[Topic unique] 690 SMC R 2021 à 2024

loranger a écrit:

bon, pas moyen de gagner un peu d'agrément sans toucher à la carto si je comprends bien.
je vais commencer petit en changeant le pot + filtre et dongle, je verrai bien si je ressens une différence.

Normalement, ma brêle aurait du m'être livrée avec une ligne LéoVince, mais mon concessionnaire ne la toujours pas reçu (depuis juillet... )
par contre j'ignore si il s’agit de la "néro"...

Salut pour gagné en agrément tu peut aussi mettre un PSb de 15 dents , c'est plus la même moto

Salut tout le monde, des nouvelles de la carto a douda78? Si prêt du but je comprends pas qu'il nous est quitté, quelqu'un a des nouvelles svp ,? Si tu lis ce message , reviens nous parler de l'évolution sur les machines tests stp, c'est ici qu'il faut que l'on en discute bonne nuit

Je vous fait mon retour sur la carto de Douda78 :

- Souplesse en bas, plus de cognement
- Gros gain de couple en bas et mi régimes, plus d'effet on/off type 4 cylindres arrivé "dans les tours",
- Pas de défaut moteur
- Frein moteur plaisant, juste comme il faut

Bref, indispensable pour retrouver du plaisir avec ce LC4 Euro5, un grand merci à toi Douda78 !

Pour info ma config : arrow décata, filtre DNA + couvercle KTM, canister et système pair supprimés, PSB 15 dents.
Si j'ai le temps j'irais la passer au banc.

Salut super pour le retour concernant le travail de douda78, petite question canister et système pair supprimer , c'est quoi et ça apporte quoi stp??

BigEd94 a écrit:

Salut super pour le retour concernant le travail de douda78, petite question canister et système pair supprimer , c'est quoi et ça apporte quoi stp??

C'est un système de recirculation des gaz d'échappement pour la depolution. L'enlever apporte moins de chauffe de la ligne d'échappement, gain de poids et moins de petarade à la décélération.

Ok la mienne ne pétarade pas du tout, mais ça se retire comment ? Cela a t'il un prix ? Merci pour les renseignements

BigEd94 a écrit:

Ok la mienne ne pétarade pas du tout, mais ça se retire comment ? Cela a t'il un prix ? Merci pour les renseignements

Je ne l'ai pas encore fait mais ca ne va pas tarder. 
Il y a des tutos sur YouTube et oui, il faut un kit pour bouchonner tout ce que tu retire. Rottweiler en fait un.

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Merci bien

Bonsoir un petit message pour vous informer que je mets en vente ma 690 avec toutes les options qui sont dessus ainsi que la cartographie aux petits oignons c'est un modèle 2021 qui a fini par très bien marcher...

Salut douda78, tu peux poser ton annonce là:
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Bonne vente

bonsoir quelqu'un d'entre vous peut me contacter en MP svp ?

Bonjour,
Un petit mot pour donner des news...
Tout va bien pour moi, j ai vendu la 690 pour prendre une 890 ADV R, mais j ai entre temps cree une societe avec un site pour vendre des pieces racing dedié a la 690 et 701 2021.
Grace à un partenariat avec mon concess, j ai encore acces à la 690 2021 pour continuer le taf.
Je prevois un boitier additionnel qui recupere le signal des vitesses engagée pour faire 7 map (dont une pour le point mort) >> utili pour les controles technique des rallye et celui a venir..
Je vais aussi m occuper de faire des map pour toute la gamme KTM (390>>jusqu au>>1290).
mon site pour ceux que cela peut intéresser : guru-racing.fr
Bien a vous
Douda

douda78 a écrit:

Bonjour,
Un petit mot pour donner des news...
Tout va bien pour moi, j ai vendu la 690 pour prendre une 890 ADV R, mais j ai entre temps cree une societe avec un site pour vendre des pieces racing dedié a la 690 et 701 2021.
Grace à un partenariat avec mon concess, j ai encore acces à la 690 2021 pour continuer le taf.
Je prevois un boitier additionnel qui recupere le signal des vitesses engagée pour faire 7 map (dont une pour le point mort) >> utili pour les controles technique des rallye et celui a venir..
Je vais aussi m occuper de faire des map pour toute la gamme KTM (390>>jusqu au>>1290).
mon site pour ceux que cela peut intéresser : guru-racing.fr
Bien a vous
Douda

Super nouvelles, tiens nous au courant de l'évolution de ton travail !!!

Très beau tout ça. 
Du coup j'ai une question: Le collecteur tekmo, il est plug and play au niveau du diamètre de la sonde lambda, ou tu as dû faire une adaptation  ? (style souder un bung ou mettre un réducteur ....)

