Les échappements pour 690 SMC

Le Wings est commandé !
Je le reçois ce Lundi.
Je vous posterai des photos 

Crash73 a écrit:

Le Wings est commandé !
Je le reçois ce Lundi.
Je vous posterai des photos 

Content pour toi. Tu nous diras ce que cela donne aussi question volume avec les DB killer ...

Intéressé par ton expérience avec le Wings car projet sur le même silencieux

Une question, combien vous a coûtez la BAA et la cartographie Evo I ?
Je compte les mettre avec mon Wings 

Alors alors, comment dire ... 
Déjà, juste en ouvrant le colis j'étais conquis:




Après, quand j'eu fini de l'installer ...  :



Et enfin, le mieux, après avoir roulé :



Aller, une dernière:



Donc, pour se qui est de mes premières impressions, je suis très satisfait.
A peine on tourne la poignée que ça jète un son monstrueux !
Le rétrogradage pareil !
On a vraiment l'impression d'être sur un Supermot' 
Après niveau DBkiller, j'ai pour l'instant seulement testé avec un, je sais lequel c'était car j'avais pas l'outil pour l'enlever, mais il me semble bien que c'était le plus gros DBkiller.
Pour indication, au ralenti j'étais en moyenne à 90-91 Db, mesure faite avec 3 applis différentes sur Iphone 6+.
Après niveau montage c'est vraiment easy, même moi qui suit loin d'être bricoleur j'ai trouvé ça vraiment facile et rapide.

Donc pour finir, je vous le conseil vraiment c'est vraiment une excellente alternative de l'Akra.
Le mec qui vous contacté par mail est super cool, il répond vite (quelques heures après votre mail).
Je l'ai commandé le Mercredi 2, expédié le Jeudi 3, et arrivé chez moi ce Lundi 7 au matin.
Je compte sous peu mettre la BAA et la carto EVO I.
 
Si vous avez des questions allez y  !

Bien tout cela ! Content pour toi 

Au ralenti, le bruit plus fort qu'avec le silencieux stock ? Un poil ? un peu ? nettement ? beaucoup ? (rayer les mentions inutiles )

Merci

Le meilleur choix possible quand on ne veut pas mettre 600 balles dans un akra

Perso je n'aurai pas mis le sticker dessus mais c'est un détail !

Tatif a écrit:

Bien tout cela ! Content pour toi 

Au ralenti, le bruit plus fort qu'avec le silencieux stock ? Un poil ? un peu ? nettement ? beaucoup ? (rayer les mentions inutiles )

Merci

Je vais dire, entre un peu et nettement

Combien il te revient avec le port et tout et tout ?
Sans modif carto, ça tourne aussi bien qu' avec l' origine, ralenti, montée en régime, à la coupure des gazs pétarade pas trop ?
Beaucoup de questions pour un seul homme

Crash73 a écrit:

Je vais dire, entre un peu et nettement

Ok, merci. Je testerai probablement le petit db killer 

On ne le répètera jamais assez, ne roulez pas avec le DB killer d'origine de l'échappement Akra. Résultat après une journée sur circuit : 




Inadmissible vu le prix de la marmite, donc les tubes slovènes et moi c'est définitivement terminé 

Ah oui, impressionnant même si c'est dans le cadre d'un usage circuit. Cest la même chose avec le wings  ?

Pas à ma connaissance pour les Wings, par contre les Akra sont malheureusement réputés pour ce (gros) défaut.

dano59 a écrit:

Combien il te revient avec le port et tout et tout ?
Sans modif carto, ça tourne aussi bien qu' avec l' origine, ralenti, montée en régime, à la coupure des gazs pétarade pas trop ?
Beaucoup de questions pour un seul homme

Le tout me revient à exactement 364€.
Si tu mets juste le silencieux comme moi, j'ai pas trouvé de différence niveau moteur (ralenti, montée en régime comme tu dis).
Ca pétarade oui mais c'est pas excessif je trouve.

