Les échappements pour 690 SMC

Ca dépend.

Le mien touche mais mon 1er akra, lui ne touchait pas!... enfin si.... euh, non!... enfin pas au début... mais après....si! et pas qu'un peu!!

Je pense en fait que ça dépend de la patte carbone qui était me semble-t-il un poil plus longue sur le premier silencieux (mais comme elle est explosée... pas facile de vérifier)

parreil pour moi ,y touche legerement

ca me rassure, merci

personne ne connait le prix du kit rechange laine de roche chez akrapovic ??

60€ ttc qui contient la laine, les cerceaux les rivets et un autoc haute temperature

qui a deja rouler avec le pot d'origine mais la carto akra , y a un risque ?

Bonjour, je cherche donc a acheter une cartouche d’échappement Wings, en fouillant j'ai lu qu'on doit envoyer un mail et que sa se fait comme ca, juste ?

d'autre part, je suis bridé au 25kw , avec le wings, je dois mettre quoi comme cartographie, pour ne pas endommager le moteur ?

merci

j'ai lu tout le post , je retient 3echappement dont un fmf que j'abandonne vu qu'on dit qu'il boucanne a mort :s

il m'en reste 2 : le wings ou le sc project,

je sais pas lequel prendre !?!

Pour avoir eut le Wings sur ma moto et avoir pu le comparer à un Sc project, je dirai Wings sans hésiter! en plus t'as 2 db killer différents avec... la qualité du Wings est top, je dirai meilleure à l'oeil que Sc project (même si je ne suis pas un expert)... et le nouveau design de l'embout carbonne est top!
L'autre avantage, je ne sais pas pour SC, mais chez Wings, tu peu racheter toute les pièces séparément (db killer, embout carbonne,....)

Pour ceux qui ont l'Akra qui touche jégèrement sur le plastique de l'esthétique, il y a un petit réglage possible.
Lors de l'installation du mien il touchait légèrement,
mais en désserant légèrement le colier qui maintient le silencieux sur la ligne, on pousse un peu le silencieux vers l'intérieur. J'ai forcé un peu.
On maintient le silencieux en place puis en serre le colier fortement et normalement ca passe juste.
comme la
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Perso j'ai la ligne complète Akra depuis 10 000 kms et je suis plutot déçue !!
Le silencieux est complètement éclaté à l'intérieur. Y'avait un bruit de casserole depuis quelques temps et maintenant voilà que le bout en carbone se casse la gueule. Le carbone est completement déchiré aux points d'accroche des rivets.

Quelle autre silencieux pourrait s'adapter sur ma ligne Akra ?

Dorange a écrit:

Perso j'ai la ligne complète Akra depuis 10 000 kms et je suis plutot déçue !!
Le silencieux est complètement éclaté à l'intérieur. Y'avait un bruit de casserole depuis quelques temps et maintenant voilà que le bout en carbone se casse la gueule. Le carbone est completement déchiré aux points d'accroche des rivets.

Quelle autre silencieux pourrait s'adapter sur ma ligne Akra ?

Ah oui ça fait chier !

Mais tu la entretenue ton silencieux en 10 000 kms (changement de laine de roche) ?

Et quant à un autre silencieux j'ai envie de te dire Wings, je ne le connais pas
mais il y a de trés bon retour de la part de quelques membres du forum.

Après, Wings ou autre, si pas d'entretien, même punition !

Voilà pourquoi je ne voulais plus reprendre d'akra, le bout en carbone est trop fragile avec les vibrations, et si lui prend du jeu, tout le reste prend du jeu et fini par casser.

Par contre quand à mettre un autre silencieux sur le coude akra, pas possible sans modification, car le coude a un diamètre supérieur au coude d'origine sur lequel sont prévu d'être monté les autres silencieux.

Mais toi ([email=r@zY]r@zY[/email] tu avais la ligne complète et maintenant tu roules avec seulement le silencieux, tu ne regrettes pas le collecteur???

si mais c'est prévu que j'en remonte un, et je me ferais un adaptateur pour y mettre le silencieux ktm dessus.

Mon silencieux est monté de la même façon que celui d'enduroman, et le plastique touche un peu... je pensais à un mauvais montage, mais je viens de verifier sur la notice Akrapovic et c'est bien le bon montage.



Je vais regarder ce que je peux faire pour gratter un peu et le mettre dans une meilleur position.

Franck2a a écrit:

Mon silencieux est monté de la même façon que celui d'enduroman, et le plastique touche un peu... je pensais à un mauvais montage, mais je viens de verifier sur la notice Akrapovic et c'est bien le bon montage.



Je vais regarder ce que je peux faire pour gratter un peu et le mettre dans une meilleur position.

vérifie que le collier est monter à droite de la pâte de fixation du cadre et non à gauche, je sais c est bête mais un pote à eu le souci, akra monté chez ktm quand même

Alors justement je me posais la question, sur la notice ils montent le silencieux en faisant passé le colier carbone devant la pate de fixation du cadre, comme sur cette photo:




Si je suis ce que tu me dis, la pate carbone passe derrière ???

