Les échappements pour 690 SMC

Ok Yoyou, même avec la chicane ton akra s'est détruit ? Moi c'est dès que je l'ai viré qu'il est parti en coui***

Comme vous m'avez dis, je les ai contacté par mail et c'est bien moins cher ouf ^^ il est à 328€ et 36€ de frai de port nikel

Yoyou81 a écrit:

Salut,

Pour apporté ma pierre a l'édifice, je roule depuis plus de 15000km en cartouche Wings!
J'en suis vraiment satisfait (comparer a la qualité de l'akra ya pas photo, je l'ai gardé 2 mois avant qu'il se... désintègre)! Pour la reprise vais y faire la laine de roche histoire d’être tranquille.

Pour la carto, depuis la fin du rodage a la concess ils m'ont pas mis de carto mais juste enrichie d'après ce qu'il ma dit.... (impossible de savoir réellement ce qu'il a fait) vu que je roule juste décatalisé (pas de kit evo). La bécane tourne impec! et je suis exigeant de ce côté la! (chui mécano)

Le mec, il a la seule 2014 avec un carbu !!!!    

Désolé a écrit:

Yoyou81 a écrit:

Salut,

Pour apporté ma pierre a l'édifice, je roule depuis plus de 15000km en cartouche Wings!
J'en suis vraiment satisfait (comparer a la qualité de l'akra ya pas photo, je l'ai gardé 2 mois avant qu'il se... désintègre)! Pour la reprise vais y faire la laine de roche histoire d’être tranquille.

Pour la carto, depuis la fin du rodage a la concess ils m'ont pas mis de carto mais juste enrichie d'après ce qu'il ma dit.... (impossible de savoir réellement ce qu'il a fait) vu que je roule juste décatalisé (pas de kit evo). La bécane tourne impec! et je suis exigeant de ce côté la! (chui mécano)

Le mec, il a la seule 2014 avec un carbu !!!!    

???

dano59 a écrit:

AkrAmaniAc, tu as certainement raison pour evo et BAA, je ferai certainement dans un second temps, j' ai hésité longtemps pour le psb15 et je ne regrette vraiment pas , ce qui me retient le plus n' est pas le coût, car comme tu le dis si justement ce n' est pas très couteux, mais plus le fait que cela ne soit pas bien fait ( pas la BAA je ferai moi même ), j' ai plein d' exemples vécus , du genre trop d' huile après une vidange, roue désaxée, manque de liquide de refroidissement  suite changement, sur différentes motos, ce qui m' a amené à faire le plus possible dans la limite de mes compétences, même combat sur des voitures....
Il est vrai aussi que tant que n' as pas gouté cela ne te manque pas et ensuite si tu fais ( ton vécu Xalas ), tu redécouvres ta belle et c' est cool aussi , c 'est mon premier mono, j' y vais pas à pas.
Ta certitude pour décata et pas carto, me conforte bien pour le côté faire par étapes et comme dit Wings, "le son est important"

Y a rien de transcendant a injecter une carto ... faut juste lui laisser la veille pour que ton moteur soit bien froid pour le début de la manip' ! 

Mais les gars, je ne comprend pas comment on peut rester en config d'origine ?! 
Déjà quand vous montez le PSB15, vous trouvez que c'est le jour et la nuit ... bah foutez ce maudit couvercle aussi !!!
Vous gagnerez encore plus en souplesse a bas régime !
Il reprend sans cogner vers 2600 tr/min avec !!!
Et je vous parle pas du supplément de watts et du gain d'allonge !
Vous pouvez vraiment prendre les 7500 tr/min sans avoir l'impression qu'il en chie !
Imaginez si vous, on vous faisez respirer par une paille ... ca serait pas évident de se taper un sprint ... bah votre mono c'est pareil !!!!!
Et avant le lui mettre la carto : foutez lui un K&N ... car le filtre en carton d'origine, c'est anti-mécanique aussi ! 

ghost31 a écrit:

Désolé a écrit:

Yoyou81 a écrit:

Salut,

Pour apporté ma pierre a l'édifice, je roule depuis plus de 15000km en cartouche Wings!
J'en suis vraiment satisfait (comparer a la qualité de l'akra ya pas photo, je l'ai gardé 2 mois avant qu'il se... désintègre)! Pour la reprise vais y faire la laine de roche histoire d’être tranquille.

