Les échappements pour 690 SMC

dlabaaalle a écrit:

J'ai commencé à installer mon pot Arrow hier, et j'ai pu comparer avec l'Akra merdique des 690.
L'Akra est plus léger et pourtant bien plus volumineux, au moins 6/7 cm de plus en longueur et un bon 2/3 cm de plus en diamètre.
Dommage qu'il soit fragile.

Quelle différence de volume sonore as-tu constatée?

BigEd94 a écrit:

Bonjour petite photos du remplaçant du silencieux Arrow, j'ai repris un wings pour les 2020, et je peut confirmer que les 2 chicanes fourni sont impeccables, la grosse fait du bruit raisonnablement , associée à la boîte ouverte et kn ça chante pile poil ce qu'il faut pour évité les bleuset la finition carbone est superbe je trouve pour le prix !!! Bon ride a tous

Collecteur d'origine?

Un peu plus silencieux pour l'Arrow, mais l'akra n'était pas neuf et je n'ai pas beaucoup roulé avec.
Y'a aussi une bonne différence entre le bruit qu'on entend et que les autres entendent.
Sur la moto la différence entre un Arrow (homologué) avec db killer et un Wings (non homologué) avec le db killer le plus restrictif n'est pas énorme.
Mais quand tu entends passer les deux motos en charge le Wings fait beaucoup plus de barouf.
Donc en selle on n'entend pas le pot comme les autres, mais mon expérience de Akra est que c'est raisonnable (en selle). Mais vu qu'il n'est pas homologué il est probablement un peu trop bruyant pour les autres.

L'akra est joli et léger mais vraiment trop fragile de toutes façons. A éviter si possible.

Le nouveau silencieux WINGS tu l'as monté sur un collecteur d'origine? (pardon si c'est spécifié plus haut dans le fil)

dlabaaalle a écrit:

Un peu plus silencieux pour l'Arrow, mais l'akra n'était pas neuf et je n'ai pas beaucoup roulé avec.
Y'a aussi une bonne différence entre le bruit  qu'on entend et que les autres entendent.
Sur la moto la différence entre un Arrow (homologué) avec db killer et un Wings (non homologué) avec le db killer le plus restrictif n'est pas énorme.
Mais quand tu entends passer les deux motos en charge le Wings fait beaucoup plus de barouf.
Donc en selle on n'entend pas le pot comme les autres, mais mon expérience de Akra est que c'est raisonnable (en selle). Mais vu qu'il n'est pas homologué il est probablement un peu trop bruyant pour les autres.

Merci pour ces précisions

Bonjour tout le monde,

ligne tekmo + silencieux fmf 4.1 ça se monte sans racorcir la bride du silencieux ?

dlabaaalle a écrit:

Un peu plus silencieux pour l'Arrow, mais l'akra n'était pas neuf et je n'ai pas beaucoup roulé avec.
Y'a aussi une bonne différence entre le bruit  qu'on entend et que les autres entendent.
Sur la moto la différence entre un Arrow (homologué) avec db killer et un Wings (non homologué) avec le db killer le plus restrictif n'est pas énorme.
Mais quand tu entends passer les deux motos en charge le Wings fait beaucoup plus de barouf.
Donc en selle on n'entend pas le pot comme les autres, mais mon expérience de Akra est que c'est raisonnable (en selle). Mais vu qu'il n'est pas homologué il est probablement un peu trop bruyant pour les autres.

Mon cône en carbone vient de péter pour la seconde fois en 1 an sur mon arkapowish  

J'hésitais entre un arrow et un wings pour le remplacer mais du coup tu m'as convaincu

Amis smcistes j'ai besoin de votre aide pour confirmer le fait que le silencieux Wings peut remplacer le silencieux Akra sur un smcr 2013 en evo 2.

J'avais en tête que n'importe quel silencieux décatalisé serait bon pour les config evo 1 et 2 mais après quelques emails échangé avec le service client de Wings, ce dernier ne me confirme pas que c'est compatible. Est-ce que vous pouvez me dire si c'est ok ?

wing   a  2  nouveau  silencieux  a la  vente  50 euros a peu  pres les  2  ;  les  2 monté en meme  temps ( 1  devant  + db  killer ) font  que  la  moto ne  fait  pas  plus  de  bruit qu avec  l origine  80  db  si je  me trompe  pas  !!  tout  cela  avec  plus  de  couple !!  c est  ce  qu il  disent .. a verifier .