La moto dans le salon même pas en rêve... 

J'aime bien les coussins orange 

Moi ma meuf si elle voit la bécane dans le salon, je peux aller dormir dans le garage avec les coussins oranges!!

Hummm joli joli tout ça que de la belle pièce....
Ça passe bien ds le salon...
C est le salon qui est assorti à la moto ou le contraire ?

:lolpg:merci pour vos com, pour ce qui est de la sonde il n'y avait rien à faire parce qu'il y a un emplacement prévu et il suffit de la remettre dedans.

:lolpg:bin le salon qui est assortis à la moto mdrrrrrr. C'est moi qui t'ai envoyé hier le mail pour une demande d'ouverture de compte sur ton site.

DANIEL a écrit:

:lolpg:bin le salon qui est assortis à la moto mdrrrrrr. C'est moi qui t'ai envoyé hier le mail pour une demande d'ouverture de compte sur ton site.

J avais bien vu oui merci daniel j espere que tu y trouvera qq chose d interressant pour toi car tu as deja pas mal de chose sur ton Bébé.
Comme je te disait j ai un partenariat avec les marques suivantes (nouvelle tombée cette semaine.. :-) je vais mettre a jour le site avec leurs produits mais ne surtout pas hesiter à me demander si ce que tu veux n est pas visible sur mon site.... il est tout recent et pas encore complet.


ABM, Arrow, Akrapovic, ARP, Barracudamoto, Bering, Bike it, Chaft, DNA, K&N, Ermax, Givi, ICON, ICON 1000, ICON Raiden, IXIL, IXRACE, Healtech, Hel performance, Givi, Motodynamic, PUIG, Segura, SW Motech, Termignoni, Top Block, Pyramid Plastics, Red Octopus, Remus et RIZOMA.





Cordialement




Douda78


Guru-racing.fr

Ok merci, j'ai repéré des choses qui m'intéresse pour les mois à venir.

Hello à tous,

Ca fait un moment que je suis avec attention ce post étant heureux possesseur d'une 701 de 2021.
Je suis comme vous un peu decu des bas et moyens regimes mais tout n'est pas perdu.

Pour le moment j'ai uniquement le silencieux Remus et un pignon de 15 dents donc ca va quand même pas mal meme si il ne faut pas se planter d'un rapport en sortie de virage sinon c'est punition assurée

Je pensais me limiter au dongle pour le moment, vous avez des retours sur le dongle seuls ou alors c'est 70€ pour rien?

J'irai plus loin avec le kit pirate racing mais je pense attendre la fin de la garantie peut etre non vous en pensez quoi?
Enfin le kit pirate racing avec le filtre MWR inclus c'est juste une boite à air ouverte ou c'est leur cornet? j'aimerai éviter de faire des modifs non reversibles donc scier l'emplacement de la batterie c'est pas pour moi  

edit: et la suppression canister etc ca sert à qqch? j'etais content au debut d'avoir une meule qui polluait pas trop moi... 

Enfin derniere question vous savez comment decata le remus? il faut acheter un nouveau raccord ou supprimer le cata du raccord actuel? ce n'est visiblement pas comme sur les Arrow... 

Une bonne route avec le printemps

J'ai mis le dongle et j'ai pas vu de différence... la moto est censé chauffer moins.
Les baa ouverte, c'est bon juste si tu fait une repro ou avec un pc5.
Le sas et canister fait chauffer exagérément la ligne d'échappement pour que le cata fasse son job.
Pour decata le remus, il suffit d'attaquer à la dremel les petites soudures et il sort. Il est juste rentré dans le raccord comme dans un fourreau. C'est pareil que la chicane. Mais decata la moto, c'est pareil que la baa, sans repro ou pc5, tu va juste perdre du couple et tu gagnera rien en bruit non plus!

Hello un pcv plus la map qui va bien et tu sera heureux....

Cool, merci pour le retour sur les dongles.
Oui je sais bien, ce n'est pas prevu de toucher au cata ou à la boite a air si je ne fait pas une repro ou alors avec un pc5 pourquoi pas  

Il y a des map pc5 qui marchent sans toucher au cata et à la baa? j'en doute mais why not

Pas à ma connaissance.

Si tu veux en tirer la quintessence: BAA + décata + carto sur pc5 (celle de douda78)

Et là...

huuuum oui, et en plus ca semble facilement reversible 
Par contre la repro annonce faire gagner quasi 10cv à bas regime... ca me parait énorme. 
Sur leur map on dirait qu'ils ont choisi une courbe particulierement faible a bas regime non?