Comme y'a pas trop de place et que dans la notice c'est comme ça, j'ai pas essayer...

Mais je pense qu'avec le coude Akra le montage doit être mieux, car la en ajustant au mieux le silencieux "seul" il se raccorde pas nickel au collecteur.


Pour info silencieux monté chez KTM aussi

Vous avez tous monté votre Akra comme sur la photo au dessus ?

En fait c'est le montage proposé dans la notice Akra, mais monté comme ça le cache plastique arrière touche et brule légèrement, et le silencieux part un peu trop vers l’extérieur.

J'ai donc essayé de mettre la pâte de fixation carbone de l'autre coté (vers l'intérieur) de la pate alu.

Seul problème, même en mettant les boulons à petite tête du côté intérieur, ça touche le réservoir une fois le tout bien serré... de peu mais ça touche.

J'ai mis des rondelles sur le devant de la pâte alu pour éviter que ça touche derrière justement, mais maintenant c'est la pâte alu qui touche l'intérieur du plastique une fois remonté... sinon le silencieux reste parfaitement.

Vous avez tous le même montage ? je trouve ça bizarre que ça aille pas pile poil, du moins tant que c'est pas nickel ça m'énèrve

quelqu'un aurait-il viré la "petite languette " derrière la cartouche akra marqué "Use for race only" ?



si oui, comment histoire que ça fasse propre ?



because j'ai une compagnie de gendarme (50 mecs) qui est arrivé recemment par chez moi

et ils verbalisent sévères.

sachant que j'ai mis le support de plaque evotech, on voit que cette petite plaque quand on passe coté droit de la bécane.



s'il veulent me verbalisé pour le pot, ils le feront mais avec cette petite plaque, c'est du pain béni.

une petite astuce serait la bienvenue;)

2 solutions:
-tu achètes 2 rivets inox spécial pot, tu vires les 2qui tiennent la plaque, tu dégage la plaque et tu mets les rivets neufs.

-tu prend une dremel, et tu lime délicatement la plaque pour effacer les inscription, et tu passe un petit coups de chalumeau dessus pour lui donner un couleur proche des éléments à côté (car sinon ta plaque limé sera trop brillante par rapport au reste).

merci pour le conseil (r@zY

J'ai une question car après vérification j'ai un petit doute, au niveau du raccordement cylindre/coude il y à bien une seule bague qui fait entretoise sur un des deux goujons ?

Il me semble bien qu'il y en a qu'une seule, mais je voudrai confirmation

Oui une seule entretoise

Merci crazy pour la confirmation c'est bien ce que je pensais

Pour ceux que ça intéresse, le collecteur akra est montable sur le silencieux alu ktm, il suffit de virer le joint, d'écarter légèrement les pattes du silencieux, et avec un peu de graisse le collecteur akra rentre et va jusqu'en butée du silencieux.

Bonjour à tous,

C'est ma première sur ce forum, j'ai depuis peu un 690 SMC 2010 que je balance sur les petites routes Auvergnates et je voudrais le viriliser un peu plus avec un échappement.

Pas le budget pour une ligne ou rien qu'un silencieux Akra neuf, alors je me rabat sur de l'occasion, pas facile à trouver!

Si quelqu'un est vendeur, ça m'intéresse.

Sinon, je me permet de vous demander un petit (ou un gros) avis sur une ligne FMF Apex carbon.

besoin de changer de cartografie?, peut-être changer le filtre à air d'origine?

Merci pour vos infos avisées et à bientôt!

Pour l' akra d' occaz vas voir ici : https://ktm-690smc.forumgratuit.org/t871-recherche-ligne-ou-echappement-akra


Pour la ligne fmf il me semble avoir lu qu' elle etait super bruillante ( meme avec le DB ... ) mais a confirmer !

les manufacturiers commencent à développer pour KTM...cherches un peu du coté Mivv, ...

Merci,

pour l'annonce Akra, je l'avais contacté

pour MIVV je connais pas trop, ça à l'air pas mal mais j'ai un peu de mal avec l'estétique, faudrait que j'en voi monté sur la moto, je vais chercher.

je posais la question sur FMF car j'ai vu une ligne complète d'occasion pour un prix assez résonnable.L'estétique me plais bien mais je voudrais savoir si ça marche bien. Pour le bruit, j'ai lu aussi que ça craque fort mais ça ne me dérange pas trop, où je roule, je croise plus de vaches que de fourgonnettes bleus.

il me semble bien que personne ici n'ait monté cette ligne FMF sur sa moto, donc je pense que tu n'auras pas de réponse précise à ce sujet.

De toute façon tu devrais rester sur une valeur sure, la ligne akra, surtout parce que des carto spécifiques ont été développé pour cette ligne

avec un peu de chance et de patience tu vas peut-être tomber sur une bonne occas à pas trop chère...

Trouvé sur 17" sur le pot FMF:

new_vico a écrit:

Pour apporter ma pierre à l'édifice...J'ai eut un échappement FMF en titane sur la moto quand je l'ai acheté mais aucun db avec...faisait vraiment trop de bruit, je l'ai revendu et acheté un Wings...eh bien rien a voir,niveau perf, avec le WIngs, la moto tourne plus rond...on sent vraiment qu'il a été plus étudié que le FMF...