Pour la carto, depuis la fin du rodage a la concess ils m'ont pas mis de carto mais juste enrichie d'après ce qu'il ma dit.... (impossible de savoir réellement ce qu'il a fait) vu que je roule juste décatalisé (pas de kit evo). La bécane tourne impec! et je suis exigeant de ce côté la! (chui mécano)

Le mec, il a la seule 2014 avec un carbu !!!!    

???

C'est pour le "juste enrichie" !!!
Faudrait m'expliquer comment il a fait sur une injection ... sans toucher a la carto !

Oui j'avais bien compris, mais à mon avis il a touché la carto c'est obligé, mais juste sur l'avance je pense...

ghost31 a écrit:

Oui j'avais bien compris, mais à mon avis il a touché la carto c'est obligé, mais juste sur l'avance je pense...

Des mecs qui savent bidouiller les cartos d'un double allumage, ca court pas les rues ...

Oui sûrement mais bon... y en a quand même...

ghost31 a écrit:

Oui sûrement mais bon... y en a quand même...

Pas un concess lambda en tout cas !
Et ca couterait plus cher que de mettre la carto Akra/Evo1 ...

C'est sûr qu'en concession y a peu de chances...
À voir si Youyou a payé pour ça ou pas ou s'il s'est fait berné

ghost31 a écrit:

C'est sûr qu'en concession y a peu de chances...
À voir si Youyou a payé pour ça ou pas ou s'il s'est fait berné

Berné ? Meuh non ... il est mécano !!    

Euh ... Avec des paramètres donné à la concess par le constructeur je vois pas ou est la difficulté pour enrichir une injection Oo
Et ce sans pour autant mettre une carto evo ...

Pour le fait de m'être fait berné j'ai pas écrit "d'après ce qu'il m'a dit" pour rien!

Désolé a écrit:

ghost31 a écrit:

C'est sûr qu'en concession y a peu de chances...
À voir si Youyou a payé pour ça ou pas ou s'il s'est fait berné

Berné ? Meuh non ... il est mécano !!    

Et t'es qui toi? Dieux le père pour me prendre de haut comme sa ?! Oo

Yoyou81 a écrit:

Euh ... Avec des paramètres donné à la concess par le constructeur je vois pas ou est la difficulté pour enrichir une injection Oo
Et ce sans pour autant mettre une carto evo ...

Pour le fait de m'être fait berné j'ai pas écrit "d'après ce qu'il m'a dit" pour rien!

Le constructeur a déjà bien eu du mal a fournir la Carto Evo 1 pour les >2014 et je parle même pas de l'Evo 2 ... alors leurs fournir des infos pour paufiner la gestion ... j'ai un gros doute !! 

Et t'es qui toi pour ne pas avoir d'humour ?! 

Excuse mais à chaque post ou ta parlé de moi c'était pour te foutre de ma gueule ! Sa à un peu de mal à passé venant de quelqu'un que je connais pas! 
Bref c'est pas le sujet.

Pour en revenir au reste, enrichir une injection c'est bien plus simple que tu ne le pense... Si ils savent le faire, il l'ont fait sinon effectivement ils m'ont dit de la merde. Le fait est que je n'est aucun moyen de le savoir d'où mon commentaire.

Yoyou81 a écrit:

Excuse mais à chaque post ou ta parlé de moi c'était pour te foutre de ma gueule ! Sa à un peu de mal à passé venant de quelqu'un que je connais pas! 
Bref c'est pas le sujet.

Pour en revenir au reste, enrichir une injection c'est bien plus simple que tu ne le pense... Si ils savent le faire, il l'ont fait sinon effectivement ils m'ont dit de la merde. Le fait est que je n'est aucun moyen de le savoir d'où mon commentaire.

Peut-être que tu peux aller le voir et lui demander de te sortir les valeurs qu'il a modifié.

Ou alors si y a un mec du forum près de chez toi qui gère Tunecu et qui peut voir s'il a vraiment modifié quelque chose...

J'y vais demainpour cherché des connerie... Je lui demanderai.
Je ne l'ai pas fait vu qu'ont peut plus y touché...

J'ai une 2014 donc pas de Tunecu... ^^

Tu ne peux plus toucher à quoi?

Yoyou81 a écrit:

J'ai une 2014 donc pas de Tunecu... ^^

 Oui c'est vrai

Aux carto. À partir des 2014.

Excuses moi alors ! 

Ouais il a peut etre mis la valeur au max autorisé ... mais ca doit pas chier bien loin ... surtout par rapport la carto Evo 1!
Concernant le fait que ca tourne comme une horloge, vu que tu mets la chicane, ca te fous dans une config typé orgine ... donc encore heureux ! 