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Comparé a un PCV ca semble bien mieux, quelqu'un a pu comparer les 2? car la théorie c'est beau mais le ressenti c'est autre chose

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Sinon des retours d'experience sur les ECU coober?
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C'est assez different ce qu'ils disent sur leur site concernant les BAA:


Note! None of those Highflow filters can beat the Stock Airbox setup.

Concernant les courbes c'est encore flou:

690:
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701:
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Hello, pour info j'ai demandé des news à dynojet concernant la dispo de carto et voilà leur réponse:

Dyno a écrit:

Hello,

The reason why no tunes are available for this bike is because we do not even make a unit for this bike yet. Once we have developed a unit for this bike, we will have tunes available but as of now we have not been able to see this bike for testing.

Thank you,

moi a écrit:

Hi Danny,

Thank you for your answer.
The weird part is that many people in Europe use the PC5 designed for previous husqvarna 701 supermoto or ktm 690 smcr models with quite some success...

Dyno a écrit:

Hello,

It is not uncommon for people to try using incorrect units but this doesn't meant the unit will function as it should.

Thank you,

Bonjour,
Je viens d'apprendre que ydperf situé à Batilly (54) sait faire la repro de nos 2021 sur ecu d'origine!
Stage 1 (repro) 400€
Stage 2 (repro + decata +baa) 500€
Sans passage au banc par contre...

Sur l'ECU d'origine des 2021/2022 ? C'est intéressant à savoir !

dlabaaalle a écrit:

Sur l'ECU d'origine des 2021/2022 ? C'est intéressant à savoir !

Oui grave!
C'est à 5 min de chez moi en plus!

C'est clair, c'est à côté !
J'irai leur faire coucou.

dlabaaalle a écrit:

C'est clair, c'est à côté !
J'irai leur faire coucou.

T'es du coin aussi???

J'habite au Luxembourg

Le plus prometteur me semble être le stage 1 non? un moyen de récupérer qq cv en bas sans "grosse" intervention?
En haut il y en a assez des chevaux 
Pour le stage 2 c'est pas nouveau, on sait que ca marche déjà

Il y a régulièrement des demandes de carto en pot d'origine ou catalysé mais à ma connaissance ça n'existe pas, ou alors ça n'amène pas grand chose.

De mon expérience, la différence entre origine et BAA+décata+carto est flagrante.
A choisir entre une carto à 400 dont je ne sais pas quoi attendre et une à 500 mon choix est fait.

Maintenant si tu te sens d'essayer ça amène peut être aussi quelque chose

Il faut voir si on peut ensuite passer au stage 2 juste en ajoutant BAA + decata mais ca m'étonnerait 
Je suis curieux de savoir comment ils font avec l'ECU d'origine ou un PC5.

Baa + decata + carto .... + pcv avec la map qui va bien....
Ça marche du feu de dieux
Au passage c'est bizarre le message de Dynojet que l'envoi un peu plus haut il faut que je retrouve un message mais peut même mon confirmer que le 18-0 30 marche très bien pour les 2021 et 2022 j'ai d'ailleurs tu en avoir une bonne idée car j'en ai équiper une quinzaine.701 et 690.
C'est d'ailleurs la même référence qu'utilise rottweiler.
Moi perso mais c'est vraiment un choix personnel je préfère un boîtier Dino jet qui ne touche pas à l ECU par rapport à la garantie et à la réversibilité du processus.
Par rapport aussi au fait que si tu changes une pièce Une juste quelques ajustements à refaire sur la map et pas beaucoup de choses à changer ou un passage obligatoire en reprogrammation

Oui c'est vrai que le PC5 a cet avantage d'être reversible assez facilement.
Mais oui la réponse du support dynojet n'est pas top :-/

j ai retrouvé le mail de dynojet ou ils me confirment que le PCV est ok pour les 690 2021...





Francois Bonnissent
Jun 4, 2021, 7:16 AM PDT
is there a power commander V for ktm 690 SMCR 2021 (EU), i dont find it

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Danny Boardman (Dynojet) Jun 4, 2021, 8:26 AM PDT Hello Francois,                              I have attached a link below to the PCV for this bike below: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Thank you, Powersports Technical Support Dynojet Research, Inc. Free: (800)992-4993 ​​[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]​

avec  la  carto  18.030 qui  correspond a  BAO   et   echapement  sans  catalyse  genre  wing  ou autre   ,  c est  la meme carto que pour les 2019 !! etonnant  , alors que  beaucoup  disent quelle n est  pas  compatible avec  les  2021   because  euros  5 ????

les cartos ne sont pas compatibles je te le confirme, mais le boitier PCV oui... avec les bonnes cartos que j ai fait....
beaucoups de possesseur 690 et 701 pourront te le confirmer...