La je suis en train de fouiner une ligne akra donc je pourrais aussi donner mon avis...

D'ailleurs j'aurai 2 échappements quand je l'aurai recu, un silencieux Akrapovic et un Wings...J'en revendrai un, donc si il y a des personnes qui peuvent être interessé : mp!

Et petite expérience malheureuse avec les MIB à cause du bruit assez conséquent de ce pot

magnier66 a écrit:

Xinthemix a écrit:

magnier66 a écrit:

pour Xinthemix , moi j'ai un fmf apex et cette été je me suis fai arété par les flic :insult: ben même avec mon db killer je me suis pri une prune de 90 euro pour le bruit , donc se que tu dit sa ne marche pas pour tous les pot

Ils ont mesuré combien de dB pour ton bruit?? Si c'est inférieur ou égal à 93dB (bien que ce soit marqué 88), tu n'étais pas censé te prendre une prune. Pour langer: l'incertitude est de 5dB, c'est pour ça que je demande si le bruit était inférieur à 93 dB.
Sinon t'as du te repointer avec un pot d'origine?

moi sa a étai assai brutal :madd: ils ont attendu devant chez moi que j'arrive et mon dit de les suivre au poste :gratt: et là ils mon pas loupé , ils m'attendais avec leur teste et malheureusement je dépasser les 100 db et sais enfoi..... de flic voulais m'immobilisé la moto , j'ai réussi a négocié , je suis partit a pied chercher mon pot d'origine et je l'ai démonté dans la cour du commissariat ( j'habite a 800 metre )

Petit test balance aujourd'hui:

le silencieux KTM powerpart avec la patte de fixation:



les 2 parties du collecteur akrapovic, avec la protection centrale en carbone:




Ce qui me donne 3kgs385grs pour le silencieux, et 989grs pour le collecteur, soit 4kgs374grs, un poids total moins élevé que le silencieux d'origine seul , mais un peu plus d'un kilo que si j'avais la ligne complète akrapovic, car le silencieux akra fait un poil plus de 2kgs.

Ah ouai quand meme c' est pas enorme, et entre le collecteur akra et origine tu connais la difference de poid ?!

Ha non je ne connais pas le poids du collecteur d'origine, pas encore pesé, car pas encore de balance chez moi, aujourd'hui j'ai squatté celle à ma mère vu que j'ai ramené ma ligne d'échappement pour essayer de lui redonner meilleure tronche, entre le collecteur marqué par les kms et le silencieux par les chutes

Pour le titane => WD40 ! J' ai rien trouvé de mieu !

Et le coude de sortie du cylindre est en inox ?!

On peut "gratter" du titane avec du belgom ??

Pour le coude c'est en cours au belgom alu.

salut les sememiste!

Grosse promo chez wings, prix d'hiver! 310e livré !!

(r@zY a écrit:

Pour le coude c'est en cours au belgom alu.

tu nous montrera le rendu ! c'est vrai que c'est chiant à nettoyer une ligne !

C'est fastidieux comme boulot, mais du belgom et une pelletée d'huile de coude, y a pas mieux !
La ligne de mon 530 apres 3h de frottage:

Du bon boulot sa !


Et il y a possibilité de retrouver l' aspect d'origine plutot que de le polir ?

Superbe boulot de rénovation.

Pour r'avoir le rendu d'origine je pense que ça ne doit pas être super simple, vu que l'inox est comme brossé, et puis mine de rien un collecteur poli est par la suite plus simple à entretenir, car qu'il soit en titane ou en inox, il ne rouille pas, et le fait qu'il soit poli limite l'adhésion des saletés dessus, un coups de chiffon au WD40, ou au belgom c'est bon, alors que d'origine une fois que la saleté est posé dessus, et à chauffée c'est très dur à récupérer.

Tout a fait.
En fait apres quelques chauffes, l'aspect d'origine reviens de suite, le pot reprend ses couleurs. Pour le titane par contre je ne sais pas trop.

Quelqu un a un tuyau alors ?

Et voilà c'est un peu plus propre comme ça, et ça sera surtout plus simple à nettoyer la prochaine fois:




A comparer à son état avant y tout de même du changement:

C est ton collecteur akra ça ???!!!

Je suis pas fan de cet aspect brillant .. . Tu nous donnera l évolution après 200 bornes

oui c'est mon collecteur akra.

Sinon pour un aperçu voilà ce que ça donnait sur mon ancienne moto, vu que son collecteur avait subi le même traitement:




J'en prendrais des mieux quand je remonterais ma moto, mais va falloir attendre un peu, sûrement vers fin janvier.

oh bah ca va ...elle reste encore bien bleuit !
Elle se salissait moins ensuite ?

ben oui elle reste bleue car seule la première partie est polie, la seconde partie se salit bien moins donc pas besoin de polir. Et puis oui ça se salissait moins, j'ai un collecteur d'origine poli lui aussi et mêmes avantages plus simple à nettoyer.

MErci du tuyau !