Topic unique: SMC-R 690 2019 et 2020

willy smc r a écrit:

Patrick à Metz

Ah ok merci (m'en doutait). Le mien est à Nancy.
A+ et amuses toi bien. Il me tarde de chevaucher la bête...

willy smc r a écrit:

Patrick à Metz

Client chez SEH, comme moi ! Je leur achète une bécane neuve tous les 10 ans  
Tu as pu l’essayer ? Parce que Patrick (et surtout Fred) me disent qu’il n’ont pas de machine d’essai pour l’instant.

La moto est arrivée à la concession le jeudi 31 janvier je crois et je suis allez la chercher la samedi 2 février, je ne l avais pas essayé avant, et il m à envoyer le certificat d immatriculation provisoire par texto vendredi 15 .Aujourd hui j ai reçu la carte grise.

C’est bon je l’ai vu ta moto Wilfried ! Et toi aussi d'ailleurs ! Fred m’avait envoyé la photo ou tu pose avec Patrick derrière la moto.

Et au faite willy la ligne Akra ne pose pas de problème même sans un mapping adapté ? Pas de troue de problème de calage ?

Non pas de problème de ralenti ni de calage. Que du plaisir en fait !!!!!

Ha top. 
Et le sabot moteur est différents des anciennes versions ? Il à l'air mieux dessiné ça rend vraiment bien.

Salut à tous,
Ma moto est arrivée en concession ! Je la récupère demain à 16h ! Je vous ferai un petit retour des 30 kms a parcourir ce WE !

Ha super 
Et fait nous des photos

La mienne aussi est arrivé, mais mon consess galère pour avoir les carto 47,5...

Thewolfkiller92 tien nous au courant pour la carto car moi aussi je serais en A2

Ah mince...Moi elle est en full

Bon ils a reçus la map 47.5 apparemment... mais c'est la préfecture qui n'a pas le numéro d’identification du véhicule en 35kw... donc véhicule inconnue chez eu... donc non immatriculable pour le moment... Super...

Pfou c'est du foutage de geu** ça. Y a plus qu'a être patient.

Ba apparemment ils ont a peine reçus celui de du full vendredi dernier... Les prefecture en Ile-de-France c'est du n'importe quoi... D’ailleurs ça fait 3mois que j'attend mon permie A2 tjr rien... 

Moi je l'avais reçu 2 semaines après mon permis A2.

Lol Ma derniere demande pour refaire les papier de ma caisse  ( donc juste un duplicata hein... Rien a remplir ou a faire...) 6mois!!
Enfin bref ont s’égare du sujet du post ^^'

J'ai envoyé un mail à KTM France pour savoir s'il y aurait bientôt un kit evo mais ils m'ont malheureusement répondu qu'ils n'en prévoyaient pas pour le moment ...

Et voilà les photos !
J'ai roulé 20 kms en carto 1. Moto agréable qui cogne moins et vibre moins que la 701. Je n'ai pas tiré les vitesses mais elle a l'ai d'avoir le même répondant que l'husky. Je la trouve magnifique. Sauf le pot enorrrrrrme....mais ça on le sait !

Magnifique oui. Tu nous donneras tes impressions quand tu auras roulé un peux plus.
En tout cas félicitation 

Félicitations ! Elle est vachement belle ! 
Toute « pointue » 
L’anodisation c’est pas une grosse perte, on a vu tellement d’excès jusqu’au bout des leviers sur celle d’avant !


Y’a pas moyen de retourner le klaxonne vers le haut comme l’ancienne, pour le cacher ?


C’est con que rien ne soit envisagé pour l’optimiser ! 
La boîte à air ouverte ça a toujours été une putain de modif sur les monos ktm, à l’époque des carbus c’était d’ailleurs the modif !
Et sur la gen précédente ça libérait pas mal le couple aussi !

Il faut déjà au minimum lui dégager la poêle à frire qui lui sert d’échappement, pour le reste je prie pour vous 

Pour le klaxonne j'ai regardé aussi mais le canister est juste au dessus il me semble.

Faut retirer le klaxon et mettre un échappement libre

Bonsoir à tous,
J'ai commandé le sabot enduro plastique. Ça va faire chouette !
Je voudrais changer ces (très) vilain rétroviseurs. Je voudrais mettre des rétroviseurs inversé qui se fixent dans le guidon. Vous savez quel modèle il faut prendre ? Le diamètre intérieur exact du tube ? 19mm ? Merci

Pour un usage route je suis pas sûr que le sabot soit utile, voir même contribut a la chauffe du moteur en ville... Après oui ça fait jolie, ça la rend plus agressive, mais au détriment de l'huile qui va avoir un coup de chaud :/

Le sabot plastique te permet surtout de garder la peinture de ton moteur dans un état impeccable  
Avec le gravillonnage des routes je ne me vois pas rouler sans..

Certe... tu l'a payé combien? Il pese combien?

Et surtout ça finis la ligne de la moto je trouve.

Le sabot vaut 58 euros mais avec les pièces de montage ca fait environ 70 euros

chrisjartoux a écrit:

Le sabot vaut 58 euros mais avec les pièces de montage ca fait environ 70 euros

La vache! J'ai payé ça dans les 30€ de mémoire y'a 2-3 ans 

Du coup pour ceux que ça intéresse, je paye ma SMC-R 10 956€ tout compris dont les frais de mise en circulation offert.

Et toi d'ailleurs Bart_Lyon tu en as eu pour combien ?