                        a+

jac a écrit:

wing   a  2  nouveau  silencieux  a la  vente  50 euros a peu  pres les  2  ;  les  2 monté en meme  temps ( 1  devant  + db  killer ) font  que  la  moto ne  fait  pas  plus  de  bruit qu avec  l origine  80  db  si je  me trompe  pas  !!  tout  cela  avec  plus  de  couple !!  c est  ce  qu il  disent .. a verifier .

                        a+

J'ai beau regardé j ne vois qu'un seul type de silencieux wings par type de moto : un silencieux pour les smcr de 2008 à 2018, un autre pr ceux de 2019 à maintenant, un pour les 701 etc

Par contre les copains on est d'accord que n'importe quel silencieux décatalysé fait l'affaire pour une config evo 2 pour remplacer un silencieux Akra ?

L'équipe de wings n'a pas su, ou pas voulu me confirmer que leur joujou irait bien.

Pas d'inquiétude il va très bien , ça sera non catalysé, non homologué point . Mais tu auras 2 chicane et la plus grosse fait le travail pour les contrôle gendarmerie. Par contre si contrôle technique doit y avoir il faudra remettre celui d'origine pour le passé car il faudra les normes ....

BigEd94 a écrit:

Pas d'inquiétude il va très bien , ça sera non catalysé, non homologué point . Mais tu auras 2 chicane et la plus grosse fait le travail pour les contrôle gendarmerie. Par contre si contrôle technique doit y avoir il faudra remettre celui d'origine pour le passé car il faudra les normes ....

Ah ok j'avais pas compris que Jac parlait des DB Killers ! Au temps pr moi et merci pour ton retour BigEd !

Pour les chicanes je verrai mais du coup tu me fais penser qu'il faudra que j’achète un silencieux d'origine pour les contrôles techniques car j'ai que mon akra en stock ! Par contre on sait quel sera le volume sonore max autorisé ?

Non pas encore entendu parler des normes officielle.

allez  sur  le  site  wing !! il y a des  nouveau  db  killer  qui  rende  le  wing  au  normes  nf pour  le  bruit ,   avec  notice  !!:  pas  pour  la pollution because absence  catalyse.

                            a+

Salut les gars ! Je cherche un silencieux pour 690 connaissez vous la marque GPR si oui quand pensez vous  ? Merci pour vos réponses

Salut laisse tomber les gpr, va plutôt commandé un wings, c'est super top , ou en ce moment tu as un Remus black hawk sur Leboncoin a 400€ , en assez bon état bonne réflexion

Merci pour t as réponse je vais réfléchir !

Toto a écrit:

Salut les gars ! Je cherche un silencieux pour 690 connaissez vous la marque GPR si oui quand pensez vous  ? Merci pour vos réponses

GPR, SC Project (SC Casserolle pour les intimes), les vieux Leo, oublie ça fait un bordel de ouf et ta moto avancera moins.

BigEd94 a écrit:

Salut laisse tomber les gpr, va plutôt commandé un wings, c'est super top , ou en ce moment tu as un Remus black hawk sur Leboncoin a 400€ , en assez bon état bonne réflexion

Le Wings n'a pas d'homologation et pas de cata il passera jamais le CT avec.

Pour le contrôle tu remet l'origine , tous le monde fait ça ,et l'avantage du wings c'est les 2 chicanes tu met la plus grosse et en cas de contrôle des bleus ça passe j'en est eu 4 des 690 701

BigEd94 a écrit:

Pour le contrôle tu remet l'origine , tous le monde fait ça ,et l'avantage du wings c'est les 2 chicanes tu met la plus grosse et en cas de contrôle des bleus ça passe j'en est eu 4 des 690 701

Et le jour où un flic lui demandera une homologation il fera quoi ?

Pour l'instant ils disent rien mais j'ai bien peur que si l'année prochaine le sonomètre sort au contrôle technique, ils vont peut-être mettre plus facilement des prunes !En payer une ça va mais 2 ça va commencer à faire cher !

Toto a écrit:

Pour l'instant ils disent rien mais j'ai bien peur que si l'année prochaine le sonomètre sort au contrôle technique, ils vont peut-être mettre plus facilement des prunes !En payer une ça va mais 2 ça va commencer à faire cher !

Y'a pas que le sonomètre. Tu peux passer au sonomètre avec un échappement non homologué. Ça peut arriver.
Ce qui est problématique c'est surtout l'absence de marquage sur le silencieux et l'absence du certificat qui va avec (il faut les 2 ensemble).