Ouais, ça vaudrait le coup d'ouvrir ta BAA et d'y foutre la carto qui va bien

Ont verra sa pour plus tard ^^ sa me laisse quelques possibilité d'évolution... 
Elle tourne parfaitement bien même sans dbkiller.

Oui c'est sûr, ça ne sera qu'une bonne surprise lorsque tu feras la modif

Yoyou81 a écrit:

Ont verra sa pour plus tard ^^ sa me laisse quelques possibilité d'évolution... 
Elle tourne parfaitement bien même sans dbkiller.

Après faut pas s'attendre a ce que ca donne la sensation d'avoir 30cv de plus hein ! 

Db ou pas, la baa est tellement restrictive que ca ne pose pas de soucis de mélange air/essence, mais sans db, tu gagnes en vitesse de sortie des gaz ... et donc le piston force moins quand il éjecte les gaz brulé de la chambre ...

Désolé a écrit:

Yoyou81 a écrit:

....mais sans db, tu gagnes en vitesse de sortie des gaz ... et donc le piston force moins quand il éjecte les gaz brulé de la chambre ...

Et tu perds en couple.

Une certaine contrepression est necessaire.

Tatif a écrit:

Désolé a écrit:

Yoyou81 a écrit:

....mais sans db, tu gagnes en vitesse de sortie des gaz ... et donc le piston force moins quand il éjecte les gaz brulé de la chambre ...

Et tu perds en couple.

Une certaine contrepression est necessaire.

Sauf si tu prends un Danmoto hyper costaud !!! Ca rime !! 
Diamètre pile entre le db killer et la sortie full d'un Akra !!! 

C'est de celui-là que tu parles?
http://www.ebay.fr/itm/ECHAPPEMENT-Danmoto-Off-Road-KTM-690-SMC-Enduro-08-12-2008-2012-OF13-/151183705829

C'est ce que tu as sur ta trottinette?

Yes papa !!! 
Mais faut le commander direct sur leur site ... car 130€ sur Ebay, c'est du vol ! 

Et donc c'est un bon silencieux?
Ça a déjà été testé sur banc?
Par contre il est pas homologué je pense?

ghost31 a écrit:

Et donc c'est un bon silencieux?
Ça a déjà été testé sur banc?
Par contre il est pas homologué je pense?

Il n'est pas homologué vu qu'il n'est pas catalysé. 
Pour les résultat sur banc, ils seront identique a n'importe quel silencieux décatalysé. 

Le prix fait plaisir a voir en tout cas  

Ben je suis pas tout à fait d'accord avec toi. Regarde le leovince, il te fait perdre en perfs... 
Et vu qu'il n'a pas de chicane, ça serait intéressant de savoir ce qu'il vaut vraiment.

Ouais, il faudrait que Désolé nous en parle et nous donne son avis, mais bon je pense que niveau son ça doit envoyer de la godasse un peu...

Pour moi, ce pot n'a que des avantages :
- son prix !!!! T'en as 6 pour le prix d'un Akra ...  ca t'autorise un paquet de gamelles !! 
- son look qui change des Akra/Wings standart ...  une fois monté, il ressemble aux pots de petits 4T cross/enduro 
- il est compact : monte moins haut que les autres, ca évite a votre passager de se bruler et ne fait pas fondre le cligno ...
- il est en bon gros acier (2 kg) et donc pas de risque d'avoir des casses de carbone ...
- personne ne te le volera !!  
- Diamètre d'entrée et sortie parfait : 38mm comme le collecteur (Akra en full 44 mm et 32mm avec Db ... ou 42/34, j'ai un doute)
Donc très peu de perte de couple et pas de perturbation de sortie des gaz ! 

Pour les moins, il a une sonorité assez métallique et moins rauque, ce qui peut déranger les "puristes" ... et ... c'est du chinois ! 
Mais comme tout est fabriqué en Asie maintenant ...

ghost31 a écrit:

Ouais, il faudrait que Désolé nous en parle et nous donne son avis, mais bon je pense que niveau son ça doit envoyer de la godasse un peu...

Ah ca, faut pas se plaindre !!! 
Les mecs viennent me voir a chaque fois : p*tain il envoie ton truc ... j'ai limite les timpans qui saignent !!! 
Et c'est aussi très très pratique en cas de bouchon : un coup de gaz, et tel Moïse, la route s'ouvre sur 500m !!! 

Mais si tu restes soft sur la poignée, il sait aussi se faire discret ... rapport aux bleus ! 

Avant de dire qu'il ne fait pas perdre de couple, il faudrait essayer un akra ou un wings avec le dB killer pour comparer...

