le fait que échappement akra (collecteur + cartouche decat) de l’ancienne smcr ne cause aucun problem de montage sur la 2019? pas de problem de ralentie et ce monte plug and play?

On entend que "willy smc" nous confirme ça j'espère aussi avoir bientôt ça réponse.

Salut je viens de le monter à l instant le problème c est la patte qui fixe le silencieux sur le réservoir j ai gardé le support du silencieux origine et j ai fabriqué une patte en alu pour relier le support avec silent bloc origine et la patte carbone du pot je vous fais des photos après j attends l infirmière pour changer le pansement ???? J ai aussi commandé la protection carbone intermédiaire l origine ne va pas .

Ha fait chi** que ça ne se monte pas sans modif, c'était trop beau pour être vrai... qu'est ce qui change au niveau de la fixation sur le nouvelle ? 
Ok merci.

Ha mais ça c'est depuis 2014 les gars, il suffit de racheter la patte qui va avec l'échappement.

Les gars en 701 mettent bien des échappements de 690 des générations d'avant et vice versa.

Toi pas t'inquiète.

Ha tu me rassur alors merci de ta précision 

Pour vous, mais vraiment par ce que c'est vous, j'vais même vérifier la ref des réservoirs des new SMC R vs les 701...

Ha cool merci

Bon les refs sont différentes pour les réses, sur l'éclaté ils ont une tronche un peu différente aussi (la faute aux carénages différents etc).

Néanmoins...

Le système est le même, les plaques en alu à l'intérieur qui servent de base au bac à batterie, bac à relais etc sont les mêmes (donc les dimensions internes le sont)...

ET 

la patte qui tient le silencieux sur le résé est la même que TOUS LES 690 ENDURO R ET SMC R depuis 2014 (y compris les 2019 donc) + TOUS LES 701 ENDURO et SM.

Alors moi j'serais vous, je m'inquiéterais pas trop... 






KTM est en plein dans son expansion et rêve de devenir le VW / Audi / Seat / Skoda de la moto.
Bons points pour nous pour la compatibilité des pièces entre les meules.

voici les photos
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pour le collecteur et la sonde lambda pas de problème

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pardon j me suis trompé j envois le reste

pour la ligne il faut supprimer cette patte

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la fixation de la ligne akra tombe pile poil

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c est la que ça se complique !! le reservoir a un renfoncement pour laisser passer la patte je pense que c est les 1.5l en plus et la patte de fixation qui est donnée avec l akra ne passe pas

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

alors j ai garder la patte de fixation du silencieux origine et j ai fabriqué une patte en alu car l origine ne possède qu un trou de fixation

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

si quelqu un a une info sur une autre patte peut etre sur le 701 je suis preneur merci

Ha super beaucoup thor_du 

Ha là elle commence vraiment à me plair cette moto. Et willy smc r tu peux la conduir quand ta moto ?

Toujours pas de carte grise en plus il fait beau et je n ai plus de plâtre !J ai eu mon concess cette AM au téléphone il m a dit qu il se renseignait et qu il me tenait au courant mais pas de nouvelles J ai commandé la protection carbone du milieu les roulettes de protection et un sabot noir plastique mais déjà là avec l akra ça déchire !!!!

et quelle carto?

Mon concess se renseigne pour la carto, de toute façon il y’a toujours qu une sonde lambda avant cata donc ça ne dérange pas trop, si il y en avait une en amont et une aval là ça serait gênant de supprimer le cata.J avais oublié la boite à air ouverte ne passe pas j ai même essayé de la modifié mais il y a un tube soudé du cadre qui ne la laisse pas passer

L’akra pour faire beau et du bruit ok !

Pour le reste il faut attendre un peu que les pièces et carto arrivent, ne soyez pas trop pressés

Elle est vraiment chouette cette machine !

Ha dommage pour la BAA. Et c'est quoi la patte que tu as du couper.

Et le son de l'akra sur la nouvelle ca donne quoi ? Tu pourrais nous envoyer une vidéos ?

Et sur la 701 2019 ils ont sortie une carto et des pièces (boite a aire, ...) ?

Pour la patte c est le bout de plat en alu de 5mm avec 2 vis torx que l on voit sur la dernière photo j ai percé trois trous et je les ai fraisé .J essaye de faire une vidéo demain après-midi

Ok ça marche. 
J'espère que les nouvelles normes anti pollution ne vont pas freiner KTM à sortir un kit evo

Voici le lien du site pour le silencieux Akrapovič 2019 pour ceux qui serait comme même intéressé par celui-ci.

Ok si c'est juste une pâte a faire ça va, c'est nivo carto ou je me posais la question, si le ralenti était stable et si elle était pas trop pauvre ou trop riche.

Ha merde j'ai dit de la merde alors ! hahahaha 


Désole, bon du coup celui des 701 doit avoir une entaille plus grosse.

Hé mais le support là il passe si tu le disque un coup, on dirait, nan ?

thewolfkiller92 a écrit:

Ok si c'est juste une pâte a faire ça va, c'est nivo carto ou je me posais la question, si le ralenti était stable et si elle était pas trop pauvre ou trop riche.

Si tu vire le cata il faut la mapper, ça c'est sûr ! 

Ceux qui te diront "non mais ça fait tkt" c'est bizarrement que des mecs qui vendent des échappements...