Salut Crash tu pourras donner ton ressentie après avoir tester les 2 DB fournis avec le silencieux

Merci pour ta réponse crash, cela me conforte pour mon prochain achat

xplisite a écrit:

Salut Crash tu pourras donner ton ressentie après avoir tester les 2 DB fournis avec le silencieux

Bien sur

Crash73 a écrit:

Bien sur

Au top

yep!
alors pour les dbk avec le wings... Avec le plus gros sa fait plus de bruit qu'avec l'akra.
Avec le petit il en fait moins et reste très agréable a l'oreille.

A noter qu'avec le petit j'ai l'impression d'un léger mieux en perf (carto akra sur 2014)

Merci yoyou81 de ton retour  !  Je sens que je vais partir avec le petit db killer moi... 

Merci

Tatif a écrit:

Merci yoyou81 de ton retour  !  Je sens que je vais partir avec le petit db killer moi... 

Merci

Donc je viens d'effectuer les tests,
Effectivement, de base quand tu reçois le Wings, tu as le gros DBkiller qui est déjà installé.
J'ai mis le plus petit, il fait moins de bruit que le gros mais ça claque bien je peux te l'assurer.
Après j'ai test sans DBKiller et là bah putain je pense pas qu' on ferait long feu en ville vue le bordel que ça fait ^^

Voilà voilà 

Ok Crash73. Donc avec le petit db killer, pas de bruit au ralenti, mais on profite de la sonorité du gros mono quand le moteur est en charge  ? C'est bien cela  ? Ca serait parfait

Tatif a écrit:

Ok Crash73. Donc avec le petit db killer, pas de bruit au ralenti, mais on profite de la sonorité du gros mono quand le moteur est en charge  ? C'est bien cela  ? Ca serait parfait

Si il y a quand même un bon bruit au ralenti, moins qu'avec le gros,
mais beaucoup mieux que celui de l'origine.

Oki, merci

Crash73 a écrit:

Tatif a écrit:

Ok Crash73. Donc avec le petit db killer, pas de bruit au ralenti, mais on profite de la sonorité du gros mono quand le moteur est en charge  ? C'est bien cela  ? Ca serait parfait

Si il y a quand même un bon bruit au ralenti, moins qu'avec le gros,
mais beaucoup mieux que celui de l'origine.

Bon, de bonnes surprises ce soir. Mon silencieux Wings est arrivé ce midi. Emballage très soigné , et bonne fintion du silencieux.

Je monte immédiatement le petit DB killer. Le montage du silencieux se fait en 3 minutes ensuite.
Premier demarrage, je met en route mon sonomêtre, dans stricement le même environnement, et avec le sonomêtre strictement dans la même position que lors de ma précédente mesure avec le silencieux stock. Verdit, exactement la même valeur  !  A savoir 77 DB . une excellente surprise. 
La sonorité est feutré et grave au ralenti. En charge, on entend assez nettment plus le silencieux, mais sans que cela deviennent envahissant. Bref, parfait pour moi

Génial vos retours d' infos sur le Wings

Salut les gars, est-ce que quelqu'un roule ou a roulé avec un Wings sans DB killer ?? Niveau bruit par rapport a l'akra sans chicane ca donnerait quoi ? et si le carbone tiendrait le coup sans le DB killer contrairement à l'akra !
Merci d'avance

Je n'ai pas testé sans le db killer. Mais il y a des vidéos sur youtube de mémoire.

merci de ta réponse rapide malheureusement sur vidéo ça rend pas comme en réalité...
tu roules avec quelle chicane ? tu as déjà comparé avec un akra ?

Je roule avec le plus petit dbkiller. Et cela fait assez nettement moins de volume sonore qu'un smc-r avec akra et db killer. Je n'ai pas fait d'autre comparaison.

ok merci

Bonjour à tous.
Certains connaissent-ils cet échappement?

http://www.ebay.fr/itm/POT-DECHAPPEMENT-SILENCIEUX-EXAN-KTM-690-SMC-R-12-ref-T1017OV-IN-/121037480760?hash=item1c2e656338

Et le mivv, quelqu'un a des retours sur les perfs?

http://www.ebay.fr/itm/POT-DECHAPPEMENT-SILENCIEUX-MIVV-SUONO-BLACK-KTM-690-ENDURO-SMC-2008-/321233678430?hash=item4acb04f05e

J avais mais sur 990 sm donc il allait nikel. Par contre sur 690 je sais pas trop se qje sa donne. Moche peut etre ?