Psycotiik a écrit:

chrisjartoux a écrit:

Le sabot vaut 58 euros mais avec les pièces de montage ca fait environ 70 euros

La vache! J'ai payé ça dans les 30€ de mémoire y'a 2-3 ans 

C'est pas le tarif que j'avais payé sur la précédente et ce n'est pas non plus le tarif annoncé pour l'instant ( c'est plus 50 en tout avec le kit de fixation  ) mais bon je ne l'ai pas encore

Ah bon ? Donc chaque concession fait son prix ? Mon info vient de mon concessionnaire....

Bonsoir à tous,
Bon je suis en recherche d'un kit déco.... Dur dur pour l'instant. Finalement je vais peut être prendre celui déjà évoqué sur le forum (cf.photos ci dessous). Qu'en pensez vous ? Pas trop sombre ? Il est possible de modifier les couleurs si on veut.... Un avis ?
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Je comptais le prendre aussi, mais il manque les stickers de bras oscillant

Sur la photo de la moto entière ils y sont. Je suis en contact avec le vendeur. Je vais lui demander. Tu n'a pas peur que le gris ressorte mal sur le noir ? Je crois que je vais prendre aussi un kit plastique complet et faire poser (gratuitement) les stickers pour éviter de tout flinger (pas mal galéré sur ma exc...)

Regarde sur la photo de la moto... On voit les stickers de bras oscillant. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ouai 'fin ta vu le prix du kit plastique... et tu a pas le choix des couleurs..

Oui je sais c très cher...je lui ai demandé pourquoi. En fait ce sont des pieces KTM d'origine. Celles avec les décos insérées directement dans le plastique...je sais 420 euros ça douille mais j'ai demandé à mon concessionnaire et la c'est 580 euros ! Bref....

Faut attendre qu'ils les sortent nues sans rien.

Ça sera dans le catalogue PowerParts.

chrisjartoux a écrit:

Bonsoir à tous,
Bon je suis en recherche d'un kit déco.... Dur dur pour l'instant. Finalement je vais peut être prendre celui déjà évoqué sur le forum (cf.photos ci dessous). Qu'en pensez vous ? Pas trop sombre ? Il est possible de modifier les couleurs si on veut.... Un avis ?

Salut, pourquoi tu ne fais pas un kit déco perso ? Ca ne coûte pas bien plus chère et comme ça tu es sûr d'avoir un kit à ton goût.

Sinon il y a celui-là aussi qui est plutôt pas mal 

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Bonjour à Tous les SMCiste,

Puisque nous sommes sur le sujet, les heureux possesseurs du modèle 2019 ont ils des soucis avec les plastiques noirs brillants ? Microraillures et voile au moindre contact micro fibre ....etc....
Je cherche des infos merci à vous 
 

Hello, pense à te présenter dans la section qui va bien...

C’est des plastiques souples moulés dans la teinte et vernis, qui plus est assez peu qualitatifs (mais au moins ça permet de les remplacer pour une poignée d’euros).

Ça a toujours été comme ça avec le noir vernis (du moins sur l’ancienne et la sur-ancienne). Il ne faut jamais les frotter à sec.
Moi j’utilise un produit gras assez neutre : du « shine & go » qui laisse une pellicule. La poussière et les exosquelettes n’adhèrent pas et ça permet de frotter en limitant le risque de griffes. Mais ne rêve pas, certes superficielles, mais tu en aura quand même...

Et surtout pas de WD40, ça ôte le vernis !

Les plastiques ne sont pas vernis. C'est une sorte de cire de protection temporaire qui disparaît assez rapidement. Ensuite c'est parti pour les rayures inévitables.... On garde boue avant a été rayé par le concessionnaire lui même.... dégoûté.... Le mieux, mettre un kit déco qui se rayera aussi mais pourra être lustré... 15 ans d'expérience en plastique enduro ????

Nouveau kit déco !
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D'après ce que j'ai pu voir sur les éclatés de la boite à air, ce qui à changé c'est la boîte en elle même (le bas de celle-ci) les durites du bas et un collier de serrage mais le couvercle n'a pas changé ni le filtre donc on devrait pouvoir mettre l'ancien couvercle de BAA ouverte ? 

Sur le site les pièces qui ont été changé sont indiqués pas des "*"

Lien de l'éclaté de la BAA version 2017.

Lien de l'éclaté de la BAA version 2019.

Les gars tripotez pas la boîte à air sans carto adaptée !

Autant l’échappement c’est pas grave ou gênant, autant faire rentrer plus d’air sans ouvrir les injecteurs comme il faut, je ne m’y risquerai pas !!!

Salut pour le couvercle de la baa il ne va pas j ai essayé. la fixation est toujours la même mais c est au niveau du cadre que ça a changé il y a moin de place au dessus le la baa et le couvercle ne passe pas.

Ha mince.
Et un filtre K&N par exemple ca ne pose pas de problème ça permet juste au moteur de mieux respirer en attendant une carto ?

SMC_FOU a écrit:

Ha mince.
Et un filtre K&N par exemple ca ne pose pas de problème ça permet juste au moteur de mieux respiré en attendant une carto ?

Juste le filtre ça changera rien, la seule différence c’est qu’au lieu de le jeter, tu le laves, ce qui peut être un petit peu plus rentable à long terme.

Plus écologique peut être ? Vu que c’est un sujet récurent en ce moment...
Même pas sur puisqu’il faut le laver et passer au produit, le huiler ?