Oui le top s'était un essai sur banc

AkrAmAniAc a écrit:

Avant de dire qu'il ne fait pas perdre de couple, il faudrait essayer un akra ou un wings avec le dB killer pour comparer...

Bah j'ai roulé avec l'origine pendant 1500 bornes ... donc la diff (ou pas) tu la vois ! 





Ca donne une petite idée du "bruit", même si les micros de la Gopro sont pas top ...

http://www.ktm690smc.net/t3991-oh-la-petit-loupe

Ouais ça fait un beau bordel quand-même. 
Par contre quand y a un virage faut tourner....

ghost31 a écrit:

Par contre quand y a un virage faut tourner....

Si ca avait été un simple virage comme je pensais, ca l'aurait fait ... mais la c'est une épingle !!!! 

Désolé a écrit:

Bah j'ai roulé avec l'origine pendant 1500 bornes ... donc la diff (ou pas) tu la vois ! 

C'est bien ce que je pensais, ton affirmation ne repose sur rien : tu estime que ton pot ne fait pas perdre de couple comparé à un akra mais tu n'en sais absolument rien...

AkrAmAniAc a écrit:

Désolé a écrit:

Bah j'ai roulé avec l'origine pendant 1500 bornes ... donc la diff (ou pas) tu la vois ! 

C'est bien ce que je pensais, ton affirmation ne repose sur rien : tu estime que ton pot ne fait pas perdre de couple comparé à un akra mais tu n'en sais absolument rien...

Erreur : moi je parle par rapport a l'origine ... mais toi tu affirmes qu'il faut mettre le Db dans l'Akra ... faudrait savoir ce que tu veux !
Mais t'inquiètes tes actions chez Akra se portent bien, mon pot Chinois ne va pas te faire perdre d'argent !  

J'avais commencé à écrire un pavé et je l'ai effacé par accident, certainement le destin !

Ca veut sans doute dire qu'il vaut mieux que je m'abstienne de répondre, ce que je vais faire...

AkrAmAniAc a écrit:

J'avais commencé à écrire un pavé et je l'ai effacé par accident, certainement le destin !

Ca veut sans doute dire qu'il vaut mieux que je m'abstienne de répondre, ce que je vais faire...

C'est pas grave, on t'en veut pas ... 

Pour ceux qui n'ont pas suivi , notre cher ami ici présent, nous affirme qu'il y a une ENORME perte de couple sur un Akra en full !
Et on le croit sans problème ... vu le diamètre de sortie !! 
Il faut donc garder le Db killer ... chose que je trouve abérante, perso, sur un machin a 600€ qui soit disant a été créé SPECIALEMENT pour notre SMCR !!!
Y a des fois ou je me demande si c'est pas Apple qui a racheté Akra ... enfin bref !

Donc pour ceux qui ont une bobonne a la maison qui ne veut même pas entendre parler d'un changement de pot a 600 balles (ou même 360 pour un Wings) : pensez fortement a la solution Danmoto !
Vous en aurez pour 100€ avec les fdp : ca passe par une poste locale et arrive par la Belgique ... on échappe aux fraits de Douane et autres taxes en général ! 

Ca vous permettra enfin de laisser chanter la grosse gamelle ! Fini le bruit de 125cc d'origine et la surchauffe du au catalyseur ! 

Je le déconseille juste a ceux qui habitent en RP car je sais que les bleus ne sont pas commodes ...

Enlever le DB killer fait effectivement perdre du couple avec l'Akra (mais ça préserve un peu la laine de merde et ça fait plus de bruit ).

Par contre je doute qu'Akramaniac ait dit que ça en fait perdre "énormément", mais assez pour pouvoir le ressentir.

Absolument pas, rouler sans la chicane ne préserve pas la laine de roche au contraire, squalex, Speedvirus, et d'autre en on fait l'expérience, sur crazy nico des caféine crew en parler sur le topic a squalex d'ailleurs ...
Mon akra a 19000 bornes avec chicane et il est encore super propre le carbone à juste un peu Bruni mais c'est léger 

Mayrde, on m'aurait menti! xD

C'est peut être aussi une question de "série", soit tu tombes sur une série qui sera viable dans le temps soit tu es dans la merde.

PS: J'ai environ 5500 bornes, avec Akra et Evo depuis le début (donc avant rodage), au moins 5200 bornes sans chicanes, et je crois que mon silencieux va bien.
Mais je vais aller voir bientôt si il va vraiment bien ce con, pas envie de me faire entubay par KTM.