Ben mis à part peut-être l'embout et le db killer, dans sa colorie noire, ça peut être joli...

Salut à tous, je suis toujours un peu long en reflexion , déjà posé des question sur le sujet.
Cela fait maintenant un peu plus d' un mois que vous roulez avec le wings ( crash et tatif )êtes vous toujours sur carto d' origine et êtes vous toujours satisfait?????pas de soucis en fonctionnement moteur et vieillissement du silencieux.
Et qu'en est il pour d' autres heureux possesseurs de wings, si possible sans carto akra, vous avez compris que je ne désire pas en changer, de carto
En lisant le sujet, silencieux non catalisé, carto akra, wings annonce que cela n' est pas indispensable et je suis satisfait des performances actuelles, mais je ne veux pas prendre de risque avec mon moteur.
Merci pour vos retours d' expériences

Pour ma part je suis resté sur la carto d'origine et j'ai aucun soucis, le silencieux est niquel.
Je compte mettre l'EvoI et BAA au printemps pour la reprise.

Merci Crash73 pour ta réponse HYPER rapide, tu as fait combien de bornes environ avec ?
Perso j' ai depuis peu de temps un psb 15 et génial
BAA et modif carto, je crains que la moto marche moins bien, si cela n' est pas fait correctement...elle marche nickel maintenant

Environ 300 bornes

Salut,

Pour apporté ma pierre a l'édifice, je roule depuis plus de 15000km en cartouche Wings!
J'en suis vraiment satisfait (comparer a la qualité de l'akra ya pas photo, je l'ai gardé 2 mois avant qu'il se... désintègre)! Pour la reprise vais y faire la laine de roche histoire d’être tranquille.

Pour la carto, depuis la fin du rodage a la concess ils m'ont pas mis de carto mais juste enrichie d'après ce qu'il ma dit.... (impossible de savoir réellement ce qu'il a fait) vu que je roule juste décatalisé (pas de kit evo). La bécane tourne impec! et je suis exigeant de ce côté la! (chui mécano)

Crash73, je suppose que s'il y avait des soucis cela se produirait déjà?

Yoyou81, 15000km, tu me rassures sur la qualité du Wings
Mon concessionnaire KTM me dit qu' avec juste le silencieux, il n' y a rien à faire...

Il me semble avoir lu, sur le forum, que cela n' était pas bon?
Un gros débat les silencieux sur notre belle, rien que le nombre de pages du sujet

Mon avis, le fait de décatalisé un moteur n'est pas anodin sa c'est indéniable!
Après c'est sur c'est une injection, sa se règle plus ou moins tout seul mais sur une certaine plage...
Enrichir ne peut pas faire de mal...

Garder la carto d'origine juste avec le silencieux ne pose aucun problème c'est dit et redit. Par contre ca n'apporte que du bruit et rien d'autre, alors que le décata a du potentiel sur le tempérament du 690

Rester avec une moto fade et sage alors qu'y ajouter une boite à air à 27 € et une carto evo1 la transcende, c'est dommage ! La démarche est pas bien onéreuse alors pourquoi ne pas aller au bout des choses ?

AkrAmAniAc a écrit:

Garder la carto d'origine juste avec le silencieux ne pose aucun problème c'est dit et redit. Par contre ca n'apporte que du bruit et rien d'autre, alors que le décata a du potentiel sur le tempérament du 690  

Rester avec une moto fade et sage alors qu'y ajouter une boite à air à 27 € et une carto evo1 la transcende, c'est dommage ! La démarche est pas bien onéreuse alors pourquoi ne pas aller au bout des choses ?