Après normalement la sonde lambda est sensé ajuster le mélange, certe tu tirera pas la puissance maximale sans remap mais si le ralenti est stable (certain moteur n'utilise pas la lamda au ralenti donc peu causé des calage ) Sinon personnellement je vais être en 47.5 donc osef si c'est juste un problème d'optimisation dans les tours vu que je serai bridé je pense que d'ici la il auront des Map decata

Mais il n'y a pas de nouvelle carto pour la 2019 ? Car le nouveau silencieux Akra existe avec ou sans cata 

Il faut être patient ça va arriver c' est sur!!

sur internet j ai trouvé des photos d un silencieux qui a été vendu sur un site de pièces d occasion.
Le support avec silent bloc ressemble fort a celui de la mienne mais la sangle carbone est différente des notres et pour moi c est ce qu il faudrait.
Quelqu un a deja vue ce genre de montage? En tout cas ça doit existé

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

SMC_FOU a écrit:

Voici le lien du site pour le silencieux Akrapovič 2019 pour ceux qui serait comme même intéressé par celui-ci.

907 € ?!!! Putain c’est pratiquement X2 l’ancien ! Pour un truc aussi moche en plus !

Ouai et 900€ c'est sans le cata. Faut être fou pour prendre ce truc à ce prix là. 
Et "willy smc r" pourquoi tu n'as pas pris le silencieux de la 701 ?

Sur le 701 on ne peux pas bouger la patte de fixation elle est soudé sur le corps du silencieux alors il faudrait être sûr que ça tombe en face .J ai regardé ça ce matin et c est vrai qu il a 1 trou de fixation si il correspond ça serait plus facile à adapter.Apres je sais aussi qu il y a certaines années où le db killer du 701 ne se démonte pas il faut enlever les rivets l embout carbone coupé ect

Bah il me semble que le support sur l'akra des 701 et le même que les nouvelles à ce niveau là. 
Par contre effectivement c'est plus galère pour retirer la chicane.

thewolfkiller92 a écrit:

Après normalement la sonde lambda est sensé ajuster le mélange, certe tu tirera pas la puissance maximale sans remap mais si le ralenti est stable (certain moteur n'utilise pas la lamda au ralenti donc peu causé des calage ) Sinon personnellement je vais être en 47.5 donc osef si c'est juste un problème d'optimisation dans les tours vu que je serai bridé je pense que d'ici la il auront des Map decata

C est des sondes à bande étroite sur les 690.

Donc y a une légère mais vraiment légère marge dans les phases lambda, donc à chaud, dans les très faibles charges, faibles régimes etc. 

Les phases d homologation en fait... 

Mais plein gaz c est bouclé fermé c est donc la map qui est lue et appliquée bêtement. 

Les motos sont trèèèès en retard niveau électronique...

Mouais... Auten dire des ECU aussi bête et méchant qu'un carbu.... J'attendrai les retours de Willy et ça vidéo voir si ça meul tourne rond.

Ca commence à sentir le printemps sur ce post !! 

Donc je commence à prévoir la liste de course   

- Les roulettes de protection : apparemment ok même référence ça doit passer..
- Protection sous repose pieds : Est ce que ça va se monter en conservant les protections caoutchouc au dessus ??
- Willy tu parles de protection moteur en plastique : Est ce que l'ancien vas aller dessus car je préfère largement le plastique à celui en alu ??
- Il faut commander directement un PSB -1 ou pas

Pis l'Akkra que je m'étais juré de ne pas prendre pour épargner mes potes de virées... Bah j'hésite encore mais y a moyen que je me parjure un de ces jours

Pour le sabot moteur y a ceux en plastique sur la nouvelle 690 euduro, qui coûte dans les 38€

thewolfkiller92 a écrit:

Mouais... Auten dire des ECU aussi bête et méchant qu'un carbu.... J'attendrai les retours de Willy et ça vidéo voir si ça meul tourne rond.

Tu crois qu on change les maps par plaisir ? ^^

Oui, j'imagine que c'est comme pour " l'ancien " SMCR : le sabot de l'enduro R en plastique ira sur le SMCR   Reste à voir si c'est la même référence pour le commander

C’est 1000 fois plus beau avec un échappement de l’ancienne génération. Qui plus est l’Akra qui lui va aussi bien qu’à la vieille.

Perso si je devais rééquiper une neuve, j’aurai adapté juste un slip on en attendant que l’offre s’étoffe (genre Wings ou équivalent, c’est pas cher et ça fait le job) !
Avec un akra à 900 boules, y a moyen que d’autres nous proposent de beaux produits, dynamiques et correctement tarifés !

Sinon touchez pas à la boîte à air tant qu’il n’y a pas de carto « evo1 ». Ça sert à rien de vouloir bidouiller plus vite que la musique sur une belle machine neuve comme ça ! Profitez en déjà avant de vouloir tout taper de tous les côtés  

Pour le reste c’est du classique de gen en gen : roulettes de protection, sabot plastique du modèle enduro et psb -1 dent

Moi un sabot moteur plastique noir m'irait impeccable mais en visitant le site de KTM je ne trouve pas le sabot du 690 enduro 2019 dans les pièces powerpart. Vous l'avez vu ou ? Merci