Mais bref la bonne réponse était: "Il rentre à pied". 

La ligne gpr que j'ai vue pour un peu moins que 500 euros!c'est sur c'est tellement pas cher que ça fait peur ! Elle est vendu homologué avec papier d'homologation et numéro gravé sur le silencieux ! Pour toi vaut mieux oublié c'est bien ça ?

Toto a écrit:

La ligne gpr que j'ai vue pour un peu moins que 500 euros!c'est sur c'est tellement pas cher que ça fait peur ! Elle est vendu homologué avec papier d'homologation et numéro gravé sur le silencieux ! Pour toi vaut mieux oublié c'est bien ça ?

Moi je parlais juste du son à la base, après on a dévié sur autre chose.

Le son est dégueulasse t'as pas idée, on dirait une dirt chinoise avec un trou à l'échappement si tu vois ce que je veux dire.
Horrible.

Ok la je vois ! Et Arrow c'est pas trop mal non ! Je crois qu ils vendent des silencieux homologué

Toto a écrit:

Ok la je vois ! Et Arrow c'est pas trop mal non ! Je crois qu ils vendent des silencieux homologué

Ouais c'est mieux niveau bruit, sans être au niveau d'un Akra ou d'un Wings pour autant.
C'est à peu près comme un REMUS je dirais.

Ok je vais réfléchir à tout ça ! En tout cas merci à toi pour toute ces info!!

La meilleure solution reste le wings avec la grosse chicane une boîte a air ouverte , un d'ongle O2, et pour le contrôle technique tu remet le silencieux d'origine et la boîte a air d'origine , ta 40 mon de modification c'est pas la mort , et tu aura un vrai échappement avec chicane qui fait un vrai bruit sympa ... C'est pas pour rien que c'est la meilleure vente sur 690 le silencieux Wings .... A toi de voir mais le arrow avec la chicane , pour l'avoir eu ça sert a rien . Tout comme le Remus , le Léo, l'akra , ça change pas énorme,....

Très content de l'Arrow en ce qui me concerne. Validé sur mes 3 SMCR, homologué et pas trop cher.
En versions décatalysées (sans le tube catalysé mais avec le tube libre)

Oui pas faux c'est pas mal mais ta du coupé la chicane pour avoir un vrai bruit , ducoup tes plus homologué... Autant prendre le wings et mettre la grosse chicane , ensuite un stickers akra en remplacement du wings et quand t contrôler les neufs voient un akra avec une chicane , ça passe crème pour pas chère

Non ça faisait trop de bruit avec la chicane coupée, j'en ai remis une d'origine.
Ça fait suffisamment de bruit comme ça et l'intérêt premier est d'être decatalysé pour pouvoir mettre une carto evo1

Thor_du a écrit:

Toto a écrit:

Ok la je vois ! Et Arrow c'est pas trop mal non ! Je crois qu ils vendent des silencieux homologué

Ouais c'est mieux niveau bruit, sans être au niveau d'un Akra ou d'un Wings pour autant.
C'est à peu près comme un REMUS je dirais.

j'ai un arrow, c’est pas mal quand même mais pour avoir essayé celle d'un ami qui a le wings, ce dernier fait un plus beau bruit;

dlabaaalle a écrit:

Très content de l'Arrow en ce qui me concerne. Validé sur mes 3 SMCR, homologué et pas trop cher.
En versions décatalysées (sans le tube catalysé mais avec le tube libre)

idem pour ma part; mais je vais peut être investir dans un wings

tous mes tacots ont un silencieux homologué et j'ai le certificat avec la CG histoire de pas être emmerdé.
sur le 690 j'ai un arrow, pas très bruyant (je préfère passer discret), le bruit d'admission couvre largement celui du silencieux pour mes oreilles (je deviens sourd ).

le wings est top tu sera pas déçu... Bon kif tkt pas

BigEd94 a écrit:

le wings est top tu sera pas déçu... Bon kif tkt pas

certainement très bien le wings mais le bruit est pas vraiment important pour moi, je remettrai 2 francs dans le nourrain pour un nouveau passage au banc l'année prochaine.

Ya les 2 chicanes tu aura le son comme tu le veut

bitarsor a écrit:

tous mes tacots ont un silencieux homologué et j'ai le certificat avec la CG histoire de pas être emmerdé.
sur le 690 j'ai un arrow, pas très bruyant (je préfère passer discret), le bruit d'admission couvre largement celui du silencieux pour mes oreilles (je devient sourd ).