+690

j'avais douté au début et je ne regrette jamais ce modif

AkrAmaniAc, tu as certainement raison pour evo et BAA, je ferai certainement dans un second temps, j' ai hésité longtemps pour le psb15 et je ne regrette vraiment pas , ce qui me retient le plus n' est pas le coût, car comme tu le dis si justement ce n' est pas très couteux, mais plus le fait que cela ne soit pas bien fait ( pas la BAA je ferai moi même ), j' ai plein d' exemples vécus , du genre trop d' huile après une vidange, roue désaxée, manque de liquide de refroidissement  suite changement, sur différentes motos, ce qui m' a amené à faire le plus possible dans la limite de mes compétences, même combat sur des voitures....
Il est vrai aussi que tant que n' as pas gouté cela ne te manque pas et ensuite si tu fais ( ton vécu Xalas ), tu redécouvres ta belle et c' est cool aussi , c 'est mon premier mono, j' y vais pas à pas.
Ta certitude pour décata et pas carto, me conforte bien pour le côté faire par étapes et comme dit Wings, "le son est important"

Yoyou81 a écrit:

Salut,

Pour apporté ma pierre a l'édifice, je roule depuis plus de 15000km en cartouche Wings!
J'en suis vraiment satisfait (comparer a la qualité de l'akra ya pas photo, je l'ai gardé 2 mois avant qu'il se... désintègre)! Pour la reprise vais y faire la laine de roche histoire d’être tranquille.

Pour la carto, depuis la fin du rodage a la concess ils m'ont pas mis de carto mais juste enrichie d'après ce qu'il ma dit.... (impossible de savoir réellement ce qu'il a fait) vu que je roule juste décatalisé (pas de kit evo). La bécane tourne impec! et je suis exigeant de ce côté la! (chui mécano)

Salut Yoyou, tu roules avec la chicane ? Et pour le akra aussi tu roulais avec la chicane ? Je vais me racheter un pot car mon akra est mort aussi...

Par contre le prix du Wings a augmenté ? Je le trouve à 599$ sur leur site, (http://wingsexhausts.com.au/lc4_690_13.html) alors que d'autre personne l'ont acheté dans les 300$ ??

Il faut lui écrire directement (en europe) pour avoir le prix.

Ouep chicane sur l'akra. Sur le Wings aussi (la plus petite)

Effectivement j'avais eu un meilleur prix en le contactant directement par mail.

speedvirus59 a écrit:

Yoyou81 a écrit:

Salut,

Pour apporté ma pierre a l'édifice, je roule depuis plus de 15000km en cartouche Wings!
J'en suis vraiment satisfait (comparer a la qualité de l'akra ya pas photo, je l'ai gardé 2 mois avant qu'il se... désintègre)! Pour la reprise vais y faire la laine de roche histoire d’être tranquille.

Pour la carto, depuis la fin du rodage a la concess ils m'ont pas mis de carto mais juste enrichie d'après ce qu'il ma dit.... (impossible de savoir réellement ce qu'il a fait) vu que je roule juste décatalisé (pas de kit evo). La bécane tourne impec! et je suis exigeant de ce côté la! (chui mécano)

Salut Yoyou, tu roules avec la chicane ? Et pour le akra aussi tu roulais avec la chicane ? Je vais me racheter un pot car mon akra est mort aussi...

Par contre le prix du Wings a augmenté ? Je le trouve à 599$ sur leur site, (http://wingsexhausts.com.au/lc4_690_13.html) alors que d'autre personne l'ont acheté dans les 300$ ??

Salut Speed le prix vient du revendeur en Australie en Europe le prix sera surement après réponse du mec de Wings le même qu'indiquer précédemment.

Ok Yoyou, même avec la chicane ton akra s'est détruit ? Moi c'est dès que je l'ai viré qu'il est parti en coui***

Comme vous m'avez dis, je les ai contacté par mail et c'est bien moins cher ouf ^^ il est à 328€ et 36€ de frai de port nikel